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標題: 西安曾經(jīng)驕傲的車讓人，快撐不下去了 [打印本頁]

作者: 五行缺金 時間: 2022-9-25 16:43
標題: 西安曾經(jīng)驕傲的車讓人，快撐不下去了
最近開車，明顯感到車讓人越來越勉強。昨天在太白南路某人行道，一位媽媽推著嬰兒車站在人行道口上，先后四輛車疾馳而過。當時是下午，又靠近公交車站，視線良好。一人一小車就那么站著，旁邊沒有遮擋。最后還是交車帶頭停下來，這位媽媽才推著小車過去。
這樣的事情，最近特別明顯。感覺三個月前好像都沒這么差。
前兩天開車經(jīng)過唐延南路都市之門那一段，路中間已經(jīng)欄桿處聚集了四五個人，也是這個狀況。主動停下，反而顯得另類，感覺有問題的是自己。
這并不是說西安車主素質變差了。有句話說的很對，文明素質都是罰出來的。還有一個理論，優(yōu)秀的環(huán)境，會讓人想做個好人。
所以在嚴厲處罰，媒體宣傳的那兩年，車讓人不難，你只要隨大流，加一點點想做個好人的愿望就很容易做到。
而現(xiàn)在車讓人早沒人提了，不讓人成了隨大流。車讓人反而顯得異類，普通人又能堅持多久呢？一旦形成破窗效應，很快潰不成軍。這可能就是最近這段時間車讓人迅速惡化的原因。

作者: JonneyH 時間: 2022-9-25 16:44
確實如此

作者: StevenZxf 時間: 2022-9-25 16:45
說的對

作者: GogoGao 時間: 2022-9-25 16:47
北京從來不車上人，公交車也和人搶

作者: 道爺姓何 時間: 2022-9-25 16:56
也適當罰一罰亂竄的行人

作者: 劉先生sir 時間: 2022-9-25 16:58
有些人仗著車讓人，故意過馬路慢慢悠悠，不會快走幾步，還有玩手機的，確實太氣人

作者: lewis1 時間: 2022-9-25 17:01
這兩年油價漲了不少，很多車主開始關注油耗了

作者: 螺絲拌飯 時間: 2022-9-25 17:10
我是一直堅持車讓人。

作者: zhpsam 時間: 2022-9-25 17:12
還撐啥啊，交通亂的不像樣子了，路邊兩排三排停車，大或者停在路邊沒人管，下高速大或者把右轉道堵了過不去（說是做核酸）......，報j了jc都不管。。。。。。。

作者: kgb1110 時間: 2022-9-25 17:16
確實如此，剛才過馬路，最后還是出租車停了，它還有點急停。一般都是公交帶頭停，此時還要防止自己鬼探頭，難

作者: 大風奇襲 時間: 2022-9-25 17:17
濤聲依舊了

作者: 看看這個 時間: 2022-9-25 17:19
還有摩托，缺少監(jiān)管

作者: 左手天涯 時間: 2022-9-25 17:23
公交車一個斑馬線減速一次…

作者: bbs 時間: 2022-9-25 17:26
公交還保持的不錯其他一個賽一個猛

作者: yifeiyang 時間: 2022-9-25 17:30
還好吧

作者: 不談ZZ 時間: 2022-9-25 17:30
車讓人應該堅持下去，交通部門該管一管了

作者: 芋泥卷 時間: 2022-9-25 17:41
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: lukuan 時間: 2022-9-25 17:44
應該增加一些手按式紅綠燈，跟著信號燈規(guī)則走

作者: Mr喵喵 時間: 2022-9-25 17:50
說明那個地方攝像頭不行

作者: 煎餅 時間: 2022-9-25 17:54
交通管理確實差勁

作者: modest841 時間: 2022-9-25 18:16
網(wǎng)約車基本不讓

作者: alexhu 時間: 2022-9-25 18:25
違停都沒人管

作者: ace_king 時間: 2022-9-25 18:29
學深圳重罰就好了。

作者: 鳳凰傳奇 時間: 2022-9-25 18:36
你說的很對，車讓人現(xiàn)在越來越不行了。尤其是大多數(shù)私家車，讓人很勉強，快速行駛到斑馬線跟前，他覺得只要在斑馬線前停下就行，殊不知，讓過斑馬線的行人很恐懼�，F(xiàn)在就是公交和出租還能遵守車讓人。

作者: 豆泥丸 時間: 2022-9-25 18:40
人太多，車也太多，讓人的話一個路口等10分鐘

作者: zhpsam 時間: 2022-9-25 18:42

芋泥卷發(fā)表于 2022-9-25 17:41
車讓人應該作為交通輔助規(guī)則，主要還是得靠信號燈。該什么方向走就什么方向走，現(xiàn)在交通擁堵的兩個大因素就 ...

