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標(biāo)題: 智軌一號線一公里需要5833萬，沒搞錯吧？ [打印本頁]

作者: 灃西馬王街道 時間: 2022-12-12 22:09
標(biāo)題: 智軌一號線一公里需要5833萬，沒搞錯吧？
智軌1號線東起地鐵5號線斗門站，西至地鐵5號線與16號線換乘站歡樂谷站，全長11.9km。工作人員介紹，該條線路總投資7.05億元。沒搞錯吧，五千多萬就這？還不如賣三個BYD雙層大巴跑呢，智軌這有什么價值？能創(chuàng)造什么經(jīng)濟效益？
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作者: 飲茗室閑人 時間: 2022-12-12 22:10
看破不說破。如果是咸高的新聞，早被罵死了。

作者: 愛上仙 時間: 2022-12-12 22:16
就是為了買個所謂首條的噱頭吧

作者: 愛上仙 時間: 2022-12-12 22:17
西咸的很多錢都花在這些沒啥用的東西上

作者: 郵差 時間: 2022-12-12 22:18
這審美真不在線跟南京的有軌電車比下顏值差好多

作者: 紀(jì)武寒 時間: 2022-12-12 22:19
云巴一半投資

作者: 回籠覺了 時間: 2022-12-12 22:21
修路沒錢修搞這種東西

作者: 見證西安地鐵 時間: 2022-12-12 22:26
咸陽智軌便宜

作者: hahahahaha 時間: 2022-12-12 22:26
智這個字就值很多錢

作者: 十八子-xian 時間: 2022-12-12 22:42
帳不是你這樣簡單平均算得吧？

作者: HAIR 時間: 2022-12-12 22:43
陜西話叫日鬼

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-12-12 22:48
這個智軌在西咸使用還有個原因就是，中車在西咸專門投資了智軌生產(chǎn)線。所以有的人會說為啥不用公交車，因為你買公交車只是買公交車，而智軌投資會帶來一家制造企業(yè)。另外比亞迪在西安公交出租車中的占有率高也是同理

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-12-12 22:48

愛上仙發(fā)表于 2022-12-12 22:16
就是為了買個所謂首條的噱頭吧

還落戶一家制造企業(yè)。。

作者: AlexKao 時間: 2022-12-12 22:52
也好，免得有人說連個Brt都沒有，可以再建個真軌道的有軌電車

作者: manyufo 時間: 2022-12-12 22:58
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作者: hadocean 時間: 2022-12-12 22:58
咸陽也要弄智軌

作者: 灃西馬王街道 時間: 2022-12-12 23:02

hadocean 發(fā)表于 2022-12-12 22:58
咸陽也要弄智軌

咸陽的簡單地上刷個輔助線，路邊弄個標(biāo)示牌，倒時可以對比一下價格差距。

作者: Xian111 時間: 2022-12-12 23:02
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 繁影 時間: 2022-12-12 23:06
地鐵有啥？一公里要5~10億。咱就不要用小老百姓的思維看事了，有的坐不挺好。光車輛基地得上億了吧。
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 葉落滿長安 時間: 2022-12-12 23:07
有這錢還不如多修幾條去灃東的路比啥都強

作者: 艾灸下 時間: 2022-12-12 23:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: rockli 時間: 2022-12-12 23:26
華而不實

作者: 繁影 時間: 2022-12-12 23:26

艾灸下發(fā)表于 2022-12-12 23:17
地鐵有啥？這特么能和地鐵比？還地鐵有啥？地鐵速度快，不占路權(quán)，不堵車，按時發(fā)車。這破玩意有啥用？就問和公交有啥區(qū)別？只不過把幾節(jié)公交拼一起了。  還特么不如修云巴呢。  只要是擋路權(quán)的一律啥比東西。  

誰不知道地鐵好，那就等7 8年，這片就修上了，本來就是過渡方案。修也噴不修也噴，而且這還是附帶引入中車這個企業(yè)

作者: radiohead123 時間: 2022-12-12 23:29
這事說直白點就是：別人在你這投資建廠，條件就是要優(yōu)先用別人產(chǎn)品，哪怕這產(chǎn)品不是太好

