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標(biāo)題: 地鐵進(jìn)站口有兩個嚴(yán)重的設(shè)計缺陷: [打印本頁]

作者: zpg02901 時間: 2022-9-26 21:53
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作者: 了具體 時間: 2022-9-26 21:56
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作者: 繞世界流浪l 時間: 2022-9-26 21:58
第一個也不是所有的都是背對著路的啊，都是結(jié)合周邊環(huán)境設(shè)置的，還有側(cè)面開口的

作者: 常來長安陰陽人 時間: 2022-9-26 22:08
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作者: 靈凌火 時間: 2022-9-26 22:10
之前我也想過這個問題，后來我覺得可能是為了避免一定區(qū)域內(nèi)太過擁擠吧

作者: zpg02901 時間: 2022-9-26 22:17
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作者: 十八子-xian 時間: 2022-9-26 22:17
屁股對路口對大部分人是合理的，只不過和你的行徑方向不順而已。

作者: 檸檬心情 時間: 2022-9-26 22:30
涉及到拆遷問題暫緩開通，或有新線換乘預(yù)留地鐵口

作者: hr216 時間: 2022-9-26 22:33
延平門簡直無法吐槽了，希望八號線來了在灃惠路東邊開幾個口，每次坐地鐵下公交了都要過一個很大的十字路口，南稍門也是。

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-9-26 22:34
地鐵出入口設(shè)計都是有國標(biāo)的，要是真有你說的那么大缺陷，就不可建成。而且你說那種情況隨便哪個城市地鐵出入口都有你說的這種情況

作者: S.Ryoko 時間: 2022-9-26 22:53
這個不是問題，問題是好多地鐵站四個出口僅設(shè)在路口一側(cè)

作者: 103649253 時間: 2022-9-26 23:09
對著路口就會把人流引向路口，人流量大時不安全

作者: leizi 時間: 2022-9-26 23:12
對著路口，從地鐵口出來沖到路上不安全

作者: 檸檬心情 時間: 2022-9-26 23:13

hr216 發(fā)表于 2022-09-26 22:33
延平門簡直無法吐槽了，希望八號線來了在灃惠路東邊開幾個口，每次坐地鐵下公交了都要過一個很大的十字路口，南稍門也是。

南稍門也是？除了沒有東北口，你瞎說嘞

作者: 京兆壹號 時間: 2022-9-26 23:52

S.Ryoko 發(fā)表于 2022-09-26 22:53
這個不是問題，問題是好多地鐵站四個出口僅設(shè)在路口一側(cè)

比如紡織城站�？谌诼繁薄�

作者: hr216 時間: 2022-9-27 00:12

檸檬心情發(fā)表于 2022-09-26 23:13
南稍門也是？除了沒有東北口，你瞎說嘞

五號線沒通的時候你仔細(xì)想想是什么樣。

作者: 472456325 時間: 2022-9-27 00:52
大部分地鐵入口只有上行扶梯，沒有下行

作者: 472456325 時間: 2022-9-27 00:54

長安的光復(fù) 發(fā)表于 2022-09-26 22:34
地鐵出入口設(shè)計都是有國標(biāo)的，要是真有你說的那么大缺陷，就不可建成。而且你說那種情況隨便哪個城市地鐵出入口都有你說的這種情況

在考慮標(biāo)準(zhǔn)化的同時，做到人性化不是更好么，這就是體驗感上的不足

作者: Sleiman-丁 時間: 2022-9-27 00:55
樓主剛想著進(jìn)站方便了，有沒有想過站臺站廳都在十字路口下方的話，地上出入口都朝著十字路口開，你下去是不是還得繞一圈才能進(jìn)站廳？不僅如此，為了這么繞一圈還得多開挖地下空間，成本也大啊。屁股朝十字路口是最方便的出站設(shè)計，我沒搞懂樓主想沒想過這個問題

作者: 獨行星 時間: 2022-9-27 01:08
第一個問題不是問題

作者: 秦人東西府 時間: 2022-9-27 04:27
第一個問題，和上行電梯方向有關(guān)，電梯多數(shù)是充分利用臨街面積，科學(xué)的電梯坡度，電梯方向和街道平行的，出入口就是電梯出口。

作者: 霸氣 時間: 2022-9-27 06:51
地鐵站外就應(yīng)與公交站、汽車站、商業(yè)接駁，并且應(yīng)在地鐵站外設(shè)電動自行車、汽車停車場。并在車場設(shè)電動車充裝置，這樣反而有利于地鐵客流。看看上海在地鐵設(shè)計是多么便捷，只不過有些換乘沒有西安這么近

作者: Zhjr666 時間: 2022-9-27 07:18
出站口的朝向完全取決于地鐵站廳的位置。硬生生的朝著路口就必須在到達(dá)地面之前有至少90度的拐角。

作者: 灃東好市民 時間: 2022-9-27 08:11
誰家會住在十字路口中間，乘客從十字自各方向的小區(qū)出來，直接就近地鐵了，多方便呀，所以地鐵入口不能對著十字。

作者: heziphone 時間: 2022-9-27 08:11

472456325 發(fā)表于 2022-09-27 00:52
大部分地鐵入口只有上行扶梯，沒有下行

大部分？也就123號線個別出入口沒有吧

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-9-27 08:45
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作者: yility 時間: 2022-9-27 09:02
地鐵是一套成熟而復(fù)雜的大型工程，你只想到了方便這一點，設(shè)計人員要考慮無數(shù)的點，現(xiàn)行的肯定是綜合考慮各種以后的最佳結(jié)果，非專業(yè)就不要質(zhì)疑了。

