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標(biāo)題: 西安機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建立項(xiàng)獲批，航站樓規(guī)模居中西部第一！ [打印本頁(yè)]
作者: 夏了夏天 時(shí)間: 2017-11-23 10:40
標(biāo)題: 西安機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建立項(xiàng)獲批，航站樓規(guī)模居中西部第一！
11月18日，民航局出具《關(guān)于報(bào)送西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告意見(jiàn)的函》（民航〔2017〕1287號(hào)），同意建設(shè)三期工程，這標(biāo)志著咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期工程獲得民航局立項(xiàng)階段的行業(yè)批準(zhǔn)。
本次，國(guó)家民航局明確了西安機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)的主要內(nèi)容、規(guī)模和投資，最新版的三期擴(kuò)建工程方案出爐。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程
JUSTXA
內(nèi)容丨機(jī)場(chǎng)工程、空管工程和供油工程，其中機(jī)場(chǎng)工程主要建設(shè)內(nèi)容為：
② 新建70萬(wàn)平方米東航站樓
④ 配套建設(shè)貨運(yùn)、航食用房等
目標(biāo)丨2030年旅客吞吐量7900萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降架次59.5萬(wàn)架次
投資丨466.22億元，其中機(jī)場(chǎng)工程投資匡算437.72億元，空管、油料配套建設(shè)相應(yīng)設(shè)施
西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期工程是民航局在今年對(duì)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整后審查通過(guò)的重要樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。
行業(yè)審查歷經(jīng)3次廣泛論證、12次專(zhuān)題會(huì)議，修編評(píng)估報(bào)告21次。通過(guò)反復(fù)論證，提升了發(fā)展目標(biāo)，擴(kuò)大了規(guī)模，強(qiáng)化了服務(wù)保障功能，深化了前期研究成果，踐行了國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和“追趕超越”的要求，鞏固了西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要地位。
丨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)丨
審查意見(jiàn)干貨解讀☞
將機(jī)場(chǎng)近期目標(biāo)年從2025年提高到2030年、旅客吞吐量提升至7900萬(wàn)人次、貨郵吞吐量提升至100萬(wàn)噸；從預(yù)留發(fā)展用地來(lái)看，遠(yuǎn)期具備實(shí)施三組跑道獨(dú)立進(jìn)近的條件，隨著新技術(shù)的應(yīng)用、大型機(jī)比重的增加等，遠(yuǎn)期保障能力將進(jìn)一步提升，可達(dá)1.5億人次，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的綜合交通發(fā)展需要。
優(yōu)化資源配置，提升運(yùn)行效率和服務(wù)能力：
①飛行區(qū)方面，通過(guò)增加繞滑、垂直聯(lián)絡(luò)道設(shè)置，優(yōu)化飛行區(qū)設(shè)計(jì)，保證南北飛行區(qū)高效運(yùn)行，提高保障能力。
②航站區(qū)方面，本期航站樓規(guī)模從60萬(wàn)平方米提升至70萬(wàn)平方米，規(guī)劃249個(gè)機(jī)位，近機(jī)位占比由45%提升至67.3%；運(yùn)行保障能力和旅客服務(wù)體驗(yàn)將獲得極大提升。
③貨運(yùn)區(qū)方面，規(guī)劃東、西、北三個(gè)貨運(yùn)區(qū)，共同保障近期100萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期200萬(wàn)噸以上的貨運(yùn)需求，助力打造“一帶一路”航空物流樞紐和中國(guó)孟菲斯建設(shè)。
丨東航站樓落客平臺(tái)效果圖丨
