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標(biāo)題: 西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)通航城市統(tǒng)計(jì)（2018/19冬春，新增佳木斯昌都信陽(yáng)博鰲永州二連浩特） [打印本頁(yè)]
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-1-23 21:54
標(biāo)題: 西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)通航城市統(tǒng)計(jì)（2018/19冬春，新增佳木斯昌都信陽(yáng)博鰲永州二連浩特）
本帖最后由 阿童木先生 于 2018-12-7 11:58 編輯
平時(shí)大家包括各種論壇都比較關(guān)注國(guó)際和地區(qū)航線，今天做一個(gè)小眾的統(tǒng)計(jì)，匯總一下西安的國(guó)內(nèi)航線，西安機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)通達(dá)度僅次于北京排名全國(guó)第二，而西安機(jī)場(chǎng)的樞紐地位很大程度上就是因?yàn)槲靼矅?guó)內(nèi)航線的高通達(dá)度，這也歸功于西安得天獨(dú)厚的地理位置。下面按照省份來統(tǒng)計(jì)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的直航通航點(diǎn)。
2018年12月數(shù)據(jù)，新增：黑龍江佳木斯、西臧昌都、海南博鰲、河南信陽(yáng)、湖南永州、內(nèi)蒙古二連浩特。恢復(fù)：新疆和田、河南鄭州
鄭西高鐵開通以來，河南航線重新實(shí)現(xiàn)零的突破，并且一增加就是兩個(gè)。
北京：首都；
天津：濱海；
河北：石家莊、唐山、張家口、承德、秦皇島；
山西：呂梁、大同；
黑龍江：哈爾濱、大慶、佳木斯；
吉林：長(zhǎng)春；
遼寧：沈陽(yáng)、大連、營(yíng)口；
上海：浦東、虹橋；
江蘇：南京、無錫、常州、連云港、南通、鹽城、揚(yáng)州、淮安；
山東：濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、日照、威海、東營(yíng)、臨沂、濰坊、濟(jì)寧；
浙江：杭州、寧波、溫州、義烏、臺(tái)州；
安徽：合肥、安慶、阜陽(yáng)、黃山、池州；江西：南昌、宜春、井岡山、景德鎮(zhèn)、贛州；
福建：福州、廈門、泉州、武夷山；
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-1-23 21:56
本帖最后由 阿童木先生 于 2018-12-7 11:56 編輯
河南：鄭州、信陽(yáng)；
湖北：武漢、恩施、宜昌、襄陽(yáng)、十堰；
湖南：長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、懷化、張家界、常德、永州；
廣東：廣州、深圳、珠海、揭陽(yáng)、梅州、湛江、惠州；
廣西：南寧、桂林、北海、柳州；
海南：�？�、三亞、博鰲；
重慶：江北、萬(wàn)州；
四川：成都、綿陽(yáng)、南充、宜賓、瀘州、九寨溝（暫停）、稻城；
云南：昆明、麗江、德宏、騰沖、西雙版納、香格里拉、大理、昭通、保山；
貴州：貴陽(yáng)、遵義、銅仁、畢節(jié)、六盤水、安順、興義；
西臧：拉薩、林芝、日喀則、昌都；
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-1-23 21:56
本帖最后由 阿童木先生 于 2018-12-7 11:58 編輯
陜西：榆林、延安；
甘肅：蘭州、天水、慶陽(yáng)、敦煌、嘉峪關(guān)、張掖、金昌、甘南、隴南；
寧夏：銀川、固原、中衛(wèi)；
青海：西寧、格爾木、玉樹、花土溝、果洛；
新疆：烏魯木齊、喀什、吐魯番、阿克蘇、伊寧、哈密、庫(kù)爾勒、克拉瑪依、阿勒泰、和田；
內(nèi)蒙古：呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾、額濟(jì)納、阿拉善左旗、錫林浩特、海拉爾、烏蘭察布、通遼、赤峰、二連浩特。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-1-23 21:58
本帖最后由 阿童木先生 于 2016-1-23 22:06 編輯
從統(tǒng)計(jì)中大致可以看出西安的航線在東部主要分布在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，在西南地區(qū)主要分布在旅游城市；而作為西北第一大城市及政治經(jīng)濟(jì)中心，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)在西北的通達(dá)度則非常高。
