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標題: 地鐵公司盈虧狀況（上半年） [打印本頁]

作者: 726 時間: 2022-8-12 08:29
標題: 地鐵公司盈虧狀況（上半年）
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 昵稱正在加載中 時間: 2022-8-12 08:34
郊區(qū)線路太多，像9號線 14號線等這種線路客流量太少，肯定虧損

作者: 長安星辰 時間: 2022-8-12 08:34
少有盈利城市

作者: 726 時間: 2022-8-12 08:35

昵稱正在加載中發(fā)表于 2022-08-12 08:34
郊區(qū)線路太多，像9號線 14號線等這種線路客流量太少，肯定虧損

對，九號線，14號線撐死六七萬客流，而且上半年動不動就有疫情，也很影響客流

作者: peng8077 時間: 2022-8-12 08:37

昵稱正在加載中發(fā)表于 2022-08-12 08:34
郊區(qū)線路太多，像9號線 14號線等這種線路客流量太少，肯定虧損

地鐵靠客流盈利那客流強度得多少？

作者: 18637189686 時間: 2022-8-12 08:40
補助

作者: 726 時間: 2022-8-12 08:40

peng8077 發(fā)表于 2022-08-12 08:37
地鐵靠客流盈利那客流強度得多少？

人多反正比人少能強點，不是說靠它盈利吧，起碼減少虧損

作者: 越溪岸 時間: 2022-8-12 08:50
16號線通了不就更虧。還有以后的17

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-8-12 08:50
線路多了以后，不說運營，光各種設(shè)備折舊都是個大數(shù)字，這玩意也影響利潤

作者: 愛上仙 時間: 2022-8-12 08:52
上邊盈利的不都靠地產(chǎn)…

作者: 凡坤君一 時間: 2022-8-12 09:14

昵稱正在加載中發(fā)表于 2022-08-12 08:34
郊區(qū)線路太多，像9號線 14號線等這種線路客流量太少，肯定虧損

就兩條……還太多，是不是對多有什么誤解？

作者: 咸檸1 時間: 2022-8-12 09:22
地鐵公司財報不能直接反映運營數(shù)據(jù)吧，新建線路越多的應(yīng)該虧損越大？

作者: 文華 時間: 2022-8-12 09:29
北京的被悅西安和諧了

作者: 文華 時間: 2022-8-12 09:33
西安地鐵的政府補助比較少。可以理解和接受。畢竟不會像蘇州那樣拿出70多億來補貼沒幾個人坐的地鐵

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2022-8-12 09:35

昵稱正在加載中發(fā)表于 2022-08-12 08:34
郊區(qū)線路太多，像9號線 14號線等這種線路客流量太少，肯定虧損

西安還郊區(qū)線路太多？？？？？？？？？

作者: marquiszjs 時間: 2022-8-12 09:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: marquiszjs 時間: 2022-8-12 09:52
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 一位市民 時間: 2022-8-12 09:52

一開始就說過

14號線就是特色線路，

注定客流量最少，沒有之一。

14這種拉椅子的，能不虧？？？

作者: 劉先生sir 時間: 2022-8-12 09:54

coldplay1231 發(fā)表于 2022-08-12 08:51
洛陽地鐵數(shù)據(jù)看看？

一個省會總跟人家地級市比，自己不嫌丟人嗎

作者: 郵差 時間: 2022-8-12 09:56
西安咋才補貼16這么少

作者: 726 時間: 2022-8-12 10:04

郵差發(fā)表于 2022-08-12 09:56
西安咋才補貼16這么少

不知道啊，也許是缺錢？

作者: reyyang 時間: 2022-8-12 10:13
沒見上海的呢？

作者: reyyang 時間: 2022-8-12 10:14

我的瓶子丟了發(fā)表于 2022-8-12 09:35
西安還郊區(qū)線路太多？？？？？？？？？

3環(huán)以外，都算郊區(qū)

作者: 凡坤君一 時間: 2022-8-12 10:27

marquiszjs 發(fā)表于 2022-08-12 09:44
看線路長度…

看長度多嗎？誰說不看長度了？

作者: solo 時間: 2022-8-12 10:32
深圳是直接把站點的地產(chǎn)給地鐵建設(shè)/運營賺錢，其他城市則是修了地鐵然后政府再賣地，把賣地款在補償給地鐵運營和建設(shè)。其實也就是個記賬方式的區(qū)別。

作者: 秋風(fēng)渭水 時間: 2022-8-12 10:41
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作者: 名字真難取1111 時間: 2022-8-12 11:06

solo 發(fā)表于 2022-08-12 10:32
深圳是直接把站點的地產(chǎn)給地鐵建設(shè)/運營賺錢，其他城市則是修了地鐵然后政府再賣地，把賣地款在補償給地鐵運營和建設(shè)。其實也就是個記賬方式的區(qū)別。