作者: 匯文 時間: 2022-12-13 00:02
真還不如云巴

作者: domokun 時間: 2022-12-13 00:10

繁影發(fā)表于 2022-12-12 23:26
誰不知道地鐵好，那就等7 8年，這片就修上了，本來就是過渡方案。修也噴不修也噴，而且這還是附帶引入中車這個企業(yè)

對啊這就是個用來過渡的而且線路回不斷調(diào)整

作者: hassan 時間: 2022-12-13 00:11

AlexKao 發(fā)表于 2022-12-12 22:52
也好，免得有人說連個Brt都沒有，可以再建個真軌道的有軌電車

brt比這個速度快多了

作者: hassan 時間: 2022-12-13 00:12
逼格不同。。，

作者: 大唐明月 時間: 2022-12-13 00:22
智軌誰坐過？都沒有坐過，都在這里瞎評論啥？

作者: Sietse 時間: 2022-12-13 00:26
包括修路的成本了吧，或許還有拆遷？

作者: 霸氣 時間: 2022-12-13 00:32
雙層大巴還比這好看，有氣質(zhì)

作者: 蘇黎寧 時間: 2022-12-13 01:39
別的城市早都有了

作者: johnny521 時間: 2022-12-13 05:24
這計算邏輯可不是這么簡單的

作者: 東方浪俠 時間: 2022-12-13 06:39
肉食者鄙，未能遠(yuǎn)謀

作者: HAIR 時間: 2022-12-13 07:39

灃西馬王街道發(fā)表于 2022-12-12 23:02
咸陽的簡單地上刷個輔助線，路邊弄個標(biāo)示牌，倒時可以對比一下價格差距。

你可不要小看這輔助線！它看起來普普通通，其實是高科技的，每一段輔助線都是由無數(shù)個白色芯片構(gòu)成，密密麻麻鋪子地上，只是看起來像輔助線而已。而芯片多貴你應(yīng)該了解吧？而且這種芯片還得能夠承受來往汽車碾壓，所以更貴一點，還好我國現(xiàn)在能自主生產(chǎn)芯片了，造價才降至五六千萬，進(jìn)口的一公里得幾個億

作者: kkkkyyy 時間: 2022-12-13 08:43
直接輕軌不香嗎

作者: ix、灰原哀 時間: 2022-12-13 09:01

HAIR 發(fā)表于 2022-12-13 07:39
你可不要小看這輔助線！它看起來普普通通，其實是高科技的，每一段輔助線都是由無數(shù)個白色芯片構(gòu)成，密密麻麻鋪子地上，只是看起來像輔助線而已。而芯片多貴你應(yīng)該了解吧？而且這種芯片還得能夠承受來往汽車碾壓，所以更貴一點，還好我國現(xiàn)在能自主生產(chǎn)芯片了，造價才降至五六千萬，進(jìn)口的一公里得幾個億

一本正經(jīng)的在放屁？

作者: filex 時間: 2022-12-13 09:43
沒有獨立路權(quán)的，所謂BRT，都沒人做。銀川南京鹽城。有路權(quán)的浪費資源，利用率太差。如廈門。

作者: 銀河系主任 時間: 2022-12-13 09:45
把灃東和主城區(qū)的腸梗阻處理下多好的，現(xiàn)在和主城連接的幾個繞城節(jié)點都是阻塞點

作者: 愛吃魚的貓 時間: 2022-12-13 10:19
有總比沒強太多。沒有的話你能讓通過公交？連通個個小中巴你都沒話語權(quán)。多一個出行方式對于老百姓來說就是好事，別一天怨天尤人，智軌修起來就是好事。

作者: 十八子-xian 時間: 2022-12-13 10:26

大唐明月發(fā)表于 2022-12-13 00:22
智軌誰坐過？都沒有坐過，都在這里瞎評論啥？

有萬能的鍵盤

作者: 萬象 時間: 2022-12-13 10:29
有這錢修路不香嗎？

作者: le7011631 時間: 2022-12-13 10:52
有發(fā)展總是好的

作者: 洋小兔兒 時間: 2022-12-13 13:46
總投資可不是建設(shè)工程造價，請分清楚再吐槽，謝謝~

作者: 南山老漢 時間: 2022-12-13 15:16
為什么不建比亞迪云巴，造價差很多嗎？

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