同時(shí)，也可以看出咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的基地航司主要有東航、南航、海航、天航、深航這幾家。
作者: 西安去哪了 時(shí)間: 2016-1-23 22:57
贊極了！
作者: 灃京九區(qū) 時(shí)間: 2016-1-23 23:04
三大航及其小弟在西安都有較好布局。
作者: seamuser 時(shí)間: 2016-1-23 23:21
河南無是為啥？
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-1-23 23:25
河南民航落后，1億人的省，只有3個(gè)民航機(jī)場(chǎng)：鄭州、洛陽(yáng)和南陽(yáng)。鄭州洛陽(yáng)有高鐵，南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)極小。
作者: 小濤。 時(shí)間: 2016-1-24 02:32
辛苦
作者: 灃京九區(qū) 時(shí)間: 2016-1-24 08:03
naro 發(fā)表于 2016-1-24 03:28 
因?yàn)樘?過去河南人逃難順著隴海線 就走到西安了 哪還用的找飛機(jī) 如今高鐵2小時(shí) 就到 你讓蘭州人走走 ...
蘭州人也罷，西秦嶺還好。過去把棧道毀了讓川渝人試試
作者: voles 時(shí)間: 2016-1-24 11:20
基本上是被四大航瓜分 群龍無首的局面。天航和首都沒幾年能發(fā)展成這樣除了政府的支持，還有強(qiáng)大的海航系資源。南航系在西北主要在烏魯木齊 中原在鄭州，在西安過站居多全靠代理。和國(guó)航系的深航一樣是來占位的。至于東航……還是期待一下新的長(zhǎng)安航空吧
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-1-24 11:29
不過偌大河南省只有三個(gè)民航機(jī)場(chǎng)還是讓我吃了一驚，無論陸路交通發(fā)達(dá)與否，三個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)一億人口的省份來說還是太少了。尤其像南部的信陽(yáng)周口等地也無一民航機(jī)場(chǎng)
作者: lpf29 時(shí)間: 2016-1-24 12:35
lz辛苦啦
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-1-24 20:41
張家口從大同轉(zhuǎn)方便些吧。東北航線確實(shí)還有潛力。
作者: suenloh 時(shí)間: 2016-2-25 05:07
本帖最后由 suenloh 于 2016-2-25 05:09 編輯
詳細(xì)
作者: suenloh 時(shí)間: 2016-2-25 05:08
太原武宿是海航的基地機(jī)場(chǎng)，是不是漏下來
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-3-25 18:46
2016年3月25日更新 2016夏秋航季
新增：廣東惠州（天航）、湖北十堰（長(zhǎng)龍）；恢復(fù)：四川稻城（東航）
作者: 國(guó)際西咸 時(shí)間: 2016-3-25 18:52
廣東少了一個(gè)湛江
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-3-25 20:28
多謝補(bǔ)充，已經(jīng)添加
作者: 國(guó)際西咸 時(shí)間: 2016-3-25 21:17
阿童木先生 發(fā)表于 2016-3-25 20:28
多謝補(bǔ)充，已經(jīng)添加
好的，不客氣
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-3-27 10:29
東航川航西安-九寨溝航線恢復(fù)
作者: 灃盛 時(shí)間: 2016-3-27 18:26
國(guó)內(nèi)通達(dá)度很高。
作者: wuliu313 時(shí)間: 2016-4-16 13:28
可以開南陽(yáng)的經(jīng)停航線。
作者: wuliu313 時(shí)間: 2016-4-16 13:33
其實(shí)，西安機(jī)場(chǎng)需要做好的是西北地區(qū)通過西安機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)到東南、華南的航線。這個(gè)是西安機(jī)場(chǎng)的命脈。但是，也看到這幾年重慶和成都不斷在蠶食這個(gè)市場(chǎng)，尤其是重慶機(jī)場(chǎng)勢(shì)頭比較明顯。