就是的，都應該遵守交通規(guī)則，特殊情況要讓行，例如沒有紅綠燈的人行道

作者: 人生一場夢 時間: 2022-9-25 18:48

芋泥卷發(fā)表于 2022-09-25 17:41
車讓人應該作為交通輔助規(guī)則，主要還是得靠信號燈。該什么方向走就什么方向走，現(xiàn)在交通擁堵的兩個大因素就是行業(yè)主管部門不作為，信號燈都是亂的。其次就是車讓人，車把人讓了，人慢慢悠悠磨磨唧唧過，或者大老遠的人都得等著過，這就造成了交通擁堵，尤其早高峰。最后，我們回憶一種常態(tài)，相信開車的人都有這樣的經(jīng)歷。比如，直行和左轉同時放行，加入我是左轉車輛，雖然左轉也是綠燈，但是我也要等對向直行車，好不容易見縫插針轉過來了，我后面左轉的車也跟著排隊轉過來，結果擋在我面前的是同樣綠燈的行人，我得讓行人，現(xiàn)在的結果就是左轉的我也過不去，對向直行的車也被左轉的隊伍堵著沒法過，然后你會看到行人慢慢悠悠的不緊不慢的過。這真的是一副祥和盛世的畫面啊。

我每次過馬路看到車讓，都是跑過去。為什么你們遇到的都是沒素質的

作者: 你家的六爺 時間: 2022-9-25 18:50
只要行人正常通行，我都會讓。到如果騎著電動車，三輪車過，我從來不讓。這不屬于車讓人中的人。

作者: 天窗 時間: 2022-9-25 18:51
西安今年都沒有交管部門了，還說這些有啥用，今年的交通狀況幾十年來最差的時候，何總亂停亂放占用行車道，然后電動車，摩托車各種穿插，有那么寬的輔道不走，三輪車電動車照樣慢悠悠走在主道壓車，后面堵一溜，通行效率直接打五折

作者: 刺青 時間: 2022-9-25 18:52
沒事，不讓就不讓吧，綠燈有理。

作者: kakafw123 時間: 2022-9-25 19:06
配套硬件跟不上，，車讓人就是偽命題，大路口人車不分流，車讓人造成的后果就是路口四個方向堵死，以前右轉車道最快，現(xiàn)在右轉最堵

作者: kakafw123 時間: 2022-9-25 19:09

人生一場夢發(fā)表于 2022-09-25 18:48
我每次過馬路看到車讓，都是跑過去。為什么你們遇到的都是沒素質的

我過馬路也是一路小跑，但我遇見很多跟大爺遛彎一樣的，還不乏很多年輕人，

作者: 榮升666 時間: 2022-9-25 19:14
現(xiàn)在就公交做的還好，其他都越來越差了

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-9-25 19:43
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作者: 假如211 時間: 2022-9-25 19:52
這個杭州最好，北京最爛

作者: 芋泥卷 時間: 2022-9-25 20:03
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作者: Oliverbhw 時間: 2022-9-25 20:03
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 邊際流星 時間: 2022-9-25 20:16
罰輕了

