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標(biāo)題: 西萬路口立交，一顆老鼠屎�。�！ [打印本頁]

作者: chenyl2001 時間: 2016-10-16 22:56
標(biāo)題: 西萬路口立交，一顆老鼠屎�。�！
大家都以為立交修建是好事，可以緩堵保暢啊。但是西安就是有這么一個反例。這立交建了以后比以前更堵了。修了三年花了幾個億就搞了這么個腸梗阻的玩意。從側(cè)面看出來西安的交通建設(shè)部門管理部門天天在干什么。我來講解一下為什么堵。
這立交由南向北居然沒有左拐線，也就是說南三環(huán)以南的所有車主無法通過此立交通往高新區(qū)，這里段路由錦業(yè)二路往北一直到電子二路居然無法左拐進入高新區(qū)�。�！好么，車主想進各種辦法從這個立交左拐，結(jié)果導(dǎo)致這個立交新增五個堵點進而導(dǎo)致西萬路整個片區(qū)的擁堵。我真是服了西安的交管，能干點人事么？
圖上標(biāo)出紅線是車主左轉(zhuǎn)路線，黃五角星是產(chǎn)生的堵點。就因為這個原因每天上下班導(dǎo)致該立交由北向南堵，南三環(huán)堵，子午大道堵。什么叫一顆老鼠屎壞一鍋湯，這個立交就是，而且還是相關(guān)部門自己給自己挖的坑。
(, 下載次數(shù): 20)

作者: 迦葉 時間: 2016-10-16 23:00
確實神一樣的立交

作者: bugtwo 時間: 2016-10-16 23:17
沒看明白，圖上畫的幾條左轉(zhuǎn)路線都在橋下，怎么會導(dǎo)致由北向南的橋上發(fā)生擁堵呢？

作者: chuangwai 時間: 2016-10-16 23:28
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作者: chenyl2001 時間: 2016-10-16 23:28

bugtwo 發(fā)表于 2016-10-16 23:17
沒看明白，圖上畫的幾條左轉(zhuǎn)路線都在橋下，怎么會導(dǎo)致由北向南的橋上發(fā)生擁堵呢？

由南向北掉頭的車加上北向南下橋車，再加繞城高速進出高速的車，堵實了。有空你早上八點到這里走一圈全明白了。

作者: chenyl2001 時間: 2016-10-16 23:30
最坑得是把南三環(huán)，子午大道稍帶一起堵。

作者: chenyl2001 時間: 2016-10-16 23:35
這一帶地區(qū)其實是個喇叭口，西萬路，唐延路，丈八路都是大流量的主干線路，全部收緊在這一地區(qū)。再加上錦業(yè)路，南三環(huán)，繞城。如果沒有立體交通，這一帶早晚高峰很快就能匯集大批車輛造成擁堵。

作者: bugtwo 時間: 2016-10-16 23:38

chenyl2001 發(fā)表于 2016-10-16 23:28
由南向北掉頭的車加上北向南下橋車，再加繞城高速進出高速的車，堵實了。有空你早上八點到這里走一圈全明 ...

我每天早上八點都走這個橋，不過是由西向東，每天都能看見由北向南堵到電子四路。

這個真是無解啊
如果把向錦業(yè)路的右拐封了，那從北邊來的進入錦業(yè)路的車只能繼續(xù)向前到三環(huán)右拐，只會加劇擁堵。

作者: chenyl2001 時間: 2016-10-16 23:41

chuangwai 發(fā)表于 2016-10-16 23:28
北向南偶爾堵南向北從沒見堵過東西向連車都沒見過多少輛怎么堵我也不懂

南向北堵在橋下，左拐需求量大啊。

作者: chenyl2001 時間: 2016-10-16 23:42

chuangwai 發(fā)表于 2016-10-16 23:28
北向南偶爾堵南向北從沒見堵過東西向連車都沒見過多少輛怎么堵我也不懂

你沒早晚高峰來過吧。。

作者: blue902 時間: 2016-10-16 23:46
其實回想一下，站在交警立場，當(dāng)初設(shè)計立交的初衷是緩解丈八東路過西萬路的擁堵，加快丈八東路由東向西過西萬路和唐延路車輛的速度，因為本身唐延路和西萬路已經(jīng)夠?qū)捔耍F(xiàn)在看看，也確實把丈八東路到高新的這段路緩解了些，提速了不少，所以它不能照顧到全部車主，………確實有不完美的地方，

作者: chuangwai 時間: 2016-10-16 23:51
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作者: 氧氣 時間: 2016-10-16 23:58
意思把立交拆了就不堵了？

