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標(biāo)題: 關(guān)于西安是否有必要建第二民用機(jī)場(chǎng) [打印本頁]

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-12 23:26
標(biāo)題: 關(guān)于西安是否有必要建第二民用機(jī)場(chǎng)
幾乎兩三個(gè)月就會(huì)有很多人跳出來嚷嚷著西安必須建第二民用機(jī)場(chǎng)  關(guān)于這個(gè)問題說說真實(shí)現(xiàn)狀  先說結(jié)論2050年以前西安大概率不需要第二機(jī)場(chǎng)投產(chǎn)  嚷嚷必須建的要么好大喜功  要么是被周邊雷同競(jìng)爭(zhēng)城市當(dāng)槍使了

首先  咸陽機(jī)場(chǎng)區(qū)位極好  不涉及大遺址的核心區(qū)  且距離市區(qū)有足夠遠(yuǎn)不牽扯限高擴(kuò)建區(qū)位極佳  所有的二場(chǎng)均是由于一場(chǎng)無法擴(kuò)建
第二西安位于中國(guó)地理的中心位置  是打造客貨樞紐的絕佳位置  但是我國(guó)東西、南北客觀存在較大發(fā)展不均衡  所以同樣有優(yōu)勢(shì)的還有鄭州  且重慶也明確提出了要打造中轉(zhuǎn)樞紐  樞紐最大的要素就是中轉(zhuǎn)效率無論是國(guó)際國(guó)內(nèi)的旅客轉(zhuǎn)機(jī)  還是中轉(zhuǎn)聯(lián)程耗時(shí)越短越好  航班頻次越密集越能體現(xiàn)出樞紐感  因此機(jī)場(chǎng)的聯(lián)通效率就尤為重要現(xiàn)階段西安是東北華南  華東前往xj的絕對(duì)樞紐  在往西北其他城市上由于寶蘭西銀高鐵的開通逼停了航班使得鄭州的鄭蘭鄭銀有了大發(fā)展  加上南航在烏市和鄭州基地地位均高于西安  目前可以說在構(gòu)建中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)上面臨著不小的分流  航班密度上不去  中轉(zhuǎn)就白談  更別說陜西經(jīng)濟(jì)體量和可輻射人口本身就偏少

第三  貨運(yùn)和客運(yùn)一樣  通俗說貨越多集散效率越高成本越低  所以全貨機(jī)都是飛樞紐的點(diǎn)到點(diǎn)集散  而且貨運(yùn)不止是全貨機(jī)  機(jī)腹貨艙同樣很重要  所以雙機(jī)場(chǎng)沒有足夠的班次和貨量支撐這真是在考驗(yàn)物流企業(yè)的忠誠(chéng)度  對(duì)于所有機(jī)場(chǎng)企業(yè) 航空公司和物流公司均需要設(shè)立兩套營(yíng)業(yè)班子  人力物業(yè)成本巨大  很多人說的專門貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)  現(xiàn)階段咸陽機(jī)場(chǎng)北區(qū)擴(kuò)建貨運(yùn)跑道成本低得多的多

第四  退一萬步  十年后就完成了第二機(jī)場(chǎng)的選址這個(gè)地方絕不會(huì)比咸陽機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)方便和近  商業(yè)機(jī)場(chǎng)的選址不是找一塊空地就行  凈空區(qū)  限制區(qū)  限高城市風(fēng)道都對(duì)周邊發(fā)展有巨大限制  況且商業(yè)航線的設(shè)計(jì)裕度都足夠讓城市發(fā)展難受  因?yàn)樾聶C(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)一定至少會(huì)在咸陽機(jī)場(chǎng)總?cè)萘康?0%以上

所以不要因?yàn)槟慵译x機(jī)場(chǎng)太遠(yuǎn)而去試圖呼吁新建一個(gè)離市區(qū)近的機(jī)場(chǎng)，巨大的噪音你將不堪其擾，閻良飛機(jī)飛不了幾班尚且對(duì)城北的人都是困擾  更不要說商業(yè)機(jī)場(chǎng)三分鐘一架的密度機(jī)場(chǎng)和市區(qū)的快速聯(lián)通應(yīng)該靠城市快軌  比如深圳16號(hào)線  西安將來也會(huì)有！

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-12 23:31
2050年，你說的，太絕對(duì)了，

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-12 23:41
第一，大型機(jī)場(chǎng)，最高也就是1億以上的規(guī)模，大型機(jī)場(chǎng)要配合臨空港使用，而且機(jī)場(chǎng)不能一直擴(kuò)容，無論是北京的雙機(jī)場(chǎng)，上海三機(jī)場(chǎng)，都有條件擴(kuò)容，為什么不擴(kuò)？而是選擇再建

是因?yàn)閱误w機(jī)場(chǎng)有一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)到規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的過程，不能一直擴(kuò)大�！睓C(jī)場(chǎng)不斷擴(kuò)容可能會(huì)造成運(yùn)營(yíng)成本激增、旅客出行不便等問題

作者: 迪比亞路 時(shí)間: 2022-2-12 23:42
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作者: fantastic 時(shí)間: 2022-2-12 23:47

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-12 23:41
第一，大型機(jī)場(chǎng)，最高也就是1億以上的規(guī)模，大型機(jī)場(chǎng)要配合臨空港使用，而且機(jī)場(chǎng)不能一直擴(kuò)容，無論是北京的雙機(jī)場(chǎng)，上海三機(jī)場(chǎng)，都有條件擴(kuò)容，為什么不擴(kuò)？而是選擇再建

是因?yàn)閱误w機(jī)場(chǎng)有一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)到規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的過程，不能一直擴(kuò)大�！睓C(jī)場(chǎng)不斷擴(kuò)容可能會(huì)造成運(yùn)營(yíng)成本激增、旅客出行不便等問題

你懂不懂機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)啊每天都在喊著第二機(jī)場(chǎng)

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-12 23:49
西安第二機(jī)場(chǎng)，主要是貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，
配合臨潼和渭南經(jīng)開區(qū)建設(shè)的臨潼5800畝的貨運(yùn)場(chǎng)站，
推進(jìn)西安-渭南物流融合發(fā)展，建設(shè)渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港、鹵陽湖西北物流中心等重點(diǎn)物流平臺(tái)項(xiàng)目
是屬于西安都市圈的配套工程，
機(jī)場(chǎng)的立項(xiàng)，到獲批，再到投入使用，這個(gè)時(shí)間，可能是八年，十年，
而，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期，預(yù)計(jì)到2028年，就會(huì)達(dá)到額的狀態(tài)7100萬人次，
最多四期再擴(kuò)建一次，
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度，就不能再擴(kuò)建了，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本就會(huì)激增，

作者: 島內(nèi) 時(shí)間: 2022-2-12 23:52
十五五和十六五就該考慮開始建設(shè)了

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-12 23:52

fantastic 發(fā)表于 2022-02-12 23:47
你懂不懂機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)啊每天都在喊著第二機(jī)場(chǎng)

你懂，你懂，你是比民航局懂得多，還是你比上海大學(xué)的教授懂的多，

作者: fantastic 時(shí)間: 2022-2-12 23:52

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-12 23:49
西安第二機(jī)場(chǎng)，主要是貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，
配合臨潼和渭南經(jīng)開區(qū)建設(shè)的臨潼5800畝的貨運(yùn)場(chǎng)站，
   推進(jìn)西安-渭南物流融合發(fā)展，建設(shè)渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港、鹵陽湖西北物流中心等重點(diǎn)物流平臺(tái)項(xiàng)目
是屬于西安都市圈的配套工程，
機(jī)場(chǎng)的立項(xiàng)，到獲批，再到投入使用，這個(gè)時(shí)間，可能是八年，十年，
而，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期，預(yù)計(jì)到2028年，就會(huì)達(dá)到額的狀態(tài)7100萬人次，
最多四期再擴(kuò)建一次，
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度，就不能再擴(kuò)建了，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本就會(huì)激增，

