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標題: 戴德梁行近期發(fā)布的疫情過后國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)投資意向報告之西安 [打印本頁]

作者: wushu 時間: 2020-4-18 11:25
標題: 戴德梁行近期發(fā)布的疫情過后國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)投資意向報告之西安
西安排在四大一線城市和成都杭州之后，外資和內(nèi)資的投資意愿均為13%，外資是不是太古呢？
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作者: 星辰光宇 時間: 2020-4-18 11:41
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作者: 15809207815 時間: 2020-4-18 11:42
觀察了很久西安除了gdp貌似各種數(shù)據(jù)都在前十，年底地鐵5.6.9線開通里程也邁進國內(nèi)前十了，加油

作者: doushabao 時間: 2020-4-18 11:48
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 沖鴨 時間: 2020-4-18 11:52
一線二線差距明顯，其他地區(qū)也太少了。

作者: jesse1028 時間: 2020-4-18 12:09
希望西安趁著太古地產(chǎn)落地的趨勢再引進一起外資

作者: 咸檸1 時間: 2020-4-18 12:25

星辰光宇發(fā)表于 2020-04-18 11:41
不管咋樣看到西安和成都的差距，追趕。不要天天喊著成都只是大咋咋咋

沒人否認成都的成績，只是厭惡成都網(wǎng)宣和論壇的成都人。。。。

作者: KG2020 時間: 2020-4-18 12:34

15809207815 發(fā)表于 2020-04-18 11:42
觀察了很久西安除了gdp貌似各種數(shù)據(jù)都在前十，年底地鐵5.6.9線開通里程也邁進國內(nèi)前十了，加油

貌似別的城市也有很多線路年底開通吧，而且這都是暫時的，長久看來，西安目前并不算線路特別長的城市，還需努力啊

作者: 15809207815 時間: 2020-4-18 12:41

KG2020 發(fā)表于 2020-04-18 12:34
貌似別的城市也有很多線路年底開通吧，而且這都是暫時的，長久看來，西安目前并不算線路特別長的城市，還需努力啊

算上國內(nèi)所有城市截止2020年底開通里程西安以240多公里涵蓋港臺地區(qū)第位列第9，并且去年三期批復西安地鐵迎來了近十年的大基建時期，值得鼓勵。當然還有很多不足之處需要努力

作者: hunter 時間: 2020-4-18 12:45

星辰光宇發(fā)表于 2020-4-18 11:41
不管咋樣看到西安和成都的差距，追趕。不要天天喊著成都只是大咋咋咋

那你還不跪著去，盆地網(wǎng)宣起碼會賞你份回鍋肉的。

作者: yf0104150157 時間: 2020-4-18 13:30
西安那門樓子logo是個什么鬼…其他幾個都是一眼認出的地標

作者: peng8077 時間: 2020-4-18 14:00

jesse1028 發(fā)表于 2020-04-18 12:09
希望西安趁著太古地產(chǎn)落地的趨勢再引進一起外資

說不準太古就是戴德負責招商

作者: yanglong0210 時間: 2020-4-18 14:04

咸檸1 發(fā)表于 2020-04-18 12:25
沒人否認成都的成績，只是厭惡成都網(wǎng)宣和論壇的成都人。。。。

是的也沒說說成都不好。只是成都經(jīng)常踩踏西安。給西安招黑，使西安人不喜歡成都，另外成都發(fā)展好壞西安人也沒說啥，好就好。上海發(fā)展的好。西安人也沒說上海不好，敢于承認別人的優(yōu)點。

作者: 豆豆來我家 時間: 2020-4-18 15:43
追趕超越

作者: 鄒123 時間: 2020-4-18 16:52
想不通為什么都想去成都投資，按理說交通還不如西安呀

作者: hunter 時間: 2020-4-18 17:24
一個好帖被個老鼠攪了。

作者: 云中飛舞 時間: 2020-4-19 12:32

鄒123 發(fā)表于 2020-4-18 16:52
想不通為什么都想去成都投資，按理說交通還不如西安呀

這么簡單的道理都不明白，市場人口！四川一個省的人口和市場規(guī)模就等同于西北五省了，更不用說盆地還有一個重慶

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