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標(biāo)題: 延榆鄂高鐵神木西設(shè)站方案評審會在神木召開 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-11-9 19:32
標(biāo)題: 延榆鄂高鐵神木西設(shè)站方案評審會在神木召開
11月4日，延榆鄂高速鐵路神木西設(shè)站方案評審會在神木召開。會議由國鐵集團(tuán)鑒定中心組織相關(guān)專家，通過視頻會議的形式召開，市政府一級調(diào)研員高林忠參加會議。
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會議指出，延榆鄂高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的重要組成部分，是我省南北向客運(yùn)的主通道。高鐵建成承載著陜西、內(nèi)蒙古兩省區(qū)人民的殷切期盼，對帶動沿途經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。

延榆鄂高速鐵路在神木西設(shè)站，對改善投資發(fā)展環(huán)境和交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、推動全域旅游更高質(zhì)量發(fā)展、拉動神木市域經(jīng)濟(jì)增長、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等具有十分重要意義，神木市將積極配合項目實施。

會議認(rèn)為，評審會的召開是項目整體推進(jìn)過程中的又一重要節(jié)點，從專業(yè)角度和技術(shù)層面對項目進(jìn)行了更為細(xì)致的設(shè)計研判，為加快項目進(jìn)度提供了客觀的技術(shù)支撐。

下一步，中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司將進(jìn)一步做好采空區(qū)綜合勘察、優(yōu)化建設(shè)環(huán)境、生態(tài)環(huán)保調(diào)研等方面工作。同時，國鐵集團(tuán)也建議陜西省、榆林市、神木市統(tǒng)一意見，將神木西設(shè)站方案形成省級文件，積極對接國鐵集團(tuán)，進(jìn)一步穩(wěn)定高鐵線路方案，加快項目進(jìn)度。
(, 下載次數(shù): 4)

作者: paul8866 時間: 2022-11-9 19:34
神木設(shè)站，勢在必行

作者: gao123 時間: 2022-11-9 19:34
真是在神木西站的話也算是近了一點，看這情況直接進(jìn)神木縣城附近基本上沒啥可能了，在神木西站都算是往東移了不少

作者: gao123 時間: 2022-11-9 19:38

paul8866 發(fā)表于 2022-11-09 19:34
神木設(shè)站，勢在必行

站一直有，只是遠(yuǎn)近的事，估計能在神木西站都算最大讓步了，再在往東邊去縣城附近基本上沒啥可能了

作者: 春秋兩不沾 時間: 2022-11-9 19:54
國鐵不是一直不同意神木西設(shè)站么？國鐵是打算取直的

作者: 京兆壹號 時間: 2022-11-9 20:08

春秋兩不沾發(fā)表于 2022-11-09 19:54
國鐵不是一直不同意神木西設(shè)站么？國鐵是打算取直的

這個時候錢的重要性就出來了

作者: 老實人 時間: 2022-11-9 20:39

gao123 發(fā)表于 2022-11-09 19:38
站一直有，只是遠(yuǎn)近的事，估計能在神木西站都算最大讓步了，再在往東邊去縣城附近基本上沒啥可能了

為什么��？高神

作者: fds1224 時間: 2022-11-9 20:39

春秋兩不沾發(fā)表于 2022-11-09 19:54
國鐵不是一直不同意神木西設(shè)站么？國鐵是打算取直的

充值就完事了

作者: gao123 時間: 2022-11-9 21:10

老實人發(fā)表于 2022-11-09 20:39
為什么��？高神

本來榆鄂段走直線在神木市就是擦邊過，在神木西都是往東繞了一段，咋可能還往神木縣城那邊去，那不是繞的更遠(yuǎn)了么

作者: 西安沒有郊縣 時間: 2022-11-9 21:11
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 一生何求 時間: 2022-11-9 21:17
一直在開會研究，就是不建設(shè)

作者: 顫抖 時間: 2022-11-9 21:18
這個會已經(jīng)是第二次了到底是紅堿淖站還是神木西目前還沒有定下來

作者: Yukino 時間: 2022-11-9 21:26
充值吧。。盡量離神木近一點

作者: banana 時間: 2022-11-9 22:18
同時，國鐵集團(tuán)也建議陜西省、榆林市、神木市統(tǒng)一意見，將神木西設(shè)站方案形成省級文件
—————還在內(nèi)部博弈

作者: 理想理想 時間: 2022-11-9 23:43
遺憾的是，神木不能比肩綿陽
要不然可以有一個“神木彎”

作者: 青橄欖 時間: 2022-11-10 06:22
按中間那條藍(lán)色的經(jīng)線修，一條筆直的線路，沿途各縣在線上設(shè)新站。

作者: muboy1999 時間: 2022-11-10 08:54

春秋兩不沾發(fā)表于 2022-11-9 19:54
國鐵不是一直不同意神木西設(shè)站么？國鐵是打算取直的

最好走西邊沙漠去，就沒臉讓神木出資了。

作者: yility 時間: 2022-11-10 08:55
能在神木西設(shè)站已經(jīng)很給面子了，某些人還幻想著過神木市區(qū)，這條線的主干是連接榆林和鄂爾多斯。

作者: muboy1999 時間: 2022-11-10 09:04
神木府谷經(jīng)濟(jì)總量占了五分之二個榆林，南六縣財政基本都靠這兩個縣轉(zhuǎn)移，以后別恬不知恥上來要錢就行了，去西邊沙漠去修吧，別過神木地界。

作者: 春秋兩不沾 時間: 2022-11-10 09:33

muboy1999 發(fā)表于 2022-11-10 08:54
最好走西邊沙漠去，就沒臉讓神木出資了。

明明是陜西省希望國鐵多出資，省上少出資

作者: 28040303 時間: 2022-11-12 17:09

muboy1999 發(fā)表于 2022-11-10 10:22
本帖最后由 muboy1999 于 2022-11-10 10:24 編輯

只能說省里市里有些人吃里扒外的厲害

最可惡的是有些陜西人居然也跟著起哄讓這一段拉直了好，神木西都能變成是對神木的恩賜，離縣城大幾十公里恩賜他大爺呢。

確實，神木城內(nèi)不設(shè)站的話，沒必要爭取什么神木西了，畢竟也夠遠(yuǎn)的了，不如直接去榆林乘車了

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