四期擴(kuò)建都要是全中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)了
還不夠？中國(guó)人口馬上都要負(fù)增長(zhǎng)了

作者: fantastic 時(shí)間: 2022-2-12 23:55

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-12 23:52
你懂，你懂，你是比民航局懂得多，還是你比上海大學(xué)的教授懂的多，

中國(guó)的部分專家一定正確嗎？中國(guó)的人口學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)好說過放開二胎每年新生兒4600萬，現(xiàn)在馬上都要跌破1000萬了？專家說的不需要思考呢

作者: 鏑大王 時(shí)間: 2022-2-13 00:00
城市快速軌交、機(jī)場(chǎng)商業(yè)、機(jī)場(chǎng)規(guī)模和文化標(biāo)簽打造上XIY還存在明顯的提升空間，現(xiàn)階段考慮第二機(jī)場(chǎng)還不是很成熟。

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:00

fantastic 發(fā)表于 2022-02-12 23:52
四期擴(kuò)建都要是全中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)了
還不夠？中國(guó)人口馬上都要負(fù)增長(zhǎng)了

根據(jù)民航局的報(bào)告，中國(guó)至少10億以上，沒做過飛機(jī)，飛機(jī)到現(xiàn)在的滲透率非常低，而且市里給出的報(bào)告，是到2035年人口達(dá)到2000萬，國(guó)家部委的預(yù)估，人口下降的節(jié)點(diǎn)會(huì)在2028年前后，

作者: 沉睡的湖 時(shí)間: 2022-2-13 00:05
十二號(hào)線修好，機(jī)場(chǎng)就方便了。

作者: 迪比亞路 時(shí)間: 2022-2-13 00:06
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作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:08

fantastic 發(fā)表于 2022-02-12 23:52
四期擴(kuò)建都要是全中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)了
還不夠？中國(guó)人口馬上都要負(fù)增長(zhǎng)了

國(guó)家十四五后的政策，就是發(fā)展都市圈，和城市群，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從原來的以點(diǎn)帶面，再到現(xiàn)在的以片帶面，都市圈和城市群的做用，就是去引導(dǎo)人口聚集，從而達(dá)到把農(nóng)村人口導(dǎo)入縣城，再?gòu)目h城導(dǎo)入城市，達(dá)到組團(tuán)發(fā)展，城市分工等作用，去撼動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟的態(tài)勢(shì)，
現(xiàn)在經(jīng)常提到的農(nóng)村振興五條中，
其中一條，就是培育更多的職業(yè)農(nóng)民，
建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)體系，

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:12

迪比亞路發(fā)表于 2022-02-13 00:06
疫情前的亞特蘭大機(jī)場(chǎng)作為美國(guó)最大的中轉(zhuǎn)樞紐客流頂峰達(dá)到1.1億，五條跑道和咸陽機(jī)場(chǎng)終極規(guī)劃一樣，而且美國(guó)還是以航空運(yùn)輸為絕對(duì)主力的，在中國(guó)高鐵就要分走一大部分，北客站規(guī)劃最大年吞吐量是八千萬，現(xiàn)在還遠(yuǎn)沒有達(dá)到，未來十年還有東站和米字高鐵網(wǎng)建成，另外中國(guó)人口也已經(jīng)見頂。

和中國(guó)人口沒多大關(guān)系，而是飛機(jī)滲透率低，中國(guó)至少10億人口沒坐過飛機(jī)，飛機(jī)的客流量增長(zhǎng)，還有維持，而且國(guó)家對(duì)人口的下降節(jié)點(diǎn)在2028年前后，

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:13

fantastic 發(fā)表于 2022-02-12 23:55
中國(guó)的部分專家一定正確嗎？中國(guó)的人口學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)好說過放開二胎每年新生兒4600萬，現(xiàn)在馬上都要跌破1000萬了？專家說的不需要思考呢

至少，專家說的，比你說的，更有參考意義，

作者: fantastic 時(shí)間: 2022-2-13 00:16

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 00:12
和中國(guó)人口沒多大關(guān)系，而是飛機(jī)滲透率低，中國(guó)至少10億人口沒坐過飛機(jī)，飛機(jī)的客流量增長(zhǎng)，還有維持，而且國(guó)家對(duì)人口的下降節(jié)點(diǎn)在2028年前后，

國(guó)家對(duì)中國(guó)人口的頂峰是2028？醒醒吧，明年就要負(fù)增長(zhǎng)了，難道國(guó)家能把你抓起來計(jì)劃生娃嗎

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 00:18

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-12 23:31
2050年，你說的，太絕對(duì)了，

建議你看一看咸陽機(jī)場(chǎng)2050規(guī)劃仍然大片空地可以擴(kuò)建 2050都不見的保守

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:21

fantastic 發(fā)表于 2022-02-13 00:16
國(guó)家對(duì)中國(guó)人口的頂峰是2028？醒醒吧，明年就要負(fù)增長(zhǎng)了，難道國(guó)家能把你抓起來計(jì)劃生娃嗎

你還是醒醒吧

作者: 迪比亞路 時(shí)間: 2022-2-13 00:23
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作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:23

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 00:18
建議你看一看咸陽機(jī)場(chǎng)2050規(guī)劃  仍然大片空地可以擴(kuò)建  2050都不見的保守

北京首都機(jī)場(chǎng)，預(yù)留的土地，更多，對(duì)大型市政項(xiàng)目預(yù)留土地，非常正常，

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:26

迪比亞路發(fā)表于 2022-02-13 00:23
倒不如在寶雞和韓城分別建兩座中型機(jī)場(chǎng)方便東府西府人民，然后根據(jù)情況繼續(xù)擴(kuò)建榆林，漢中，延安機(jī)場(chǎng)，為啥都要來西安坐飛機(jī)呢？而且現(xiàn)在離咸陽機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期1.2億客流的峰值規(guī)劃還差很大一截呢，給未來增長(zhǎng)預(yù)留的余地還大得很呢。

寶雞有自己的C級(jí)機(jī)場(chǎng)，韓城規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)，同樣也是C級(jí)，

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 00:26

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-12 23:41
第一，大型機(jī)場(chǎng)，最高也就是1億以上的規(guī)模，大型機(jī)場(chǎng)要配合臨空港使用，而且機(jī)場(chǎng)不能一直擴(kuò)容，無論是北京的雙機(jī)場(chǎng)，上海三機(jī)場(chǎng)，都有條件擴(kuò)容，為什么不擴(kuò)？而是選擇再建

是因?yàn)閱误w機(jī)場(chǎng)有一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)到規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的過程，不能一直擴(kuò)大�！睓C(jī)場(chǎng)不斷擴(kuò)容可能會(huì)造成運(yùn)營(yíng)成本激增、旅客出行不便等問題

