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標題: 機場三期捷運盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通！ [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-8-18 17:08
標題: 機場三期捷運盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通！
8月18日，西安咸陽國際機場三期擴建地下工程捷運盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通儀式在機場三期擴建項目舉行。西部機場集團黨委書記、董事長陳波，陜建控股集團總經(jīng)理毛繼東，西部機場集團總經(jīng)理楊鷗等領(lǐng)導出席貫通儀式。陜建控股副總經(jīng)理黃永根主持儀式。
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毛繼東在致辭中說，機場三期擴建工程是陜西省“十四五”重點項目，也是全省民航發(fā)展的“頭號工程”，項目標準高、要求嚴、工期緊、任務(wù)重。開工以來，陜建選派最優(yōu)秀團隊、匹配最優(yōu)質(zhì)資源、實施最優(yōu)級方案，全情投入建設(shè)。今天，盾構(gòu)區(qū)間的雙線貫通，左線提前21天、右線提前27天，圓滿完成了不停航盾構(gòu)施工下穿任務(wù)，這既是機場項目地下工程的里程碑，也是陜建在盾構(gòu)法隧道施工的新勝利，為項目總體工期贏得了寶貴時間。

毛繼東要求，后續(xù)推進中，陜建各單位要發(fā)揚作風，使命必達。要牢固樹立“一盤棋”思維，精誠協(xié)作、密切配合，發(fā)揚陜建人敢打硬仗、善打硬仗、能打勝仗的作風，以眾口皆碑的精品工程，為省委、省政府，為業(yè)主單位交上一份完美的答卷。要統(tǒng)籌兼顧，追求卓越。要堅決貫徹落實好“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的總體要求，疫情防控要毫不松懈、項目建設(shè)要速效并重、安全生產(chǎn)要從嚴從緊、創(chuàng)優(yōu)奪杯要能拿盡拿，全力打造陽光、綠色、平安、卓越的陜建樣板工程。要敢于創(chuàng)新，爭創(chuàng)一流。要以項目為依托，深度整合資源、集中力量攻關(guān)，敢于創(chuàng)新、善于突破，尤其要在智能建造、BIM 應(yīng)用、智慧工地等方面啃下硬骨頭、亮出真功夫，要在與中建兄弟的同場競技中，充分展示“陜西建造新實力”。陜建人將以更加昂揚的斗志、更加飽滿的熱情、更加扎實的作風，投入到機場三期擴建項目的后續(xù)建設(shè)，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。

陜建承建了西安咸陽國際機場三期擴建工程GTC及軌道預留工程等項目，此次雙線貫通意義重大，是連接T5航站樓和衛(wèi)星廳之間的重要預留工程。面對本工程東垂滑聯(lián)絡(luò)道不停航盾構(gòu)施工下穿任務(wù)這一技術(shù)難點，項目部技術(shù)團隊勠力同心，攻堅克難，邀請知名專家現(xiàn)場指導，總結(jié)前期掘進參數(shù)，不斷研討，持續(xù)優(yōu)化方案，研究新工藝工法，不定期分階段分層級對盾構(gòu)掘進進行系統(tǒng)分析總結(jié)，形成成果并第一時間用于現(xiàn)場。還聯(lián)合開發(fā)了陜建盾構(gòu)智慧施工管理平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成化管理，信息數(shù)據(jù)更加安全，三維可視化施工管理，實時同步，使管理人員隨時隨地可查閱施工參數(shù)，指導施工。

集團總包項目部、機施集團、鐵建公司相關(guān)負責人參加貫通儀式。
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作者: 玩弄悅西安 時間: 2022-8-18 17:24
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作者: 長安星辰 時間: 2022-8-18 17:38

作者: WJJ 時間: 2022-8-18 18:24
機場三期的盾構(gòu)區(qū)間是干啥用的？具體在哪一塊？

作者: 三葉草 時間: 2022-8-18 18:49
T3和T5之間除了地鐵，還有捷運么？

作者: 不朽之都 時間: 2022-8-18 19:23

三葉草發(fā)表于 2022-08-18 18:49
T3和T5之間除了地鐵，還有捷運么？

一個是空側(cè)，一個是陸側(cè)

作者: 垠忄 時間: 2022-8-19 08:59

不朽之都發(fā)表于 2022-08-18 19:23
一個是空側(cè)，一個是陸側(cè)

空側(cè) 路測是什么意思？

作者: 古都人 時間: 2022-8-19 10:00

垠忄發(fā)表于 2022-8-19 08:59
空側(cè) 路測是什么意思？

過了安檢就是空側(cè)，在T5安檢完直接坐車去衛(wèi)星廳等飛機

作者: 血玲瓏 時間: 2022-8-19 16:55
1機場線本來就沒修完呀，現(xiàn)在是修到停機樓了。

作者: gao123 時間: 2022-8-19 17:26

血玲瓏發(fā)表于 2022-08-19 16:55
1機場線本來就沒修完呀，現(xiàn)在是修到停機樓了。

這不是機場線地鐵，機場線地鐵在T5航站樓的機場站已預留建成，和三期同步開通，也就是現(xiàn)在14號線西段在T5這里預留的機場站，T5航站樓還新建一個兩條線路換乘的一島兩側(cè)同向同臺換乘地鐵站，這個捷運是連接T5和衛(wèi)星廳的，得衛(wèi)星廳開通后才會準備開通，現(xiàn)在只是先預留，三期開通時暫時不開通

作者: sjlong 時間: 2022-8-20 10:43

WJJ 發(fā)表于 2022-8-18 18:24
機場三期的盾構(gòu)區(qū)間是干啥用的？具體在哪一塊？

機場內(nèi)部小火車，主要是連接衛(wèi)星廳的，如果可以吧2，3，5連起來那就完美了~

作者: sjlong 時間: 2022-8-20 10:45

垠忄發(fā)表于 2022-8-19 08:59
空側(cè) 路測是什么意思？

理解成過了安檢要去其他衛(wèi)星廳做的小火車，其實也可以是地面擺渡車，不過現(xiàn)在新航站樓都是小火車，小運量地鐵下交通，主要服務(wù)機場內(nèi)部！

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