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標(biāo)題: 此次《規(guī)劃》西安非但不輸，反而意外收獲“寧西高鐵” [打印本頁(yè)]

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-2-27 09:28
標(biāo)題: 此次《規(guī)劃》西安非但不輸，反而意外收獲“寧西高鐵”
      此次《國(guó)家綜合立體交通規(guī)劃綱要》對(duì)西安來(lái)講整體利好。6軸7廊8通道該提及的樞紐及線路規(guī)劃基本都提及了，京昆高鐵（北京-雄安-忻州-太原-延安-西安-重慶）也明確了。唯一讓人意外的的是上海-南京-合肥-南陽(yáng)-西安的大路橋走廊，沒(méi)入規(guī)的寧西高鐵再次被提及著實(shí)沒(méi)想到。當(dāng)然有人會(huì)反駁說(shuō)“這指的是寧西普速或者或者貨運(yùn)通道”，別忘了寧西復(fù)線都開通好幾年了，即便貨運(yùn)通道，未來(lái)高鐵貨運(yùn)也是重要發(fā)展方向。
      寧西高鐵是西北地區(qū)進(jìn)入長(zhǎng)三角的最短線路，更重要的是，可以解決西延高鐵線路上西安以北城市進(jìn)入長(zhǎng)三角必須在西安北站換向的關(guān)鍵問(wèn)題。當(dāng)然延安、銅川等北邊城市走西安東站經(jīng)過(guò)西武高鐵再進(jìn)漢口站轉(zhuǎn)一圈上沿江高鐵去上�？梢越鉀Q換向問(wèn)題。但個(gè)人認(rèn)為走將來(lái)必將飽和的沿江費(fèi)時(shí)費(fèi)力，可能性很小。另一方面，寧西高鐵對(duì)于提升西安東的樞紐地位（排圖、客流）同樣具備重要意義。沒(méi)記錯(cuò)的話，西十高鐵環(huán)評(píng)補(bǔ)充文件上商洛西站從3臺(tái)7線降標(biāo)到2臺(tái)6線，僅提到了接入商洛普速站的預(yù)留條件，沒(méi)有預(yù)留寧西高鐵接入條件。盡快改規(guī)劃預(yù)留吧，別再犯徐州東和西成高鐵的短視規(guī)劃錯(cuò)誤。
      亞歐大陸橋地位不斷提升的今天，西安樞紐地位需要“寧西高鐵”這樣的利好政策支持，更需要實(shí)干去鞏固！
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作者: cs21048644 時(shí)間: 2021-2-27 09:30
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作者: 咸吃蘿卜 時(shí)間: 2021-2-27 09:40
寧西的寧是哪呀

作者: 黃昏時(shí)的夢(mèng) 時(shí)間: 2021-2-27 09:40
國(guó)家對(duì)西安夠可以了，關(guān)鍵要發(fā)揮主觀能動(dòng)性

作者: 籬上風(fēng) 時(shí)間: 2021-2-27 09:50

咸吃蘿卜發(fā)表于 2021-02-27 09:40
寧西的寧是哪呀

江蘇南京

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-2-27 09:51

咸吃蘿卜發(fā)表于 2021-02-27 09:40
寧西的寧是哪呀

指的是“南京”

作者: 咸吃蘿卜 時(shí)間: 2021-2-27 10:01

籬上風(fēng) 發(fā)表于 2021-2-27 09:50
江蘇南京

謝謝哈

作者: 咸吃蘿卜 時(shí)間: 2021-2-27 10:04

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2021-2-27 09:51
指的是“南京”

好滴謝謝咯

作者: 芙蓉西路 時(shí)間: 2021-2-27 10:13
永遠(yuǎn)不輸永遠(yuǎn)不動(dòng)彈有啥意義啊

作者: Miles 時(shí)間: 2021-2-27 10:14

咸吃蘿卜發(fā)表于 2021-02-27 09:40
寧西的寧是哪呀

寧指的是南京

作者: 忍者的淚 時(shí)間: 2021-2-27 10:19
再改設(shè)計(jì)還得再過(guò)一輪審批，一輪下來(lái)一年又過(guò)去了