三期工程預(yù)可研行業(yè)審查意見(jiàn)的出具標(biāo)志著咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期工程邁出了重要一步，為工程立項(xiàng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，行業(yè)審查意見(jiàn)也從加快軍地協(xié)調(diào)、同步推進(jìn)場(chǎng)外配套工程、降低土地成本費(fèi)用、落實(shí)工程資金來(lái)源等方面向地方政府提出了工作建議。
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丨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3航站樓外景丨
ABOUT 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（XIY）于1991年建成投用，機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)大陸中心，承東啟西，連接南北，地處美麗富饒的八百里秦川之間，渭北黃土塬之上。機(jī)場(chǎng)距離西安市中心25公里，距離咸陽(yáng)市中心13公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)主要的干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)之一，也是民航總局規(guī)劃的八大樞紐機(jī)場(chǎng)之一，同時(shí)也是多家航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。
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丨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星地圖丨
作為關(guān)中城市群目前唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有多個(gè)頭銜：
中國(guó)大陸面積第5大機(jī)場(chǎng)
中國(guó)大陸第7大機(jī)場(chǎng)（2017年客運(yùn)吞吐量）
國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性及快線數(shù)量全國(guó)第2
全國(guó)八大"不限起飛"城市
全球機(jī)場(chǎng)100強(qiáng)榜單排名第45位
西部地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)雙跑道獨(dú)立運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)
西咸機(jī)場(chǎng)吞吐量和飛機(jī)起落數(shù)量長(zhǎng)期保持高速增長(zhǎng)，取得的成績(jī)有目共睹。2017年旅客吞吐量增幅居全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)首位，并一舉超越上海虹橋機(jī)場(chǎng)成為全國(guó)第7大吞吐量機(jī)場(chǎng)。
然而，西咸機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的航站樓（T2+T3）設(shè)計(jì)客流量是5000萬(wàn)，按照目前增速，2021年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將接近6000萬(wàn)。面對(duì)逐年暴增的客流量，現(xiàn)有的硬件設(shè)施已接近飽和，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建迫在眉睫！
丨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3航站樓外景丨
ABOUT 東航站區(qū)設(shè)計(jì)方案
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是國(guó)家民航總局“十三五”規(guī)劃以及國(guó)家發(fā)改委、交通部的交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程的建設(shè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。
