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標(biāo)題: 怎么提醒高德和百度更新西戶鐵路信息 [打印本頁(yè)]

作者: niuandqiao 時(shí)間: 2022-11-1 07:39
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 鵬鵬 時(shí)間: 2022-11-1 08:11
直接打電話

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2022-11-1 08:14
他們有自己的工作流程，一般要滯后一天才能更新。

作者: mumu 時(shí)間: 2022-11-1 08:14
百度地圖app 右側(cè) 上報(bào)按鈕就不和你搶貢獻(xiàn)了

作者: mumu 時(shí)間: 2022-11-1 08:15
截圖傳不上來(lái)

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2022-11-1 08:18
悶聲發(fā)大財(cái)，新開(kāi)一條線路

作者: 大秦賦 時(shí)間: 2022-11-1 08:22
這種公共設(shè)施好像是政府有合作

作者: 獨(dú)行星 時(shí)間: 2022-11-1 08:34
這種線路，地圖上沒(méi)有也正常吧。
北京的市郊鐵路，地圖上也沒(méi)有。

作者: LEOWYJ 時(shí)間: 2022-11-1 08:49
百度有啊，戶縣站
(, 下載次數(shù): 9)

作者: suo245suo 時(shí)間: 2022-11-1 08:51
西戶鐵路起點(diǎn)是哪里呀。。

作者: 灃東好市民 時(shí)間: 2022-11-1 08:58
西戶鐵路從阿房宮南地鐵站到戶縣老火車站

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2022-11-1 09:02

suo245suo 發(fā)表于 2022-11-01 08:51
西戶鐵路起點(diǎn)是哪里呀。。

西安西站吧

作者: Ehan、 時(shí)間: 2022-11-1 09:02

LEOWYJ 發(fā)表于 2022-11-01 08:49
百度有啊，戶縣站

人家說(shuō)城門(mén)樓子，你說(shuō)胯骨軸子

作者: 午城 時(shí)間: 2022-11-1 09:04
高德似乎對(duì)于市郊鐵路有專門(mén)的圖例的

(, 下載次數(shù): 12)
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2022-11-1 09:09

獨(dú)行星發(fā)表于 2022-11-01 08:34
這種線路，地圖上沒(méi)有也正常吧。
北京的市郊鐵路，地圖上也沒(méi)有。

北京的市郊鐵路不是北京軌道交通集團(tuán)或者京港地鐵運(yùn)營(yíng)，這條是西安地鐵運(yùn)營(yíng)的，還是有區(qū)別的。

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2022-11-1 09:10

午城發(fā)表于 2022-11-01 09:04
高德似乎對(duì)于市郊鐵路有專門(mén)的圖例的

如果我沒(méi)記錯(cuò)北京，上海的市郊鐵路都是國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，但是西安這條是西安地鐵運(yùn)營(yíng)，也算全國(guó)第一條了，還是有本質(zhì)區(qū)別的。

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2022-11-1 09:15
西安也能勇于創(chuàng)新解決實(shí)際問(wèn)題了

作者: 午城 時(shí)間: 2022-11-1 09:28

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2022-11-01 09:10
如果我沒(méi)記錯(cuò)北京，上海的市郊鐵路都是國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，但是西安這條是西安地鐵運(yùn)營(yíng)，也算全國(guó)第一條了，還是有本質(zhì)區(qū)別的。

是運(yùn)營(yíng)方改變了，線路的本質(zhì)仍然只是普通的市郊鐵路
廣清城際由廣州地鐵的子公司廣東城際運(yùn)營(yíng)，而非廣鐵集團(tuán)；倫敦地上鐵由倫敦交通局運(yùn)營(yíng)，而非英國(guó)國(guó)鐵；沒(méi)有人把這兩個(gè)系統(tǒng)當(dāng)成地鐵，何況西戶鐵路目前的班次不如兩者密集
西戶似乎確實(shí)是全國(guó)市郊鐵路中第一條非國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)、且不進(jìn)入12306系統(tǒng)的，僅此一點(diǎn)就值得吹爆了

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2022-11-1 09:38

午城發(fā)表于 2022-11-01 09:28
是運(yùn)營(yíng)方改變了，線路的本質(zhì)仍然只是普通的市郊鐵路
廣清城際由廣州地鐵的子公司廣東城際運(yùn)營(yíng)，而非廣鐵集團(tuán)；倫敦地上鐵由倫敦交通局運(yùn)營(yíng)，而非英國(guó)國(guó)鐵；沒(méi)有人把這兩個(gè)系統(tǒng)當(dāng)成地鐵，何況西戶鐵路目前的班次不如兩者密集
西戶似乎確實(shí)是全國(guó)市郊鐵路中第一條非國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)、且不進(jìn)入12306系統(tǒng)的，僅此一點(diǎn)就值得吹爆了

