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標題: 西安地鐵10、15號線確定使用6、4混合編組 [打印本頁]
作者: gao123    時間: 2022-9-23 20:36
標題: 西安地鐵10、15號線確定使用6、4混合編組
本帖最后由 gao123 于 2022-9-23 20:39 編輯

西安市地鐵8號線、15號線一期、10號線一期工程地鐵車輛電氣牽引系統(tǒng)招標項目國際招標公告
1、招標條件
項目概況:本項目分為3個包：
01包：8號線線路全長約49.896km，共設車站37座，初期配車數(shù)為79列/474輛，采用A型車，編組方式為4動2拖6輛編組，最高運行時速80公里/小時。樣車經(jīng)型式試驗合格后，再進行批量生產(chǎn)。
02包：15號線一期線路全長 19.459km，共設13座車站，初期配車數(shù)為18列/92輛（暫定），其中4輛編組列車8列/32輛（暫定），6輛編組列車10列/60輛（暫定）， 4輛編組方式為3動1拖，6輛編組方式為4動2拖，采用A型車，最高運行時速100公里/小時。樣車經(jīng)型式試驗合格后，再進行批量生產(chǎn)。
03包：10號線一期線路全長34.418km，共設17座車站，初期配車數(shù)為31列/156輛（暫定），其中4輛編組列車15列/60輛（暫定），6輛編組列車16列/96輛（暫定），4輛編組方式為3動1拖，6輛編組方式為4動2拖，采用B型車，最高運行時速100公里/小時。樣車經(jīng)型式試驗合格后，再進行批量生產(chǎn)。
(, 下載次數(shù): 6)
作者: heziphone    時間: 2022-9-23 20:41
靈活編組，根據(jù)需求調(diào)節(jié)運能
作者: manyufo    時間: 2022-9-23 20:42
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作者: gao123    時間: 2022-9-23 20:42
配車數(shù)量也變了，10和15都增加了一列
作者: gao123    時間: 2022-9-23 20:45
manyufo 發(fā)表于 2022-09-23 20:42
勒緊褲子過日子，能省則省

配車數(shù)量也變了，10和15都增加了一列
作者: 吃群眾瓜    時間: 2022-9-23 20:45
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作者: 孫宜君    時間: 2022-9-23 20:49
這樣間隔縮短了
作者: gao123    時間: 2022-9-23 20:49
吃群眾瓜 發(fā)表于 2022-09-23 20:45
要是如9號線、14號線的客流量，確實4輛編組足夠了。

都是6編多一點
作者: 不談ZZ    時間: 2022-9-23 20:56
這樣挺好的，安排合理
作者: 不談ZZ    時間: 2022-9-23 21:02
不知道9號線和14號線現(xiàn)在能不能改用6、4混合編組
作者: 清馥芝    時間: 2022-9-23 21:11
9/14可以考慮換一些4編組
作者: 未央宮闕    時間: 2022-9-23 21:16
也還好，只要不是建的4編組就行要不然像蘇州1號線那樣后面客流起來了都沒辦法多運人了
作者: kli1992    時間: 2022-9-23 21:19
哎，八號線如果能上8a就好了。。。
作者: 北緯23度26分    時間: 2022-9-23 21:22
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作者: 北緯23度26分    時間: 2022-9-23 21:24
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作者: 繞世界流浪l    時間: 2022-9-23 21:34
北緯23度26分 發(fā)表于 2022-09-23 21:24
蘇州1還是建的4編組啊……那逼了。只能增加車輛縮小間隔

而且因為4編的原因，為了不給1號線灌入太多客流5號線沒有和一號線交叉
(, 下載次數(shù): 10)
作者: 崔婷    時間: 2022-9-23 21:57
不談ZZ 發(fā)表于 2022-09-23 21:02
不知道9號線和14號線現(xiàn)在能不能改用6、4混合編組

能。買四編組車就行。
作者: 南大街游民    時間: 2022-9-23 22:02
所以15號線A車真是浪費
作者: 贊頌幸福    時間: 2022-9-23 22:07
未央宮闕 發(fā)表于 2022-09-23 21:16
也還好，只要不是建的4編組就行要不然像蘇州1號線那樣后面客流起來了都沒辦法多運人了

居然有4b的線……西安二號線突然感覺心里平衡了……
作者: 京兆壹號    時間: 2022-9-23 22:13
期待十號線。以后過公軌橋時要是能拍到四/六編組交匯的場面就好了。
作者: 不談ZZ    時間: 2022-9-23 22:14
南大街游民 發(fā)表于 2022-09-23 22:02
所以15號線A車真是浪費

不浪費。眼光要放長遠
作者: 不談ZZ    時間: 2022-9-23 22:16
崔婷 發(fā)表于 2022-09-23 21:57
能。買四編組車就行。

希望下次9號線買車時，能買一些4編組的
作者: 京兆壹號    時間: 2022-9-23 22:30
四編組的車以后等客流上來了需要六節(jié)編組時。那些四編組的車可以通過在中間加兩節(jié)車廂變成六節(jié)編組的嘛。還是說定死了等客流上來了車不夠用時需要買新的六節(jié)編組的車
作者: gao123    時間: 2022-9-23 22:32
京兆壹號 發(fā)表于 2022-09-23 22:30
四編組的車以后等客流上來了需要六節(jié)編組時。那些四編組的車可以通過在中間加兩節(jié)車廂變成六節(jié)編組的嘛。還是說定死了等客流上來了車不夠用時需要買新的六節(jié)編組的車