今年5月，由中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院牽頭的聯(lián)合體在全球多家優(yōu)秀設(shè)計(jì)公司中脫穎而出，成功中標(biāo)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)規(guī)劃暨東航站樓建筑設(shè)計(jì)方案。該方案包含機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)、綜合交通樞紐地區(qū)的近遠(yuǎn)期規(guī)劃，東航站樓、中衛(wèi)星廳以及東交通中心等工程。
丨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建方案丨
其中，三期擴(kuò)建的核心工程——東航站區(qū)包括東航站樓及綜合交通換乘中心，二者共同構(gòu)成機(jī)場(chǎng)綜合交通，將成為區(qū)域核心交通功能性設(shè)施和城市綜合服務(wù)體以及臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，也將成為西安城市的空中門(mén)戶、陜西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志性形象。
①東航站樓（T5航站樓）
原設(shè)計(jì)方案建筑面積60萬(wàn)平方米，新方案改為70萬(wàn)平方米
丨東航站樓沙盤(pán)丨
②綜合交通換乘中心
原設(shè)計(jì)方案建筑面積40萬(wàn)平方米，新方案改為35萬(wàn)平方米。是集公路、地鐵、高鐵、城際鐵路等多種交通方式為一體的超級(jí)交通樞紐。
丨綜合交通換乘中心沙盤(pán)丨
設(shè)計(jì)充分繼承和汲取西安的地域文化和城市文脈，展示西安作為古絲綢之路起點(diǎn)的地位。方案以“長(zhǎng)安圣殿、絲路新港” “漢唐風(fēng)韻、城市華章”為設(shè)計(jì)理念，將具有傳統(tǒng)文化精神的建筑要素整合現(xiàn)代技術(shù)及航空特點(diǎn)，創(chuàng)造出具有西安城市特色的航站區(qū)規(guī)劃和航站樓建筑，將西咸機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)為承載多重功能和地域文化內(nèi)涵的航空樞紐復(fù)合系統(tǒng)。
丨東航站樓沙盤(pán)丨
設(shè)計(jì)總體規(guī)劃布局順應(yīng)大長(zhǎng)安九宮格布局，將城市的傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代化的航空交通樞紐體系有機(jī)結(jié)合，營(yíng)造中央殿堂，四隅崇樓，眾山拱伏，主山始尊，主從有序，中軸對(duì)稱(chēng)的規(guī)劃布局。
建筑格局順應(yīng)并凸顯機(jī)場(chǎng)主軸線，航站樓及衛(wèi)星廳周邊指廊布局突出主景，聚形展勢(shì)，建筑形態(tài)借鑒中國(guó)建筑宮殿意向，展現(xiàn)了“長(zhǎng)安盛殿”的設(shè)計(jì)理念。
丨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期規(guī)劃沙盤(pán)全景丨
擴(kuò)建后的西咸機(jī)場(chǎng)航站樓總建筑面積將達(dá)到驚人的115萬(wàn)平方米，屆時(shí)將與擴(kuò)建后的廣州白云機(jī)場(chǎng)航站樓規(guī)模（115萬(wàn)平方米）相同，超過(guò)成都雙流＋天府機(jī)場(chǎng)（106萬(wàn)平方米）、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)（105萬(wàn)平方米）、深圳寶安機(jī)場(chǎng)（100萬(wàn)平方米）以及北京新機(jī)場(chǎng)（一期70萬(wàn)平方米）的航站樓規(guī)模，位居中西部第一。
丨2021年預(yù)計(jì)大陸機(jī)場(chǎng)規(guī)模排名丨
三期竣工后的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將擁有3座巨型航站樓、2個(gè)衛(wèi)星廳、18條指廊及4條跑道，旅客年吞吐量達(dá)到1億+，助力西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最具影響力的國(guó)際樞紐，西部地區(qū)國(guó)家級(jí)大型航空樞紐”的目標(biāo)。
丨東航站樓側(cè)視效果圖丨
下一步，待獲得軍地協(xié)議和項(xiàng)目資金意見(jiàn)后，西咸機(jī)場(chǎng)三期規(guī)劃方案將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)立項(xiàng)，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日開(kāi)工建設(shè)。悅西安也將繼續(xù)關(guān)注機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的有關(guān)動(dòng)態(tài)，一起期待吧！