同時(shí)爭(zhēng)取西南地區(qū)經(jīng)過西安經(jīng)�；蛑修D(zhuǎn)去華北、東北的航線。
說實(shí)話，西安機(jī)場(chǎng)無論從機(jī)場(chǎng)建設(shè)，到中轉(zhuǎn)服務(wù)都比較差，與機(jī)場(chǎng)在全國(guó)的地位非常不匹配
作者: yuexian5631484 時(shí)間: 2016-4-18 15:30
江蘇少了一個(gè)淮安
作者: zjfandy 時(shí)間: 2016-4-19 22:17
湛江是首航，剛做了謝謝
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-5-17 09:04
本帖最后由 阿童木先生 于 2016-5-17 23:43 編輯
5月17日更新
新增 長(zhǎng)安航空珠海、海口航線
長(zhǎng)龍航空淮安、杭州航線
作者: 大使 時(shí)間: 2016-5-17 16:55
這貼應(yīng)置頂
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-5-17 19:54
suenloh 發(fā)表于 2016-2-25 05:08
太原武宿是海航的基地機(jī)場(chǎng)，是不是漏下來
太原航線已死，繼鄭州之后又一條被高鐵PK掉的航線”
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-5-17 19:56
wuliu313 發(fā)表于 2016-4-16 13:33
其實(shí)，西安機(jī)場(chǎng)需要做好的是西北地區(qū)通過西安機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)到東南、華南的航線。這個(gè)是西安機(jī)場(chǎng)的命脈。但是，也 ...
西安的中轉(zhuǎn)不好但絕對(duì)算不上差，還是分情況看。東航海航中轉(zhuǎn)都挺好，海航國(guó)際現(xiàn)在做的也不錯(cuò)
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-5-17 19:57
大使 發(fā)表于 2016-5-17 16:55
這貼應(yīng)置頂
謝謝支持
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-5-17 21:36
本帖最后由 阿童木先生 于 2016-5-18 00:02 編輯
2016換季停航航點(diǎn)：
太原（原南航執(zhí)飛）、荔波（原華夏航執(zhí)飛）、德宏（原東航執(zhí)飛）、通遼（原東航執(zhí)飛）
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-5-22 16:47
2016年6月1日起，新增烏蘭察布航點(diǎn)，華夏航空?qǐng)?zhí)飛。
【西安-鄂爾多斯-烏蘭察布-天津航線將于6月開通】6月1日起，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)將新增西安-鄂爾多斯-烏蘭察布-天津往返航線，由華夏航空使用CR900執(zhí)飛，航班號(hào)G52815/G52816,班期為每周一、三、五、日。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-7-25 14:04
本帖最后由 阿童木先生 于 2016-7-25 14:09 編輯
2016年8月2日起，新增迪慶香格里拉、德宏芒市航點(diǎn)，四川航空?qǐng)?zhí)飛。
2016年8月2日起，迪慶香格里拉機(jī)場(chǎng)將開通西安——香格里拉——芒市直飛（往返）航線，該航線由四川航空公司執(zhí)飛，機(jī)型為空客A319，運(yùn)營(yíng)班期為每周二、六，具體航班號(hào)、航班時(shí)刻為：
西安——香格里拉（3U8611，07:40起飛，10:05到達(dá)）
香格里拉——芒市（3U8611，10:55起飛，11:55到達(dá)）
芒市——香格里拉（3U8612，12:40起飛，13:40到達(dá)）
香格里拉——西安 (3U8612，14:25起飛，16:40到達(dá)）
開航初期票價(jià)有優(yōu)惠
為滿足廣大旅客暑期出行需求，四川航空公司針對(duì)各航段推出了4-6折優(yōu)惠機(jī)票，香格里拉至西安全價(jià)機(jī)票1950元（不含稅費(fèi)），香格里拉至芒市全價(jià)機(jī)票1400元（不含稅費(fèi)）。詳詢迪慶香格里拉民航售票處(電話：0887-8234567,8229901), 地址：迪慶觀光酒店一樓。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-7-29 19:01
