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標題: 為什么閻良的公共交通這么爛？ [打印本頁]

作者: 一路向南 時間: 2022-11-1 15:42
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作者: heheda 時間: 2022-11-1 15:51
地鐵十號線二期得趕緊修到閻良，閻良作為航空城，一堆技術(shù)員和學(xué)生進趟主城區(qū)太難了

作者: 西安湯姆 時間: 2022-11-1 15:57
關(guān)心閻良公共交通的人，
太少了。

作者: tufei420 時間: 2022-11-1 15:59
閻良上班的基本都有車，因為住閻良沒車出去太不方便了，剩下就是學(xué)生，出去務(wù)工的年輕人，目前就靠大巴和拼車

作者: 此情可待成追憶 時間: 2022-11-1 16:01
爭取先通個2元一票的公交

作者: 約翰遜 時間: 2022-11-1 16:04
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作者: 滴滴滴0125 時間: 2022-11-1 16:06
可能是因為離市區(qū)太遠，人流量不大的原因吧。而且最近幾年大力發(fā)展高新西咸這塊，所以沒有時間和金錢去發(fā)展那邊

作者: 嘩啦啦啦 時間: 2022-11-1 16:07
鄠邑貼近高新，高陵貼近未央，藍田貼近灞橋，閻良距離太遠。

作者: 京兆壹號 時間: 2022-11-1 16:15

此情可待成追憶發(fā)表于 2022-11-01 16:01
爭取先通個2元一票的公交

等十號線通了可以開個兩元一票的到高陵地鐵站。30km左右

作者: 九朝迭建國 時間: 2022-11-1 16:15
主城區(qū)到閻良跟到興平差不多，這距離還是得走高鐵高速吧

作者: 不談ZZ 時間: 2022-11-1 16:16
西安地鐵四期肯定有地鐵17號線，地鐵17號線到閻良，還有西延高鐵富P南站距離閻良也不遠

作者: 北緯23度26分 時間: 2022-11-1 16:16
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作者: 九朝迭建國 時間: 2022-11-1 16:16
關(guān)中城市除了西安，咸陽渭南寶雞這主城區(qū)都在市域邊角，很難有帶動其他縣交通作用

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-11-1 16:34
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作者: Hubby 時間: 2022-11-1 17:19
目前確實爛，不知道還要幾年才能改善

作者: worthy 時間: 2022-11-1 17:52
有rich flat在旁邊，閻良未來差不了的，沾光都能吃得飽

作者: heziphone 時間: 2022-11-1 18:26

heheda 發(fā)表于 2022-11-01 15:51
地鐵十號線二期得趕緊修到閻良，閻良作為航空城，一堆技術(shù)員和學(xué)生進趟主城區(qū)太難了

十號線不會修到閻良的，規(guī)劃早已取消

作者: tieyf 時間: 2022-11-1 18:35

九朝迭建國發(fā)表于 2022-11-01 16:16
關(guān)中城市除了西安，咸陽渭南寶雞這主城區(qū)都在市域邊角，很難有帶動其他縣交通作用

地位類似安徽省會南京

作者: 蒜香無骨草莓 時間: 2022-11-1 19:01
周至笑而不語

作者: shulinbao 時間: 2022-11-1 20:30
說實話，直接把地鐵往富閻懟完全劃不來，燒錢不說自償率還低（拉椅子）。最好的辦法是復(fù)線化改造咸銅鐵路涇河-閻良區(qū)間，變成市域通勤鐵路，肖家村往南的咸銅鐵路已經(jīng)是貨運北環(huán)線，沒有開客運通勤的條件，最好是能直接從涇河站拉到紅旗鐵路的線位懟到康復(fù)路，這樣涇河新城、三原、富閻板塊都能有質(zhì)量還不錯的軌道交通，能快速進城直達康復(fù)路，也不用燒太多錢。既然已經(jīng)有西戶鐵路的先例，咸銅線這么好的線位更不應(yīng)該浪費著

作者: zpg02901 時間: 2022-11-1 20:49
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作者: 悅FP 時間: 2022-11-1 23:07
趕緊改善啊，通個地鐵一切OK

作者: 悅FP 時間: 2022-11-1 23:12

shulinbao 發(fā)表于 2022-11-01 20:30
說實話，直接把地鐵往富閻懟完全劃不來，燒錢不說自償率還低（拉椅子）。最好的辦法是復(fù)線化改造咸銅鐵路涇河-閻良區(qū)間，變成市域通勤鐵路，肖家村往南的咸銅鐵路已經(jīng)是貨運北環(huán)線，沒有開客運通勤的條件，最好是能直接從涇河站拉到紅旗鐵路的線位懟到康復(fù)路，這樣涇河新城、三原、富閻板塊都能有質(zhì)量還不錯的軌道交通，能快速進城直達康復(fù)路，也不用燒太多錢。既然已經(jīng)有西戶鐵路的先例，咸銅線這么好的線位更不應(yīng)該浪費著

你這個規(guī)劃最好了，切合實際

作者: Yukino 時間: 2022-11-1 23:30
確實。所以必須優(yōu)先考慮軌道交通或者城際到閻良。。閻良的那一群人可以說是西安平均學(xué)了和收入做靠前的人群之一了

作者: Yukino 時間: 2022-11-1 23:37

shulinbao 發(fā)表于 2022-11-1 20:30
說實話，直接把地鐵往富閻懟完全劃不來，燒錢不說自償率還低（拉椅子）。最好的辦法是復(fù)線化改造咸銅鐵路涇 ...

聽起來也不錯

作者: 一路向南 時間: 2022-11-2 00:19
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作者: heheda 時間: 2022-11-2 01:18

一路向南發(fā)表于 2022-11-2 00:19
人口太少，流量差得很遠。能通個優(yōu)惠點的大巴車就感覺很不錯了。

閻良確實人口少是硬傷。同為郊區(qū)，高陵是閻良人口的兩倍，鄠邑和臨潼是閻良人口的三倍。

作者: 藍黑之戀 時間: 2022-11-2 07:11
到閻良的17號線必須抓緊了

作者: 藍黑之戀 時間: 2022-11-2 07:12

heheda 發(fā)表于 2022-11-02 01:18
閻良確實人口少是硬傷。同為郊區(qū)，高陵是閻良人口的兩倍，鄠邑和臨潼是閻良人口的三倍。

上次人口普查，閻良人口30萬，那幾個區(qū)多少人？數(shù)據(jù)不是信口開河可以隨意捏造的

作者: 一路向南 時間: 2022-11-2 07:32
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作者: zl881016 時間: 2022-11-2 18:17
修軌道交通的時候都會算賬，這個劃不來那個不劃算，等到大飛機試飛的時候又是各種往臉上貼金，不發(fā)展交通，留不住人才，西安的航空制造早晚被成都南昌等地瓜分。閻良雖然人口少，但是往返西安的流量還是有的，只是目前的交通方式單一，價高，不便捷，才造成黑車泛濫。如何規(guī)劃便捷的出行方式勢在必行。

作者: genshin 時間: 2022-11-3 12:07

一路向南發(fā)表于 2022-11-02 07:32
地鐵就先別想了，得n年。能通個公交都不錯了。。。西閻大巴都不運行了。。。

怎么能叫不用想呢？地鐵17號線基本上是板上釘釘?shù)氖虑?

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