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作者: woyaochixigua 時(shí)間: 2017-11-23 10:41
不錯(cuò) 不錯(cuò)
作者: MCBO 時(shí)間: 2017-11-23 10:43
我估計(jì)發(fā)改委肯定會(huì)卡幾次，肯定是看不慣西安的某人背后作妖
作者: bobo 時(shí)間: 2017-11-23 10:47
快快快！加快速度
作者: YDianer 時(shí)間: 2017-11-23 10:53
扯上一帶一路戰(zhàn)略，發(fā)改委要再是卡，就真的是不給大大面子了。
作者: greeeenarc 時(shí)間: 2017-11-23 10:59
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 鄠邑散人 時(shí)間: 2017-11-23 11:02
不如直接點(diǎn)名河南女婿好了
作者: 斷風(fēng)破 時(shí)間: 2017-11-23 11:04
{:mocs_6:}
作者: camel_paul 時(shí)間: 2017-11-23 11:07
按流程一步一步走下去，什么時(shí)候能夠開(kāi)工，什么時(shí)候能夠完工？
作者: woyaochixigua 時(shí)間: 2017-11-23 11:08
三期吧
作者: YDianer 時(shí)間: 2017-11-23 11:13
明年正式開(kāi)工，22年完工。
作者: hellomoto 時(shí)間: 2017-11-23 11:17
35+70為啥是115？
另外三期有衛(wèi)星廳嗎？
來(lái)自:Android客戶端
作者: 星冰樂(lè)~ 時(shí)間: 2017-11-23 11:57
有。。。。。。。。。。。
作者: 星冰樂(lè)~ 時(shí)間: 2017-11-23 11:58
快的話3-4年 還是很不錯(cuò)的。。。只要明年開(kāi)始緊鑼密鼓的弄。很快三期就好了。主要我很期待這個(gè)交通樞紐 太美了
這才有種大都市的感覺(jué)
作者: 三葉草 時(shí)間: 2017-11-23 12:17
實(shí)在不理解排長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)飲料喝全運(yùn)會(huì)前搞不定吧？
作者: peng8077 時(shí)間: 2017-11-23 12:22
兩個(gè)機(jī)場(chǎng)雖然面積都不大，但是得服四妞各方面的力量。
作者: peng8077 時(shí)間: 2017-11-23 12:26
從政策到地鐵再到航空自己實(shí)力不行隔壁還是一慣的不要臉
作者: goofy1202 時(shí)間: 2017-11-23 12:33
想知道這個(gè)沙盤(pán)在哪里可以看到
作者: 龍?jiān)菩?nbsp; 時(shí)間: 2017-11-23 12:42
沒(méi)有T4航站樓...
作者: hellomoto 時(shí)間: 2017-11-23 12:54
星冰樂(lè)~發(fā)表于半小時(shí)前有。。。。。。。。。。。
來(lái)自:Android客戶端
作者: leikesas 時(shí)間: 2017-11-23 13:06
威武霸氣
作者: mhwljcrs 時(shí)間: 2017-11-23 13:21
小編完全是瞎吹，西部第一個(gè)雙跑道獨(dú)立運(yùn)行機(jī)場(chǎng)是昆明長(zhǎng)水，而非西咸
作者: LYRNearth 時(shí)間: 2017-11-23 13:51
昆明15年才實(shí)施雙跑道獨(dú)立運(yùn)行
作者: Joker愛(ài)不愛(ài) 時(shí)間: 2017-11-23 14:11
加油大西安
作者: lvanblue 時(shí)間: 2017-11-23 15:30
早日開(kāi)工 才行呀，天天規(guī)劃了
作者: cavok 時(shí)間: 2017-11-23 18:20
作者: 摸金校尉 時(shí)間: 2017-11-23 18:55
1.2，3航站樓為35，T5為70，加起來(lái)應(yīng)該是105吧，怎么算出來(lái)是115
作者: woyaochixigua 時(shí)間: 2017-11-23 19:20
約等于115
作者: woyaochixigua 時(shí)間: 2017-11-23 19:21
還沒(méi)批呢 沒(méi)那么快
作者: woyaochixigua 時(shí)間: 2017-11-23 19:21
啥 排隊(duì)買(mǎi)飲料？
作者: woyaochixigua 時(shí)間: 2017-11-23 19:22
不吉利
作者: woyaochixigua 時(shí)間: 2017-11-23 19:23
約等于115
作者: 小白 時(shí)間: 2017-11-23 20:22
趕緊開(kāi)工吧