新增：
7月27日開通西安-日照航線，每周4班，天津航空執(zhí)飛。
據(jù)悉，由天津航空公司執(zhí)飛的西安—日照直飛航線于7月27日開通，此次航線每周一、三、五、七執(zhí)行，機(jī)型e190。其中西安到日照航段的航班號(hào)gs7649，18:55西安起飛，20:45日照落地；日照到西安航段的航班號(hào)gs7650航班，21:25日照起飛，23:30西安落地。這意味著，西安人只需兩小時(shí)，就可以去日照看海。據(jù)日照市旅游發(fā)展委員會(huì)朱強(qiáng)介紹，日照地處中國(guó)大陸1.8萬(wàn)海岸線的中位線，擁有168.5公里黃金海岸，近百公里蒼翠欲滴的沿海景觀，6000平方公里海域波瀾壯闊，33座島礁星羅棋布，蔚藍(lán)如畫的藍(lán)天，碧綠如玉的海水，是“3s”旅游的理想之地。朱強(qiáng)表示，此次航班的開通，將進(jìn)一步深化日照與西安文化、經(jīng)貿(mào)、旅游等方面的合作，讓更多的西安市民關(guān)注日照、了解日照、走進(jìn)日照。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-8-1 08:56
感謝補(bǔ)充！
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-8-1 08:57
感謝補(bǔ)充！
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-9-1 21:29
來了一大波
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-9-2 10:31
華夏開的：銅仁，河池，秦皇島，張家口
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-9-2 10:31
張家口來了
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-9-9 13:33
本帖最后由 阿童木先生 于 2016-9-9 22:17 編輯
2016年9月9日更新：
新增：貴州銅仁、廣西河池、河北張家口、河北秦皇島、內(nèi)蒙古通遼；
更新：長(zhǎng)安航及華夏新增航點(diǎn)。
作者: lfmap 時(shí)間: 2016-9-9 21:25
廣西河池
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-9-9 22:15
多謝更正！
作者: aw1028 時(shí)間: 2016-9-18 12:57
期待更多航線開通……
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-9-28 15:14
青海新聞網(wǎng)訊 9月27日10時(shí)05分，東航MU2307航班準(zhǔn)點(diǎn)降落在新建的果洛瑪沁機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)第一條航線——西安至西寧至果洛航線正式開通，每天執(zhí)飛一班。一同飛進(jìn)果洛機(jī)場(chǎng)的還有我省特有的“通廉航空”模式，該模式運(yùn)營(yíng)初期西寧至果洛航段機(jī)票價(jià)格為200元。
果洛機(jī)場(chǎng)是我省初期運(yùn)營(yíng)航班最為密集的新建機(jī)場(chǎng)。為了支持藏區(qū)發(fā)展，為當(dāng)?shù)厝罕妱?chuàng)造更好的出行條件，“通廉航空”模式繼在德令哈、花土溝機(jī)場(chǎng)推行后，又飛進(jìn)了果洛機(jī)場(chǎng)，使得果洛機(jī)場(chǎng)成為我省第三座實(shí)施“通廉航空”模式的支線機(jī)場(chǎng)。
該航線去程航班號(hào)為MU2307，于7時(shí)05分從西安出發(fā)，8時(shí)35分到達(dá)西寧，9時(shí)15分從西寧起飛，10時(shí)05分降落果洛；返程航班號(hào)為MU2308，10時(shí)45分從果洛出發(fā)，11時(shí)35分到達(dá)西寧，12時(shí)20分再?gòu)奈鲗幤痫w，13時(shí)55分降落西安。該航線的開通，使得多年來從西寧到果洛6個(gè)小時(shí)的地面顛簸，變?yōu)榱藘H需50分鐘的空中坦途。旅客可通過東方航空官網(wǎng)、APP，或撥打果洛機(jī)場(chǎng)購(gòu)票熱線0975-8358888，或撥打東航西寧營(yíng)業(yè)部購(gòu)票電話0971-8816954等方式購(gòu)票。