作者: Mr登登 時間: 2022-9-25 20:21
現(xiàn)在感覺開車好累啊

作者: 圓夢大師 時間: 2022-9-25 20:35
車讓人本來就是個錯誤，大十字右轉沒有右轉燈，轉起來簡直是個折磨。準備轉的時候等行人，轉過去在等行人。

作者: konest 時間: 2022-9-25 20:39
有些人，我就不想說了，過個馬路，低頭玩手機慢慢悠悠，一堆車剎車等她過馬路，這種人還不少！��！

作者: 世紀長安 時間: 2022-9-25 20:44
我一直在主動讓行行人。
無奈新司機太多，女司機太多，新移民司機太多，沒這意識。

作者: JQG 時間: 2022-9-25 20:51

GogoGao 發(fā)表于 2022-09-25 16:47
北京從來不車上人，公交車也和人搶

那是一年前�，F(xiàn)在北京對車不讓人是重罰

作者: duang123 時間: 2022-9-25 21:02
主要是違停現(xiàn)在越來越離譜了

作者: 此用戶已注銷 時間: 2022-9-25 21:40
確實是

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2022-9-25 21:52

JQG 發(fā)表于 2022-09-25 20:51
那是一年前�，F(xiàn)在北京對車不讓人  是重罰

北京現(xiàn)在車也不讓人

作者: gon2006 時間: 2022-9-25 21:55
就現(xiàn)在的精神文明，劣幣驅除良幣是常態(tài)。

作者: GogoGao 時間: 2022-9-25 22:41

JQG 發(fā)表于 2022-09-25 20:51
那是一年前�，F(xiàn)在北京對車不讓人  是重罰

我上周過馬路才差點被公交車擠到

作者: 洋小兔兒 時間: 2022-9-25 23:02

GogoGao 發(fā)表于 2022-09-25 16:47
北京從來不車上人，公交車也和人搶

現(xiàn)在北京車讓人的越來越多了

作者: 瑞動你的心rui 時間: 2022-9-25 23:25

alexhu 發(fā)表于 2022-09-25 18:25
違停都沒人管

違停真的太多了，明光路，未央路，文景路，還有各種非機動車道，真的是無處不在。。。

作者: 彼岸花 時間: 2022-9-26 00:04
車讓人又讓人想起了老書記

作者: 用驕傲挑戰(zhàn) 時間: 2022-9-26 04:55
警車都不讓，還別說私家車，灑水車見人也重來不避開

作者: 劉恩榮 時間: 2022-9-26 09:07
公交車和出租車還是很規(guī)范的，逢人必讓，大部分私家車司機還是會讓的，只是不讓人的司機多起來了。

作者: jeffrey1205 時間: 2022-9-26 09:17
沒有紅綠燈、左轉、右轉我覺得讓人是應該的。但是有紅綠燈，還是按規(guī)則來吧。讓，有時候就是在破壞規(guī)則

作者: zrc 時間: 2022-9-26 10:27
本帖最后由 zrc 于 2022-9-26 10:48 編輯

我作為一個車主也說幾句，首先作為一個機動車駕駛員我是堅定不移地執(zhí)行車讓人政策，但是很多行人誤以為車讓人就是不論走到哪車都得讓人，這個交警部門有明確解釋，沒有交通信號燈的路口行人橫過馬路時車必須無條件讓人，其他情況都是行人行走在斑馬線上車才讓人。現(xiàn)在的問題是，行人肆無忌憚橫穿馬路，不走斑馬線，這兩天南門外下穿通道東口老有一個老太太抱著狗狗站在路中間的綠化帶里伺機橫穿環(huán)南路，把一堆車嚇得紛紛剎車。其次是現(xiàn)在很多人行橫道線明明有紅綠燈，但是大部分行人從來不看，悶頭就走，感情是只許州官放火，不準百姓點燈，你讓規(guī)規(guī)矩矩等了半天紅燈，好容易熬到綠燈亮又沒法走的機動車司機怎么能心理平衡？都這樣的話難道不是對機動車駕駛人的路權進行了侵害嗎？最后就是行人橫穿馬路都是只顧自己痛快，反正我到了馬路邊我就要過去，哪怕后邊還有人要一起過我也不等他，我就要先過，導致一個人剛過去，又來一個人也要過，如此反復，典型的例子就是建國門外向東環(huán)南路安西街那個路口。一大早全是從安西街出來去環(huán)城公園鍛煉的人，還都是一個一個單獨過，這跟坐電梯不等后面的人直接關電梯門有什么區(qū)別？如果行人能把我上面說的幾點都做得很好，那么機動車還不讓人，我建議重罰，一次扣光12分罰款1萬元都可以。

作者: 萍鄉(xiāng)巴郎 時間: 2022-9-26 10:34
都按紅綠燈就行了，為啥要讓人？讓的十字路口常年堵車，讓的經(jīng)常追尾，反正出了事故又不罰行人。