客觀，有壇友說(shuō)這條已經(jīng)納入西安地鐵軌道交通2023招標(biāo)的新圖了。我也認(rèn)為很有必要，票價(jià)，換乘區(qū)都是按照地鐵的配置來(lái)的，所以計(jì)入里程沒(méi)問(wèn)題。畢竟給全國(guó)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)國(guó)鐵+省市軌道交通合作的新模式。

作者: cczz 時(shí)間: 2022-11-1 10:04

午城發(fā)表于 2022-11-01 09:28
是運(yùn)營(yíng)方改變了，線路的本質(zhì)仍然只是普通的市郊鐵路
廣清城際由廣州地鐵的子公司廣東城際運(yùn)營(yíng)，而非廣鐵集團(tuán)；倫敦地上鐵由倫敦交通局運(yùn)營(yíng)，而非英國(guó)國(guó)鐵；沒(méi)有人把這兩個(gè)系統(tǒng)當(dāng)成地鐵，何況西戶鐵路目前的班次不如兩者密集
西戶似乎確實(shí)是全國(guó)市郊鐵路中第一條非國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)、且不進(jìn)入12306系統(tǒng)的，僅此一點(diǎn)就值得吹爆了

倫敦的over和under，是組成倫敦地鐵系統(tǒng)的兩大部分，所有線路標(biāo)識(shí)也是統(tǒng)一的～overground（地上鐵）是作為地鐵系統(tǒng)的一部分。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2022-11-1 10:05

獨(dú)行星發(fā)表于 2022-11-1 08:34
這種線路，地圖上沒(méi)有也正常吧。
北京的市郊鐵路，地圖上也沒(méi)有。

時(shí)代在進(jìn)步，只要對(duì)人有益的事情就要去做

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2022-11-1 10:05

獨(dú)行星發(fā)表于 2022-11-1 08:34
這種線路，地圖上沒(méi)有也正常吧。
北京的市郊鐵路，地圖上也沒(méi)有。

高德和百度的西戶鐵路信息確實(shí)很有必要更新一下

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2022-11-1 10:06

獨(dú)行星發(fā)表于 2022-11-1 08:34
這種線路，地圖上沒(méi)有也正常吧。
北京的市郊鐵路，地圖上也沒(méi)有。

現(xiàn)在都是信息S會(huì)，人離不開(kāi)手機(jī)，更新后的好處很大的

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2022-11-1 10:08

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2022-11-1 09:38
客觀，有壇友說(shuō)這條已經(jīng)納入西安地鐵軌道交通2023招標(biāo)的新圖了。我也認(rèn)為很有必要，票價(jià)，換乘區(qū)都是按照 ...

完全可以計(jì)入地鐵里程里

作者: 午城 時(shí)間: 2022-11-1 11:21

cczz 發(fā)表于 2022-11-01 10:04
倫敦的over和under，是組成倫敦地鐵系統(tǒng)的兩大部分，所有線路標(biāo)識(shí)也是統(tǒng)一的～overground（地上鐵）是作為地鐵系統(tǒng)的一部分。

在倫敦交通局的官網(wǎng)上，Tube, DLR, Overground 和 Elizabeth Line 是并列關(guān)系~后三者的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)與地鐵高度近似，但若是把他們稱為“地鐵/tube/underground”，總是有點(diǎn)怪怪的

作者: cczz 時(shí)間: 2022-11-1 11:53

午城發(fā)表于 2022-11-01 11:21
在倫敦交通局的官網(wǎng)上，Tube, DLR,  Overground 和 Elizabeth Line 是并列關(guān)系~后三者的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)與地鐵高度近似，但若是把他們稱為“地鐵/tube/underground”，總是有點(diǎn)怪怪的

您所說(shuō)的是，但由于倫敦地鐵的規(guī)劃和管理的優(yōu)秀，對(duì)于大家平時(shí)乘坐的話，under、over，包括我們概念里的快線 Jubilee Line，您提到的Elizabeth line（應(yīng)該是新線沒(méi)坐過(guò)）都是一體的，是緊密的地鐵系統(tǒng)，不管是在設(shè)計(jì)、宣傳、乘坐方式，都如此。其他train會(huì)有所不同，在車型或換成系統(tǒng)～但這些理念是重要的，彼此共同承載構(gòu)成。這點(diǎn)太需要我們學(xué)習(xí)了，取消等級(jí)差、管理混亂，系統(tǒng)分裂...

作者: 追憶長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-11-1 12:06
主要開(kāi)通通知的太晚了，沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2022-11-1 17:52

不談ZZ 發(fā)表于 2022-11-01 10:08
完全可以計(jì)入地鐵里程里

不計(jì)入地鐵里程，計(jì)入軌道交通里程。

作者: manyufo 時(shí)間: 2022-11-1 20:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: shulinbao 時(shí)間: 2022-11-1 20:36

不談ZZ 發(fā)表于 2022-11-1 10:06
現(xiàn)在都是信息S會(huì)，人離不開(kāi)手機(jī)，更新后的好處很大的

現(xiàn)在很多人沒(méi)手機(jī)地圖沒(méi)導(dǎo)航就不會(huì)走路了。把線路畫(huà)在上面非常必要

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