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悅西安網(wǎng)

標題: 西安地鐵理想編組 [打印本頁]

作者: Google 時間: 2022-11-28 23:08
標題: 西安地鐵理想編組
本帖為西安地鐵比較乘坐舒適，遠期看有前瞻性的編組選擇�？上Ю硐胫皇抢硐耄F(xiàn)實總是充滿了限制和妥協(xié)。

1 6A
2 8A
3 6A
4 6A
5 6B
6 6A
7 6A
8 8A
9 6B
10 6B
11 8A
12 8A
13 6B
14 6B
15 6A
16 6B
17 4B預留6B
18 6B
19 6A
20 6B
21 4B預留6B
22 4B預留6B
23 6B
24 6B
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 青橄欖 時間: 2022-11-28 23:19
最少寬度要一致，要么全用A，要么全用B。

作者: 功成業(yè)就 時間: 2022-11-28 23:22
有何區(qū)別

作者: 看瓜悅西安 時間: 2022-11-28 23:44
太短視，全部16A不是更舒適

作者: 南山一葉 時間: 2022-11-28 23:56
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Loxygen 時間: 2022-11-29 00:17
五號線b怎么夠啊且不說以后西咸的客流單東站這一個點瞬間爆炸好吧

作者: Google 時間: 2022-11-29 01:16

Loxygen 發(fā)表于 2022-11-29 00:17
五號線b怎么夠啊且不說以后西咸的客流單東站這一個點瞬間爆炸好吧

因為12號線8A

作者: Google 時間: 2022-11-29 01:18

Loxygen 發(fā)表于 2022-11-29 00:17
五號線b怎么夠啊且不說以后西咸的客流單東站這一個點瞬間爆炸好吧

5號線是一個解決老城區(qū)最后一公里的站站樂，12號線才是客流大頭。

作者: P90forever 時間: 2022-11-29 01:21
2號線有沒有機會修復線啊，或者近距離平行線

作者: Google 時間: 2022-11-29 01:23

P90forever 發(fā)表于 2022-11-29 01:21
2號線有沒有機會修復線啊，或者近距離平行線

4不就是嗎

作者: 京兆壹號 時間: 2022-11-29 03:28

P90forever 發(fā)表于 2022-11-29 01:21
2號線有沒有機會修復線啊，或者近距離平行線

就照著二號線旁邊修不可能。城墻。鐘樓。一個比一個難伺候。如果要是隔一兩km修副線。替代不了

作者: Xian111 時間: 2022-11-29 03:39
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: alexhu 時間: 2022-11-29 06:48
根本用不上好吧，西安的人口也就這么多了

作者: 涼涼 時間: 2022-11-29 08:09
AB都無所謂，線路夠多才是正道理

作者: 沖鴨 時間: 2022-11-29 08:42
以不落后不浪費為原則：
8A:2、8（站臺站廳都預留8A）
6A:1、3、4、5、6、7、11、12、15、16（站臺站廳都預留6A）
6B:9、10、13、14、17、18、19、20、21、22、23、24（站臺站廳都預留6B，部分線路初期用4B車）

作者: 起名困難癥 時間: 2022-11-29 08:58
等加密線上來，車型問題就不大了。
不過a車確實舒服

作者: 道爺姓何 時間: 2022-11-29 09:17
怎么不來28A

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2022-11-29 09:26

alexhu 發(fā)表于 2022-11-29 06:48
根本用不上好吧，西安的人口也就這么多了

？西安最新核算人口將近1400萬，不算旁邊300多萬的咸陽，這都服務1800萬人了，還不算渭南，還要多少人呀？

作者: jiancanfeng 時間: 2022-11-29 09:32
大車并不會增加多少客流，只會不那么擠
現(xiàn)階段挺好的，省下的錢多修點地鐵線路
你看，每次地鐵站里的人還是都上去了地鐵，而不是放棄坐地鐵從地鐵站里出來，所以你弄寬車，會增加客流嗎

作者: 看瓜悅西安 時間: 2022-11-29 09:37
這樣拍腦袋建議有何依據(jù)？數(shù)據(jù)？變化趨勢？出行方式多樣化變化？資金？運營效益？等等因素。你以為決策那么簡單？

作者: 長安的光復 時間: 2022-11-29 09:54

看瓜悅西安發(fā)表于 2022-11-29 09:37
這樣拍腦袋建議有何依據(jù)？數(shù)據(jù)？變化趨勢？出行方式多樣化變化？資金？運營效益？等等因素。你以為決策那么簡單？

哈哈哈，都覺得自己比較厲害

作者: tieyf 時間: 2022-11-29 10:04
我沒有買別墅是因為我不想買系列

作者: tieyf 時間: 2022-11-29 10:07

沖鴨發(fā)表于 2022-11-29 08:42
以不落后不浪費為原則：
8A:2、8（站臺站廳都預留8A）
6A:1、3、4、5、6、7、11、12、15、16（站臺站廳都預留6A）
6B:9、10、13、14、17、18、19、20、21、22、23、24（站臺站廳都預留6B，部分線路初期用4B車）

站廳預留是好選擇，可以在控制初期車輛購置投資的同時保證發(fā)車間隔不會過大，也預留更大的運能上限�？上Ь褪峭两ㄍ顿Y是大頭，還是沒錢鬧的

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-29 10:07
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 一位市民 時間: 2022-11-29 10:08

看瓜悅西安發(fā)表于 2022-11-29 09:37
這樣拍腦袋建議有何依據(jù)？數(shù)據(jù)？變化趨勢？出行方式多樣化變化？資金？運營效益？等等因素。你以為決策那么 ...

正解，慫求不懂，瞎拍腦袋，當自己是決策者

這邊建議，樓主反思反思自己為什么沒在鳳八109號上班

作者: manyufo 時間: 2022-11-29 10:11
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作者: 省會德陽 時間: 2022-11-29 10:56
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 青橄欖 時間: 2022-11-29 11:28
國家發(fā)改委那幫人也不是神，該放寬的沒放，不該放寬的地方又放寬了，比如一些強省會城市的地鐵車型定的B型車，后來發(fā)現(xiàn)太小了；同意一些地級市修地鐵，建成后發(fā)現(xiàn)客流人數(shù)太低，運椅子，還形成了巨大的債務負擔。

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2022-11-29 12:04

Xian111 發(fā)表于 2022-11-29 03:39
現(xiàn)在看也挺有遠見的，以后反正長期都風在家，也不用上下班通勤也不用娛樂了，6B剛剛好而已

啥都能陰陽一下，牛批上訴去啊，

作者: xie__en 時間: 2022-11-29 15:05

我的瓶子丟了發(fā)表于 2022-11-29 12:04
啥都能陰陽一下，牛批上訴去啊，

同意，既然沒本事上訴，好好享受不也挺好的

作者: Yukino 時間: 2022-11-29 23:57
理想下。也就2和8需要8A。其他撐死6A就夠了。。

作者: Yukino 時間: 2022-11-29 23:58

P90forever 發(fā)表于 2022-11-29 01:21
2號線有沒有機會修復線啊，或者近距離平行線

沒了。。目前看不會再允許地鐵穿城墻了

作者: muboy1999 時間: 2022-11-30 07:11
123468先都改成8A吧！給了你幻想的機會都不把握住。

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