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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 黨代會(huì)關(guān)于地鐵方面的 [打印本頁(yè)]

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-3-15 16:47
標(biāo)題: 黨代會(huì)關(guān)于地鐵方面的
按照“一張網(wǎng)、多制式、全覆蓋”原則積極開展第四期建設(shè)規(guī)劃招標(biāo)

第一，創(chuàng)新地鐵硬件設(shè)施，推進(jìn)智慧城軌技術(shù)落地。圍繞2021年西安市軌道集團(tuán)發(fā)布的《西安軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，在三期和四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目中有序推進(jìn)智慧城軌技術(shù)落地，實(shí)現(xiàn)面向乘客和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的軌道交通數(shù)據(jù)化功能轉(zhuǎn)型。

第二，創(chuàng)新投融資模式，做實(shí)資金保障。在省、市政府的大力支持下，通過(guò)“土地出讓、爭(zhēng)取省級(jí)補(bǔ)貼、上蓋開發(fā)收益及稅費(fèi)返還、發(fā)行軌道交通專項(xiàng)債券”等多種方式籌集資金，保障項(xiàng)目順利實(shí)施。

第三，創(chuàng)新投資資源開發(fā)賦能模式，反哺地鐵建設(shè)資金來(lái)源，大力發(fā)展TOD和地鐵上蓋開發(fā)，有效參與房地產(chǎn)項(xiàng)目健康發(fā)展的良性循環(huán)過(guò)程。

第四，創(chuàng)新統(tǒng)籌規(guī)劃，高質(zhì)量研究新線網(wǎng)規(guī)劃。西安地鐵三期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)之日就是四期規(guī)劃啟動(dòng)研究之時(shí)，市軌道集團(tuán)將在總結(jié)前三期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，按照“一張網(wǎng)、多制式、全覆蓋”的原則，提前謀劃城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，積極開展第四期建設(shè)規(guī)劃招標(biāo)，為下一期規(guī)劃報(bào)批奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第五，創(chuàng)新高質(zhì)量設(shè)計(jì)理念，提升地鐵服務(wù)品質(zhì)。為充分體現(xiàn)“建地鐵就是建城市”理念，不斷更新城市品質(zhì)、統(tǒng)籌空間資源，優(yōu)化交通接駁，提升地鐵服務(wù)水平，市軌道集團(tuán)編制了《西安軌道交通與城市融合設(shè)計(jì)導(dǎo)則》。按照這個(gè)《設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，后續(xù)在三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目的線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)方面有了大幅提升。在三期項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施時(shí)，對(duì)跨路口設(shè)置的車站，都要求對(duì)角線設(shè)置2部垂直電梯，方便乘客無(wú)障礙進(jìn)出站;出入口也盡最大可能設(shè)置上下行扶梯，全面提升西安地鐵的服務(wù)品質(zhì)。

第六，創(chuàng)新建設(shè)組織模式，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)建設(shè)。在后續(xù)地鐵建設(shè)過(guò)程中，市軌道集團(tuán)將繼續(xù)沿用建設(shè)14號(hào)線的管理模式，推動(dòng)市區(qū)共建和大標(biāo)段建設(shè)管理模式;通過(guò)采取“圍擋瘦身”、改進(jìn)施工工藝，科學(xué)統(tǒng)籌施工工序等措施，盡最大努力減小因施工給周邊市民生活帶來(lái)的影響;此外，還將利用信息化技術(shù)，創(chuàng)建智慧工地管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)高效管控工地質(zhì)量安全生產(chǎn)。

提速建設(shè)地鐵16號(hào)線、1號(hào)線三期

“今年是西安地鐵二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目的收官之年，也是三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目高效推進(jìn)的攻堅(jiān)之年，更是四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目的謀劃之年。今年是承前啟后的一年，也是關(guān)乎今后五年西安軌道交通發(fā)展的關(guān)鍵一年。這次報(bào)告精準(zhǔn)提出了軌道交通今后五年怎么規(guī)劃空間發(fā)展戰(zhàn)略，怎么提速建設(shè)北跨和西咸一體化關(guān)鍵線路建設(shè)，如何實(shí)現(xiàn)西安東站片區(qū)國(guó)家綜合樞紐建設(shè)，如何利用創(chuàng)新平臺(tái)開展軌道交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)交通民生和區(qū)域發(fā)展等等，這對(duì)西安市軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義，也為我們今后如何更好的工作指明了方向。尤其是這次報(bào)告中對(duì)區(qū)域發(fā)展提出了‘南控、北跨、西融、東拓、中優(yōu)’的空間發(fā)展戰(zhàn)略，首次提出了‘啟動(dòng)西安至富閻及渭南軌道交通建設(shè)，實(shí)質(zhì)性西渭融合’ 的戰(zhàn)略實(shí)施思想，我們將在后續(xù)的線網(wǎng)規(guī)劃修編工作中作為重點(diǎn)進(jìn)行研究�！笨底舯硎�，報(bào)告提出“狠抓城市綜合能級(jí)提升，建設(shè)現(xiàn)代化西安都市圈的工作目標(biāo)”，這也就要求軌道交通建設(shè)對(duì)西咸一體化交通互聯(lián)互通有重要意義的16號(hào)線、1號(hào)線三期要提速建設(shè)，對(duì)渭河兩岸發(fā)展有重要意義的10號(hào)線要高質(zhì)量高效建設(shè)�！�
今年，我們將以此為契機(jī)，科學(xué)統(tǒng)籌，創(chuàng)新發(fā)展，圓滿完成軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目收官、三期項(xiàng)目高效推進(jìn)、四期規(guī)劃啟動(dòng)招標(biāo)的各項(xiàng)工作