你這根本就是胡扯首都機(jī)場(chǎng)無任何可擴(kuò)建空間空中走廊口根本負(fù)擔(dān)不起建新跑道且附近凈空區(qū)已經(jīng)沒有容量不然大興為什么建那么遠(yuǎn) 為了大興機(jī)場(chǎng)投產(chǎn)更是重新規(guī)劃了華北和華東東北共計(jì)近100個(gè)機(jī)場(chǎng)的航路再說虹橋有啥擴(kuò)建能力浦東后期也需要填海造陸你以為是因?yàn)楹么笙补?是因?yàn)榄h(huán)評(píng)和成本以及國(guó)境線！

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 00:28

迪比亞路發(fā)表于 2022-02-12 23:42
當(dāng)務(wù)之急不是建第二機(jī)場(chǎng)而是構(gòu)建聯(lián)通機(jī)場(chǎng)的快速交通網(wǎng)絡(luò)，比如高新到機(jī)場(chǎng)的快速軌交，新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)聯(lián)通市區(qū)的高速公路，干線高鐵網(wǎng)接入機(jī)場(chǎng)，增強(qiáng)對(duì)周邊五百公里內(nèi)客流的輻射能力。

是的機(jī)場(chǎng)算得上是幾十年才能磨出來的超級(jí)工程需要協(xié)調(diào)城市限高限制發(fā)展還要建配套的高架高速高鐵快軌等等這投入已經(jīng)后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本都不是那嘴說說就行

作者: 迪比亞路 時(shí)間: 2022-2-13 00:30
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作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:37

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 00:26
你這根本就是胡扯  首都機(jī)場(chǎng)無任何可擴(kuò)建空間  空中走廊口根本負(fù)擔(dān)不起建新跑道  且附近凈空區(qū)已經(jīng)沒有容量  不然大興為什么建那么遠(yuǎn)  為了大興機(jī)場(chǎng)投產(chǎn)更是重新規(guī)劃了華北和華東東北共計(jì)近100個(gè)機(jī)場(chǎng)的航路  再說虹橋有啥擴(kuò)建能力  浦東后期也需要填海造陸  你以為是因?yàn)楹么笙补?是因?yàn)榄h(huán)評(píng)和成本以及國(guó)境線！

你根本就是故扯，2021年3月份，北京首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目招標(biāo)，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)將投入近400億元，新建第四跑道，改造三大航站樓，并將軌道交通線路延伸至位于順義區(qū)

這就是你所謂的無任何可擴(kuò)空間，

作者: shulinbao 時(shí)間: 2022-2-13 00:39
第二機(jī)場(chǎng)就是鹵陽湖那個(gè)。目前這種狀態(tài)已經(jīng)挺好的了，可以聲稱有第二機(jī)場(chǎng)，但第二機(jī)場(chǎng)又足夠弱，不會(huì)影響到咸陽機(jī)場(chǎng)的客流，這樣從排名跟城市宣傳上都好看。

作者: 迪比亞路 時(shí)間: 2022-2-13 00:41
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作者: shulinbao 時(shí)間: 2022-2-13 00:44

迪比亞路發(fā)表于 2022-2-13 00:41
整個(gè)大南郊是商務(wù)和旅游人群最密集的地方，然而目前無論軌交還是公路，去機(jī)場(chǎng)都算不上便捷，未來12號(hào)線大 ...

當(dāng)年西銀過機(jī)場(chǎng)設(shè)站的方案被否了，有的時(shí)候一念之差就能對(duì)一座城市產(chǎn)生巨大的影響。

作者: heziphone 時(shí)間: 2022-2-13 00:45
根本沒有必要

作者: 迪比亞路 時(shí)間: 2022-2-13 00:47
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作者: h豆子d 時(shí)間: 2022-2-13 00:48

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 00:23
北京首都機(jī)場(chǎng)，預(yù)留的土地，更多，對(duì)大型市政項(xiàng)目預(yù)留土地，非常正常，

你知道今年吞吐多少不疫情導(dǎo)致民航嚴(yán)重退步去年才3000w的吞吐 2028年7000w還是太樂觀了即使是恢復(fù)到19年4600w的吞吐也需要好久首要的是恢復(fù)疫情前的水平

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:49

迪比亞路發(fā)表于 2022-02-13 00:47
好像規(guī)劃了西延高鐵聯(lián)絡(luò)線進(jìn)機(jī)場(chǎng)，所以我才說開行東站到機(jī)場(chǎng)的動(dòng)車。

對(duì)，有東站到機(jī)場(chǎng)的，不過，還早，都沒有招標(biāo)呢，

作者: shulinbao 時(shí)間: 2022-2-13 00:51

迪比亞路發(fā)表于 2022-2-13 00:47
好像規(guī)劃了西延高鐵聯(lián)絡(luò)線進(jìn)機(jī)場(chǎng)，所以我才說開行東站到機(jī)場(chǎng)的動(dòng)車。

閻良-機(jī)場(chǎng)城際鐵路�？梢援�(dāng)它不存在

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 00:53

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 00:28
是的  機(jī)場(chǎng)算得上是幾十年才能磨出來的超級(jí)工程  需要協(xié)調(diào)城市限高限制發(fā)展還要建配套的高架高速高鐵快軌等等  這投入已經(jīng)后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本都不是那嘴說說就行

拉到吧，高速，地鐵，快軌只是給機(jī)場(chǎng)服務(wù)？那你直接讓國(guó)家把機(jī)場(chǎng)取消掉，讓多建點(diǎn)高鐵，

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 01:02

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 00:37
你根本就是故扯，2021年3月份，北京首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目招標(biāo)，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)將投入近400億元，新建第四跑道，改造三大航站樓，并將軌道交通線路延伸至位于順義區(qū)

這就是你所謂的無任何可擴(kuò)空間，

首先四跑是曾經(jīng)有預(yù)留的但沒嚴(yán)格執(zhí)行因?yàn)椴⒉辉敿?xì) 其次首都的四跑是在大興立項(xiàng)之前曾經(jīng)被否決很多專家認(rèn)為不能建因?yàn)楸仨毑鸪笃呀?jīng)形成的建成區(qū) 你參考預(yù)算400y 西安那么大的建設(shè)量也沒比北京多多少況且只是建立一個(gè)近距離跑道首都的四跑是后來才被重新拿出來的認(rèn)為必須讓一個(gè)樞紐發(fā)揮最大容量這也正印證了我的觀點(diǎn) 西安有多少錢能東一榔頭洗一棒槌的搞基建再說西安有多大魅力讓企業(yè)提高成本來運(yùn)營(yíng)

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 01:03

迪比亞路發(fā)表于 2022-02-13 00:41
整個(gè)大南郊是商務(wù)和旅游人群最密集的地方，然而目前無論軌交還是公路，去機(jī)場(chǎng)都算不上便捷，未來12號(hào)線大站快車最好能達(dá)到時(shí)速160，東站開行去機(jī)場(chǎng)的c字頭動(dòng)車半小時(shí)到達(dá)，西三環(huán)全程高架延伸到三星，朱宏路全程高架延伸到城墻跟，這才叫便捷呢。

同意加快建設(shè)聯(lián)通曲江高新的高標(biāo)準(zhǔn)快速路和軌道交通才是正解

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 01:07

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 00:53
拉到吧，高速，地鐵，快軌只是給機(jī)場(chǎng)服務(wù)？那你直接讓國(guó)家把機(jī)場(chǎng)取消掉，讓多建點(diǎn)高鐵，

咋的建這些不要錢嗎 50公里以上的新機(jī)場(chǎng)高速可以直接生出來嗎吞吐量達(dá)不到地鐵建設(shè)的資金和空載運(yùn)營(yíng)成本你出嗎這不得上百億這錢不能改善城市道路嗎

