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標(biāo)題: 三原可不可以復(fù)制西戶鐵路模式 [打印本頁]

作者: kuguo321 時間: 2022-11-9 19:08
標(biāo)題: 三原可不可以復(fù)制西戶鐵路模式
三原可不可以復(fù)制西戶鐵路模式，開通三原到十四號線秦宮的軌交，跑步進入軌交時代？
(, 下載次數(shù): 2)
這線路多直，一下子解決了機場、高鐵站和進城的問題，因為文物保護，這樣的好線路以后也不會再有了。
涇三高白菜心因為文保，只有三原暫時沒有軌道規(guī)劃，運作好了可以彎道超車，明年跑步進入軌交時代，比高陵還快。心情好了還可以帶上永樂鎮(zhèn)，幫一把小弟。

作者: niuandqiao 時間: 2022-11-9 19:12
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作者: ttama005 時間: 2022-11-9 19:21
西安市鄠邑區(qū)，咸陽市三原縣

作者: 刺青 時間: 2022-11-9 19:25
三原得自己先提出這個想法然后形成一個提案最后上報到咸陽市層面，咸陽市采納后，然后再出面和西安市進行協(xié)商。所以你應(yīng)該把你的意見先反應(yīng)給三原縣的相關(guān)部門。

作者: kuguo321 時間: 2022-11-9 19:27
這個線路繼續(xù)下去還能開到西安市閻良區(qū)

作者: zpg02901 時間: 2022-11-9 19:31
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作者: kuguo321 時間: 2022-11-9 19:31

niuandqiao 發(fā)表于 2022-11-9 19:12
技術(shù)和政策上沒有問題，就看咸陽肯不肯掏錢幫小弟了

不能指望咸陽掏錢，錢得三原想辦法，只要咸陽不使絆子就行。自己的事情自己想辦法，
啥都有難度，一開始大家不都說戶縣的不行么。就看三原有么有決心了

作者: costa911 時間: 2022-11-9 19:37

刺青發(fā)表于 2022-11-09 19:25
三原得自己先提出這個想法然后形成一個提案最后上報到咸陽市層面，咸陽市采納后，然后再出面和西安市進行協(xié)商。所以你應(yīng)該把你的意見先反應(yīng)給三原縣的相關(guān)部門。

然后西安說我錢不夠啊，咸陽說我也出不起，卒

作者: yuyuyu 時間: 2022-11-9 19:47
三原是縣。戶縣是區(qū)。交錢的地方都不一樣

作者: 三秦崛起 時間: 2022-11-9 20:01
要咸陽主導(dǎo)呢，不然三原永遠建不起來！

作者: 贊頌幸福 時間: 2022-11-9 20:07
不可能，行政區(qū)劃問題大過天

作者: BC—— 時間: 2022-11-9 20:41
咸陽這個地級市真的不應(yīng)該出現(xiàn)在陜西版圖上干啥啥不行

作者: 發(fā)狂的小兔子 時間: 2022-11-9 21:32

BC—— 發(fā)表于 2022-11-09 20:41
咸陽這個地級市真的不應(yīng)該出現(xiàn)在陜西版圖上  干啥啥不行  

拖你后腿還是很行的

作者: 盛世大明宮 時間: 2022-11-9 21:44
批了，去弄！

作者: 刺青 時間: 2022-11-9 21:48

costa911 發(fā)表于 2022-11-09 19:37
然后西安說我錢不夠啊，咸陽說我也出不起，卒

卒是大概率，甚至很大概率就不會有這個事

作者: 十八子-xian 時間: 2022-11-9 22:28
需要市政補貼

作者: Yukino 時間: 2022-11-9 23:37
這線路平時沒車么？

作者: 池陽大俠123 時間: 2022-11-9 23:42
一天兩趟貨車、兩趟客車，真應(yīng)該把這條線路用起來，加兩趟車的事，電氣化改造都完了。

作者: 池陽大俠123 時間: 2022-11-9 23:43

Yukino 發(fā)表于 2022-11-09 23:37
這線路平時沒車么？

沒車，基本是擺設(shè)。

作者: 沖鴨 時間: 2022-11-10 08:25
有西戶鐵路示范，可行

作者: 蝦尾89 時間: 2022-11-10 09:29
十分贊成，可以延長到閻良去

作者: 白色巧克力 時間: 2022-11-10 10:56
三原跟戶縣沒有可比性，在咋地戶縣是西安轄區(qū)，三原是跟縣而且是咸陽下的縣，西安手不可能直接伸過去，還得由咸陽主導(dǎo)，而咸陽一主導(dǎo)這事就基本沒戲了。

作者: jollyzhe 時間: 2022-11-10 11:01
咸陽就是三原發(fā)展的最大阻礙

作者: WJJ 時間: 2022-11-10 20:43
好建議

作者: datoumuou 時間: 2022-11-11 00:06
只能閻良提，三原跟著充值點費用還靠譜些

作者: xily 時間: 2022-11-11 00:09
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作者: ditiezudxz 時間: 2022-11-11 12:07
估計夠嗆。
一是客流有限，二是地方財政吃力，后續(xù)建設(shè)及運營補貼都是很大負擔(dān)。

作者: 火紅的雪 時間: 2022-11-11 12:27
還是別復(fù)制了，沿途要遭殃

作者: 池陽大俠123 時間: 2022-11-11 13:54

刺青發(fā)表于 2022-11-09 19:25
三原得自己先提出這個想法然后形成一個提案最后上報到咸陽市層面，咸陽市采納后，然后再出面和西安市進行協(xié)商。所以你應(yīng)該把你的意見先反應(yīng)給三原縣的相關(guān)部門。

地鐵14號秦宮段是西咸新區(qū)管吧？三原火車站是西鐵局管吧？有咸陽什么事？14號地鐵線是西安市的吧？在咸銅鐵路秦宮段修一個站房和地鐵站連起來就能用！主要看西安市想不想弄。

作者: kuguo321 時間: 2022-11-11 19:14

datoumuou 發(fā)表于 2022-11-11 00:06
只能閻良提，三原跟著充值點費用還靠譜些

恐怕閻良想著傍大腿想著17號線呢，沒心思，這趟車三原受益最大

作者: 刺青 時間: 2022-11-11 21:36

池陽大俠123 發(fā)表于 2022-11-11 13:54
地鐵14號秦宮段是西咸新區(qū)管吧？三原火車站是西鐵局管吧？有咸陽什么事？14號地鐵線是西安市的吧？在咸銅 ...

該說你單純呢還是傻呢

作者: 池陽大俠123 時間: 2022-11-11 22:08

ditiezudxz 發(fā)表于 2022-11-11 12:07
估計夠嗆。
一是客流有限，二是地方財政吃力，后續(xù)建設(shè)及運營補貼都是很大負擔(dān)。

客流不少，疫情以前，三原到西安的大巴10分鐘一趟，趟趟滿座，就這拼座黑車生意照樣火爆，一天的客流咋都在4000以上！

作者: 池陽大俠123 時間: 2022-11-11 22:10

刺青發(fā)表于 2022-11-11 21:36
該說你單純呢還是傻呢

愿聽賜教。

作者: xily 時間: 2022-11-12 00:27
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作者: 池陽大俠123 時間: 2022-11-16 22:32
貨運北環(huán)線只占了這條線路5公里左右，其余線路基本空置，還是有可行性的。

作者: 悅美麗 時間: 2022-11-17 08:24
于右任若還活著明天就通車了

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