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標題: 西十高鐵西安東站相關工程及西康高鐵西安樞紐相關工程施工單位招標 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-10-28 15:04
標題: 西十高鐵西安東站相關工程及西康高鐵西安樞紐相關工程施工單位招標
新建西安至十堰高速鐵路西安東站（不含站房）及相關工程和新建西安至安康高速鐵路西安樞紐相關工程施工總價承包招標  施工  總價承包  招標公告
1. 招標條件

本建設項目  新建西安至十堰高速鐵路工程  已由  國家發(fā)展改革委以國家發(fā)展改革委關于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批復發(fā)改基礎[2020]595號  批準建設，項目業(yè)主為  西成鐵路客運專線陜西有限責任公司  ，建設資金來自  鐵路建設專項資金、地方自籌資金及銀行貸款  ，項目出資比例為  44：41：15  ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為  中國鐵路西安局集團有限公司  。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況
建設地點：  陜西省西安市灞橋區(qū)
建設規(guī)模：  1.站房工程：新建西安東站為線上式站房，站房建筑規(guī)模10萬平米，車場總規(guī)模13臺27線。分三場，其中西渝高速場5臺9線，西十高速場4臺8線，西康普速場4臺10線�？偼顿Y55.5億，其中含地方配套7.9億。 2.車場工程：分為北段工程、中段工程及南段工程三部分內容，投資114億。其中：北段工程包括西安東站至西安站聯絡線，上、下行合計單線5.9km，設置趙西線路所、灞橋堡線路所；西南聯絡線上行線2.404km、下行線3.557km；北西聯絡線與西南下行聯絡線銜接工程0.246km（橋梁）；改建田灞下行聯絡線0.229 KM（既有橋梁改造）；東南聯絡線(西安東至窯村聯絡線)及改建東大專用線（西康項目承擔全部投資），全長5.72KM。中段工程：西渝場、西武場、普速場，實施11臺23線；西康高鐵南北延伸線，全長7.186km；西十高鐵南北延伸線，左線：DK0+000至DK8+561，全長6.315km；普速存車場，存車線16條，總長7.2km：改建既有西康線，GK35+822.45至GK39+512.83，全長3.69km。還建軍專線2條，有效長500m。南段工程：動車走行線1，單線5.584km（西康高鐵動走線）；動車走行線2 ，單線5.642km（西康、西十高鐵動走線）；動車走行線3 ，單線5.675km（西十高鐵動走線）；西安東動車運用所檢查庫線16條，存車線80條，本次新建檢查庫線8條，存車線40條；綜合維修車間設配線6條。
2.2 招標范圍
招標范圍：  新建西安至十堰高速鐵路西安東站及相關工程：新建西安至安康高鐵(與西延高鐵貫通)XKDK0+000～XKDK7+200段，正線長度7.186km；新建西安至十堰高速鐵路西安東站(不含站房) (DIK0+000～DK8+561段)，正線長度6.315公里；西南聯絡線上行線范圍：XNSK0+095.764～XNSK2+499.578，全長2.404km；西南聯絡線下行線范圍：XNXK0+095.767～XNXK3+652.718，全長3.557km；改建田灞下行聯絡線范圍：K2+055.244～K2+284.108，單線長度0.229km；西南下行線與遠期銀武的連接線長0.184km；北西聯絡線一次性工程范圍：BXZK0+000～BXZK0+245.96，長度0.246km；西安東普速場（改建既有西康線設計范圍：GK35+822.45至GK39+512.83，全長3.69km，改建既有西康線右線繞行段范圍：GK38+943.41至GYK39+507.24，線路長度0.56km）、動車走行線及動車運用所、西安東普速存車場、高鐵物流基地、綜合維修車間、西安東高速場生產生活房屋。新建西安至安康高速鐵路相關工程：西康高鐵東南聯絡線(西安東至窯村聯絡線)以及改建東大專用線。
標段劃分：本次招標共分為  4  個標段，標段號：  XDZH,XDZQ-1,XDZQ-2,XDZQ-3,
2.2.1 XDZH，工程數量為：西安東動車所管理信息系統、普速存車場視頻監(jiān)控系統、西安東樞紐生活生產房屋辦公信息系統、派出所及警務區(qū)公安信息系統、西安東樞紐災害監(jiān)測系統；信號：聯鎖道岔250組，CTC6套，列控5套，聯鎖6套，監(jiān)測6套，區(qū)間自動閉塞合計29km；電力：110/10kV變配電所1座，10kV配電所3座，信號樓、線路所10/0.4kV變電所6座，附設式變電所9座，箱變21座。接觸網：架設接觸網191.9條公里，里程/范圍：新建西安至十堰高速鐵路西安東站樞紐內全部線路范圍。
2.2.2 XDZQ-1，工程數量為：路基3.95公里，橋梁15.11公里（含東南聯絡線3.59km），房屋2723平方米。主要工程內容：改移道路1095m，西南聯絡線上行線特大橋、西南聯絡線下行線特大橋、西渝高速場正線北延伸段特大橋、西十左線西安東大橋、西十右線西安東特大橋、路基7段、箱型橋2座、涵洞5座，里程/范圍：新建西安至十堰高速鐵路西安東站樞紐內相關線路。
2.2.3 XDZQ-2，工程數量為：路基4.48公里，橋梁0.36公里，房屋40911平方米。主要工程內容：改移道路6953m（非等級道路1328m、云經寺路3394m、灞臨公路2231m）、西康正線鯨魚溝大橋、西十正線鯨魚溝大橋、路基5段、箱型橋3座、涵洞18座，鋪軌137公里（正線53鋪軌公里、站線84鋪軌公里），架梁483孔（本段架梁203孔、跨標段架梁280孔），里程/范圍：新建西安至十堰高速鐵路西安東站樞紐內相關線路。
2.2.4 XDZQ-3，工程數量為：路基6.756公里，橋梁7.217公里，房屋102550平方米。主要工程內容：改移道路4712m（非等級道路803m、等級道路3909m）、動車走行1線特大橋、動車走行2線特大橋、動車走行3線特大橋、路基3段、箱型橋4座、涵洞21座，里程/范圍：新建西安至十堰高速鐵路西安東站樞紐內相關線。
計劃工期：  1097  日歷天，計劃開工日期  2022-12-10 ，計劃竣工日期  2025-12-11
(, 下載次數: 15)
(, 下載次數: 16)