作者: 秦人東西府 時間: 2022-9-26 11:16
車讓人是世界文明之一，多數(shù)國家都謹記遵守。與之相反的不文明就是……

作者: alphadog619 時間: 2022-9-26 11:21
我一般都讓，但是有些人過人行道，左顧右盼，不知道到底要過還是不要過，有的人更是覺得你車就得讓我，然后在斑馬線上慢慢悠悠的，這種讓人很氣憤，你要散步在人行道上散步，哪怕躺哪都沒人管。

作者: modest841 時間: 2022-9-26 12:47
三不讓：電動車不讓，不走斑馬線不讓，闖紅燈不讓

作者: we3434 時間: 2022-9-26 12:49

alphadog619 發(fā)表于 2022-9-26 11:21
我一般都讓，但是有些人過人行道，左顧右盼，不知道到底要過還是不要過，有的人更是覺得你車就得讓我，然后 ...

就是因為車讓人還不是我們國家的常態(tài)，如果是常態(tài)的話就不存在這些問題，行人的疑問跟你一樣，不知道他到底會不會讓，所以會有左顧右盼的情況，但就是這樣西安有車讓人才顯得珍貴。

作者: solo 時間: 2022-9-26 14:19
現(xiàn)在摩托車也多了，摩托別說車讓人了，按著喇叭從人行道飛奔都是一大堆。

作者: tamoto99 時間: 2022-9-26 15:38
行人我必讓騎電動車還走人行道我讓你mgp 尤其送外賣的簡直是在他自己的辦公室里騎呢

作者: 臨林 時間: 2022-9-26 17:30
如果攝像頭不拍車讓人，你就不管了。提錘子素質，我看搶菜時城里人素質沒比我們鄉(xiāng)下人高多少

作者: 西安人的城墻下 時間: 2022-9-26 17:43

芋泥卷發(fā)表于 2022-09-25 17:41
車讓人應該作為交通輔助規(guī)則，主要還是得靠信號燈。該什么方向走就什么方向走，現(xiàn)在交通擁堵的兩個大因素就是行業(yè)主管部門不作為，信號燈都是亂的。其次就是車讓人，車把人讓了，人慢慢悠悠磨磨唧唧過，或者大老遠的人都得等著過，這就造成了交通擁堵，尤其早高峰。最后，我們回憶一種常態(tài)，相信開車的人都有這樣的經(jīng)歷。比如，直行和左轉同時放行，加入我是左轉車輛，雖然左轉也是綠燈，但是我也要等對向直行車，好不容易見縫插針轉過來了，我后面左轉的車也跟著排隊轉過來，結果擋在我面前的是同樣綠燈的行人，我得讓行人，現(xiàn)在的結果就是左轉的我也過不去，對向直行的車也被左轉的隊伍堵著沒法過，然后你會看到行人慢慢悠悠的不緊不慢的過。這真的是一副祥和盛世的畫面啊。

車讓人就是典型靠人的素質支撐，還是紅綠燈制度靠譜

作者: 三秦地理人 時間: 2022-9-26 21:17
車讓人，人也要讓車。
目前西安車行道上亂停車交警都不好好管
期望先把這個管好

作者: sara 時間: 2022-9-27 06:23

瑞動你的心rui 發(fā)表于 2022-09-25 23:25
違停真的太多了，明光路，未央路，文景路，還有各種非機動車道，真的是無處不在。。。

那沒地方停啊，你讓人停哪里

作者: 瑞動你的心rui 時間: 2022-9-27 06:49

sara 發(fā)表于 2022-09-27 06:23
那沒地方停啊，你讓人停哪里

你猜猜那種行為為什么叫“違停”

作者: 累了的淚 時間: 2022-9-27 14:08
我是執(zhí)行車讓人，會帶頭停下來讓人。將心比心，因為自己也會切換到行人的角色。

作者: 康先生 時間: 2022-9-27 23:43
整體素質沒起來整這些虛的

作者: lig02 時間: 2022-9-28 12:58
換人了

作者: 逍遙垚 時間: 2022-9-28 22:15
現(xiàn)在把這些爺讓出毛病了慢慢給你往過走

作者: zxzx19900109 時間: 2025-2-13 17:01
交通應該先注重通行效率,車讓人這種影響效率的東西還是算了吧真的需要可以給人行道安裝紅綠燈攢夠一批人一次性過馬路

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