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標(biāo)題: 閻良是沒(méi)有高鐵站了嗎？ [打印本頁(yè)]

作者: jay029 時(shí)間: 2021-3-22 16:10
標(biāo)題: 閻良是沒(méi)有高鐵站了嗎？
(, 下載次數(shù): 7)

作者: 唯堅(jiān) 時(shí)間: 2021-3-22 16:29
高陵和閻良取個(gè)中間對(duì)付著用，要優(yōu)先給富平設(shè)站。

作者: jay029 時(shí)間: 2021-3-22 16:36

唯堅(jiān) 發(fā)表于 2021-03-22 16:29
高陵和閻良取個(gè)中間對(duì)付著用，要優(yōu)先給富平設(shè)站。

這個(gè)站具體在啥地方。。。方便地圖給標(biāo)個(gè)點(diǎn)么

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2021-3-22 16:37

唯堅(jiān) 發(fā)表于 2021-03-22 16:29
高陵和閻良取個(gè)中間對(duì)付著用，要優(yōu)先給富平設(shè)站。

櫟陽(yáng)站是不是距離閻良也不遠(yuǎn)。

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2021-3-22 16:39
還是覺(jué)得到到閻良的地鐵制式軌道交通更好點(diǎn)

作者: jay029 時(shí)間: 2021-3-22 16:39

長(zhǎng)安的光復(fù) 發(fā)表于 2021-03-22 16:37
櫟陽(yáng)站是不是距離閻良也不遠(yuǎn)。

開(kāi)車(chē)至少?gòu)那ъ麖V場(chǎng)到那也得30分鐘

作者: 唯堅(jiān) 時(shí)間: 2021-3-22 16:46

jay029 發(fā)表于 2021-03-22 16:39
開(kāi)車(chē)至少?gòu)那ъ麖V場(chǎng)到那也得30分鐘

也不太近，將近40里地。櫟陽(yáng)站距離高陵要較閻良更近些。

作者: jay029 時(shí)間: 2021-3-22 16:47

長(zhǎng)安的光復(fù) 發(fā)表于 2021-03-22 16:39
還是覺(jué)得到到閻良的地鐵制式軌道交通更好點(diǎn)

地鐵一站一停。從閻良到西安都得快2個(gè)小時(shí)了吧。。。而且這造價(jià)太高，也不知道能不能落實(shí)。

作者: 唯堅(jiān) 時(shí)間: 2021-3-22 17:02

長(zhǎng)安的光復(fù) 發(fā)表于 2021-03-22 16:39
還是覺(jué)得到到閻良的地鐵制式軌道交通更好點(diǎn)

地鐵站站樂(lè)，其服務(wù)的內(nèi)容不一樣。就不必為閻良失去的高鐵站強(qiáng)行裝臺(tái)了。

作者: 回長(zhǎng)安 時(shí)間: 2021-3-22 17:04

jay029 發(fā)表于 2021-03-22 16:47
地鐵一站一停。從閻良到西安都得快2個(gè)小時(shí)了吧。。。而且這造價(jià)太高，也不知道能不能落實(shí)。

快鐵啊。西安還沒(méi)有到給50km外的區(qū)修地鐵�？隙ㄊ鞘杏蚩炀€(xiàn)。有開(kāi)行大站快車(chē)的功能

作者: jay029 時(shí)間: 2021-3-22 17:05

回長(zhǎng)安發(fā)表于 2021-03-22 17:04
快鐵啊。西安還沒(méi)有到給50km外的區(qū)修地鐵。肯定是市域快線(xiàn)。有開(kāi)行大站快車(chē)的功能

這更沒(méi)影了啊。。

作者: jay029 時(shí)間: 2021-3-22 17:18

魯迅發(fā)表于 2021-03-22 17:12
西安都市圈有市域鐵路，

啥時(shí)候可以建成。

作者: heziphone 時(shí)間: 2021-3-22 17:39

jay029 發(fā)表于 2021-03-22 16:47
地鐵一站一停。從閻良到西安都得快2個(gè)小時(shí)了吧。。。而且這造價(jià)太高，也不知道能不能落實(shí)。

地鐵時(shí)速120-140 還可以有大站/直達(dá)車(chē)

作者: 老實(shí)人 時(shí)間: 2021-3-22 17:42
@gao123 請(qǐng)高神解讀一下，是不是沒(méi)有在高陵和閻良設(shè)站��？

作者: 風(fēng)姿物語(yǔ) 時(shí)間: 2021-3-22 17:51
原來(lái)也沒(méi)有啊，富平閻良站是合站，在富平，上次給你說(shuō)過(guò)沒(méi)有站，櫟陽(yáng)站緊靠航空基地，富平閻良站可能離城區(qū)能近點(diǎn)，不過(guò)閻良就這么小忽略

