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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 鄭州地鐵總里程年底也將達(dá)到300km+ [打印本頁]

作者: 發(fā)展見證官 時間: 2022-10-8 09:48
標(biāo)題: 鄭州地鐵總里程年底也將達(dá)到300km+
鄭州地鐵年底新增近100km，線網(wǎng)總里程也將達(dá)到335km

同時青島地鐵年底也將達(dá)到300km+
(, 下載次數(shù): 5)

作者: Lisa20081027 時間: 2022-10-8 09:49
又要落后了啊

作者: 十八子-xian 時間: 2022-10-8 09:51
和西安還挺像

作者: 太白金 時間: 2022-10-8 09:52
這兩個城市公里數(shù)再高，也是整天運椅子玩

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2022-10-8 09:52
我們破300+公里要明年6月了，不過客流量長期2-3倍的吊打，意味著未來的批復(fù)潛力要遠(yuǎn)大于那兩個城市，里程遲早會超越他們。

作者: 沖鴨 時間: 2022-10-8 09:59
鄭州以市域鐵路名義建了67公里17號線（4B），青島以城際鐵路名義建了58公里11號線（4B）和70公里13號線（4B），總里程暫超西安，但主城區(qū)里程仍落后西安，特別是青島。

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2022-10-8 10:04
西安算上西戶和年底開通的6號線二期軌道交通總里程也破300km了

作者: 洛洛有情 時間: 2022-10-8 10:06
青島客流量那么低還瘋狂建軌道交通錢多沒地使？
我們西戶鐵路還有云巴是不是都算西安地鐵運營

作者: 用戶名未設(shè)置 時間: 2022-10-8 10:09
鄭州的西南出啥事了？

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2022-10-8 10:12

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2022-10-08 09:52
我們破300+公里要明年6月了，不過客流量長期2-3倍的吊打，意味著未來的批復(fù)潛力要遠(yuǎn)大于那兩個城市，里程遲早會超越他們。

算上西戶鐵路，西安年底也突破300km+

作者: 沖鴨 時間: 2022-10-8 10:19
國家發(fā)改委批復(fù)的地鐵總里程，西安423公里，青島370公里，鄭州326公里。不過鄭州青島利用市域鐵路或城際鐵路的名義，搶建了幾條地鐵。我們后面也可以利用西安都市圈軌道額外增加里程。

作者: 了具體 時間: 2022-10-8 10:29
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作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 10:34
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作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 10:38
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作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 10:42
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作者: nevP 時間: 2022-10-8 10:49
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作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2022-10-8 11:02

小石先森發(fā)表于 2022-10-08 10:42
1,青島有錢（計劃單列市，財政直接和中央掛鉤）。2,政策收緊之前以前上面有人（）。3,青島也是副省級城市。

論壇有些人老說西安沒錢，陜西沒錢。
我也挺納悶的，在他們眼里富成江浙，北上廣才算有錢嗎？陜西是今年財政收入為數(shù)不多的盈余省呀。
再說西安，西安三級財政，需向國家和省上交，上交前其實財政收入并不難看，今年由于疫情反復(fù)，財政收入的確受到一些影響，但是到下半年已經(jīng)增速轉(zhuǎn)正了。而且閻良自從軍工納入本地財政收入，閻良財政也暴增。
最新存款西安也是北方增量第二大城市，增速也很不錯，真不明白所謂的窮和富如何界定？
陜西總比用國家巨額的財政支付轉(zhuǎn)移入不敷出的省份強吧？

(, 下載次數(shù): 3)

作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 11:02
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作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 11:08
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作者: 涼涼 時間: 2022-10-8 11:09
鄭州人有錢，出門都不坐地鐵

作者: 青橄欖 時間: 2022-10-8 11:11

太白金發(fā)表于 2022-10-08 09:52
這兩個城市公里數(shù)再高，也是整天運椅子玩

西安的客流強度全國前三，怎么是運椅子？

作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 11:14
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作者: 青橄欖 時間: 2022-10-8 11:14

青橄欖發(fā)表于 2022-10-08 11:11
西安的客流強度全國前三，怎么是運椅子？

抱歉看錯了。你說的是鄭州和青島！

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2022-10-8 11:18

小石先森發(fā)表于 2022-10-08 11:14
閻良的體量真的太小了，沒辦法左右全局

我的意思是閻良地財已經(jīng)開始計入軍工了，未來西安各個區(qū)都會陸續(xù)計入。西安財政收入是不如杭州南京，畢竟人家從明清就是富庶之地，但是中西部都一丘之貉吧？重慶人家直轄市，有國家扶植還有三峽庫區(qū)移民幫助加財政轉(zhuǎn)移，四川8000萬人口大省，托個成都比4000萬人口陜西托西安輕松太多了，湖北也是集一省之力發(fā)展武漢，但是中部整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比西部強一些也是客觀存在呀。