作者: hunter 時(shí)間: 2021-2-27 10:36
在西北還是不要用寧西這種簡(jiǎn)稱，一般指寧夏，當(dāng)然在寧波也別這么用。

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2021-2-27 10:39

咸吃蘿卜發(fā)表于 2021-02-27 09:40
寧西的寧是哪呀

南京。。。。

作者: hunter 時(shí)間: 2021-2-27 10:51
銀寶渝高鐵利好寶雞，這次陜西千萬(wàn)要抓住機(jī)會(huì)，并在寶雞建西蘭和銀渝兩條高鐵的聯(lián)絡(luò)線。

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-2-27 10:51

cs21048644 發(fā)表于 2021-02-27 09:30
當(dāng)有更大的贏家時(shí)，心態(tài)就會(huì)不好了

換個(gè)心態(tài)看成渝

作者: 回長(zhǎng)安 時(shí)間: 2021-2-27 11:01

hunter 發(fā)表于 2021-02-27 10:51
銀寶渝高鐵利好寶雞，這次陜西千萬(wàn)要抓住機(jī)會(huì)，并在寶雞建西蘭和銀渝兩條高鐵的聯(lián)絡(luò)線。

陜西這尿性連西渝都不修你認(rèn)為會(huì)修銀寶渝？

作者: 長(zhǎng)安憶往昔 時(shí)間: 2021-2-27 11:08

hunter 發(fā)表于 2021-02-27 10:36
在西北還是不要用寧西這種簡(jiǎn)稱，一般指寧夏，當(dāng)然在寧波也別這么用。

寧波簡(jiǎn)稱“甬”

作者: hunter 時(shí)間: 2021-2-27 11:18

回長(zhǎng)安發(fā)表于 2021-2-27 11:01
陜西這尿性連西渝都不修你認(rèn)為會(huì)修銀寶渝？

以前連這個(gè)規(guī)劃都不能確定。當(dāng)年寶成是中國(guó)第一條電氣化鐵路，也是入川唯一通道，重要性不次于現(xiàn)在的青藏鐵路。但寶雞這個(gè)樞紐近年被邊緣化，希望用這個(gè)機(jī)會(huì)復(fù)活。

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-2-27 11:35

回長(zhǎng)安發(fā)表于 2021-02-27 11:01
陜西這尿性連西渝都不修你認(rèn)為會(huì)修銀寶渝？

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的殘酷

作者: 丈八六路 時(shí)間: 2021-2-27 11:36
呵呵明白人

作者: alivio 時(shí)間: 2021-2-27 11:41
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作者: yangyang_moon 時(shí)間: 2021-2-27 12:18
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作者: KRON 時(shí)間: 2021-2-27 12:26
天天力爭(zhēng)，天天全面開展，只知道邯口號(hào)，給你一百條高鐵也慫不定

作者: 城北西瓜刀 時(shí)間: 2021-2-27 12:47
陜西沒(méi)錢

作者: 回長(zhǎng)安 時(shí)間: 2021-2-27 13:13

hunter 發(fā)表于 2021-02-27 11:18
以前連這個(gè)規(guī)劃都不能確定。當(dāng)年寶成是中國(guó)第一條電氣化鐵路，也是入川唯一通道，重要性不次于現(xiàn)在的青藏鐵路。但寶雞這個(gè)樞紐近年被邊緣化，希望用這個(gè)機(jī)會(huì)復(fù)活。

說(shuō)實(shí)話。當(dāng)初把去往成都的樞紐給寶雞就是個(gè)錯(cuò)誤。在包西鐵路之前西安就是個(gè)隴海線上的普通城市。

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-2-27 13:24

KRON 發(fā)表于 2021-02-27 12:26
天天力爭(zhēng)，天天全面開展，只知道邯口號(hào)，給你一百條高鐵也慫不定

你要明白個(gè)道理，高鐵大基建馬上要降速關(guān)門了，入規(guī)就有比例補(bǔ)貼，沒(méi)入規(guī)壓根就沒(méi)任何開工的可能性。

作者: 珍愛(ài)生命 時(shí)間: 2021-2-27 13:25

hunter 發(fā)表于 2021-02-27 10:36
在西北還是不要用寧西這種簡(jiǎn)稱，一般指寧夏，當(dāng)然在寧波也別這么用。

寧波簡(jiǎn)稱是“甬”，例如：7.23甬溫線特大鐵路交通事故。寧指城市的話只能是指南京，這個(gè)一般不會(huì)誤解。高鐵都是城市徐城市之間連接線，去寧夏的高鐵叫銀西高鐵，不會(huì)用寧夏省份簡(jiǎn)稱的，不應(yīng)叫寧西高鐵。

