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標(biāo)題: 中美機(jī)場(chǎng)對(duì)比 [打印本頁(yè)]

作者: 未央宮闕 時(shí)間: 2022-7-26 17:14
標(biāo)題: 中美機(jī)場(chǎng)對(duì)比
本帖最后由未央宮闕于 2022-7-26 17:33 編輯

中美機(jī)場(chǎng)每日航班量
美國(guó)：1亞特蘭大5428，2芝加哥奧黑爾4931，3丹佛3302，4 達(dá)拉斯沃斯堡3006，5 洛杉磯2936，6休斯敦2881。
中國(guó)：1 廣州白云1251，2昆明長(zhǎng)水978，3重慶江北966，4深圳寶安960，5上海浦東920，6西安咸陽(yáng)898。
可怕的是美國(guó)機(jī)場(chǎng)的航班量只有不到1%取消，而中國(guó)機(jī)場(chǎng)平均35%以上都是取消的。中美機(jī)場(chǎng)的差距也太大了……廣州白云每日航班量放在美麗國(guó)前20都進(jìn)不了。。
編輯：飛常準(zhǔn)上數(shù)據(jù)有誤，亞特蘭大應(yīng)該是2000左右，其他應(yīng)該也沒(méi)那么高。。

作者: chenge123 時(shí)間: 2022-7-26 17:17
國(guó)內(nèi)有高鐵

作者: Justlike 時(shí)間: 2022-7-26 17:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: wsg 時(shí)間: 2022-7-26 17:17
你不知道為什么？回去看看19年，別裝外賓

作者: 未央宮闕 時(shí)間: 2022-7-26 17:29
數(shù)據(jù)來(lái)自飛常準(zhǔn)，可能有些問(wèn)題，根據(jù)官方數(shù)據(jù)亞特蘭大每日航班量應(yīng)該在1900左右。。

作者: kan.ss 時(shí)間: 2022-7-26 17:39
這不是從空客買的飛機(jī)還沒(méi)到貨嘛，急啥

作者: 王小奇 時(shí)間: 2022-7-26 17:40
國(guó)內(nèi)高鐵方便啊，這有啥好比的

作者: 我記得 時(shí)間: 2022-7-26 17:47

Justlike 發(fā)表于 2022-07-26 17:17
中國(guó)人口密度大，且分布集中，適合公路鐵路，美國(guó)地廣人口分散，人口又集中在大城市周圍的都市區(qū)，郊區(qū)，各個(gè)城市之間又很遠(yuǎn)，航空發(fā)達(dá)

我就是來(lái)找這條評(píng)論的

作者: 孫宜君 時(shí)間: 2022-7-26 17:48
建議比下高鐵

作者: 哎呀 時(shí)間: 2022-7-26 17:51
你想說(shuō)明什么？

作者: 愛上仙 時(shí)間: 2022-7-26 17:55

哎呀發(fā)表于 2022-07-26 17:51
你想說(shuō)明什么？

揣著明白裝糊涂

作者: 錦業(yè)二路 時(shí)間: 2022-7-26 17:57
5428個(gè)航班？平均到每分鐘是多少啊？

作者: domokun 時(shí)間: 2022-7-26 18:08

哎呀發(fā)表于 2022-07-26 17:51
你想說(shuō)明什么？

還能說(shuō)明啥對(duì)現(xiàn)階段防疫政策的不滿的委婉表達(dá)唄

作者: 阿囧 時(shí)間: 2022-7-26 18:56

錦業(yè)二路發(fā)表于 2022-07-26 17:57
5428個(gè)航班？平均到每分鐘是多少�。�

每分鐘3個(gè)，按照外行人理解，每隔3分鐘起飛的話，這得9跑道吧才夠吧，一天24小時(shí)不停地飛

作者: 天堂魚 時(shí)間: 2022-7-26 18:59
疫情前水平相當(dāng)

作者: 不存在的 時(shí)間: 2022-7-26 19:05
這是今天的機(jī)場(chǎng)流量嗎？

作者: tieyf 時(shí)間: 2022-7-26 19:28

阿囧發(fā)表于 2022-07-26 18:56
每分鐘3個(gè)，按照外行人理解，每隔3分鐘起飛的話，這得9跑道吧才夠吧，一天24小時(shí)不停地飛

亞特蘭大的5條跑道，效率是很高的。國(guó)內(nèi)沒(méi)這么極限更多的是因?yàn)榘踩兴Ｊ?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 阿囧 時(shí)間: 2022-7-26 19:58

tieyf 發(fā)表于 2022-07-26 19:28
亞特蘭大的5條跑道，效率是很高的。國(guó)內(nèi)沒(méi)這么極限更多的是因?yàn)榘踩兴Ｊ?/blockquote>

飛機(jī)起飛尾流間隔，可以了解下

作者: tvtll 時(shí)間: 2022-7-26 21:16
當(dāng)然美國(guó)是機(jī)場(chǎng)公路主流，很多小鎮(zhèn)都有自己的機(jī)場(chǎng)，不好直接比其實(shí)中國(guó)的出行結(jié)構(gòu)和歐洲更像市內(nèi)公共交通發(fā)達(dá)，市際鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá)分流航空

作者: 段段 時(shí)間: 2022-7-26 21:51
美國(guó)疫情死了100+了

作者: PMSM 時(shí)間: 2022-7-27 00:15
本帖最后由 PMSM 于 2022-7-27 00:22 編輯

祝愿我們的交通能繼續(xù)高速發(fā)展

作者: happytogether 時(shí)間: 2022-7-27 00:31
去年白云和雙流不是全球前二么？？？

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2022-7-27 00:46
美國(guó)機(jī)場(chǎng)和中國(guó)機(jī)場(chǎng)比，都是破破爛爛的，中國(guó)機(jī)場(chǎng)無(wú)一不豪華氣派!這是不是也應(yīng)該比一下？

作者: NAGAM 時(shí)間: 2022-7-27 01:16
沒(méi)可比性、中國(guó)有龐大且發(fā)達(dá)的普速高速鐵路網(wǎng)、美國(guó)鐵路雖然里程巨大但都是貨運(yùn)為主、客運(yùn)Amtrak的票價(jià)是飛機(jī)的好多倍基本是觀光為主、開車跨洲動(dòng)輒十幾到幾十個(gè)小時(shí)。所以飛機(jī)必須是首選

作者: 臨林 時(shí)間: 2022-7-27 09:07
高鐵多方便的啊，上機(jī)場(chǎng)出機(jī)場(chǎng)時(shí)間浪費(fèi)不小哦

作者: hellomoto 時(shí)間: 2022-7-27 09:23
Air force掌握空域，給民用的很少，需要給錢才能拿

作者: tieyf 時(shí)間: 2022-7-27 11:41

阿囧發(fā)表于 2022-07-26 19:58
飛機(jī)起飛尾流間隔，可以了解下

尾流的話，全世界就那么十幾款主力機(jī)，大家都差不多。

作者: 劉俊子彥 時(shí)間: 2022-7-28 08:13
你再結(jié)合吞吐量看看，相當(dāng)擁擠。

作者: vivisi 時(shí)間: 2022-7-28 10:50
高鐵、空域、大環(huán)境，影響的因素太多了！

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