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標(biāo)題: 陜西一季度汽車產(chǎn)量同比增長61.6% [打印本頁]
作者: 司隸校尉    時(shí)間: 2021-4-19 19:12
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作者: 阿童木先生    時(shí)間: 2021-4-19 19:17
主要是比亞迪和陜汽
作者: boss    時(shí)間: 2021-4-19 19:37
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作者: 長樂門門房    時(shí)間: 2021-4-19 19:44
吉利馬上就量產(chǎn)了，月均1萬輛沒問題
作者: 冬青男    時(shí)間: 2021-4-19 19:49
小米來了又是個(gè)沖量的
上汽集團(tuán)聯(lián)合張江高科和阿里巴巴
做得品牌【智己】最近聲勢浩大
作者: owsmll    時(shí)間: 2021-4-19 20:05
看一季度情況了，反正趙省說強(qiáng)勁恢復(fù)
作者: boss    時(shí)間: 2021-4-19 20:48
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作者: boss    時(shí)間: 2021-4-19 20:55
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作者: 回長安    時(shí)間: 2021-4-19 21:08
boss 發(fā)表于 2021-04-19 20:55
沒太想通，陜汽為何不進(jìn)軍輕卡這個(gè)市場。
陜西是否考慮入股或者收購部分乘用車CVT變速箱企業(yè)。這個(gè)方向還是有潛力的。
陜西是否爭取引進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)。從西安生產(chǎn)，借助中歐班列出口到歐洲去，還是有成本優(yōu)勢的。目前歐洲電動(dòng)車勢頭不錯(cuò)。

有陜汽輕卡吧。在寶雞那生產(chǎn)。陜汽這里面水還深。和山東重工濰柴關(guān)系弄的很亂。寶雞那邊的陜汽商用車和陜汽也不知道什么關(guān)系。
作者: boss    時(shí)間: 2021-4-19 21:38
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作者: 阿杰的世界    時(shí)間: 2021-4-19 22:07
boss 發(fā)表于 2021-04-19 21:38
我還以為沒有輕卡呢。路上確實(shí)很少見陜汽的輕卡。重卡方面，陜汽做的還是很不錯(cuò)的。其實(shí)這種地方國企。本來里面就很復(fù)雜。哪里都一樣。上汽也一樣。
關(guān)鍵是到底有沒有量。給地方能不能帶來財(cái)政和就業(yè)。

路上很多，綠色電動(dòng)的
作者: hiki    時(shí)間: 2021-4-20 00:21
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作者: hiki    時(shí)間: 2021-4-20 00:22
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作者: boss    時(shí)間: 2021-4-20 07:07
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作者: 蘇格蘭蝸牛    時(shí)間: 2021-4-20 10:03
西安和合肥誰家汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)？都說自己是新能源汽車之都
作者: Charlessssss    時(shí)間: 2021-4-20 13:44
西安爭取落地新能源車及其配套產(chǎn)業(yè)啊
作者: boss    時(shí)間: 2021-4-20 14:47
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作者: hamzippo    時(shí)間: 2021-4-20 15:53
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作者: hiki    時(shí)間: 2021-4-20 17:49
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