作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 11:25
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作者: nevP 時間: 2022-10-8 11:27
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作者: 螺絲拌飯 時間: 2022-10-8 11:30
鄭州青島洛陽都是運椅子的標(biāo)桿

作者: 太白金 時間: 2022-10-8 11:32

螺絲拌飯發(fā)表于 2022-10-08 11:30
鄭州青島洛陽都是運椅子的標(biāo)桿

北方真正運人的地鐵，就是北京西安

作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 11:33
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作者: 小石先森 時間: 2022-10-8 11:35
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作者: yility 時間: 2022-10-8 11:37

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2022-10-8 11:18
我的意思是閻良地財已經(jīng)開始計入軍工了，未來西安各個區(qū)都會陸續(xù)計入。西安財政收入是不如杭州南京，畢竟 ...

兄弟，雖然你說得很有道理，但一丘之貉不是這么用的。。。你想說半斤八兩吧。。。

作者: 凌晨 時間: 2022-10-8 11:37
有人知道西戶鐵路啥時候正式運營嗎

作者: 落霞孤鶩 時間: 2022-10-8 11:53
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作者: heziphone 時間: 2022-10-8 12:08
沒啥用，一定會被西安反超的

作者: i西安ing 時間: 2022-10-8 12:09
依西安現(xiàn)在的人口體量，地鐵最少600+是合理的，長期客流高強度，說明西安地鐵里程真的是太少了，建設(shè)太落后了，西安真的急需急需大量線路投入建設(shè)！

作者: heziphone 時間: 2022-10-8 12:10

nevP 發(fā)表于 2022-10-08 10:49
但是這也無法解釋..為啥西安地鐵規(guī)劃這么慢,這么落后.....到3期,還是B車一堆...4期估計也沒多少A車

就是因為沒錢啊，之前眼光不行…
不過四期全是A車

作者: 南山一葉 時間: 2022-10-8 12:21
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作者: sara 時間: 2022-10-8 12:30

太白金發(fā)表于 2022-10-08 09:52
這兩個城市公里數(shù)再高，也是整天運椅子玩

運椅子人家也是實實在在的里程數(shù)在那里擺著，造福人民！西安人口那么多，這么點地鐵線路本來就很落后，還嫌人家地鐵沒人坐………..

作者: 水缸 時間: 2022-10-8 12:36
鄭州五年內(nèi)房價降價排行老二，最不適宜置業(yè)地方，高學(xué)歷人落戶沒啥工作，不是房產(chǎn)就是銷售，適宜于在外打工的沒學(xué)歷低素質(zhì)人，產(chǎn)業(yè)就是富士康、拉掛面、捏餃子、薯片、辣條等勞務(wù)密集型產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在落戶都放開了，說明根本沒吸引力，營商環(huán)境全國倒數(shù)，飲食差、水質(zhì)差，環(huán)境差，跟鄭州比好比一個大學(xué)生跟初中生在比；越比自己越?jīng)]信心，而別人越有信心；一個皇城貴族跟一個市井算卦的比，不掉價嘛。我們的目標(biāo)杭州、南京、成都之流

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-10-8 12:41

nevP 發(fā)表于 2022-10-08 10:49
但是這也無法解釋..為啥西安地鐵規(guī)劃這么慢,這么落后.....到3期,還是B車一堆...4期估計也沒多少A車

三期14，10，16你覺得實際情況需要A車嗎？8/15用的A車，還有幾個延長線原本B
車咋如何用A車?

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-10-8 12:43

nevP 發(fā)表于 2022-10-08 11:27
說實話,領(lǐng)導(dǎo)都看不見西安地鐵天天這么擁擠嗎? 多批點A車,有多難?哪怕多等一年,別人修4年,我們修6年都行,給個A車能死嗎

西安地鐵3期客流預(yù)期擁擠的線路都是A呀，16/10/14需要A車?