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 01:08

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:02
首先四跑是曾經(jīng)有預(yù)留的但沒嚴(yán)格執(zhí)行  因?yàn)椴⒉辉敿?xì)   其次首都的四跑是在大興立項(xiàng)之前曾經(jīng)被否決  很多專家認(rèn)為不能建因?yàn)楸仨毑鸪笃呀?jīng)形成的建成區(qū)  你參考預(yù)算400y  西安那么大的建設(shè)量也沒比北京多多少  況且只是建立一個(gè)近距離跑道  首都的四跑是后來才被重新拿出來的認(rèn)為必須讓一個(gè)樞紐發(fā)揮最大容量  這也正印證了我的觀點(diǎn)  西安有多少錢能東一榔頭洗一棒槌的搞基建  再說西安有多大魅力讓企業(yè)提高成本來運(yùn)營(yíng)

西安第二機(jī)場(chǎng)的主要用途，是貨運(yùn)，和武漢鄂州機(jī)場(chǎng)一樣，第二是配合西安-渭南物流融合發(fā)展，渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港、鹵陽湖西北物流中心去使用的，主要的使用方，是西安港務(wù)集團(tuán)，

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2022-2-13 01:12

shulinbao 發(fā)表于 2022-02-13 00:44
當(dāng)年西銀過機(jī)場(chǎng)設(shè)站的方案被否了，有的時(shí)候一念之差就能對(duì)一座城市產(chǎn)生巨大的影響。

有這幾個(gè)聯(lián)絡(luò)線，不用太過擔(dān)心銀西不過咸陽機(jī)場(chǎng)的問題

(, 下載次數(shù): 6)

作者: shulinbao 時(shí)間: 2022-2-13 01:19

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2022-2-13 01:12
有這幾個(gè)聯(lián)絡(luò)線，不用太過擔(dān)心銀西不過咸陽機(jī)場(chǎng)的問題

我知道，有生之年系列

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 01:21

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:02
首先四跑是曾經(jīng)有預(yù)留的但沒嚴(yán)格執(zhí)行  因?yàn)椴⒉辉敿?xì)   其次首都的四跑是在大興立項(xiàng)之前曾經(jīng)被否決  很多專家認(rèn)為不能建因?yàn)楸仨毑鸪笃呀?jīng)形成的建成區(qū)  你參考預(yù)算400y  西安那么大的建設(shè)量也沒比北京多多少  況且只是建立一個(gè)近距離跑道  首都的四跑是后來才被重新拿出來的認(rèn)為必須讓一個(gè)樞紐發(fā)揮最大容量  這也正印證了我的觀點(diǎn)  西安有多少錢能東一榔頭洗一棒槌的搞基建  再說西安有多大魅力讓企業(yè)提高成本來運(yùn)營(yíng)

第二，渭南華州機(jī)場(chǎng)（國(guó)家民機(jī)試飛場(chǎng)）4000×80米主跑道，4000×25米滑行道
以及和大興機(jī)場(chǎng)一樣的設(shè)備設(shè)施，
而且國(guó)家民航局同意，開辟運(yùn)輸業(yè)余，
都是現(xiàn)成的東西，

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 01:23

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:07
咋的建這些不要錢嗎  50公里以上的新機(jī)場(chǎng)高速可以直接生出來嗎吞吐量達(dá)不到地鐵建設(shè)的資金和空載運(yùn)營(yíng)成本你出嗎  這不得上百億這錢不能改善城市道路嗎

高速，地鐵，快軌的作用，對(duì)沿線的作用大于飛機(jī)場(chǎng)的本身，起到串連的作用，建設(shè)高速，地鐵，快軌的本身，是為了西渭融合發(fā)展，而不是飛機(jī)場(chǎng)，

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 01:27

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:07
咋的建這些不要錢嗎  50公里以上的新機(jī)場(chǎng)高速可以直接生出來嗎吞吐量達(dá)不到地鐵建設(shè)的資金和空載運(yùn)營(yíng)成本你出嗎  這不得上百億這錢不能改善城市道路嗎

那你可以直接給省里建議，停掉西渭一體化發(fā)展，也同時(shí)暫停掉，西安地鐵規(guī)劃咸陽段的申報(bào)，畢竟你比市里的老頭看的遠(yuǎn)，

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 01:31

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 01:08
西安第二機(jī)場(chǎng)的主要用途，是貨運(yùn)，和武漢鄂州機(jī)場(chǎng)一樣，第二是配合西安-渭南物流融合發(fā)展，渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港、鹵陽湖西北物流中心去使用的，主要的使用方，是西安港務(wù)集團(tuán)，

第三點(diǎn)我說了咸陽機(jī)場(chǎng)北部有大片預(yù)留足夠支撐獨(dú)立的貨運(yùn)跑道況且也只需要修到港務(wù)區(qū)的快速連接線即可咸陽機(jī)場(chǎng)的貨物吞吐只是全國(guó)前十的水平第一的浦東是斷層級(jí)別的領(lǐng)先就是因?yàn)楹鐦虿⒉话l(fā)展貨運(yùn) 浦東是絕對(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐貪多對(duì)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)絕對(duì)是輸?shù)膹氐?nbsp; 順豐的鄂州機(jī)場(chǎng)是航權(quán)競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物同樣是規(guī)劃超級(jí)中轉(zhuǎn)樞紐西安沒必要為企業(yè)兜底而且也會(huì)不存在你說的為東部物流新建一個(gè)中小型貨運(yùn)為主機(jī)場(chǎng) 因?yàn)槌杀緯?huì)非常高如果有一定是預(yù)留了宏大的規(guī)劃在非常遠(yuǎn)期且位置離主城區(qū)非常遠(yuǎn)

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2022-2-13 01:36

shulinbao 發(fā)表于 2022-02-13 01:19
我知道，有生之年系列

還真不是有生之年系列，這個(gè)聯(lián)絡(luò)線重要性和建設(shè)時(shí)序省內(nèi)提升了，說不定比西延（西銅段）高鐵都開工的早

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 01:39

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:31
第三點(diǎn)我說了  咸陽機(jī)場(chǎng)北部有大片預(yù)留  足夠支撐獨(dú)立的貨運(yùn)跑道   況且也只需要修到港務(wù)區(qū)的快速連接線即可  咸陽機(jī)場(chǎng)的貨物吞吐只是全國(guó)前十的水平  第一的浦東是斷層級(jí)別的領(lǐng)先  就是因?yàn)楹鐦虿⒉话l(fā)展貨運(yùn)  浦東是絕對(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐  貪多對(duì)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)絕對(duì)是輸?shù)膹氐?amp;nbsp; 順豐的鄂州機(jī)場(chǎng)是航權(quán)競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物  同樣是規(guī)劃超級(jí)中轉(zhuǎn)樞紐  西安沒必要為企業(yè)兜底而且也會(huì)不存在你說的為東部物流新建一個(gè)中小型貨運(yùn)為主機(jī)場(chǎng)  因?yàn)槌杀緯?huì)非常高   如果有一定是預(yù)留了宏大的規(guī)劃  在非常遠(yuǎn)期且位置離主城區(qū)非常遠(yuǎn)   

渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港就在臨潼和經(jīng)開區(qū)，
而鹵陽湖西北物流中心在鹵陽湖，這兩個(gè)都是西安港務(wù)集團(tuán)的產(chǎn)物，渭南華州機(jī)場(chǎng)主要是為了這兩個(gè)，西安第二機(jī)場(chǎng)其實(shí)就是渭南華州機(jī)場(chǎng)，是為了服務(wù)西安都市圈內(nèi)的臨潼，港務(wù)，高陵，渭南經(jīng)開，渭南高新區(qū)，富平，蒲城等區(qū)縣，
而且渭南市和國(guó)家民航局都已經(jīng)談好了，

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 01:39

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 01:23
高速，地鐵，快軌的作用，對(duì)沿線的作用大于飛機(jī)場(chǎng)的本身，起到串連的作用，建設(shè)高速，地鐵，快軌的本身，是為了西渭融合發(fā)展，而不是飛機(jī)場(chǎng)，

這不是西安第二機(jī)場(chǎng)啊你最多能靠個(gè)大西安的噱頭罷了這離西安主城區(qū)都有近100公里明顯港務(wù)區(qū)離咸陽機(jī)場(chǎng)更近啊也許將來渭南機(jī)場(chǎng)能起作用那也得是渭南成為了港務(wù)區(qū)的重心但近30年這個(gè)希望想想就好

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 01:47

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:39
這不是西安第二機(jī)場(chǎng)啊  你最多能靠個(gè)大西安的噱頭罷了  這離西安主城區(qū)都有近100公里   明顯港務(wù)區(qū)離咸陽機(jī)場(chǎng)更近啊  也許將來渭南機(jī)場(chǎng)能起作用  那也得是渭南成為了港務(wù)區(qū)的重心  但近30年這個(gè)希望想想就好  

想啥呢，西咸機(jī)場(chǎng)怎么可能會(huì)給港務(wù)集團(tuán)呢，而且港務(wù)集團(tuán)和西咸機(jī)場(chǎng)合作無果，后來想將姚村機(jī)場(chǎng)軍轉(zhuǎn)民，王去談了幾次，不同意，不管是新建的渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港，還是鹵陽湖西北物流中心都是港務(wù)集團(tuán)的，從機(jī)場(chǎng)到新筑的距離，和鹵陽湖到渭南市經(jīng)開的距離，基本一樣，不存在成本問題，

作者: shulinbao 時(shí)間: 2022-2-13 01:51

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2022-2-13 01:36
還真不是有生之年系列，這個(gè)聯(lián)絡(luò)線重要性和建設(shè)時(shí)序省內(nèi)提升了，說不定比西延（西銅段）高鐵都開工的早

但愿如此，我聽說的消息比你說的悲觀太多

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 01:51

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:39
這不是西安第二機(jī)場(chǎng)啊  你最多能靠個(gè)大西安的噱頭罷了  這離西安主城區(qū)都有近100公里   明顯港務(wù)區(qū)離咸陽機(jī)場(chǎng)更近啊  也許將來渭南機(jī)場(chǎng)能起作用  那也得是渭南成為了港務(wù)區(qū)的重心  但近30年這個(gè)希望想想就好  

國(guó)家民航試飛中心，是國(guó)家投資了23億，后來經(jīng)過國(guó)家民航局同意，可以用于運(yùn)輸業(yè)務(wù)使用，跑道，航站樓，各種設(shè)施設(shè)備都是現(xiàn)成的，而且西安第二貨運(yùn)鐵路，也要鏈接鹵陽湖機(jī)場(chǎng)，

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 01:53

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 01:47
想啥呢，西咸機(jī)場(chǎng)怎么可能會(huì)給港務(wù)集團(tuán)呢，而且港務(wù)集團(tuán)和西咸機(jī)場(chǎng)合作無果，后來想將姚村機(jī)場(chǎng)軍轉(zhuǎn)民，王去談了幾次，不同意，不管是新建的渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港，還是鹵陽湖西北物流中心都是港務(wù)集團(tuán)的，從機(jī)場(chǎng)到新筑的距離，和鹵陽湖到渭南市經(jīng)開的距離，基本一樣，不存在成本問題，

那是渭南機(jī)場(chǎng)謝謝我相信你的渭南機(jī)場(chǎng)會(huì)開航但是發(fā)展成綿陽那樣都難況且如果不是西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總部直接運(yùn)營(yíng) 很難把他稱作西安第二機(jī)場(chǎng) 這里說的第二機(jī)場(chǎng)概念是首都和大興浦東虹橋雙流天府即使咸陽機(jī)場(chǎng)在咸陽地界航圖上依然是西安而渭南機(jī)場(chǎng)大概率做不到

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 01:56

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:53
那是渭南機(jī)場(chǎng)謝謝  我相信你的渭南機(jī)場(chǎng)會(huì)開航  但是發(fā)展成綿陽那樣都難  況且如果不是西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總部直接運(yùn)營(yíng) 很難把他稱作西安第二機(jī)場(chǎng)  這里說的第二機(jī)場(chǎng)概念是首都和大興  浦東虹橋  雙流天府  即使咸陽機(jī)場(chǎng)在咸陽地界  航圖上依然是西安  而渭南機(jī)場(chǎng)大概率做不到

你還是去看看西安國(guó)土規(guī)劃吧，和渭南市國(guó)土規(guī)劃，標(biāo)注的非常清楚，不管是兩市2018年的，還是2020年的，

作者: 跑調(diào)了啊 時(shí)間: 2022-2-13 02:30
圍觀吵架(←←)

作者: 大秦賦 時(shí)間: 2022-2-13 05:44
樓主說得對(duì)，對(duì)于西安，暫時(shí)沒有必要上第二機(jī)場(chǎng)，不要只圖面子

作者: 吃的不多 時(shí)間: 2022-2-13 07:36
把這個(gè)錢拿來多修幾條地鐵他不香嗎

作者: xiekou 時(shí)間: 2022-2-13 08:13
人口已進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)了，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不能盲目求大了！好好經(jīng)營(yíng)好西安咸陽機(jī)場(chǎng)就可以！

作者: tvtll 時(shí)間: 2022-2-13 08:25

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-12 23:41
第一，大型機(jī)場(chǎng)，最高也就是1億以上的規(guī)模，大型機(jī)場(chǎng)要配合臨空港使用，而且機(jī)場(chǎng)不能一直擴(kuò)容，無論是北京的雙機(jī)場(chǎng)，上海三機(jī)場(chǎng)，都有條件擴(kuò)容，為什么不擴(kuò)？而是選擇再建

是因?yàn)閱误w機(jī)場(chǎng)有一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)到規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的過程，不能一直擴(kuò)大。”機(jī)場(chǎng)不斷擴(kuò)容可能會(huì)造成運(yùn)營(yíng)成本激增、旅客出行不便等問題

1. 如你所說，一億出頭的客流規(guī)模差不多是目前的單機(jī)場(chǎng)極限，但同樣，目前西安咸陽機(jī)場(chǎng)距離這個(gè)位置還很遠(yuǎn)
2. 上海虹橋機(jī)場(chǎng)沒有擴(kuò)建空間，浦東機(jī)場(chǎng)，首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)接近/達(dá)到一億客流線才提出的二/三機(jī)場(chǎng)
3. 解決航空覆蓋率低優(yōu)先讓每個(gè)地級(jí)市和個(gè)別縣級(jí)市有自己的機(jī)場(chǎng)，事實(shí)上陜西對(duì)地級(jí)市的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃有點(diǎn)過于保守，經(jīng)常有剛建完/擴(kuò)建完沒運(yùn)營(yíng)多久人就很滿了的情況，規(guī)劃時(shí)就要做好意向調(diào)查不能拍腦袋憑感覺