作者: 龍?jiān)菩?nbsp; 時(shí)間: 2017-11-23 20:39
衛(wèi)星廳也是航站樓嗎？
作者: Sleiman-丁 時(shí)間: 2017-11-23 22:47
T3航站樓還有B棟沒(méi)有建�。∵@個(gè)115指的是T3航站樓也全部建成的情況！
作者: Sleiman-丁 時(shí)間: 2017-11-23 22:48
作者: 摸金校尉 時(shí)間: 2017-11-23 23:14
B棟為啥沒(méi)建呢？第三期一塊建嗎
作者: liuruoyv 時(shí)間: 2017-11-23 23:19
祝賀
作者: YDianer 時(shí)間: 2017-11-23 23:32
T3B早都取消了！面積是1+2+3+5+衛(wèi)星廳。
作者: Sleiman-丁 時(shí)間: 2017-11-23 23:34
但是看沙盤(pán)，T3應(yīng)該是還要續(xù)建的啊，仔細(xì)看沙盤(pán)和帖子里的衛(wèi)星圖對(duì)比
作者: Sleiman-丁 時(shí)間: 2017-11-23 23:36
12年5月T3航站樓正式運(yùn)營(yíng)，12年6月，WMZ上任市委書(shū)記，然后……你懂的
作者: YDianer 時(shí)間: 2017-11-23 23:38
T3已經(jīng)沒(méi)有了，除了空港大酒店對(duì)面規(guī)劃了一棟對(duì)稱(chēng)的樓就沒(méi)有新建筑了。原T3B的位置有計(jì)劃修衛(wèi)星樓，但跟T3B沒(méi)關(guān)系。
作者: Sleiman-丁 時(shí)間: 2017-11-23 23:38
好吧，是西衛(wèi)星廳了？
作者: YDianer 時(shí)間: 2017-11-23 23:40
是的。
作者: hellomoto 時(shí)間: 2017-11-24 07:54
YDianer發(fā)表于9小時(shí)前T3B早都取消了！面積是1+2+3+5+衛(wèi)星廳。
來(lái)自:Android客戶端
作者: mhwljcrs 時(shí)間: 2017-11-24 13:45
別吹了，昆明是第一個(gè)毋容置疑，長(zhǎng)水12年7月就獨(dú)立運(yùn)行了
作者: gears 時(shí)間: 2017-11-24 13:50
別吹了，2015年3月11日，民航局正式下發(fā)《關(guān)于昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施平行跑道獨(dú)立平行儀表進(jìn)近模式試驗(yàn)運(yùn)行的批復(fù)》。在獲得批復(fù)后，昆明機(jī)場(chǎng)就實(shí)施獨(dú)立運(yùn)行最后準(zhǔn)備工作積極與云南空管分局溝通與協(xié)調(diào)，最終定于2015年4月7日10時(shí)00分起，昆明機(jī)場(chǎng)RWY03/RWY04和RWY21/RWY22實(shí)施雙跑道獨(dú)立運(yùn)行。
作者: gears 時(shí)間: 2017-11-24 13:55
2012年12月13日零時(shí)起，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)”）雙跑道混合運(yùn)行正式實(shí)施，此舉標(biāo)志著咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)兩條跑道可以同時(shí)獨(dú)立起降航班。
根據(jù)民航局《關(guān)于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行的批復(fù)》，2012年12月13日零時(shí)，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)正式實(shí)施雙跑道混合運(yùn)行。7時(shí)33分，北跑道（05L）第一架離港航班ZH9586拔地而起，5分鐘后，南跑道（05R）第一架離港航班沖天而去。8時(shí)10分，北跑道（05L）第一架進(jìn)港航班穩(wěn)穩(wěn)降落，9時(shí)49分，南跑道（05R）第一架進(jìn)港航班徐徐落地。截至13日上午10:00，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)混合運(yùn)行期間共執(zhí)行航班42架次，機(jī)場(chǎng)放行正常率達(dá)到94.67%
作者: 崔婷 時(shí)間: 2017-11-24 14:06
請(qǐng)注意最后說(shuō)的是總面積。
作者: newxian 時(shí)間: 2017-11-24 14:16
打臉啪啪啪。
作者: 崔婷 時(shí)間: 2017-11-24 14:22
航站樓加了10萬(wàn)，交通中心少了5萬(wàn)。等于是加了5萬(wàn)。三期工程兩個(gè)建筑是35萬(wàn)加70萬(wàn)。四個(gè)航站樓也是35萬(wàn)加70萬(wàn)。都是105萬(wàn)。偷的加了T1T2兩個(gè)航站樓嗎？