還等什么，這個(gè)“十一”，當(dāng)全國(guó)各大景區(qū)人滿為患時(shí)，不如去果洛來一趟說走就走的旅行吧，與年保玉則、阿尼瑪卿、扎陵湖-鄂陵湖等眾多美景來一次親密接觸吧！
作者: Sietse 時(shí)間: 2016-10-6 18:10
贊！��！
作者: 親愛的逗你玩 時(shí)間: 2016-10-8 15:02
長(zhǎng)安航空航線已達(dá)15條，還是蠻快的
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-10-8 15:45
飛機(jī)還太少，只有3架，目前濕租了兩家HU的
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2016-10-22 12:25
冬春航季，新增航點(diǎn)安徽池州九華山（長(zhǎng)龍航空）
2016年10月30日，池州九華山機(jī)場(chǎng)將開通杭州-池州-西安航線。
杭州-池州-西安，航班號(hào)GJ8801
杭州12:30-池州13:45
池州14:30-西安16:25
西安-池州-杭州，航班號(hào)GJ8802
西安17:30-池州19:20
池州20:05-杭州21:15
作者: 滿滿 時(shí)間: 2016-11-8 15:06
在西南地區(qū)主要分布在旅游城市；而作為西北第一大城市及政治經(jīng)濟(jì)中心，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)在西北的通達(dá)度則非常高。
同時(shí)，也可以看出咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的基地航司主要有東航、南航、海航、天航、深航這幾家。
作者: gears 時(shí)間: 2016-12-4 06:09
2016年12月2日，一架標(biāo)有“九彩海鷗”航徽的波音737-800型客機(jī)在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，標(biāo)志著東海航空“深圳=興義=西安”客運(yùn)航線正式開通。
東海航空深圳=興義=西安航線由波音737-800機(jī)型執(zhí)飛，從深圳出發(fā)，航班號(hào)為DZ6231，每周一、三、五、七的9：05起飛，10：55到達(dá)興義，11：55從興義起飛，14：15到達(dá)西安；每周二、四、六的6：20起飛，7：55達(dá)到興義，8：55從興義起飛，11：10到達(dá)西安。
從西安出發(fā)，航班號(hào)為DZ6232，每周一、三、五、七的15：15起飛，17：45到達(dá)興義，18：50從興義起飛，20：40到達(dá)深圳；每周二、四、六的12：55起飛，15：25到達(dá)興義，17：10從興義起飛，19：00到達(dá)深圳。
作者: gears 時(shí)間: 2016-12-9 20:55
12月13日起，貴陽(yáng)將增加一班直飛西安的航班，由華夏航空?qǐng)?zhí)飛。
該航班每周二、四、六各飛一班往返，去程航班17:05從貴陽(yáng)起飛，18:50抵達(dá)西安；返程航班19:45從西安起飛，21:45抵達(dá)貴陽(yáng)。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2017-3-17 11:47
南航即將開通西安-庫(kù)爾勒-喀什航線
記者從南航庫(kù)爾勒營(yíng)業(yè)部獲悉，3月27日起，南航將開通喀什-庫(kù)爾勒-西安往返航班，每周4班。該航班的開通為南疆旅客出疆提供了新的選擇。
據(jù)了解，執(zhí)行新開的喀什-庫(kù)爾勒-西安航線的航班號(hào)為CZ6849/6850，由ERJ190機(jī)型執(zhí)飛，每周一、二、四、六執(zhí)行。去程CZ6849航班，上午10:35從喀什機(jī)場(chǎng)起飛，11:55到達(dá)庫(kù)爾勒，12:45由庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)起飛，16:10抵達(dá)西安機(jī)場(chǎng)；回程CZ6850航班，下午17:20從西安機(jī)場(chǎng)起飛，20:50到達(dá)庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)，21:40由庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)起飛，23:05抵達(dá)喀什機(jī)場(chǎng)。具體班期時(shí)刻請(qǐng)以銷售為準(zhǔn)。
