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標題: 關(guān)于九龍倉 [打印本頁]

作者: vincent_super 時間: 2015-10-21 10:14
標題: 關(guān)于九龍倉
已與空港簽約建奧萊，只是框架協(xié)議，土地一直沒掛，近期西安市場已經(jīng)沒地能掛了。

作者: 夢想建筑師 時間: 2015-10-21 10:26

vincent_super發(fā)表于11分鐘前已與空港簽約建奧萊，只是框架協(xié)議，土地一直沒掛，近期西安市場

為啥說西安市場沒地能掛了？

來自:Android客戶端

作者: raiun 時間: 2015-10-21 10:57
遠錘錘怎么不來市里
不建超高

作者: vincent_super 時間: 2015-10-21 11:13

夢想建筑師發(fā)表于 2015-10-21 10:26
為啥說西安市場沒地能掛了？

來自:Android客戶端

這要從一個故事說起，簡單來講就是今年的土地指標用完了

作者: flyer 時間: 2015-10-21 11:19
空港沒地？也就是連省里的指標都用完了？

作者: 憂郁的云 時間: 2015-10-21 11:22
沒地了？

作者: vincent_super 時間: 2015-10-21 11:38

flyer 發(fā)表于 2015-10-21 11:19
空港沒地？也就是連省里的指標都用完了？

市里的指標。。

作者: rickysisi 時間: 2015-10-21 11:40
空港之前還有個500強項目，因為沒地黃了。就算給波音737那個工廠預(yù)留，也不會這么多吧

作者: 夢想建筑師 時間: 2015-10-21 11:50

vincent_super發(fā)表于半小時前這要從一個故事說起，簡單來講就是今年的土地指標用完了

省上或者中央管控指標嗎？

來自:Android客戶端

作者: 穆斯塔法拉赫曼 時間: 2015-10-21 12:18
為毛重慶的指標那么多。。

作者: flyer 時間: 2015-10-21 12:26

穆斯塔法拉赫曼發(fā)表于 2015-10-21 12:18
為毛重慶的指標那么多。。

是啊，為什么重慶就可以有這么多的指標？這才是從根本上的政策歧視

作者: flyer 時間: 2015-10-21 12:26

vincent_super 發(fā)表于 2015-10-21 11:38
市里的指標。。

空港不是西咸新區(qū)，咸陽片區(qū)么？

作者: caprica 時間: 2015-10-21 14:12
重慶前三季度名義增速18%，我已經(jīng)不知道該怎么評價這個數(shù)字了。

作者: jstef 時間: 2015-10-21 23:43
什么鬼

作者: stefnike 時間: 2015-10-22 14:05

caprica 發(fā)表于 2015-10-21 14:12
重慶前三季度名義增速18%，我已經(jīng)不知道該怎么評價這個數(shù)字了。

我朋友是重慶的。你有個港口也可以這么搞。來回拉集裝箱進出口，用高貨值的東西反復(fù)進出。東南沿海地區(qū)早都玩壞的手段。拋開大家都做的水分，估計有10%增長。不過還是比西安高多了。

作者: 花蝴蝶馬甲 時間: 2015-10-22 16:27
空港附近的估計就是王府井的奧萊吧？

作者: vincent_super 時間: 2015-10-23 09:06

花蝴蝶馬甲發(fā)表于 2015-10-22 16:27
空港附近的估計就是王府井的奧萊吧？

對的

作者: Laurie 時間: 2015-10-25 04:43
什么情況

作者: 喬治阿尼瑪 時間: 2015-11-13 11:16

flyer 發(fā)表于 2015-10-21 12:26
是啊，為什么重慶就可以有這么多的指標？這才是從根本上的政策歧視

行政級別高啊

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