作者: 帥印 時間: 2022-10-28 15:36
加快速度，早日建成

作者: tieyf 時間: 2022-10-28 15:37
樞紐要開工了

作者: Dempsey 時間: 2022-10-28 15:46
東站開建，時間正好差不多

作者: fandeen 時間: 2022-10-28 15:54
自西向東：
西渝高速場：5臺9線
西十高速場：4臺8線
西康普速場：4臺10線
西潼城際場：4臺8線（預留）

作者: WJJ 時間: 2022-10-28 16:29
好

作者: 拉拉的小菜 時間: 2022-10-28 16:49
真正的東站開工

作者: 繞世界流浪l 時間: 2022-10-28 17:08

fandeen 發(fā)表于 2022-10-28 15:54
自西向東：
西渝高速場：5臺9線
西十高速場：4臺8線
西康普速場：4臺10線
西潼城際場：4臺8線（預留）

沒提預留的事

作者: 12306鐵總 時間: 2022-10-28 17:19

拉拉的小菜發(fā)表于 2022-10-28 16:49
真正的東站開工

這個標里不包含西安東站站房

作者: heziphone 時間: 2022-10-28 17:57
東站最近密集招標啊

作者: marquiszjs 時間: 2022-10-28 18:16
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作者: leizi 時間: 2022-10-29 19:48

marquiszjs 發(fā)表于 2022-10-28 18:16
東站站位終于塵埃落定，相關地鐵規(guī)劃終于可以據此調整了

地鐵已經在施工了

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-2 00:46
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作者: gao123 時間: 2022-11-2 23:14

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-02 00:46
施工的是5號線雁鳴湖站還有雁鳴湖站向東站方向的入地線路…、

9月初已開始5號線西安東站地鐵站圍護樁施工，西安東站地鐵站部分一次性建成4條地鐵線的車站，一個雙島式同向同臺換乘，一個一島兩側式同向同臺換乘，四條線共用一個T型大站廳，誰給你說還沒開始施工？不要胡亂誤導別人

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-3 08:06
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作者: 12306鐵總 時間: 2022-11-3 08:51

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-03 08:06
地鐵站不是在車站到達層下方么？不跟站房一起施工？

4號線和14號線都不在西安北站站房下面，西安東站有兩條地鐵也是。

作者: gao123 時間: 2022-11-3 09:28

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-03 08:06
地鐵站不是在車站到達層下方么？不跟站房一起施工？

又不是地鐵站所有部分都在站房正下方，在站房正下方的部分那也得是地鐵先開始施工啊，你去好好把圖一看吧

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-3 15:20
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作者: 12306鐵總 時間: 2022-11-3 15:28

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-3 15:20
之前看到個規(guī)劃里5號線是跟21號線同臺雙島換乘，線路方向與高鐵線路平行，鐵路高速場下方啊！好像不是像4 ...

如圖

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-3 16:54
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作者: 12306鐵總 時間: 2022-11-3 17:08
本帖最后由 12306鐵總于 2022-11-3 17:17 編輯

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-3 16:54
半引路到目前西康普速線的間距不到700米，普速場在東側，高速場西康/西十在西側，如果地鐵站設到東站西廣 ...

15號線是直接到站房下面的。南北向的兩條地鐵在站房左側，東西向的兩條地鐵在站房下側。如果半引路站設在半引路以西，這一站間距目測可以到800米。

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-3 17:24
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作者: 12306鐵總 時間: 2022-11-3 17:30

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-3 17:24
也就是說5號線地鐵站施工范圍不含15號線部分，是吧？

具體不清楚，目測兩條線離的有點距離。

作者: gao123 時間: 2022-11-3 17:54

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-03 17:24
也就是說5號線地鐵站施工范圍不含15號線部分，是吧？

雙島同向同臺換乘（5、21），一島兩側同向同臺換乘（12、15）。9月初已開始圍護樁施工的是5和21的車站，12和15的車站后面再施工，但這4條地鐵線的車站在西安東站開通前都會建設預留完，工期計劃是5和21的車站明年年底主體結構封頂，12和15的車站2024年底主體結構封頂，地鐵所有工程完工工期2025年底，現在這國鐵西安東站的完工工期也是2025年底

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