悅西安網(wǎng)
標(biāo)題: 西安大環(huán)線來(lái)了：比外環(huán)多一環(huán)，串聯(lián)西安咸陽(yáng)渭南 [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2022-3-30 09:47
標(biāo)題: 西安大環(huán)線來(lái)了：比外環(huán)多一環(huán)，串聯(lián)西安咸陽(yáng)渭南
要想拉開(kāi)城市骨架體系，道路交通建設(shè)則是這個(gè)體系搭建的重要一環(huán)。
早先在陜西“十四五”規(guī)劃中，可以發(fā)現(xiàn)一條“加快形成以西安為中心的2條高速公路環(huán)線，有力支撐關(guān)中平原城市群高質(zhì)量發(fā)展”的表述，在詳細(xì)搜尋后，這兩條環(huán)線指向西安外環(huán)高速和西安大環(huán)高速，前者南段今年底實(shí)現(xiàn)全線貫通，后者卻少有披露，但是伴隨時(shí)間的推移，關(guān)于這條大環(huán)線的信息也逐漸清晰起來(lái)……
都市圈環(huán)線組成，西安大環(huán)線呼之欲出
3月21日，陜西官方招標(biāo)平臺(tái)發(fā)布一則西安大環(huán)線高速公路（北段）工程可研服務(wù)招標(biāo)公告，公告顯示項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約109公里，擬設(shè)樞紐立交11處，總投資約216億元。
工程可研招標(biāo)信息
具體服務(wù)內(nèi)容方面，包括線路正線、連接線、所有方案比選等工程可行性研究報(bào)告部分，以及配合土地預(yù)審、項(xiàng)目選址、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等其他前期所有專項(xiàng)評(píng)估報(bào)告的現(xiàn)場(chǎng)考察、提供資料等。
另外，項(xiàng)目主導(dǎo)方將其定位為西安都市圈環(huán)線的重要路段，計(jì)劃“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)。綜合上述信息能夠確定，大環(huán)線高速已從規(guī)劃層面正式轉(zhuǎn)入前期實(shí)施階段。
“十四五”陜西高速公路規(guī)劃（關(guān)中部分）
既然叫“大環(huán)”，那么它的范圍又有多大呢？
其實(shí)在2018年底發(fā)布的《陜西省省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035）》文件中，就有對(duì)于大環(huán)線的簡(jiǎn)單介紹——工程起終點(diǎn)銜接渭南、閻良、乾縣、周至、鄠邑與藍(lán)田，涉及西安、咸陽(yáng)、渭南三地，省內(nèi)路線編號(hào)“S03”，編制最初規(guī)劃入網(wǎng)里程為212公里，是外環(huán)高速入網(wǎng)里程部分的兩倍有余。
除了連通多個(gè)周邊區(qū)縣，環(huán)線還串起京昆、連霍、包茂、滬陜、銀百等國(guó)家重要交通運(yùn)輸通道，和建設(shè)中的周至到鳳翔、前期籌劃的乾縣到岐山等高速，借此彌補(bǔ)關(guān)中環(huán)線（S107）設(shè)計(jì)缺憾，進(jìn)一步加密關(guān)中城市群交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)地區(qū)間溝通聯(lián)系。
利用既有線+新建區(qū)段，加密關(guān)中高速網(wǎng)
細(xì)看省級(jí)和市級(jí)層面過(guò)往公布的高速線網(wǎng)規(guī)劃布局，我們看到大環(huán)線形式與外環(huán)類似，并非全部新建，而是由既有高速與新建部分區(qū)段構(gòu)成。
西安大環(huán)線高速線路示意
（制圖©悅西安，以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)）
▼
其中，東段渭南至藍(lán)田段約40公里長(zhǎng)度借道榆藍(lán)高速，與外環(huán)現(xiàn)狀規(guī)劃重合。不過(guò)，路程更少的、整體趨向平衡的外環(huán)東段也已提上日程，并列入交通運(yùn)輸部“十四五”規(guī)劃，待陜西省層面審查完成后，最快明年底前開(kāi)工。
