近年來，中國新能源汽車市場在政府利好政策、消費(fèi)偏好變化、可持續(xù)發(fā)展意識(shí)提升等各類因素的驅(qū)動(dòng)下保持良好的增長勢(shì)頭。2018年，全球新能源汽車銷量突破200萬輛，實(shí)現(xiàn)63%的同比增長。中國的增長勢(shì)頭尤為明顯，以約占全球一半的銷售量成為最大的新能源汽車市場。2019年新能源汽車購置補(bǔ)貼被大幅削減，導(dǎo)致下半年銷量明顯下滑，但中國政府近期宣布原計(jì)劃于年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅兩項(xiàng)優(yōu)惠政策將再次延長。

盡管受到新冠疫情影響，世邦魏理仕認(rèn)為2020年新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景仍舊樂觀，成熟的汽車品牌、初創(chuàng)企業(yè)和投資者持續(xù)致力于推動(dòng)長期的清潔能源轉(zhuǎn)型。

隨著行業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車企業(yè)開始在國內(nèi)零售物業(yè)租賃市場扮演日益重要的角色。我們特別針對(duì)新能源汽車零售店在區(qū)位選取、門店規(guī)模與運(yùn)營模式、裝修與硬件標(biāo)準(zhǔn)的需求趨勢(shì)與特性，為新能源汽車租戶和零售物業(yè)業(yè)主提供專業(yè)建議和租賃策略。

區(qū)位選取

可視性強(qiáng)、樣車方便進(jìn)出和市中心位置是新能源汽車品牌選址時(shí)的三個(gè)主要考量因素。若無法尋得理想店鋪，世邦魏理仕建議尚未實(shí)現(xiàn)較高或穩(wěn)定銷量的新品牌考慮開設(shè)快閃店，該模式租賃成本較低、且具有靈活性并容易獲得關(guān)注從而打開市場。

此外，新能源汽車品牌應(yīng)當(dāng)考慮分區(qū)域規(guī)劃門店網(wǎng)絡(luò)。在區(qū)域內(nèi)實(shí)施主攻核心城市、逐步輻射周邊的戰(zhàn)略布局將有助企業(yè)在降低營銷成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營、供應(yīng)鏈和人力資源的全面優(yōu)化。

門店規(guī)模與運(yùn)營模式

中國年輕消費(fèi)群體的崛起正推動(dòng)著汽車零售商調(diào)整門店設(shè)計(jì)與租賃策略。新能源汽車品牌開始摒棄傳統(tǒng)的展廳布局，轉(zhuǎn)而開設(shè)地理位置優(yōu)越、凸顯創(chuàng)新元素的大型體驗(yàn)店來吸引目標(biāo)客群。

從零售店鋪面積來看，盡管面積超過2,000平方米的店鋪仍然廣受青睞，我們預(yù)計(jì)越來越多的新能源汽車品牌將出于更好的盈虧財(cái)務(wù)考量而租用250-550平方米的小型店鋪。

門店裝修與硬件標(biāo)準(zhǔn)

與大多數(shù)零售店鋪不同，汽車零售店的空間與格局必須符合特定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足展車的尺寸和重量要求。如首層位置、車輛直達(dá)通道、高承重（通常要求每平方米承重500-1,000公斤）、超高層高、超寬門幅以及立柱數(shù)量不宜過多等條件必不可少。

通常情況下，只有較新的購物中心或現(xiàn)代商業(yè)街沿街店鋪才能滿足汽車零售店標(biāo)準(zhǔn)。世邦魏理仕建議新興品牌在進(jìn)行市場布局之前實(shí)施深入調(diào)研，并對(duì)物業(yè)進(jìn)行全面建筑評(píng)估。

對(duì)物業(yè)業(yè)主的建議：

受近期新能源汽車銷售下滑和風(fēng)險(xiǎn)資本投資勢(shì)頭放緩的影響，許多業(yè)主開始對(duì)新能源汽車零售店租賃采取更為謹(jǐn)慎的態(tài)度。然而，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)仍具備提升商場前沿科技感、吸引年輕消費(fèi)者和承租能力相對(duì)更高的優(yōu)勢(shì)，我們建議業(yè)主將其視為租戶首選；對(duì)于尚處概念階段或尚未實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定營收的新興品牌則應(yīng)審慎決策。

業(yè)主應(yīng)特別注意新能源汽車企業(yè)租戶的門店運(yùn)營坪效。物業(yè)整體收益達(dá)標(biāo)且首層租戶均業(yè)績良好的業(yè)主可以出于多樣化考慮向新能源汽車企業(yè)提供租賃空間。同時(shí)，在該樓層的租戶組合中還應(yīng)包含其他承租能力較高的業(yè)態(tài)和品牌。

作者： 世邦魏理仕中國區(qū)研究部租戶研究主管 胡樂毅