作者: 崔婷 時(shí)間: 2017-11-24 14:27
T4是沙盤(pán)上T3對(duì)面的。T3B的位置是西衛(wèi)星廳
作者: faeltsew 時(shí)間: 2017-11-24 20:43
本帖最后由 faeltsew 于 2017-11-24 20:48 編輯
成都的數(shù)據(jù)是有誤嗎？雙流T1+T2 =50 天府T1+T2=67 應(yīng)該是117。另外天府T3+T4是與T1T2對(duì)稱(chēng)的應(yīng)該也是67只是還沒(méi)批準(zhǔn)建設(shè)。
作者: mcsfish 時(shí)間: 2017-11-24 21:43
好消息
作者: ellery 時(shí)間: 2017-11-25 06:18
跑道呢？會(huì)新建第三和第四嗎？
作者: 陳小賤 時(shí)間: 2017-11-25 12:02
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作者: hellomoto 時(shí)間: 2017-11-25 14:20
崔婷發(fā)表于2天前請(qǐng)注意最后說(shuō)的是總面積。
來(lái)自:Android客戶端
作者: 崔婷 時(shí)間: 2017-11-26 01:03
應(yīng)該是某人算錯(cuò)了吧！
作者: 美少女 時(shí)間: 2017-11-26 13:49
批了就趕快動(dòng)工的，趕不上就又落后了�？纯慈思页啥夹聶C(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
作者: mhwljcrs 時(shí)間: 2017-11-28 10:10
本帖最后由 mhwljcrs 于 2017-11-28 10:12 編輯
gears 發(fā)表于 2017-11-24 13:55
2012年12月13日零時(shí)起，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)”）雙跑道混合運(yùn)行正式實(shí)施，此舉標(biāo)志著咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng) ...
光聲音大沒(méi)用，先去搞懂什么是獨(dú)立運(yùn)行！再來(lái)吹，呵呵
你自己都已經(jīng)說(shuō)得很清楚了，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是雙跑道混合運(yùn)行，順便給你科普下，民航專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)這叫“相關(guān)平行進(jìn)近，獨(dú)立離場(chǎng)模式”，這并非真正意義的獨(dú)立運(yùn)行。
昆明長(zhǎng)水是“獨(dú)立平行儀表進(jìn)近模式”，這才是真正意義的獨(dú)立運(yùn)行！
作者: 李狗蛋 時(shí)間: 2017-11-28 10:56
點(diǎn)贊。但是在下眼拙沒(méi)看懂這個(gè)模型，有大神講解下么，結(jié)合現(xiàn)在三個(gè)航站樓最好有平面圖。
作者: 布_衣 時(shí)間: 2017-11-29 20:22
小心老二背后捅刀子
作者: aw1028 時(shí)間: 2017-11-30 12:59
期待早日開(kāi)工建設(shè)
作者: 李浩洋 時(shí)間: 2017-11-30 13:58
為什么盜用我的照片
作者: 長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里 時(shí)間: 2018-1-21 20:19
崔婷 發(fā)表于 2017-11-24 14:06
請(qǐng)注意最后說(shuō)的是總面積。
發(fā)改委還沒(méi)批你，最終應(yīng)該不到70
作者: 三少爺 時(shí)間: 2018-2-27 02:16
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作者: alex0313 時(shí)間: 2018-3-28 23:00
我很好奇，河南女婿是指誰(shuí)？
作者: 大樹(shù)和小樹(shù) 時(shí)間: 2018-8-8 23:21
四舍五入一個(gè)億
作者: 大樹(shù)和小樹(shù) 時(shí)間: 2018-8-8 23:22
四舍五入一個(gè)億
作者: 大樹(shù)和小樹(shù) 時(shí)間: 2018-8-8 23:22
四舍五入一個(gè)億
作者: 大樹(shù)和小樹(shù) 時(shí)間: 2018-8-8 23:22
四舍五入一個(gè)億
作者: 茗出清陌 時(shí)間: 2019-1-27 20:38
不錯(cuò)，希望能夠早日建成
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