受制于秦嶺地形因素，南段采用外環(huán)、高新至鄠邑復(fù)合通道與鄠周眉三條在建高速的部分區(qū)段疊加形成，經(jīng)過(guò)西安范圍內(nèi)的藍(lán)田、長(zhǎng)安、鄠邑和周至。
已開(kāi)通的外環(huán)高速南段（高新段）
而需要新建的大環(huán)線工程，分別為西段乾縣到周至段和北段項(xiàng)目，均被納入《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，且一定程度上填補(bǔ)了沿線高速路網(wǎng)空白。
公開(kāi)信息顯示，乾縣至周至段起于咸陽(yáng)市乾縣陽(yáng)洪鎮(zhèn)屈家咀，設(shè)樞紐立交與G70福銀高速相接、設(shè)大莊樞紐立交與G30連霍高速連接，終點(diǎn)設(shè)樞紐與鄠眉高速連接。線路全長(zhǎng)約49公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，擬定2023年動(dòng)工。
北段工程盡管詳細(xì)走向尚未說(shuō)明，但結(jié)合現(xiàn)有規(guī)劃，大概率順接乾縣，途經(jīng)禮泉、三原、富平、閻良與渭南主城，共設(shè)有11座樞紐立交。
武漢都市區(qū)環(huán)線高速 圖©長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
事實(shí)上，采用既有高速作為環(huán)線組成、分段建設(shè)與開(kāi)通做法的城市也并非個(gè)例，像是武漢都市區(qū)環(huán)線高速就利用鄂咸高速（東段）、麻安高速（北段）等部分，杭州第二繞城高速由蘇臺(tái)、紹諸等已建成高速以及相應(yīng)連接線構(gòu)成完整環(huán)狀。
目前，西安正在構(gòu)建“四環(huán)十二輻射”的高速公路骨架格局，高效連通主城區(qū)與周邊區(qū)縣。至2025年，計(jì)劃建設(shè)高速環(huán)線及聯(lián)絡(luò)線238公里，推進(jìn)高速公路網(wǎng)加密聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)，解決早期建成的高速公路瓶頸制約問(wèn)題，合理增設(shè)高速出入口。
具體看，完成外環(huán)南段建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)外環(huán)東段、西高新至天橋高速、鄠周眉高速、大環(huán)線乾縣至周至高速（西安段）、西安港高架快速干道、馬家堡至涇陽(yáng)高速、兵馬俑專用線；啟動(dòng)大環(huán)線高速（北段）、西安城市環(huán)線高速公路等項(xiàng)目的研究工作。
若按照環(huán)線劃定，四環(huán)格局分別對(duì)應(yīng)“一環(huán)”繞城高速、“二環(huán)”城市環(huán)線高速、“三環(huán)”外環(huán)高速和“四環(huán)”大環(huán)線高速，當(dāng)前實(shí)際僅完成一環(huán)目標(biāo)。
介于繞城高速與外環(huán)高速之間，官方新提出一條城市環(huán)線高速，擬連通高鐵西安南站、西安東站、西安港與西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，帶動(dòng)長(zhǎng)安區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)、空港新城聯(lián)動(dòng)發(fā)展，根據(jù)最新介紹，今年將開(kāi)展該項(xiàng)目的前期工作。
西安道路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃
（橫屏查看大圖，制圖©悅西安）
▼
關(guān)注度頗高的外環(huán)高速建設(shè)方面，總長(zhǎng)16.7公里的高新段率先在2月底通車，南段剩余部分也進(jìn)入沖刺階段�，F(xiàn)階段，施工現(xiàn)場(chǎng)共投入施工人員4000余人、大型機(jī)械近千臺(tái)，控制性工程白鹿原隧道完成貫通，路基與橋梁工程已完成85%，配套設(shè)施進(jìn)度超過(guò)20%。
到今年底前，全線70公里將建成貫通，屆時(shí)與外環(huán)北段在西安外圍形成270公里的大通道，疏解過(guò)境客貨車大流量，達(dá)到緩解繞城高速交通壓力的目的。
