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標(biāo)題: 交通便利并不一定能吸引人口過(guò)來(lái)，反而方便人口出走 [打印本頁(yè)]

作者: lanting 時(shí)間: 2021-7-28 10:47
標(biāo)題: 交通便利并不一定能吸引人口過(guò)來(lái)，反而方便人口出走
由七普中部多省份人口數(shù)量下降

作者: lanting 時(shí)間: 2021-7-28 10:49
西十為什么會(huì)成為最后一條高鐵，湖北為什么希望西十早點(diǎn)通達(dá)

作者: 追憶長(zhǎng)安 時(shí)間: 2021-7-28 10:57
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，笑死我了

作者: greendream 時(shí)間: 2021-7-28 10:59
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作者: NightWalk 時(shí)間: 2021-7-28 11:00
為什么？因?yàn)槲錆h不甘心高鐵樞紐被鄭州奪走唄。

作者: 看看這個(gè) 時(shí)間: 2021-7-28 11:01
不知道該說(shuō)啥……

作者: isotope3 時(shí)間: 2021-7-28 11:03
有道理可以沿著省界蓋長(zhǎng)城

作者: 紫陌林夕 時(shí)間: 2021-7-28 11:04
走出去、引進(jìn)來(lái)。

作者: 大風(fēng)奇襲 時(shí)間: 2021-7-28 11:11
省里給你點(diǎn)個(gè)贊，未來(lái)五年沒(méi)有1米新高鐵，終于有借口了

作者: 用戶名未設(shè)置 時(shí)間: 2021-7-28 11:12
北京交通不方便還是上海交通不方便？為什么拼命往里擠！留不留得住人與交通影響微乎其微。想走，靠交通不便就能留�。�

作者: 天圓地方R 時(shí)間: 2021-7-28 11:13
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作者: 生子如夏花 時(shí)間: 2021-7-28 11:14
想起了西成高鐵開(kāi)通前的論點(diǎn)了！結(jié)果呢？

作者: bottle 時(shí)間: 2021-7-28 11:15
確實(shí)，這十年西安人口減少了負(fù)幾百萬(wàn)，肯定是交通便利的原因

作者: faiwimomoun 時(shí)間: 2021-7-28 11:15
因噎廢食

作者: 故土情深 時(shí)間: 2021-7-28 11:20
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作者: 灃東一哥 時(shí)間: 2021-7-28 11:24
啥年代了還有這想法

作者: fance 時(shí)間: 2021-7-28 11:32
來(lái)去自由，要有這魄力，人是封不住的，發(fā)展才是硬道理

作者: 長(zhǎng)點(diǎn)心吧 時(shí)間: 2021-7-28 11:38
閉關(guān)鎖國(guó)，閉關(guān)鎖省，閉關(guān)鎖市，閉關(guān)鎖縣，一直鎖到村，鎖到戶，封鎖一切道路，這樣農(nóng)村人口也不會(huì)流失，回到自給自足的原始社會(huì)。自己不思自強(qiáng)，老怕別人來(lái)?yè)屓�，這是什么心理？

作者: mengxix 時(shí)間: 2021-7-28 11:38
啊這太小心翼翼了吧

作者: 淘興奮 時(shí)間: 2021-7-28 12:09
哈哈哈笑死我了

作者: 曉林阿哥 時(shí)間: 2021-7-28 12:12
人才走或留和交通沒(méi)半毛錢關(guān)系，山里交通差，人還是會(huì)想方設(shè)法出去，出去的人一輩子就不回去了。交通便利提升的是人口流動(dòng)，物資和信息的交流效率！

作者: 逐鹿 時(shí)間: 2021-7-28 12:12
交通是血管，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)了你吸的更快，弱了流的更多。

作者: ly890215 時(shí)間: 2021-7-28 12:23
有一定道理，咱們國(guó)家現(xiàn)階段啊，一個(gè)大的平原，城市再多，也只能一極化。城區(qū)人口超600萬(wàn)的城市，偌大的華北平原，就一個(gè)北京；長(zhǎng)江中下游平原，就一個(gè)上海。一個(gè)區(qū)域只要互通性很好，最后只會(huì)產(chǎn)生一個(gè)真正的大城市，最近很火爆的長(zhǎng)沙，大家觀察它的地形，也是向北和江漢平原不太聯(lián)通、向東和長(zhǎng)江中下游不太聯(lián)通這樣。所以當(dāng)一個(gè)言論出現(xiàn)的時(shí)候，不要急著反駁，觀察、總結(jié)以后再說(shuō)

作者: yifeiyang 時(shí)間: 2021-7-28 12:39

lanting 發(fā)表于 2021-07-28 10:49
西十為什么會(huì)成為最后一條高鐵，湖北為什么希望西十早點(diǎn)通達(dá)

牛逼，和當(dāng)年成都要虹吸西安一樣的論調(diào)

作者: winwin 時(shí)間: 2021-7-28 12:54
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作者: 洋小兔兒 時(shí)間: 2021-7-28 13:22
做大做強(qiáng)自己就能吸引人。四川依靠出省斷頭路的做法，一點(diǎn)兒都不值得肯定

作者: 碧云天 時(shí)間: 2021-7-28 13:35
那銀川為什么和西安修高鐵？在說(shuō)了高鐵修好后能更多的吸引鄂西北人。

作者: 晉南窮苦兄弟 時(shí)間: 2021-7-28 14:03
你直接說(shuō)我們山西就行了

作者: 威廉慕斯516 時(shí)間: 2021-7-28 15:38
是呀，閉關(guān)鎖國(guó)更好

作者: 回長(zhǎng)安 時(shí)間: 2021-7-28 15:57

晉南窮苦兄弟發(fā)表于 2021-07-28 14:03
你直接說(shuō)我們山西就行了

他是說(shuō)先修西延榆包

作者: 土豆 時(shí)間: 2021-7-28 16:51
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作者: 云城 時(shí)間: 2021-7-29 09:47
交通便利并不一定方便人口出走，反而可以吸引人口

作者: 遠(yuǎn)走高飛 時(shí)間: 2021-7-30 07:53
人口出走是好事，讀萬(wàn)卷書(shū)行萬(wàn)里路才能成才，交通便利可以方便想回來(lái)的人能回得來(lái)，關(guān)鍵在于有沒(méi)有平臺(tái)讓他們回來(lái)。

作者: 一位市民 時(shí)間: 2021-7-30 10:24

是有這個(gè)因素

但是，真正有實(shí)力且自信的城市

只怕人口流入更多、而不是擔(dān)心人口流出

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