作者: zpg02901 時間: 2022-9-27 09:03
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作者: ccof 時間: 2022-9-27 09:16
第一個問題，我常坐的3號線丈八北路站東南口出來就是直對著十字路口，非常嘈雜。。。
第二個問題，常坐的公交車251之前南二環(huán)高新四路這個站牌在南二環(huán)以南，當(dāng)時5號線一通車，直接就北移至豐慶公園地鐵口了。。。

只是我的視角。

作者: 472456325 時間: 2022-9-27 09:22

heziphone 發(fā)表于 2022-09-27 08:11
大部分？也就123號線個別出入口沒有吧

沒具體統(tǒng)計過，反正這兩年出入過的站臺，除了少數(shù)有，剩下都沒有

作者: chrislie 時間: 2022-9-27 09:26
口往哪開，口開在哪不是你拍腦袋決定的，那都是肯定各站點地塊情況決定的，站點的位置、地下構(gòu)筑物情況，你調(diào)個方向，很可能站點征地就增大很多，投資就會增加，還可能涉及拆遷等問題，為啥自己好好琢磨吧。外行不明白可以請教、可以學(xué)習(xí)，別張口就噴，讓人笑話。

作者: zpg02901 時間: 2022-9-27 09:31
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作者: chrislie 時間: 2022-9-27 09:43

zpg02901 發(fā)表于 2022-9-27 09:31
看看9號線，14號線的客流量，說白了太失敗了，還不如先給戶縣，藍(lán)田通地鐵。。。。

每一條修都有它的意義和使命，臨潼是旅游景點，也算是西安的一個招牌，所以就誕生了9號線，它是個旅游線；14號線是連接機(jī)場-北客站-奧體中心，它是一個交通樞紐連接線，也算是為了十四運(yùn)而修。你不能以客流量來評定，畢竟疫情對這2條線的影響非常大。你真的是有些無腦了。

作者: Oliverbhw 時間: 2022-9-27 09:47
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作者: zpg02901 時間: 2022-9-27 09:52
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作者: wojiaoyaze 時間: 2022-9-27 09:55

yility 發(fā)表于 2022-9-27 09:02
地鐵是一套成熟而復(fù)雜的大型工程，你只想到了方便這一點，設(shè)計人員要考慮無數(shù)的點，現(xiàn)行的肯定是綜合考慮各 ...

哪個東西不是一套成熟和復(fù)雜的工程照你的思維所有東西都不應(yīng)該被質(zhì)疑你聰明能有國家聰明？你專業(yè)能有國家專業(yè)？

作者: 2047 時間: 2022-9-27 15:20

zpg02901 發(fā)表于 2022-9-26 22:17
以十字路口為參照物
例如:咸寧路地鐵站。

咸寧路地鐵站距離公交站很近，挺方便的

作者: qclore 時間: 2022-9-27 15:49

zpg02901 發(fā)表于 2022-9-27 09:31
看看9號線，14號線的客流量，說白了太失敗了，還不如先給戶縣，藍(lán)田通地鐵。。。。

戶縣、藍(lán)田的客流量和臨潼相比能大多少，我看都差不多

作者: tequen 時間: 2022-9-27 16:03
大部分地鐵站都在十字路口，方便地鐵口東南西北都有，在十字路口正下方的車站，從地下上來順著樓梯方向，地鐵口只能背離十字路口，距離最短；只有地鐵車站完全在十字路口一側(cè)時，才會出現(xiàn)兩個口面向十字路口。

作者: yility 時間: 2022-9-27 16:25

wojiaoyaze 發(fā)表于 2022-9-27 09:55
哪個東西不是一套成熟和復(fù)雜的工程照你的思維所有東西都不應(yīng)該被質(zhì)疑你聰明能有國家聰明？你專業(yè)能有國 ...

人家樓主都沒說啥，看你氣急敗壞的，踩著你了嗎

作者: 超級無敵大燒烤 時間: 2022-9-27 22:46
記得以前有一個一覺醒來告訴大家美國的地鐵比國內(nèi)的好的，最后發(fā)現(xiàn)都是長春產(chǎn)的。鐵路設(shè)計院就那幾個，被你說的像是西安本地小作坊做出來的設(shè)計。外地的啥都好，不知道好好調(diào)研了沒，做了有理有據(jù)的比較了沒。

作者: 潛力煙波 時間: 2022-9-28 08:26

103649253 發(fā)表于 2022-9-26 23:09
對著路口就會把人流引向路口，人流量大時不安全

最主要的頭對著入口，地鐵斜著向下延伸，那地鐵站得多長，尾巴對著路口，兩側(cè)斜向下，向中間靠攏，

作者: 靚仔很疑惑 時間: 2022-9-28 17:53
這屆觀眾好像不太行的樣子屁股朝向還能吐槽向外的話發(fā)生車禍車直接掉進(jìn)地鐵站是吧？這不是個設(shè)計常識么？還有吐槽9和14線位重要性的也是服

作者: 常來長安陰陽人 時間: 2022-9-28 20:29
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Yukino 時間: 2022-9-28 23:26
屁股對路口才合理吧？難道你是住在馬路中間么？

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