外環(huán)高速南段建設(shè)近況 圖©陜交控集團(tuán)
歸根結(jié)底，能適應(yīng)這座特大城市的大范圍路網(wǎng)模式一定是“環(huán)線+放射線"，西安正通過(guò)實(shí)際行動(dòng)，形成以西安都市圈為核心，聯(lián)通周邊地市的“一小時(shí)”通勤圈，如此一體互聯(lián)、高效通達(dá)的高速公路骨架網(wǎng)，值得期待。
作者: chnxian001 時(shí)間: 2022-3-30 09:55
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2022-3-30 10:20
由市ZF提出后，要經(jīng)過(guò)專家組討論，西安二三環(huán)改造是非常大的工程量，專家組覺(jué)得可行，就要可研性招標(biāo)，接下來(lái)，才是設(shè)計(jì)招標(biāo)，設(shè)計(jì)招標(biāo)結(jié)束，還有文勘，環(huán)批，拆遷，才能動(dòng)工，
作者: lyt1001 時(shí)間: 2022-3-30 10:48
這下把關(guān)中平原全包含了
作者: 木心月571 時(shí)間: 2022-3-30 11:10
方案目前已經(jīng)完成，正在報(bào)審市政府審批。后續(xù)才可開(kāi)展其他程序
作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-3-30 11:17
不錯(cuò) 不錯(cuò)
作者: 大唐明月 時(shí)間: 2022-3-30 11:37
倒數(shù)第二個(gè)圖是高速大環(huán)線圖，大開(kāi)大合，看上去就很爽!這是大西安都市圈的骨架，希望早日建成!
作者: 旭日45 時(shí)間: 2022-3-30 11:50
笑死個(gè)人，西安的高速里包著咸陽(yáng)的環(huán)線
作者: 白豆子吃豆子 時(shí)間: 2022-3-30 12:24
這是大西安管線，如果只在西安地盤修，還談什么都市圈，大西安，，，只要方便群眾都是好的，管在哪修
作者: 神經(jīng)魔王 時(shí)間: 2022-3-30 12:34
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2022-3-30 12:38
哎，南控，這個(gè)最慘，沒(méi)法說(shuō)…真的沒(méi)法說(shuō)
作者: pingzo 時(shí)間: 2022-3-30 12:41
rz兒童笑點(diǎn)多
作者: chuyang119 時(shí)間: 2022-3-30 13:22
往南在沒(méi)辦法修了
作者: 強(qiáng)在奔跑 時(shí)間: 2022-3-30 16:39
一定要規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，要不然建成就落后
作者: prc123 時(shí)間: 2022-3-30 17:09
可太好了，就是不知道啥時(shí)間能修好
作者: yanglong0210 時(shí)間: 2022-3-30 18:52
東南方向等于沒(méi)有增加環(huán)線 西安修路就喜歡借用之前和老路�，F(xiàn)在繞城和三環(huán)就是借用 看看結(jié)果堵吧
作者: 吃群眾瓜 時(shí)間: 2022-3-30 20:16
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 害嗝兒 時(shí)間: 2022-3-31 17:43
確實(shí)硬。雙向六車道。
作者: 紫寒ing 時(shí)間: 2022-4-1 03:39
其實(shí)應(yīng)該吧原來(lái)的繞城改成二環(huán)，外環(huán)改為三環(huán)，關(guān)中環(huán)線改為四環(huán)，然后在修一條南邊放在漢中北邊放在榆林東邊放在潼關(guān)，西邊放在寶雞串聯(lián)起來(lái)改名外環(huán)高速
作者: 紫寒ing 時(shí)間: 2022-4-1 03:40
現(xiàn)在的三環(huán)改為三環(huán)輔道
| 歡迎光臨 悅西安網(wǎng) (http://www.wanjia100.cn/) |
Powered by Discuz! X3.4 |