作者: 張炎鐸 時(shí)間: 2022-3-15 16:53
三期地鐵還有調(diào)整嗎？

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-3-15 16:54

張炎鐸發(fā)表于 2022-03-15 16:53
三期地鐵還有調(diào)整嗎？

沒(méi)了，現(xiàn)在直接上報(bào)四期，

作者: 張炎鐸 時(shí)間: 2022-3-15 16:58

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-03-15 16:54
沒(méi)了，現(xiàn)在直接上報(bào)四期，

那就希望四期多批點(diǎn)。

作者: 阿里昆侖 時(shí)間: 2022-3-15 16:59
按照“一張網(wǎng)、多制式、全覆蓋”原則，說(shuō)的挺好的就害怕線網(wǎng)規(guī)劃不停的變來(lái)變?nèi)ァ?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-3-15 17:01

阿里昆侖發(fā)表于 2022-03-15 16:59
按照“一張網(wǎng)、多制式、全覆蓋”原則，說(shuō)的挺好的就害怕線網(wǎng)規(guī)劃不停的變來(lái)變?nèi)ァ?/blockquote>

地鐵規(guī)劃本來(lái)就是要按照實(shí)際情況而變化的，

作者: 阿里昆侖 時(shí)間: 2022-3-15 17:05
本帖最后由阿里昆侖于 2022-3-15 17:17 編輯

瑪卡巴卡發(fā)表于 2022-3-15 17:01
地鐵規(guī)劃本來(lái)就是要按照實(shí)際情況而變化的，

成啦一茬又一茬人軟件的練手了。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-3-15 17:39
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: genshin 時(shí)間: 2022-3-15 17:46
大佬，四期今年有希望批復(fù)嗎

作者: 一生一世的你 時(shí)間: 2022-3-15 17:54
一有地鐵新聞就說(shuō)加速加速開通時(shí)間一點(diǎn)沒(méi)變也不知道加速哪里了

作者: yj515348872 時(shí)間: 2022-3-15 18:01

一生一世的你發(fā)表于 2022-03-15 17:54
一有地鐵新聞就說(shuō)加速加速  開通時(shí)間一點(diǎn)沒(méi)變也不知道加速哪里了

思想加速了

作者: 渭南愣娃闖西安 時(shí)間: 2022-3-15 18:14
就跟西咸一體化一樣，光是加速，不知道加在哪

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-3-15 18:26

genshin 發(fā)表于 2022-03-15 17:46
大佬，四期今年有希望批復(fù)嗎

不會(huì)，都沒(méi)有上報(bào)呢，

作者: 期待 時(shí)間: 2022-3-15 18:52

一生一世的你發(fā)表于 2022-03-15 17:54
一有地鐵新聞就說(shuō)加速加速  開通時(shí)間一點(diǎn)沒(méi)變也不知道加速哪里了

這里指的加速就是開會(huì)多了

作者: 吃群眾瓜 時(shí)間: 2022-3-15 20:05
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: yility 時(shí)間: 2022-3-15 21:32

genshin 發(fā)表于 2022-3-15 17:46
大佬，四期今年有希望批復(fù)嗎

早著呢，最快最快2023，我估計(jì)在2024-2025年之間

作者: 617320028 時(shí)間: 2022-3-16 05:45
假大空

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2022-3-16 07:06

617320028 發(fā)表于 2022-03-16 05:45
假大空

不要下結(jié)論過(guò)于草率，還是有干貨的！

作者: 未央宮闕 時(shí)間: 2022-3-16 07:19
四期啥時(shí)候上報(bào)呢

作者: colocolo 時(shí)間: 2022-3-16 16:49
四期會(huì)有哪些線路？

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-3-16 17:10

常來(lái)長(zhǎng)安發(fā)表于 2022-03-16 17:05
沒(méi)錢      

一天天的，想啥呢，地鐵修建，都是專項(xiàng)資金，

作者: 蓮湖夜畔 時(shí)間: 2022-3-16 17:30

yility 發(fā)表于 2022-3-15 21:32
早著呢，最快最快2023，我估計(jì)在2024-2025年之間

那就要斷頓了······

作者: yility 時(shí)間: 2022-3-16 20:34

蓮湖夜畔發(fā)表于 2022-3-16 17:30
那就要斷頓了······

有硬性要求的，希望三期工程進(jìn)度能加快吧

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