一路向南 發(fā)表于 2022-11-24 15:39
這種收購是收購啥? 生產(chǎn)線 還是 品牌。比亞迪也不缺生產(chǎn)線吧?
京兆壹號 發(fā)表于 2022-11-24 16:06
會不會是西安要換公交了。
ceoygsd 發(fā)表于 2022-11-24 15:43
估計(jì)能搞點(diǎn)零部件制造吧,1.6億能有啥
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2022-11-24 16:26
這個(gè)是注冊資本吧,相當(dāng)于全資了
巴士新希望 發(fā)表于 2022-11-24 17:18
西沃之前被開沃收了,現(xiàn)在又易手給了比亞迪
一路向南 發(fā)表于 2022-11-24 19:15
關(guān)鍵是客車現(xiàn)在沒什么市場了。高鐵和飛機(jī)搶了太多肉。現(xiàn)在那種臥鋪大巴越來越少
秦風(fēng) 發(fā)表于 2022-11-24 18:55
開沃收購西沃聯(lián)合西高搞得,西安開沃項(xiàng)目流產(chǎn),西安高科又回購全部股份,西安高科應(yīng)該只是代表政府持股的,比亞迪三期用的1000畝地多一半都是原先西沃客車西安基地的土地。希望比亞迪不僅僅是為了土地問題而是把西沃這個(gè)客車良好品牌再度復(fù)活作為高端推向市場。
長安望月 發(fā)表于 2022-11-24 23:24
驪山客車曾是軍隊(duì)專用客車,由楊虎城創(chuàng)辦,劃給中車后現(xiàn)狀如何了?
秦?zé)o邪2018 發(fā)表于 2022-11-25 10:22
當(dāng)時(shí)是跟南京合作了,后來南京開沃退出了。我記得在草堂至少有近千畝工業(yè)地,正是比亞迪最需要呢。草堂被比亞迪都占滿了
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