作者: 大唐尚圖寺 時間: 2022-10-8 13:01

涼涼發(fā)表于 2022-10-08 11:09
鄭州人有錢，出門都不坐地鐵

基本騎掃把

作者: Lyf 時間: 2022-10-8 13:08
讓它超好了，最后的瘋狂，以后再沒機會超了。

作者: 阿毛 時間: 2022-10-8 13:10

涼涼發(fā)表于 2022-10-08 11:09
鄭州人有錢，出門都不坐地鐵

鄭州有毛線錢，鄭州人均個稅，人均存款，城鎮(zhèn)可支配收入，住房公積金繳費基數(shù)，城鎮(zhèn)平均工資都被西安吊打，鄭州汽車普及率全國第5，河南汽車普及率全國倒數(shù)你自己品

作者: nevP 時間: 2022-10-8 13:50
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作者: BC—— 時間: 2022-10-8 14:08

用戶名未設(shè)置發(fā)表于 2022-10-08 10:09
鄭州的西南出啥事了？

有山

作者: YYZ-知～～ 時間: 2022-10-8 14:14

長安的光復(fù) 發(fā)表于 2022-10-08 12:41
三期14，10，16你覺得實際情況需要A車嗎？8/15用的A車，還有幾個延長線原本B
車咋如何用A車?

感覺16上A很有必要，復(fù)興大道西咸中軸，就這么上個6b，連預(yù)留也沒有，感覺限制很大

作者: Misaki666 時間: 2022-10-8 14:26

sara 發(fā)表于 2022-10-08 12:30
運椅子人家也是實實在在的里程數(shù)在那里擺著，造福人民！西安人口那么多，這么點地鐵線路本來就很落后，還嫌人家地鐵沒人坐………..

地鐵這種工程，如果經(jīng)營不善，也是會被關(guān)閉運營的，鄭州青島洛陽這都很危險

作者: le7011631 時間: 2022-10-8 14:41
三期建好400+ 城區(qū)可以了，四期抓緊點就好

作者: marquiszjs 時間: 2022-10-8 16:34
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作者: marquiszjs 時間: 2022-10-8 16:41
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作者: 大風(fēng)奇襲 時間: 2022-10-8 18:17
西安的地鐵里程比GDP排名和政府財政排名要高很多，還有什么不滿意的呢

作者: 用戶9253847582 時間: 2022-10-8 21:36
nbcs

作者: 秋風(fēng)渭水 時間: 2022-10-9 09:39
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作者: 一位市民 時間: 2022-10-9 11:27

西安做好自己，要長遠(yuǎn)規(guī)劃，高效務(wù)實，沒錢就解決資金問題

作者: 李宇通 時間: 2022-10-9 15:56

marquiszjs 發(fā)表于 2022-10-08 16:34
那些郊區(qū)線也用A車？

等四期建設(shè)好，估計郊區(qū)已經(jīng)都變成城區(qū)了

作者: marquiszjs 時間: 2022-10-9 16:10
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作者: wukongmianniku 時間: 2022-10-9 19:12

螺絲拌飯發(fā)表于 2022-10-08 11:30
鄭州青島洛陽都是運椅子的標(biāo)桿

洛陽這種城市能有地鐵真的很不錯了

作者: chnuseu 時間: 2022-10-10 08:41

了具體發(fā)表于 2022-10-8 10:29
陜西真是垃圾

不喜歡，可以離開，又沒人拿刀加架你脖子上！

作者: chnuseu 時間: 2022-10-10 08:49

nevP 發(fā)表于 2022-10-8 11:27
說實話,領(lǐng)導(dǎo)都看不見西安地鐵天天這么擁擠嗎? 多批點A車,有多難?哪怕多等一年,別人修4年,我們修6年都行, ...

北京大把大把的B車，高峰時段完全可以加密車次來解決的！

作者: chnuseu 時間: 2022-10-10 08:50

heziphone 發(fā)表于 2022-10-8 12:10
就是因為沒錢啊，之前眼光不行…
不過四期全是A車

感謝康叔

作者: nevP 時間: 2022-10-10 10:49
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作者: 秋風(fēng)渭水 時間: 2022-12-27 14:27
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作者: 往事如風(fēng)吹天涯 時間: 2022-12-27 14:52
西安加油，最愛西安。

作者: ilxb 時間: 2022-12-27 15:17
這幾天青島地鐵4號線開通了，營運里程已超西安

作者: 長安君 時間: 2023-3-1 11:12

太白金發(fā)表于 2022-10-08 09:52
這兩個城市公里數(shù)再高，也是整天運椅子玩

你管人家運不運椅子，人家能建起來就比你發(fā)展快，別給落后找理由了.

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