近年來作為新基建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，新能源汽車充電樁行業(yè)再次成為焦點(diǎn)，“光儲充”充換電模式為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來無限的想象空間。創(chuàng)原超充融合華為全液冷超充黑科技，實(shí)現(xiàn)“光儲充”一體化發(fā)展，建設(shè)西北首家華為全液冷超充示范站，讓一秒一公里成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。

華為全液冷技術(shù)相較于傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)，通過引入液冷模塊，利用液體循環(huán)帶走設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，有效控制充電設(shè)備的溫度，從而提升充電速度。區(qū)別于傳統(tǒng)充電樁80分貝以上的噪音，得益于華為全液冷技術(shù)，創(chuàng)原超充主機(jī)非常安靜，小于60分貝，充電終端最大輸出功率可達(dá)到600kW，最大電流為600A，支持200-1000V的寬壓范圍，可以適配所有市面上的新能源車型。以現(xiàn)在標(biāo)稱500公里續(xù)航的新能源車為例，強(qiáng)制保電20%，實(shí)際行程400公里，使用華為全液冷超充，只需要5分鐘就能補(bǔ)能300多公里，真正實(shí)現(xiàn)一秒一公里，媲美加油感受。同時(shí)，超充內(nèi)部配備了智能控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測充電樁和電動車的狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況智能調(diào)控充電電流和電壓，具備過熱保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)等多重安全保障功能，確保充電過程穩(wěn)定安全。

華為全液冷超充黑科技有效解決了新能源汽車用戶充不上、充不快、充不好的問題。日前，中國消費(fèi)者協(xié)會對外發(fā)布《新能源電動汽車消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，受訪者對充電樁配置充足性、充電收費(fèi)價(jià)格滿意度分別為74.5%、72.6%，此外，站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn)，近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況。

創(chuàng)原超充創(chuàng)始人朱蕾耕耘新能源市場十八年，縱觀新能源發(fā)展趨勢，了解充電行業(yè)市場行情變化，她認(rèn)為面向未來，大功率、全液冷、分體架構(gòu)和光儲一體是充電技術(shù)發(fā)展趨勢。

因朱蕾也是新能源汽車用戶，深知新能源汽車用戶充電頭痛問題，故而在建設(shè)創(chuàng)原超充·華為全液冷超充示范站時(shí)以新能源車主角度出發(fā)，以新能源革 命為驅(qū)動，顛覆傳統(tǒng)充電場站為動力，建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)新生態(tài)為理念，多次與設(shè)計(jì)師溝通，以機(jī)甲風(fēng)格為主題建立新式新能源“光儲充”一體化超充站。在此次建設(shè)創(chuàng)原超充·華為全液冷超充示范站時(shí)，科學(xué)布局充電設(shè)施，全場站配置24個(gè)車位，優(yōu)化利用率，24小時(shí)全方位服務(wù)車主。

創(chuàng)源超充涵蓋了大多數(shù)主流充電平臺，包括微信和支付寶，車輛APP、地圖APP及其它三方平臺，只需要搜索創(chuàng)原超充充電站，就能搜到，便捷高效。

北二環(huán)蘇寧易購場站和西大街唐寧國際以及東儀路3000平光儲充一體化場站也會陸續(xù)啟用，預(yù)計(jì)至2024年底，創(chuàng)原超充將建立建成10座全液冷超充電站，2027年預(yù)計(jì)將建立建成200座全液冷超充電站，業(yè)務(wù)將覆蓋40多個(gè)城市，2035年目標(biāo)將建立建成4000座全液冷超充電站，業(yè)務(wù)將覆蓋200多個(gè)城市，服務(wù)企業(yè)客戶6000余家，服務(wù)用戶超過40萬名，場站建設(shè)涵蓋商場、高速、工業(yè)園、酒店、住宅、文旅等多個(gè)場景，同時(shí)，創(chuàng)原超充將積極響應(yīng)國家建設(shè)需求，將參與多個(gè)綠色運(yùn)輸和城鄉(xiāng)充電示范城市的建設(shè)，共同助力國家新能源產(chǎn)業(yè)的改革，推動綠色能源與交通電動化的融合發(fā)展，助力交通綠色能源轉(zhuǎn)型，致力成為新能源充電行業(yè)領(lǐng)軍獨(dú)角獸。創(chuàng)原超充，讓充電不再是等待，而是享受。