作者: [email protected] 時間: 2016-10-17 01:29
當(dāng)初確實是為了解決丈八東路跟太白路兩條干道交匯的擁堵，修了立交肯定這兩路車不交匯了。。�？山Y(jié)果沒料到早晚高峰期這兩路車里估計有八成都是只是要到下個路口，太白路的車要去高新，丈八路的車也都是要去高新，結(jié)果還是都堵在西萬路十字了。還有就是立交各個方向下橋都是大十字，南邊還連著北沈跟三環(huán)兩個紅綠燈。我的想法是如果把立交的南北向改為從現(xiàn)在北邊的位置直接跨過北沈跟三環(huán)然后在三環(huán)外落地，東西向不變，其它的匝道也不需要。然后地面盡可能寬點。不知道會不會好一些。

作者: [email protected] 時間: 2016-10-17 01:38

bugtwo 發(fā)表于 2016-10-16 23:38
我每天早上八點都走這個橋，不過是由西向東，每天都能看見由北向南堵到電子四路。

這個真是無解啊

橋上下橋右拐到錦業(yè)路已經(jīng)封了，現(xiàn)在到錦業(yè)路只能走橋下或者像你說的去三環(huán)那個路口。說到那個路口的右拐，我又要吐槽管理精細化的問題了。那個右拐居然有紅綠燈設(shè)置。當(dāng)初那個路口是可以東西向直接到高新的，后來為了保證南北通行率禁止直行了，所以之前有右拐紅燈可以理解�？墒乾F(xiàn)在東西都不讓走了，右拐紅燈還在。。。

作者: ZNZN未物霸器 時間: 2016-10-17 02:37
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作者: 木子子夜 時間: 2016-10-17 06:23
這個立交確實神了！高峰期堵堵堵！

作者: 路在腳下 時間: 2016-10-17 07:18
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作者: tntvstnt 時間: 2016-10-17 11:21
下高新口的直接堵到繞城上，有沒有

作者: 豆芽先生 時間: 2016-10-17 13:09
西安有幾個立交修的一次到位呢？哎，為我們的城市嘆息，遇到這樣的一批管理者，簡直是無敵了，還不如一直荒廢著，我感覺這樣修肯定是東西方向原來堵，從來都是哪堵修哪，不考慮連貫性！無語了n次了

作者: 112233 時間: 2016-10-17 14:59

chuangwai 發(fā)表于 2016-10-16 23:28
北向南偶爾堵南向北從沒見堵過東西向連車都沒見過多少輛怎么堵我也不懂

你好，請在早上7點開始至9點半之間，在丈八東路這個立交橋看看，從南向北擁堵特別嚴重，一直堵到郭杜十字那里，沒有扯淡，每天早上都堵，不是偶爾的；反之，下班的時候從立交橋由北向南也是一樣，時間在5點到8點，樓主說的很對，半點都沒有說錯

作者: 追憶長安 時間: 2016-10-17 17:37
弄了好幾年沒有修成互通式從長遠看肯定不足，這是西安很多事情的做法

作者: 南山隱蹤 時間: 2016-10-18 07:55
西安交通部門不長腦子！現(xiàn)在由北向南下橋不讓右轉(zhuǎn)，橋上倒是不堵了，橋下從錦業(yè)路一直堵到西萬路口！上個繞城都要排長隊！
直到年初，橋下都并不太堵，為啥這兩個月開始這么堵？目前這樣做，令很多從太白南路去錦業(yè)路的車，由橋上改走橋下，加劇橋下?lián)矶�。好處就是，橋上不堵了，領(lǐng)導(dǎo)的面子好看了！至于橋下一直堵到丈八東路，把丈八東路橋下轉(zhuǎn)盤常常塞住水泄不通，管他呢！

作者: Sietse 時間: 2016-10-18 13:12
能不能在設(shè)計、在審批、在修建、在驗收的時候看一下動線��！車輛、非機動車、行人��！從頭到尾的把關(guān)水平都缺得厲害！

作者: 京兆尹 時間: 2016-10-18 20:15
經(jīng)常南北直行沒見堵

作者: 大唐西市 時間: 2016-10-22 16:24
如果修南向北左拐的匝道，肯定會占金泰假日花城的地，政府搞不定開發(fā)商

估計賣地的時候他們沒也想過會修這個大一個立交......

作者: 說來話長 時間: 2016-10-22 22:39
樓主說對了一半：從西邊過來，想南向轉(zhuǎn)到繞城，居然沒有右轉(zhuǎn)道，右轉(zhuǎn)道沒有啊，
被迫從高架下來等紅燈，結(jié)果下來沒有直行道，沒有直行道啊，
沒見過這么奇葩的，他大爺?shù)模?

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