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-2-27 13:26

天圓地方發(fā)表于 2021-02-27 10:14
不改變陜西修高鐵的尿性，再給政策也落不了地

你要明白個(gè)道理，高鐵大基建馬上要降速關(guān)門了，入規(guī)就有比例補(bǔ)貼，沒(méi)入規(guī)壓根就沒(méi)任何開工的可能性，別說(shuō)2035了，就是2050也不行。哀莫大過(guò)于心死

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-2-27 13:31

回長(zhǎng)安發(fā)表于 2021-02-27 13:13
說(shuō)實(shí)話。當(dāng)初把去往成都的樞紐給寶雞就是個(gè)錯(cuò)誤。在包西鐵路之前西安就是個(gè)隴海線上的普通城市。

換個(gè)思路想想也許就釋懷了，當(dāng)年如果是西成普速的話，也許普速線位會(huì)對(duì)城市規(guī)劃尤其是西郊產(chǎn)生更嚴(yán)重的割裂，這樣想你就舒服多了

作者: 風(fēng)姿物語(yǔ) 時(shí)間: 2021-2-27 14:23

hunter 發(fā)表于 2021-02-27 10:36
在西北還是不要用寧西這種簡(jiǎn)稱，一般指寧夏，當(dāng)然在寧波也別這么用。

這沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)楦哞F線的命名不會(huì)出現(xiàn)省，都是城市對(duì)城市，你說(shuō)的寧西的問(wèn)題還不如想這個(gè)西字指的西安還是西寧

作者: Naruto 時(shí)間: 2021-2-27 15:34
我還以為是西寧到西安呢！

作者: 蝴蝶谷 時(shí)間: 2021-2-27 15:44

hunter 發(fā)表于 2021-02-27 10:36
在西北還是不要用寧西這種簡(jiǎn)稱，一般指寧夏，當(dāng)然在寧波也別這么用。

寧波好像簡(jiǎn)稱甬吧

作者: Naruto 時(shí)間: 2021-2-27 16:03
最大贏家是成都、昆明、重慶。不患寡，患不均。

作者: 秦風(fēng)秦都 時(shí)間: 2021-2-27 18:22

咸吃蘿卜發(fā)表于 2021-02-27 09:40
寧西的寧是哪呀

東邊的南京

作者: 西市五花肉 時(shí)間: 2021-2-27 19:58
批再多有啥用，建不起來(lái)都是浮云

作者: 山野村夫 時(shí)間: 2021-2-27 21:04
各位放心，一到陜西就成斷頭路了

作者: 我的大秦嶺 時(shí)間: 2021-2-27 21:06

hunter 發(fā)表于 2021-02-27 10:36
在西北還是不要用寧西這種簡(jiǎn)稱，一般指寧夏，當(dāng)然在寧波也別這么用。

看來(lái)你小時(shí)候光顧著耍了，江寧你應(yīng)當(dāng)學(xué)學(xué)！

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-2-27 21:08

山野村夫發(fā)表于 2021-02-27 21:04
各位放心，一到陜西就成斷頭路了

你的回復(fù)暫時(shí)領(lǐng)先

作者: NC87 時(shí)間: 2021-2-28 03:12
我看全國(guó)也就西安可以形成米字鐵路網(wǎng)

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2021-2-28 11:12

NC87 發(fā)表于 2021-02-28 03:12
我看全國(guó)也就西安可以形成米字鐵路網(wǎng)

啥時(shí)候成網(wǎng)？

作者: 望江樓 時(shí)間: 2021-2-28 13:23
包海的屁眼子找不著～

作者: 刺青 時(shí)間: 2021-2-28 19:48
在規(guī)劃的厲害，不建設(shè)，等于慫都不頂。如果頂用的話，陜西高鐵也不至于是現(xiàn)在的局面。

作者: xian2020 時(shí)間: 2021-2-28 20:39

咸吃蘿卜發(fā)表于 2021-02-27 09:40
寧西的寧是哪呀

南京簡(jiǎn)稱

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