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標(biāo)題: 咸陽市主動對接西安都市圈地鐵規(guī)劃 [打印本頁]

作者: 十二先生    時間: 2021-8-7 00:54
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作者: はれかぜ    時間: 2021-8-7 02:17

其實(shí)還是想靠著西安要地鐵,要規(guī)劃,要人口導(dǎo)入,問題是西咸新區(qū)大部分都給西安了,解決了至少20年用地問題,西安肯定優(yōu)先發(fā)展自己的地方,也不愁沒地,一體化肯定不積極 灃西創(chuàng)新港和咸高的橋就是西安方面的行政壁壘
作者: xiekou    時間: 2021-8-7 06:28
はれかぜ 發(fā)表于 2021-08-07 02:17
其實(shí)還是想靠著西安要地鐵,要規(guī)劃,要人口導(dǎo)入,問題是西咸新區(qū)大部分都給西安了,解決了至少20年用地問題,西安肯定優(yōu)先發(fā)展自己的地方,也不愁沒地,一體化肯定不積極 灃西創(chuàng)新港和咸高的橋就是西安方面的行政壁壘

西咸扯皮多年,代管的說不定啥時候就還回去成扯皮一方,所以西安行政區(qū)域內(nèi)永遠(yuǎn)是西安重心!
作者: heziphone    時間: 2021-8-7 06:48
估計后面難以新增地鐵線路了,歇歇吧
作者: 長安悟空    時間: 2021-8-7 07:10
一號線三期可以解決咸陽大部分需求,在國家收緊地鐵建設(shè)規(guī)模的情況下11號線可能會暫時擱淺了
作者: WQc    時間: 2021-8-7 07:25
全面對接吧
作者: 黑土    時間: 2021-8-7 07:39
在西咸一體化大背景下,加上西安直管西咸新區(qū)大部,11、12、17號線還是會適時啟動
作者: 旭日    時間: 2021-8-7 08:19
即使不合并,咸陽發(fā)展越好,對西安會更有利
作者: kgb1110    時間: 2021-8-7 08:31
旭日 發(fā)表于 2021-08-07 08:19
即使不合并,咸陽發(fā)展越好,對西安會更有利

但是他的主城區(qū)離西安太近了,有投資肯定還是優(yōu)先放在西安
作者: 大秦賦    時間: 2021-8-7 08:49
ceoygsd 發(fā)表于 2021-08-07 06:40
需要修地鐵了就主動對接,說起合并立馬撂挑子

說話不光靠嘴,還需要腦子,你說說,
第一,誰給咸陽市提合并了?西安?還是陜西?你有文件么?
第二,誰“撂挑子”了?咸陽老大嗎?或者所謂的撂挑子?有沒有文件?有,拿出來。
第三,如果真收到所謂合并的文件,咸陽有沒有權(quán)利拒絕?

作者: 楊老五二    時間: 2021-8-7 09:06
大秦賦 發(fā)表于 2021-08-07 08:49
說話不光靠嘴,還需要腦子,你說說,
第一,誰給咸陽市提合并了?西安?還是陜西?你有文件么?
第二,誰“撂挑子”了?咸陽老大嗎?或者所謂的撂挑子?有沒有文件?有,拿出來。
第三,如果真收到所謂合并的文件,咸陽有沒有權(quán)利拒絕?

如果沒有感情,結(jié)婚證也就是一張廢紙。
作者: 心游太玄    時間: 2021-8-7 09:16
楊老五二 發(fā)表于 2021-08-07 09:06
如果沒有感情,結(jié)婚證也就是一張廢紙。

即使沒有感情,結(jié)婚證也有很大作用。
作者: yuxuan9862    時間: 2021-8-7 09:18
參考武漢地鐵葛店南站
咸陽站和咸陽北站
分別用11/14延伸1-2站
應(yīng)該有可能獲批
其他的,合并之前就別想了
作者: 黑土    時間: 2021-8-7 09:40
xiekou 發(fā)表于 2021-08-07 06:28
西咸扯皮多年,代管的說不定啥時候就還回去成扯皮一方,所以西安行政區(qū)域內(nèi)永遠(yuǎn)是西安重心!

你以為省上的文件是小孩過家家,如果這樣想說不定啥時候連咸陽都劃到西安了
作者: 大都會    時間: 2021-8-7 09:41
yuxuan9862 發(fā)表于 2021-08-07 09:18
參考武漢地鐵葛店南站
咸陽站和咸陽北站
分別用11/14延伸1-2站
應(yīng)該有可能獲批
其他的,合并之前就別想了

嗯 11號線頂多白馬河路站北跨渭河加兩站到咸陽火車站。 就夠意思了。
作者: 13453968916    時間: 2021-8-7 10:16
ceoygsd 發(fā)表于 2021-08-07 06:40
需要修地鐵了就主動對接,說起合并立馬撂挑子

請問,誰說合并了呢?如果有合并的紅頭文件,請問咸陽有資格有膽量說不????
作者: はれかぜ    時間: 2021-8-7 10:18
黑土 發(fā)表于 2021-08-07 07:39
在西咸一體化大背景下,加上西安直管西咸新區(qū)大部,11、12、17號線還是會適時啟動

咸陽境內(nèi)的地鐵是要占用西安的指標(biāo)的,所以西安沒有理由不優(yōu)先考慮在自己管轄范圍內(nèi)修地鐵,咸陽估計未來沒什么戲了
作者: 劃風(fēng)小筑boy    時間: 2021-8-7 10:19
領(lǐng)導(dǎo)家里想做地鐵了,奈何沒有
作者: 回長安    時間: 2021-8-7 10:32
感覺不太可能了,F(xiàn)在收緊了政策。一號線三期屬于是僥幸獲批。因為當(dāng)初都以為快合并了........西安自己也有很多地方?jīng)]通地鐵。目前來說比較急的。太白南路。西工大。軟新。昆明池。會展中心等等。就算是西咸新區(qū)西安直管區(qū)。沒有行政區(qū)劃分。我覺得也是各種困難。
作者: tomatolab    時間: 2021-8-7 10:40
只想說呵呵
作者: NightWalk    時間: 2021-8-7 10:56
國際化大都市
作者: yanglong0210    時間: 2021-8-7 12:02
ceoygsd 發(fā)表于 2021-08-07 06:40
需要修地鐵了就主動對接,說起合并立馬撂挑子

西安現(xiàn)在跟渭南玩了。愛你的就愛你 不愛你的你付出再多最后都拍屁股走人
作者: helloworldl    時間: 2021-8-7 15:18
加快速度
作者: Lee123    時間: 2021-8-7 15:22
heziphone 發(fā)表于 2021-08-07 06:48
估計后面難以新增地鐵線路了,歇歇吧

666momomomooooooooooooooooooooooooooooooo
作者: 長安好農(nóng)民    時間: 2021-8-7 15:59
大都會 發(fā)表于 2021-08-07 09:41
嗯 11號線頂多白馬河路站北跨渭河加兩站到咸陽火車站。 就夠意思了。

估計先修到與一號線換乘的白馬河站就不往北修了
作者: 漢城墻    時間: 2021-8-8 11:04
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作者: luob320    時間: 2021-8-9 08:48
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作者: 漢城墻    時間: 2021-8-10 09:36
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作者: 啦啦啦啦123-    時間: 2021-9-5 14:44
11還是不去人民路,北上文林路然后到機(jī)場王府井然后串聯(lián)自貿(mào)大都匯,空港花園和陽光小鎮(zhèn),還能和14西延伸換乘。




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