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 09:09

tvtll 發(fā)表于 2022-02-13 08:25
1. 如你所說，一億出頭的客流規(guī)模差不多是目前的單機(jī)場(chǎng)極限，但同樣，目前西安咸陽機(jī)場(chǎng)距離這個(gè)位置還很遠(yuǎn)
2. 上海虹橋機(jī)場(chǎng)沒有擴(kuò)建空間，浦東機(jī)場(chǎng)，首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)接近/達(dá)到一億客流線才提出的二/三機(jī)場(chǎng)
3. 解決航空覆蓋率低優(yōu)先讓每個(gè)地級(jí)市和個(gè)別縣級(jí)市有自己的機(jī)場(chǎng)，事實(shí)上陜西對(duì)地級(jí)市的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃有點(diǎn)過于保守，經(jīng)常有剛建完/擴(kuò)建完沒運(yùn)營(yíng)多久人就很滿了的情況，規(guī)劃時(shí)就要做好意向調(diào)查不能拍腦袋憑感覺

西安第二機(jī)場(chǎng)的提出，是為服務(wù)于晉陜?cè)S金三角區(qū)，也是為了服務(wù)西安都市圈，而規(guī)劃設(shè)計(jì)的，

作者: fandeen 時(shí)間: 2022-2-13 09:31
白鹿原如何？離市區(qū)較近，離東站也很近，離渭南也近，可以起到西渭融合作用，而且與XIY一東南一西北，關(guān)鍵還在西安行政范圍內(nèi)。鹵陽湖畢竟屬于渭南，跟早先的咸陽機(jī)場(chǎng)一樣

作者: woyaochixigua 時(shí)間: 2022-2-13 09:59
二十年內(nèi)提這個(gè)話題就是單純的和網(wǎng)友互噴用的，沒一點(diǎn)意義。

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 10:58

fantastic 發(fā)表于 2022-2-12 23:52
四期擴(kuò)建都要是全中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)了
還不夠？中國(guó)人口馬上都要負(fù)增長(zhǎng)了

四期全國(guó)最大就是假命題

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 10:59

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-2-13 00:12
和中國(guó)人口沒多大關(guān)系，而是飛機(jī)滲透率低，中國(guó)至少10億人口沒坐過飛機(jī)，飛機(jī)的客流量增長(zhǎng)，還有維持，而 ...

國(guó)家當(dāng)時(shí)說的那個(gè)30億運(yùn)輸量好像是2030年是不，這個(gè)目標(biāo)不會(huì)變，2023年國(guó)際航班會(huì)大量恢復(fù)了

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2022-2-13 11:02
建機(jī)場(chǎng)不是拍腦袋，核心是有需求嗎？現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)無法滿足需求嗎？按照現(xiàn)在的基建速度，只要有需求幾年就能建起來，但是需求能立即就產(chǎn)生嗎？

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 11:02

goofy1202 發(fā)表于 2022-2-13 00:18
建議你看一看咸陽機(jī)場(chǎng)2050規(guī)劃仍然大片空地可以擴(kuò)建 2050都不見的保守

2050年基本搞不成了

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 11:18
1.咸陽機(jī)場(chǎng)位置
站在一個(gè)機(jī)場(chǎng)的角度咸陽機(jī)場(chǎng)區(qū)位是極好的，但是站在機(jī)場(chǎng)對(duì)城市發(fā)展的帶動(dòng)效果看，咸陽機(jī)場(chǎng)這個(gè)位置不好，因?yàn)槲靼踩艘恢庇须]海線、渭河這種陳舊觀念，也因?yàn)榍貪h這些文物區(qū)存在，機(jī)場(chǎng)到城市比如六村堡，未央這一片區(qū)域發(fā)展不起來，所以這個(gè)是跟成都機(jī)場(chǎng)明顯的差別。
2.旅客吞吐量預(yù)測(cè)
咸陽機(jī)場(chǎng)當(dāng)時(shí)2025年版總歸做的是7500萬（具體記不清了），民航局和中咨公司打回去了，最后2030年版調(diào)整到了7900萬，民航局和中咨公司依然認(rèn)為太保守了。這個(gè)保守是怎么出來的呢。
（1）2030年我國(guó)目標(biāo)是民航運(yùn)輸30億人，咸陽機(jī)場(chǎng)目前占全國(guó)旅客吞吐量大概3%多，所以30億目標(biāo)達(dá)成，意味著咸陽機(jī)場(chǎng)在9000萬以上，要不就意味著咸陽機(jī)場(chǎng)的重要性再下降。
（2）民航機(jī)場(chǎng)一旦達(dá)到1000萬旅客吞吐量，5年就能到2000萬，一旦到達(dá)2000萬旅客吞吐量，4年就能到3000萬，到了3000萬之后，3年就能到4000萬，這個(gè)普遍規(guī)律。
（3）曾經(jīng)有幸參與了中咨公司的評(píng)審，全是真的專家，全國(guó)前十機(jī)場(chǎng)的老總，機(jī)場(chǎng)司司長(zhǎng)，民航設(shè)計(jì)院總工。最保守的數(shù)字給咸陽機(jī)場(chǎng)拍了個(gè)8400萬吧，夸張點(diǎn)的就2030過9500萬了。
3.為啥咸陽機(jī)場(chǎng)做出了7900萬這個(gè)數(shù)字
核心原因是沒錢，因?yàn)閿?shù)字再大T5就不夠了，就得蓋衛(wèi)星廳，但是這樣中間很多單位的搬遷費(fèi)需要陜西省承擔(dān)。
但是做到7900，首先T5夠了，中間其他單位的搬遷就是自己進(jìn)行，機(jī)場(chǎng)不需要承擔(dān)。
就是沒錢這么簡(jiǎn)單。
4.二機(jī)場(chǎng)有沒有必要
我覺得做純民用意義不大（估計(jì)西安到了七八千萬也就很難再往上漲幅了），搞個(gè)貨運(yùn)的不錯(cuò)。目前白鹿原、藍(lán)田肯定是不可能的，臨潼和閻良也是不可能的。戶縣和鹵陽湖有可能。
5.四期規(guī)劃
如果真的到了2045年，咸陽機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的北航站區(qū)大概率蓋不成了，一個(gè)機(jī)場(chǎng)由八九千萬旅客的時(shí)候，整個(gè)氣候情況會(huì)明顯變化，到時(shí)候目前看似可以的氣象條件，可能就不好了。那個(gè)被航站區(qū)意義本身也不大，估計(jì)大概率是為了做規(guī)劃必須有這塊內(nèi)容。
6.意愿
說實(shí)話是擴(kuò)還是新建，都是地方ZF意愿左右方向

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 11:18

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 00:26
你這根本就是胡扯  首都機(jī)場(chǎng)無任何可擴(kuò)建空間  空中走廊口根本負(fù)擔(dān)不起建新跑道  且附近凈空區(qū)已經(jīng)沒有容量  不然大興為什么建那么遠(yuǎn)  為了大興機(jī)場(chǎng)投產(chǎn)更是重新規(guī)劃了華北和華東東北共計(jì)近100個(gè)機(jī)場(chǎng)的航路  再說虹橋有啥擴(kuò)建能力  浦東后期也需要填海造陸  你以為是因?yàn)楹么笙补?是因?yàn)榄h(huán)評(píng)和成本以及國(guó)境線！

拉到吧，國(guó)境線，在東海以東，不牽扯什么國(guó)境線一說，而且東海是我國(guó)固有領(lǐng)土，

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 11:19

fandeen 發(fā)表于 2022-2-13 09:31
白鹿原如何？離市區(qū)較近，離東站也很近，離渭南也近，可以起到西渭融合作用，而且與XIY一東南一西北，關(guān)鍵 ...