庫(kù)爾勒市和喀什市是南疆的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心，物資產(chǎn)品集散地，古絲綢之路中道的咽喉之地和西域文化的發(fā)源地之一，都是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市。庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)是僅次于烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新疆第二大機(jī)場(chǎng)，有8家航空公司運(yùn)營(yíng)，開通有庫(kù)爾勒至北京、上海、鄭州、重慶、成都、烏魯木齊等城市航班。
地處關(guān)中平原中部西安，是國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)西部地區(qū)重要的中心城市，國(guó)家重要的科研、教育和工業(yè)基地，世界歷史名城。先后有西周、秦、西漢等13個(gè)王朝在西安地區(qū)建都，是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點(diǎn)，中國(guó)最佳旅游目的地。西安是重要的交通樞紐，有較為密集的公路、鐵路、航空交通網(wǎng)，旅客可以從這里中轉(zhuǎn)至100多個(gè)國(guó)內(nèi)、國(guó)際城市和地區(qū)。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2017-3-21 12:28
本帖最后由 阿童木先生 于 2017-3-21 12:29 編輯
新增山西長(zhǎng)治、內(nèi)蒙古烏蘭浩特、阿爾山
2017年3月26日起，華夏航空將在西安開通5條新航線，分別為西安=天水=杭州，每周二四六各飛一班往返；西安=天水=南京，每周一三五七各飛一班往返；西安=長(zhǎng)治=大連，每周二四六各飛一班往返；西安=包頭=阿爾山，每周二四六各飛一班往返；西安=包頭=烏蘭浩特，每周一三五七各飛一班往返。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2017-3-21 12:29
新通航的幾個(gè)城市中，長(zhǎng)治、阿爾山、烏蘭浩特為首次與西安通航，都有著豐富的旅游資源。其中，阿爾山位于內(nèi)蒙古西北部、大興安嶺南麓，是個(gè)仙境般的邊境小城，也是個(gè)隱藏在溫泉群中的小眾秘境，集草原、森林、高山湖泊、火山遺址等寶貴資源于一身，春夏秋冬四季均適合前往旅游；烏蘭浩特是內(nèi)蒙古興安盟的行政中心，其自然風(fēng)光有著濃濃的蒙古風(fēng)格；長(zhǎng)治市位于太行山南段，既有優(yōu)美的自然景觀也有光榮的革命傳統(tǒng)。
西安是華夏航空五大運(yùn)營(yíng)基地之一，新航線開通后，華夏航空在西安的出港航線將達(dá)到9條，通航城市13座，包括重慶、天津、包頭、張家口、烏蘭察布等。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2017-3-21 12:35
本報(bào)訊（記者 李艷 通訊員 王晨）3月20日，記者從長(zhǎng)安航空獲悉，為滿足旅客夏秋航季出行需求，3月26日，長(zhǎng)安航空將新開西安—銅仁—廈門、西安—合肥—臺(tái)州、西安—大連三條航線，并同時(shí)復(fù)飛西安—西寧、西安—桂林航線。 據(jù)悉，西安—銅仁—廈門航線每周二、四、六執(zhí)飛，9H8397次航班從西安起飛時(shí)間為13:25，18:10到達(dá)廈門，其中16:00由銅仁起飛；9H8398次航班從廈門起飛時(shí)間為19:10，次日0:05到達(dá)西安，其中22:30由銅仁起飛。西安—合肥—臺(tái)州航線每周一、三、五、日?qǐng)?zhí)飛，9H8377次航班從西安起飛時(shí)間為07:15，11:30到達(dá)臺(tái)州，其中10:00由合肥起飛；9H8378次航班從臺(tái)州起飛時(shí)間為12:40，17:10到達(dá)西安，其中15:15由合肥起飛。西安—大連航線每周一、三、五執(zhí)飛，9H8309次航班06:40從西安起飛，08:55到達(dá)大連；9H8310次航班09:40從大連起飛，12:15到達(dá)西安。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2017-7-30 08:40
本帖最后由 阿童木先生 于 2017-7-30 08:45 編輯
2017年7月更新
增加西ZANG林芝、山東濰坊、遼寧營(yíng)口航線。
川航西安—林芝
長(zhǎng)安航西安-濰坊-營(yíng)口
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2017-7-30 08:45