還是深圳的模式好，保證了長期的收益，其它的更像是一錘子買賣。

作者: solo 時間: 2022-8-12 11:22

名字真難取1111 發(fā)表于 2022-8-12 11:06
還是深圳的模式好，保證了長期的收益，其它的更像是一錘子買賣。

這個得分開來看，首先地鐵的成本最大頭在建設(shè)上，其實也算是一次性投入。
深圳地鐵更像是一個金融投資公司，拿著那些錢反去投資了恒大、萬科等房地產(chǎn)企業(yè)。以前看是個穩(wěn)賺不賠的生意。但近些年看來，房地產(chǎn)卻成了高風(fēng)險。如果地產(chǎn)商爆了，那總不能地鐵跟著爆吧。

作者: 橘久久 時間: 2022-8-12 11:33
8號線開通之后會客流增加或許虧損會減少？主要是靠賣票也不能盈利，還是得上蓋物業(yè)

作者: 北緯23度26分 時間: 2022-8-12 11:51
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作者: 北緯23度26分 時間: 2022-8-12 11:52
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作者: marquiszjs 時間: 2022-8-12 12:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 凡坤君一 時間: 2022-8-12 12:50

marquiszjs 發(fā)表于 2022-08-12 12:44
真不少了…除在建8號線外，其余各條線路均有郊區(qū)路段，像5號線，在建10號線這種郊區(qū)路段占比還不小，更別提9/14/在建16這種純郊區(qū)線了…

16還郊區(qū)線，這樣講十年前二環(huán)以外也還都是郊區(qū)線呢

郊區(qū)線也是擴大城市框架啊又怎么了，去看看南京那郊區(qū)線

作者: marquiszjs 時間: 2022-8-12 12:59
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Niallz 時間: 2022-8-12 13:12

北緯23度26分發(fā)表于 2022-08-12 11:52
武漢也是靠物業(yè)賺錢的嗎……誰知道

是的，不然肯定也虧

作者: Niallz 時間: 2022-8-12 13:18
西安郊區(qū)線很少了，而且賺不賺錢也不是靠地鐵賣票。

作者: reyyang 時間: 2022-8-12 13:48

zzq4151 發(fā)表于 2022-8-12 11:36
你這思維真落后

你意思是二環(huán)以外就算了？

作者: Raymondli 時間: 2022-8-12 14:41
西安地鐵規(guī)劃不檢討下嗎？浪費資源運空椅子，不如好好調(diào)查哪些地方有人坐地鐵。

作者: flyer 時間: 2022-8-12 14:42
怎么搞地產(chǎn)的區(qū)別而已

作者: zzq4151 時間: 2022-8-12 15:25

reyyang 發(fā)表于 2022-08-12 13:48
你意思是二環(huán)以外就算了？

南三環(huán)外大把比你二環(huán)城墻內(nèi)多的人口和購買力

作者: 大都會 時間: 2022-8-12 15:46
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作者: 阿囧 時間: 2022-8-12 17:12
記得前幾天看新聞，說西安地鐵少數(shù)盈利之一啊

作者: manyufo 時間: 2022-8-12 18:32
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作者: 京兆壹號 時間: 2022-8-12 21:58

橘久久發(fā)表于 2022-08-12 11:33
8號線開通之后會客流增加或許虧損會減少？主要是靠賣票也不能盈利，還是得上蓋物業(yè)

八號線開通的時候。三期規(guī)劃基本上就全通了。如果純靠票價收入。我感覺客流越大的線路運營成本也大。像二號線。雖然客流大。但是早出晚歸。發(fā)車頻率大。這些都影響利潤。光靠票價收入肯定不夠。

作者: Yukino 時間: 2022-8-13 00:00

昵稱正在加載中發(fā)表于 2022-8-12 08:34
郊區(qū)線路太多，像9號線 14號線等這種線路客流量太少，肯定虧損

更這個無關(guān)，盈利主要看地鐵站附加產(chǎn)業(yè)盈利如何。說白了就是地鐵站附件地皮運營的怎么樣

作者: Yukino 時間: 2022-8-13 00:03
西安郊區(qū)線并不算長

作者: 京兆壹號 時間: 2022-8-13 21:36

Yukino 發(fā)表于 2022-08-13 00:03
西安郊區(qū)線并不算長

如果按人口稀疏來區(qū)別。也不短了。五號線二期沿線有人的地方比較少。大部分都是工地。九號線純郊區(qū)線。十四號線。這加起來都接近100km了。

作者: marquiszjs 時間: 2022-8-14 07:31
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作者: marquiszjs 時間: 2022-8-14 07:37
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