白鹿原不可能的，太近

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 11:22

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-2-13 01:51
國(guó)家民航試飛中心，是國(guó)家投資了23億，后來經(jīng)過國(guó)家民航局同意，可以用于運(yùn)輸業(yè)務(wù)使用，跑道，航站樓，各 ...

就是以試飛院第三跑道名義搞得，其實(shí)是試飛院想搞，但是又怕不批，按照第三跑道名義搞得

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 11:25

goofy1202 發(fā)表于 2022-2-13 01:53
那是渭南機(jī)場(chǎng)謝謝我相信你的渭南機(jī)場(chǎng)會(huì)開航但是發(fā)展成綿陽那樣都難況且如果不是西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總部直 ...

目前第二機(jī)場(chǎng)大概率就是鹵陽湖那個(gè)。

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 11:26

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-2-13 01:21
第二，渭南華州機(jī)場(chǎng)（國(guó)家民機(jī)試飛場(chǎng)）4000×80米主跑道，4000×25米滑行道
以及和大興機(jī)場(chǎng)一樣的設(shè)備設(shè) ...

渭南這個(gè)足夠長(zhǎng)

作者: 天涯明月菜刀 時(shí)間: 2022-2-13 11:28
機(jī)場(chǎng)三期規(guī)劃了五跑道對(duì)標(biāo)的是北京大興機(jī)場(chǎng)，規(guī)模足可以支撐一個(gè)超大型城市，未來幾十年都不需要新建機(jī)場(chǎng)了。

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 11:29

h豆子d 發(fā)表于 2022-2-13 00:48
你知道今年吞吐多少不疫情導(dǎo)致民航嚴(yán)重退步去年才3000w的吞吐 2028年7000w還是太樂觀了即使是恢復(fù)到19 ...

如果按照19年4600萬，沒有疫情，今年咋都5300萬了，一個(gè)機(jī)場(chǎng)超過4000萬旅客之后，到5000萬就是2年時(shí)間。非�？�

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 11:31

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 00:28
是的  機(jī)場(chǎng)算得上是幾十年才能磨出來的超級(jí)工程  需要協(xié)調(diào)城市限高限制發(fā)展還要建配套的高架高速高鐵快軌等等  這投入已經(jīng)后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本都不是那嘴說說就行

1.陸地面積約960萬平方千米，水域面積約470多萬平方千米。

2、中國(guó)內(nèi)海和邊海的水域面積約470多萬平方千米。海域分布有大小島嶼7600多個(gè)，其中臺(tái)灣島最大，面積35798平方千米。
記住了，中國(guó)的國(guó)境線在邊海，內(nèi)海和邊海也是我國(guó)的固有領(lǐng)土，
記住了，我國(guó)最南端的國(guó)境線，是在曾母暗沙，
距離上海360海里的釣魚島，也是我國(guó)領(lǐng)土，
上海，香港，澳門，深圳的填海不牽扯國(guó)境線，

作者: 一位市民 時(shí)間: 2022-2-13 11:53

該修就修

作者: 足跡 時(shí)間: 2022-2-13 12:01
都是專家，

作者: 旭日45 時(shí)間: 2022-2-13 12:02
白鹿原絕對(duì)可以建，而且能不能換個(gè)名字呢？西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可以和其他城市，寶安，流亭，白云。我們也可以叫西安秦漢國(guó)際機(jī)場(chǎng)。白鹿原國(guó)際機(jī)場(chǎng)

作者: 迪比亞路 時(shí)間: 2022-2-13 12:06
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作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 12:08

小太陽0811 發(fā)表于 2022-02-13 11:25
目前第二機(jī)場(chǎng)大概率就是鹵陽湖那個(gè)。

那個(gè)就跟深圳第二機(jī)場(chǎng)一樣建在惠州目前只是大方向意愿短期內(nèi)不會(huì)有任何實(shí)質(zhì)性發(fā)展最多響應(yīng)個(gè)政策罷了寶安機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)比咸陽機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建條件差的多惠州都還停留在雞血階段不過是營(yíng)銷罷了

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 12:10

旭日45 發(fā)表于 2022-02-13 12:02
白鹿原絕對(duì)可以建，而且能不能換個(gè)名字呢？西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可以和其他城市，寶安，流亭，白云。我們也可以叫西安秦漢國(guó)際機(jī)場(chǎng)。白鹿原國(guó)際機(jī)場(chǎng)

起名字的游戲沒必要沒意義白鹿原絕無可能無法設(shè)計(jì)達(dá)標(biāo)高效的飛行程序周邊地形復(fù)雜飛機(jī)沒有空域可以下降高度

作者: 小太陽0811 時(shí)間: 2022-2-13 12:12

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 12:08
那個(gè)就跟深圳第二機(jī)場(chǎng)一樣  建在惠州  目前只是大方向意愿   短期內(nèi)不會(huì)有任何實(shí)質(zhì)性發(fā)展  最多響應(yīng)個(gè)政策罷了  寶安機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)比咸陽機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建條件差的多  惠州都還停留在雞血階段  不過是營(yíng)銷罷了  

你確定惠州機(jī)場(chǎng)是雞血，我司作為三大配套已經(jīng)開建了。

作者: 悅FP 時(shí)間: 2022-2-13 12:31
鹵陽湖機(jī)場(chǎng)是西安貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，客運(yùn)是備用機(jī)場(chǎng)，這有什么可爭(zhēng)吵的呢，規(guī)劃好了干就完了，說這么多累不累啊

作者: 悅FP 時(shí)間: 2022-2-13 12:35

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 01:08
西安第二機(jī)場(chǎng)的主要用途，是貨運(yùn)，和武漢鄂州機(jī)場(chǎng)一樣，第二是配合西安-渭南物流融合發(fā)展，渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港、鹵陽湖西北物流中心去使用的，主要的使用方，是西安港務(wù)集團(tuán)，

這個(gè)渭南國(guó)際物流港，鹵陽湖西北物流中心是什么，大神給我講講吧

作者: 京兆壹號(hào) 時(shí)間: 2022-2-13 12:36
我覺得基本上沒什么需要。T5建好。（我記得好像還提過T1+T2）的概念再加上未來市市通高鐵。西安東站的建立。足夠使用。與其花那么多錢建新機(jī)場(chǎng)。先不管再哪建。還要花大價(jià)錢修市域快線。周邊配套設(shè)施。不值。有這錢不如修機(jī)場(chǎng)T5銀西聯(lián)絡(luò)線。這樣的話就可以滿足西安北。西安。西安東三大鐵路樞紐聯(lián)通機(jī)場(chǎng)。加快12號(hào)線的前期工作。主線機(jī)場(chǎng)到東站。支線到南站。
以及西閻快速干道。你要是真想加快西渭融合�？梢栽傺由臁Ｎ髌芽焖俑傻蓝夹�。二環(huán)三環(huán)改造。這些的實(shí)際意義都很高的。