2017年7月30日，東航首開西安-日喀則航線。
作者: lfmap 時(shí)間: 2017-8-3 09:56
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員劉維維 報(bào)道：今日從天津航空解到，為滿足廣大旅客出行需求，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)、政治、文化溝通與交流，自7月16日起，天津航空公司將全新開通西安—威海航線。
據(jù)悉，此次新開的西安—威海航線，去程航班號(hào)GS7677，20:25從西安起飛，22:25抵達(dá)威海；回程航班號(hào)GS7678，23:05從威海起飛，次日01:05抵達(dá)威海。開航初期，單程370元起售（價(jià)格不包含稅費(fèi)）。該航線每周一、三、五、日各執(zhí)飛一班，由E190機(jī)型執(zhí)飛。
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2017-8-3 11:01
山東村村通
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2017-10-31 10:40
10月27日開通西安-阿里航線，西zang差個(gè)昌都就滿貫了
作者: Q仔 時(shí)間: 2017-11-2 00:09
樓主辛苦啦！西安多少條航線？多少條國(guó)際航線��？
作者: snail0621 時(shí)間: 2018-1-23 17:53
國(guó)際航線為什么設(shè)置閱讀權(quán)限呢，看一下不好嗎？
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2018-5-25 10:44
本帖最后由 阿童木先生 于 2018-5-25 10:47 編輯
2018年5月數(shù)據(jù)，新增：新疆阿勒泰、甘肅隴南、青海果洛、云南昭通、貴州興義、內(nèi)蒙古赤峰。
作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2018-6-14 08:34
西安到天水飛機(jī)還有人坐？
作者: 沉默十斤 時(shí)間: 2018-8-24 00:22
還有攀枝花
作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2018-12-7 11:45
本帖最后由 阿童木先生 于 2018-12-7 11:58 編輯
2018/2019冬春航季新增航點(diǎn)：
西臧昌都、黑龍江佳木斯、海南博鰲、河南信陽(yáng)、內(nèi)蒙古二連浩特、湖南永州
恢復(fù)：
河南鄭州、新疆和田
作者: 金誠(chéng)之約 時(shí)間: 2019-4-2 11:24
請(qǐng)問樓主在哪能看到西安機(jī)場(chǎng)夏秋季節(jié)最新的航班時(shí)刻表
作者: 茴香肉 時(shí)間: 2019-6-7 21:12
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作者: Windream 時(shí)間: 2019-7-13 23:29
只要開通過就加，現(xiàn)在停航了怎么統(tǒng)計(jì)上不減掉呢，真實(shí)有多少呢
作者: xixian120 時(shí)間: 2019-9-14 14:11
現(xiàn)在官方宣傳都是國(guó)內(nèi)通達(dá)率第一
作者: chen1251991 時(shí)間: 2021-4-1 12:47
好像帖子很久沒更新了嗎？
作者: yanlei_online 時(shí)間: 2021-7-6 00:18
因?yàn)橐咔�，�?guó)際航線基本都被停完了，除了幾個(gè)第一入境點(diǎn)和東航的東京成田，國(guó)內(nèi)航線現(xiàn)在具體情況不詳
作者: 荒唐鏡 時(shí)間: 2022-5-4 10:18
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作者: 荒唐鏡 時(shí)間: 2022-5-5 21:09
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作者: 荒唐鏡 時(shí)間: 2022-5-5 23:59
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作者: parsefloat 時(shí)間: 2022-10-29 10:31
作者: cooly9928 時(shí)間: 2023-8-21 19:28
咱還沒來過西安.....爭(zhēng)取明年來一次
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