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標(biāo)題: 西安市機動車保有量突破480萬輛 [打印本頁]

作者: 好日子 時間: 2022-12-11 09:49
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作者: 一路向南 時間: 2022-12-11 09:55
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作者: 好日子 時間: 2022-12-11 09:57
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作者: 三石0622 時間: 2022-12-11 09:58
汽車400，摩托車80，西安摩托車保有量突破百萬也僅僅只是時間問題了。

作者: hwbvxudbb 時間: 2022-12-11 10:01
交通承載量也就200萬。

作者: starsarah 時間: 2022-12-11 10:16
小區(qū)車位20萬一個是真買不起啊

作者: costa911 時間: 2022-12-11 10:16
以后雙排停車就要成新常態(tài)了

作者: hahahahaha 時間: 2022-12-11 10:18
路邊兩排三排的違停真的很討厭。

作者: 一路向南 時間: 2022-12-11 10:24
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作者: 北溝小青年777 時間: 2022-12-11 10:24
我為汽車讓路寬，我騎摩托出行，請給我點個贊，千萬不要欺負(fù)我

作者: 煎餅 時間: 2022-12-11 10:27
倡議書有個毛用

作者: 紀(jì)武寒 時間: 2022-12-11 10:29
敢不敢把禁止小區(qū)車位只賣不租寫進(jìn)物業(yè)管理條例，大量的地下車庫閑置

作者: banana 時間: 2022-12-11 10:29
以后直接單雙限了

作者: 秦人東西府 時間: 2022-12-11 10:30
1994年修建二環(huán)，周圍是麥田，北方樂園南面，推土機哼哧哼哧在泥土里來回穿梭。轉(zhuǎn)眼間三十年了，西安市區(qū)（對應(yīng)郊區(qū)）人口翻番，機動車數(shù)量三十多倍。二環(huán)、三環(huán)都不夠用了。

作者: zrc 時間: 2022-12-11 10:33
明年500萬沒問題

作者: 達(dá)可 時間: 2022-12-11 10:37
差不多快需要限牌了，主要是確實沒有其他辦法了

作者: S.Ryoko 時間: 2022-12-11 10:43
趕緊給電車限號吧

作者: 一路向南 時間: 2022-12-11 10:47
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作者: tieyf 時間: 2022-12-11 10:58

一路向南發(fā)表于 2022-12-11 10:47
車位也是有成本的�？恳粋€月三百租金開發(fā)商連換銀行貸款利息都不夠。。。除非把這部分成本加到房價里。

沒錯，我知道有個小區(qū)，按照每100平1個車位配套的，最小戶型140

作者: italodance520 時間: 2022-12-11 11:08
我看看2,3環(huán)啥時候修，呵呵

作者: starsarah 時間: 2022-12-11 11:09

一路向南發(fā)表于 2022-12-11 10:24
沒地方停車就別買車了。遭罪，操心

你牛，你是大冤種

作者: 一路向南 時間: 2022-12-11 11:15
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作者: zqkaka 時間: 2022-12-11 11:28

紀(jì)武寒發(fā)表于 2022-12-11 10:29
敢不敢把禁止小區(qū)車位只賣不租寫進(jìn)物業(yè)管理條例，大量的地下車庫閑置

找業(yè)主租啊

作者: 匯文 時間: 2022-12-11 11:32

zqkaka 發(fā)表于 2022-12-11 11:28
找業(yè)主租啊

業(yè)主貴么，物業(yè)租的貴了可以鬧事，業(yè)主租的貴了沒理由鬧

作者: 暗暗 時間: 2022-12-11 11:39
限號嗎

作者: 洛洛有情 時間: 2022-12-11 11:59
西安得都五環(huán)

作者: 天空殺戮 時間: 2022-12-11 12:01

一路向南發(fā)表于 2022-12-11 11:15
不買車位不買車不行嗎？沒車又不會咋。

一個人無所謂，拖家?guī)Э诘臅r候有個車確實方便很多。

作者: sxxajy 時間: 2022-12-11 12:18
光發(fā)倡議書有啥用，有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)

作者: 看瓜悅西安 時間: 2022-12-11 13:03
交警把亂停車管了個毛線！交警要好好向城管學(xué)習(xí)了！

作者: 紀(jì)武寒 時間: 2022-12-11 13:22

一路向南發(fā)表于 2022-12-11 10:47
車位也是有成本的�？恳粋€月三百租金開發(fā)商連換銀行貸款利息都不夠。。。除非把這部分成本加到房價里。

大部分成本都攤到住房成本里了，湖南有個案例，開發(fā)商沒辦法把車庫成本和住房成本分開，結(jié)果法院判車庫歸全體業(yè)主所有

作者: 紀(jì)武寒 時間: 2022-12-11 13:23

zqkaka 發(fā)表于 2022-12-11 11:28
找業(yè)主租啊

這兩年大部分地下車位都是人防車位

作者: 一路向南 時間: 2022-12-11 14:08
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作者: 一路向南 時間: 2022-12-11 14:54
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作者: softhei 時間: 2022-12-11 15:26
加大力度多買油車，一直買到限牌的那一天。

作者: h豆子d 時間: 2022-12-11 15:28

一路向南發(fā)表于 2022-12-11 09:55
希望買油車的多一點，這樣新能源就不會被限號了。

不可能的按照比亞迪這銷量趨勢電動車只會越來越多

作者: 老磚 時間: 2022-12-11 16:23

紀(jì)武寒發(fā)表于 2022-12-11 10:29
敢不敢把禁止小區(qū)車位只賣不租寫進(jìn)物業(yè)管理條例，大量的地下車庫閑置

我們小區(qū)也租，照樣空出一大片，小區(qū)外邊路面上雙排停。

作者: 紀(jì)武寒 時間: 2022-12-11 18:01

一路向南發(fā)表于 2022-12-11 14:08
人防車位一般都是一下簽20年的租約（到期自動續(xù)約）那種。就相當(dāng)于把開發(fā)商就是建設(shè)車位的這個主體把和平時期人防工程的收益權(quán)轉(zhuǎn)讓了。

租賃協(xié)議在開發(fā)商破產(chǎn)的情況下就失效了，想想后果吧

作者: 暗暗 時間: 2022-12-11 18:30
限牌嗎

作者: lele2002 時間: 2022-12-12 12:26

一路向南發(fā)表于 2022-12-11 10:47
車位也是有成本的�？恳粋€月三百租金開發(fā)商連換銀行貸款利息都不夠。。。除非把這部分成本加到房價里。

西安有幾個車位是有產(chǎn)權(quán)的，都是公共的人防車位，這部分本身業(yè)主都掏了錢，開發(fā)商本身都是賺多余的錢

作者: 一路向南 時間: 2022-12-12 12:52
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作者: 會飛的毛毛蟲 時間: 2022-12-12 13:34

紀(jì)武寒發(fā)表于 2022-12-11 13:22
大部分成本都攤到住房成本里了，湖南有個案例，開發(fā)商沒辦法把車庫成本和住房成本分開，結(jié)果法院判車庫歸全體業(yè)主所有

不屬于全體業(yè)主
(, 下載次數(shù): 6)

作者: xie__en 時間: 2022-12-12 17:50

一路向南發(fā)表于 2022-12-11 09:55
希望買油車的多一點，這樣新能源就不會被限號了。

放心，只有還有的收割，不會限號的

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