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標(biāo)題: 西合高鐵比選方案 [打印本頁]

作者: ZerOne 時間: 2022-10-5 10:05
標(biāo)題: 西合高鐵比選方案
對安康經(jīng)十堰向東延伸問題，目前國家提出了十堰經(jīng)南陽至合肥、十堰經(jīng)襄陽至合肥兩個宏觀比選方案。我委（湖北省FAGAI委）已委托設(shè)計單位開展線路方案研究，并積極做好向國家FAGAI委、國鐵集團(tuán)對接。
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 易海浮云 時間: 2022-10-5 10:08
西合沒洗了？

作者: 易海浮云 時間: 2022-10-5 10:09
襄陽搞了個小米

作者: 太白金 時間: 2022-10-5 10:18
太超前了

作者: 天堂魚 時間: 2022-10-5 10:19
為何不走商州、商南

作者: 不談ZZ 時間: 2022-10-5 10:19
兩個方案，各有各好處

作者: banana 時間: 2022-10-5 10:22

易海浮云發(fā)表于 2022-10-05 10:08
西合沒洗了？

圖不會看么，上面那條不就是西合

作者: 老實(shí)人 時間: 2022-10-5 10:35
延榆鄂延榆鄂要加油啊

作者: Dempsey 時間: 2022-10-5 10:46
十年后的事吧應(yīng)該

作者: 大秦子弟 時間: 2022-10-5 10:49
走十堰好

作者: domokun 時間: 2022-10-5 10:52
西安-十堰-隨州是現(xiàn)成的線路當(dāng)然走十堰

作者: 灃西馬王街道 時間: 2022-10-5 11:02
通了就行

作者: 12306鐵總 時間: 2022-10-5 11:17

天堂魚發(fā)表于 2022-10-05 10:19
為何不走商州、商南

因?yàn)檫@是湖北弄的。

作者: 12306鐵總 時間: 2022-10-5 11:22
最后又是和西渝一樣的雙黃蛋，反正兩個省都財大氣粗的。

作者: 沐英 時間: 2022-10-5 11:35
如果用這兩種方案，選哪個都跟陜西沒關(guān)系，陜西段都是借用的西武高鐵西十段

作者: ailoyute 時間: 2022-10-5 12:34
前瞻布局

作者: xw310 時間: 2022-10-5 13:29

天堂魚發(fā)表于 2022-10-05 10:19
為何不走商州、商南

走商州，商南，需要陜西掏錢幾百億。走下面兩條路線，陜西一分錢都不用掏，白撿一條西合高鐵。
你說應(yīng)該走哪？

作者: billgaunt 時間: 2022-10-5 13:29
走商南比較好。但是沒有這個方案，陜西不會爭取嗎

作者: xw310 時間: 2022-10-5 13:33

billgaunt 發(fā)表于 2022-10-05 13:29
走商南比較好。但是沒有這個方案，陜西不會爭取嗎

幾百億，陜西沒錢啊。下面兩條陜西白撿啊。坐享其成不好嗎？

作者: zqkaka 時間: 2022-10-5 13:34
這怎么能叫西合呢，就是十合路線之爭么，選哪個都是從西十過去

作者: 牽只貓咪去散步 時間: 2022-10-5 13:45
不是有個商洛西站嗎，

作者: 大A毀我青春 時間: 2022-10-5 14:12
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: xw310 時間: 2022-10-5 15:36

大A毀我青春發(fā)表于 2022-10-05 14:12
這叫啥白撿呀。不花錢，陜西也是利用既有線路。又不會給你免費(fèi)多修一公里。

哪來的既有線路？無非就是陜西掏錢還是河南掏錢還是湖北掏錢的事。最終目的都是形成了西安-合肥高鐵。

作者: 18637189686 時間: 2022-10-5 15:47
安康-十堰-隨州-信陽。商洛-南陽-信陽另外再修

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-10-5 15:59
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 水缸 時間: 2022-10-5 16:47

天堂魚發(fā)表于 2022-10-05 10:19
為何不走商州、商南

地方太小，沒優(yōu)勢

作者: 一位市民 時間: 2022-10-5 20:58
別的省份，都在為自己省內(nèi)的地市爭取高鐵，而力爭省，還在為自己曾經(jīng)畫的大餅和面呢。落后不是沒有道理的

作者: Yukino 時間: 2022-10-5 23:41
十四五應(yīng)該是沒戲。。十五五估計都沒戲。。十四五期間西武才建好幾年吧。�？土髁可喜蝗サ脑掃@段其實(shí)是重復(fù)。。最關(guān)鍵的是武漢市內(nèi)的聯(lián)絡(luò)線建設(shè)問題。如果建好了走西武到上海會很快。但是如果沒建好。現(xiàn)在在武漢市內(nèi)就會很費(fèi)時間

作者: 12306鐵總 時間: 2022-10-6 08:03

Yukino 發(fā)表于 2022-10-05 23:41
十四五應(yīng)該是沒戲。。十五五估計都沒戲。。十四五期間西武才建好幾年吧。。客流量上不去的話這段其實(shí)是重復(fù)。。最關(guān)鍵的是武漢市內(nèi)的聯(lián)絡(luò)線建設(shè)問題。如果建好了走西武到上海會很快。但是如果沒建好�，F(xiàn)在在武漢市內(nèi)就會很費(fèi)時間

武漢市內(nèi)的聯(lián)絡(luò)線就算建好了，西安去武漢也不會比現(xiàn)在快，距離在那放著呢。樓主圖上兩條線路距離也和既有線路距離相當(dāng)，除非新建經(jīng)丹鳳的線路距離才能有優(yōu)勢。

作者: 小怪 時間: 2022-10-7 01:35

一位市民發(fā)表于 2022-10-05 20:58
別的省份，都在為自己省內(nèi)的地市爭取高鐵，而力爭省，還在為自己曾經(jīng)畫的大餅和面呢。落后不是沒有道理的

話不是那么說。陜西人口太少。你看看河南，他當(dāng)然要爭，牽扯到一兩千萬人口，而陜西，就兩個縣，人口都不到100萬，花幾百億，如果鐵總?cè)隹梢钥紤]，如果大部分陜西出，就是不值，暫時沒必要。

作者: 波塞冬 時間: 2022-10-7 07:24

一位市民發(fā)表于 2022-10-05 20:58
別的省份，都在為自己省內(nèi)的地市爭取高鐵，而力爭省，還在為自己曾經(jīng)畫的大餅和面呢。落后不是沒有道理的

你知道秦嶺修高鐵成本和平原修高鐵的成本差多少嗎？如果商州是平原的話，想都不用想，早安排了

作者: 車蕓 時間: 2022-10-9 18:53
這個路線客流前景不是很好，先把西武喂飽吧。

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