當然是靈活的
作者: 咸檸1    時間: 2022-9-23 22:54
南大街游民 發(fā)表于 2022-09-23 22:02
所以15號線A車真是浪費

15沿線人不會少。大學生+高新三期+韋曲
作者: 瑄延    時間: 2022-9-23 23:06
gao123 發(fā)表于 2022-09-23 22:32
當然是靈活的

可以靈活編組，4編組變6編組
作者: 京兆壹號    時間: 2022-9-23 23:07
吃群眾瓜 發(fā)表于 2022-09-23 20:45
要是如9號線、14號線的客流量，確實4輛編組足夠了。

感覺10號線初期客流會比九號線多
作者: hcksust    時間: 2022-9-23 23:14
看來對15號客流也沒用很大信心
作者: 472456325    時間: 2022-9-23 23:23
8號線時速才80公里么
作者: YYZ-知～～    時間: 2022-9-24 00:00
咸檸1 發(fā)表于 2022-09-23 22:54
15沿線人不會少。大學生+高新三期+韋曲

潮汐客流，平峰那地方確實沒啥人流動，這樣搞挺好
作者: 京兆壹號    時間: 2022-9-24 02:10
472456325 發(fā)表于 2022-09-23 23:23
8號線時速才80公里么

八號線站比較多。100的時速沒必要。
作者: 豆泥丸    時間: 2022-9-24 02:31
1、2、4、6沒上8A，一輩子的痛
作者: muboy1999    時間: 2022-9-24 06:15
豆泥丸 發(fā)表于 2022-9-24 02:31
1、2、4、6沒上8A，一輩子的痛

應該是1234678需要上8A

未來的11和12也需要考慮一下8A
作者: Townes    時間: 2022-9-24 09:58
15A客流放心了，之前這條東西線上的公交很多，但還是很難坐人超多，加上這些年沿線小區(qū)商業(yè)建設的，政府應該也是調(diào)查過客流的
作者: bobobobobo    時間: 2022-9-24 11:14
gao神15號線和12號線交匯處到底在祝村站還是在府君廟站哈？
作者: 劉先生sir    時間: 2022-9-24 12:08
16號線定了嗎？
作者: 不談ZZ    時間: 2022-9-24 12:15
muboy1999 發(fā)表于 2022-9-24 06:15
應該是1234678需要上8A

未來的11和12也需要考慮一下8A

11號線和12號線最好是站臺按8A標準建設，開始可以按6A跑，這樣比較好
作者: marquiszjs    時間: 2022-9-24 23:29
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作者: Misaki666    時間: 2022-9-25 09:00
南大街游民 發(fā)表于 2022-09-23 22:02
所以15號線A車真是浪費

15號線沿線都是大客流地區(qū)，高新，大學城，航天城，不是上班就是上學，未來還要連接高鐵站
作者: 啦啦    時間: 2022-9-25 10:43
Misaki666 發(fā)表于 2022-09-25 09:00
15號線沿線都是大客流地區(qū)，高新，大學城，航天城，不是上班就是上學，未來還要連接高鐵站

光韋曲和郭杜常駐人口就有70萬，加強高新三期航天還有大學生，
作者: 京兆壹號    時間: 2022-9-26 00:24
marquiszjs 發(fā)表于 2022-09-24 23:29
9號線好歹還有兵馬俑和華清池兩大景點加持，10號線有啥呢？

10號線在起點在楊家莊。跟八號線換乘。在北二環(huán)附近。沿途有小區(qū)。還有個紅旗廠。高陵到西安的通勤客流比臨潼到西安的要多吧。況且是十號線還和十四號線換乘。以后和三號線換乘……比九號線便利的多
作者: marquiszjs    時間: 2022-9-26 15:31
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作者: solo    時間: 2022-9-27 09:31
15未來的平時客流可能還比不上9/14。港務區(qū)、保稅區(qū)板塊發(fā)展態(tài)勢良好，浐灞濕地可以說是西安生態(tài)環(huán)境最優(yōu)越的地區(qū)。
作者: Acdfg5815    時間: 2022-9-27 10:43
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作者: 姚佳命    時間: 2022-9-29 20:35
京兆壹號 發(fā)表于 2022-9-24 02:10
八號線站比較多。100的時速沒必要。


八號線雖然50公里，但是它是環(huán)線，可以認為“只有”25公里，因此80kmh的車足夠了。
作者: marquiszjs    時間: 2022-9-29 22:04
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作者: Yukino    時間: 2022-9-29 23:38
贊頌幸福 發(fā)表于 2022-9-23 22:07
居然有4b的線……西安二號線突然感覺心里平衡了……

那個年代西安二號線用6B很正常，當時有A車的就北京上海南京，南京市因為車廠就在那兒，另外倆就不說了。。
作者: Yukino    時間: 2022-9-29 23:39
豆泥丸 發(fā)表于 2022-9-24 02:31
1、2、4、6沒上8A，一輩子的痛

想上8A、那一二號線晚十年建設吧
作者: xianyangwuhan    時間: 2022-9-30 10:18
marquiszjs 發(fā)表于 2022-9-29 22:04
高新上班集中在丈八一路、丈八四路兩站，不是郭杜西站……

15換乘6號線，現(xiàn)在長安去往高新真不方便



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