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 13:26

悅FP 發(fā)表于 2022-02-13 12:35
這個(gè)渭南國(guó)際物流港，鹵陽湖西北物流中心是什么，大神給我講講吧

渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港項(xiàng)目，位于渭南經(jīng)開區(qū)關(guān)中環(huán)線西側(cè)，估算總投資50億元，總占地3326.2畝（涉及西安市臨潼區(qū)900畝、渭南經(jīng)開區(qū)2300畝、租用國(guó)鐵集團(tuán)126.2畝），按照“立足渭南、借勢(shì)西安、輻射西北、融入全球”的功能定位，依托亞洲最大鐵路編組站新豐站優(yōu)勢(shì)區(qū)位，建設(shè)功能配套完備的國(guó)際現(xiàn)代物流港。建設(shè)內(nèi)容主要有渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港基地和物流港鐵路專線，計(jì)劃在臨潼轄區(qū)的包西線昌寨站接線，于大唐渭南熱電廠東側(cè)設(shè)物流中心站。項(xiàng)目建成后將形成近期600萬噸/年、遠(yuǎn)期1000萬噸/年的貨物運(yùn)輸能力。

渭南經(jīng)開區(qū)與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、英華資產(chǎn)簽訂了渭南國(guó)際現(xiàn)代物流港項(xiàng)目投資合作協(xié)議。物流港基地部分已完成市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、產(chǎn)業(yè)定位報(bào)告和概念規(guī)劃的編制、評(píng)審工作。
是西安都市圈重點(diǎn)項(xiàng)目，

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 13:28

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 11:31
1.陸地面積約960萬平方千米，水域面積約470多萬平方千米。

2、中國(guó)內(nèi)海和邊海的水域面積約470多萬平方千米。海域分布有大小島嶼7600多個(gè)，其中臺(tái)灣島最大，面積35798平方千米。
記住了，中國(guó)的國(guó)境線在邊海，內(nèi)海和邊海也是我國(guó)的固有領(lǐng)土，
記住了，我國(guó)最南端的國(guó)境線，是在曾母暗沙，
距離上海360海里的釣魚島，也是我國(guó)領(lǐng)土，
上海，香港，澳門，深圳的填海不牽扯國(guó)境線，

既然你不懂我就給你科普一下民用航空器的儀表飛行規(guī)則在多跑道運(yùn)行時(shí)通俗說就是東側(cè)起飛要向東轉(zhuǎn)彎西側(cè)要向西飛機(jī)需要有爬升梯度設(shè)計(jì)的要求浦東東邊的A3x6航路是最東控制線并且不能用于終端離港距離浦東不過25海里左右而且儀表飛行規(guī)則明確提出了需要有所謂緩沖空域來實(shí)施機(jī)動(dòng)飛行更不要說華東地區(qū)雷暴盛行既然對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)感興趣就多看點(diǎn)專業(yè)書少看點(diǎn)業(yè)余通稿

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-2-13 13:33

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 13:28
既然你不懂我就給你科普一下  民用航空器的儀表飛行規(guī)則在多跑道運(yùn)行時(shí)通俗說就是東側(cè)起飛要向東轉(zhuǎn)彎西側(cè)要向西  飛機(jī)需要有爬升梯度設(shè)計(jì)的要求  浦東東邊的A3x6航路是最東控制線  并且不能用于終端離港  距離浦東不過25海里左右  而且儀表飛行規(guī)則明確提出了需要有所謂緩沖空域來實(shí)施機(jī)動(dòng)飛行  更不要說華東地區(qū)雷暴盛行   既然對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)感興趣就多看點(diǎn)專業(yè)書  少看點(diǎn)業(yè)余通稿

我說的是你說的填海所說的國(guó)境線問題，少扯別的，多看看填海相關(guān)的審批，軍方在南海的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，也不用考慮國(guó)境線問題，

作者: 繁華 時(shí)間: 2022-2-13 13:49
渭南寶雞多來幾個(gè)支線機(jī)場(chǎng)完事。

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 13:54

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-02-13 13:33
我說的是你說的填海所說的國(guó)境線問題，少扯別的，多看看填海相關(guān)的審批，軍方在南海的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，也不用考慮國(guó)境線問題，

大哥那是jun用機(jī)場(chǎng)啊民機(jī)能達(dá)到那個(gè)爬升梯度嗎 jun機(jī)的設(shè)計(jì)裕度和民機(jī)能一樣嗎況且民機(jī)的國(guó)境線并不是地理線國(guó)際機(jī)場(chǎng)總要有外籍飛機(jī)吧人家總要有預(yù)防性保密吧再說你就是真填個(gè)民用機(jī)場(chǎng) 民機(jī)飛不了做博物館嗎

作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 13:57

京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2022-02-13 12:36
我覺得基本上沒什么需要。T5建好。（我記得好像還提過T1+T2）的概念再加上未來市市通高鐵。西安東站的建立。足夠使用。與其花那么多錢建新機(jī)場(chǎng)。先不管再哪建。還要花大價(jià)錢修市域快線。周邊配套設(shè)施。不值。有這錢不如修機(jī)場(chǎng)T5銀西聯(lián)絡(luò)線。這樣的話就可以滿足西安北。西安。西安東三大鐵路樞紐聯(lián)通機(jī)場(chǎng)。加快12號(hào)線的前期工作。主線機(jī)場(chǎng)到東站。支線到南站。
以及西閻快速干道。你要是真想加快西渭融合�？梢栽傺由臁Ｎ髌芽焖俑傻蓝夹�。二環(huán)三環(huán)改造。這些的實(shí)際意義都很高的。

正解！完全沒必要

作者: 白玉與歲月 時(shí)間: 2022-2-13 14:47
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作者: goofy1202 時(shí)間: 2022-2-13 16:47

白玉與歲月發(fā)表于 2022-02-13 14:47
樓主惹到論壇里的渭南人了

嚇?biāo)牢伊?img id="aimg_lX08c" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="https://app.justxa.com/public/emotion/face_006.png" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" onload="thumbImg(this)" border="0" alt="" />

作者: 白玉與歲月 時(shí)間: 2022-2-13 17:29
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作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2022-2-13 18:06
完全沒必要

作者: 超人全心全意仁 時(shí)間: 2022-6-17 19:33
評(píng)論區(qū)都是專家，比政府考慮的都全面，咋滴了，政府單位里那么多高智商的人，干不過你們這幫泥腿子

作者: lfmap 時(shí)間: 2022-6-18 10:25
增強(qiáng)榆林漢中的支線樞紐地位，擴(kuò)建漢中延安機(jī)場(chǎng)，盡快開建寶雞機(jī)場(chǎng)。咸陽機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建完夠用好幾十年了。鹵陽湖機(jī)場(chǎng)定位為民機(jī)試飛中心，屆時(shí)閻良鹵陽湖軍機(jī)民機(jī)試飛都在試飛區(qū)域，和民航空域互不干擾。

作者: greeeenarc 時(shí)間: 2022-6-18 11:24
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作者: WJJ 時(shí)間: 2022-6-18 19:39
建設(shè)西安第二機(jī)場(chǎng)毋容置疑，是國(guó)際化大都市的重要標(biāo)志之一，鹵陽湖是最佳位置！

作者: 匯文 時(shí)間: 2022-6-20 20:42

shulinbao 發(fā)表于 2022-02-13 00:39
第二機(jī)場(chǎng)就是鹵陽湖那個(gè)。目前這種狀態(tài)已經(jīng)挺好的了，可以聲稱有第二機(jī)場(chǎng)，但第二機(jī)場(chǎng)又足夠弱，不會(huì)影響到咸陽機(jī)場(chǎng)的客流，這樣從排名跟城市宣傳上都好看。

這里原本是要移烏克蘭的大飛機(jī)項(xiàng)目的，被放鴿子了，所以機(jī)場(chǎng)也黃了

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