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標題: 西華門、北大街十字提檔升級 “西安樣板”標準化路口 [打印本頁]

作者: 興興 時間: 2021-5-7 08:42
標題: 西華門、北大街十字提檔升級 “西安樣板”標準化路口
這兩個十字路口新增添的精細化指示標識，用細致、清晰、便捷的交通引導方式，實現(xiàn)了行人、非機動車在十字路口的有效分隔。其中，設置在機動車和非機動車共享空間內(nèi)的“自行車地標+雙雪佛龍箭頭”，通過交通標線對雙向行駛的非機動車進行隔離和引導。安全島位置設置的地面突起反光標志，不僅在夜間能為行人和非機動車提供清晰的路權(quán)指引，也能在白天讓過往機動車通過碾壓的顛簸感，躲避非機動車與行人，從而減少交通事故，大幅提升車輛、行人和自行車車過街秩序。
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作者: 阿童木先生 時間: 2021-5-7 08:44
右轉(zhuǎn)彎應該優(yōu)化一下

作者: ldn666 時間: 2021-5-7 08:57
北大街趕緊把西北角利用起來，就算是建停車場也建個有檔次點的

作者: 文華 時間: 2021-5-7 09:30
右轉(zhuǎn)彎有點亂

作者: 雁塔南路 時間: 2021-5-7 09:40
地面標線趕在全運前重新劃一遍

作者: greendream 時間: 2021-5-7 09:42
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作者: xw310 時間: 2021-5-7 09:53
設計比較落后，沒有渠化。在車讓人的加持下，右轉(zhuǎn)車會亂成一鍋粥

作者: 強在奔跑 時間: 2021-5-7 10:03
路面黑化和清潔很重要

作者: ttttst 時間: 2021-5-7 11:04

xw310 發(fā)表于 2021-05-07 09:53
設計比較落后，沒有渠化。在車讓人的加持下，右轉(zhuǎn)車會亂成一鍋粥

鳳七十字也一樣的問題

作者: 籬上風 時間: 2021-5-7 12:48

greendream 發(fā)表于 2021-05-07 09:42
建地下環(huán)形過街通道，一切問題迎刃而解。

地下是雙地鐵站，哪來的地下空間？

作者: 籬上風 時間: 2021-5-7 12:50
像北大街這樣的大十字可以考慮畫對角線斑馬線，這樣對角通過的行人就不用走直角過兩次斑馬線了

作者: 蓋世 時間: 2021-5-7 13:12
獨立右轉(zhuǎn)+提前掉頭缺口+對角線斑馬線
任重而道遠

作者: zfz 時間: 2021-5-7 13:31
非機動車過馬路居然是雙向。。。
給自行車、電動車逆行找了極佳的理由。。
不知道存在的意義是什么？莫非北大街、蓮湖路兩側(cè)的非機動車道也都該弄成雙向？？？

作者: blue902 時間: 2021-5-7 13:42
稱為樣板十字路口的應該是五路口十字吧！

作者: camel_paul0317 時間: 2021-5-7 18:24
這才叫優(yōu)化，西安在這方面還差得遠
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作者: kxpsjz 時間: 2021-5-7 19:51
長安區(qū)的十字路口改造太好了

作者: 紫陌林夕 時間: 2021-5-8 11:13
就是右轉(zhuǎn)讓行人有點尷尬

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