作者: 風(fēng)姿物語(yǔ) 時(shí)間: 2021-3-22 17:53

唯堅(jiān) 發(fā)表于 2021-03-22 16:46
也不太近，將近40里地。櫟陽(yáng)站距離高陵要較閻良更近些。

但人家這站也可以說(shuō)是優(yōu)先服務(wù)航空基地

作者: Egoist 時(shí)間: 2021-3-22 17:59
閻良爹不疼娘不愛(ài)也不是一天兩天了，本閻良人都習(xí)慣了

作者: jay029 時(shí)間: 2021-3-22 18:51

heziphone 發(fā)表于 2021-03-22 17:39
地鐵時(shí)速120-140 還可以有大站/直達(dá)車(chē)

地鐵只可能是區(qū)間站，中間又不會(huì)甩站

作者: gao123 時(shí)間: 2021-3-22 20:19

老實(shí)人發(fā)表于 2021-03-22 17:42
@gao123 請(qǐng)高神解讀一下，是不是沒(méi)有在高陵和閻良設(shè)站�。�

在臨潼，櫟陽(yáng)站

作者: hahahahaha 時(shí)間: 2021-3-22 22:17
櫟陽(yáng)應(yīng)該距離新建的國(guó)家級(jí)航空保稅區(qū)更近

作者: 狼淘淘 時(shí)間: 2021-3-22 22:29

jay029 發(fā)表于 2021-03-22 18:51
地鐵只可能是區(qū)間站，中間又不會(huì)甩站

可以通過(guò)設(shè)置越行線(xiàn)或調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間來(lái)開(kāi)大站快車(chē)，在南京和廣州運(yùn)行的市郊的地鐵都是有前例的，走閻良的21要是還上報(bào)，差不多5年也能好

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-3-22 22:37
一幫人在這瞎說(shuō)啥！原來(lái)的富平閻良站在荊山塬洼里，那地方你開(kāi)車(chē)過(guò)去基本就到西安了，離閻良富平城區(qū)都超級(jí)遠(yuǎn)而且上塬很不方便。現(xiàn)在西延調(diào)整段主要就是調(diào)整富閻段，設(shè)富平南站就是在富閻兩地之間（荊山塬北，石川河南岸，閻良迎賓路向北要建設(shè)隧道），櫟陽(yáng)站那是取消高陵站北移換來(lái)的，你仔細(xì)品。不要光聽(tīng)富平閻良站名字有個(gè)“閻良”就以為很近，現(xiàn)在西延富閻段能調(diào)整那是上上下下花了多大心血爭(zhēng)取來(lái)的。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 高新一路 時(shí)間: 2021-3-22 22:44

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2021-03-22 22:37
一幫人在這瞎說(shuō)啥！原來(lái)的富平閻良站在荊山塬洼里，那地方你開(kāi)車(chē)過(guò)去基本就到西安了，離閻良富平城區(qū)都超級(jí)遠(yuǎn)而且上塬很不方便�，F(xiàn)在西延調(diào)整段主要就是調(diào)整富閻段，設(shè)富平南站就是在富閻兩地之間（荊山塬北，石川河南岸，閻良迎賓路向北要建設(shè)隧道），櫟陽(yáng)站那是取消高陵站北移換來(lái)的，你仔細(xì)品。不要光聽(tīng)富平閻良站名字有個(gè)“閻良”就以為很近，現(xiàn)在西延富閻段能調(diào)整那是上上下下花了多大心血爭(zhēng)取來(lái)的。

畫(huà)的不錯(cuò)

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2021-3-22 22:57

高新一路發(fā)表于 2021-03-22 22:44
畫(huà)的不錯(cuò)

這一個(gè)彎預(yù)算要增不少

，但是是絕對(duì)必要的！國(guó)鐵黃M副總2019年專(zhuān)門(mén)赴富平現(xiàn)場(chǎng)踏勘，國(guó)鐵和省上達(dá)成一致，西延高鐵（富平至閻良段）線(xiàn)路必須更改，設(shè)站要離富平閻良兩地城區(qū)更近一些，這才有了櫟陽(yáng)站和富平南站，畢竟高鐵是服務(wù)人民的。我們看到的調(diào)整線(xiàn)路背后是多少人為此呼吁爭(zhēng)取，現(xiàn)在結(jié)果太不容易。
(, 下載次數(shù): 6)

作者: 劉俊子彥 時(shí)間: 2021-3-23 15:55
在閻良上過(guò)學(xué)，說(shuō)實(shí)話(huà)，比起富平，閻良的區(qū)域發(fā)展更需要高鐵的加持

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