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標題: 未來三年，還有這些高速鐵路將開通！“十四五”末高鐵里程將近5萬公里 [打印本頁]

作者: happyzhigang 時間: 2022-12-19 23:00
標題: 未來三年，還有這些高速鐵路將開通！“十四五”末高鐵里程將近5萬公里
國鐵集團最新數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.3萬公里，其中高鐵4.1萬公里。鐵路已經(jīng)覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。12月底，還將有中蘭、京唐京濱、常益等多條高鐵開通。預(yù)計到12月底，全國高鐵營業(yè)里程將達4.2萬公里�！笆奈濉边€剩最后三年時間，按照一般高鐵項目平原丘陵地區(qū)3.5-4年、山地高原4.5-5年的建設(shè)工期，2019至2021年開工的大部分高鐵項目均有望在“十四五”期間建成通車。隨著在建高鐵的相繼建成通車，國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)斷頭路將逐步打通。這些項目中，一次性建成里程最長、規(guī)模最大的為貴南高鐵和沈白高鐵。屆時，多個地市將結(jié)束不通高鐵歷史。包括：山東聊城，廣西河池，四川阿壩，廣西玉林，四川巴中，甘肅武威，寧夏石嘴山，吉林通化、白山，陜西銅川、延安，內(nèi)蒙古巴彥淖爾，湖北荊門，貴州興義等。
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作者: Doer 時間: 2022-12-19 23:25
西安太慢了

作者: 小怪 時間: 2022-12-20 06:34

暗暗發(fā)表于 2022-12-20 00:03
5年

正常西延，西十應(yīng)該已經(jīng)通車了。

作者: muboy1999 時間: 2022-12-20 08:05
可憐的榆林，作為金主，居然被糟蹋成這樣。

作者: 咸檸1 時間: 2022-12-20 08:57

muboy1999 發(fā)表于 2022-12-20 08:07
看來還是要多學漢中，多叛變多反骨多叫囂要獨立，要不沒人在意。沒記錯漢中的高鐵是陜北陜南第一通，高速公路應(yīng)該是第二個通。

因為西成通道太重要了。四縱四橫時代西成高鐵就是京昆大通道，鐵總直接出20%，并給川陜引資金修建的，和漢中有沒半毛錢關(guān)系

作者: filex 時間: 2022-12-20 08:59
百分之93的五十萬人口的城市通高鐵。這在陜西剛好百分之五十。

作者: dangaver 時間: 2022-12-20 09:28

muboy1999 發(fā)表于 2022-12-20 08:07
看來還是要多學漢中，多叛變多反骨多叫囂要獨立，要不沒人在意。沒記錯漢中的高鐵是陜北陜南第一通，高速公路應(yīng)該是第二個通。

高層自有安排，跟叫不叫囂沒關(guān)系

作者: 長安知客 時間: 2022-12-20 10:22

咸檸1 發(fā)表于 2022-12-20 08:57
因為西成通道太重要了。四縱四橫時代西成高鐵就是京昆大通道，鐵總直接出20%，并給川陜引資金修建的，和漢中有沒半毛錢關(guān)系

西成通道對于陜西有多重要？陜西跟西南地區(qū)自古來往就不密切，更何況現(xiàn)在國家經(jīng)濟重心在東南沿海和廣東。我們要從實際出發(fā)，逐利而不是逐義，更何況我們那個南鄰也是無義之輩。

作者: tigerjia 時間: 2022-12-20 10:27
真的是西安還差好多啊

作者: 山地車大師 時間: 2022-12-20 10:30
等到西渝、西十、西延修建的差不多的時候。我估計漢巴南，漢中-巴中也啟動了。陜西還是不行，隔壁四川，巴中-南充這一段自己掏錢修。陜西總是嚷嚷著沒錢，其實錢擠一擠，想想辦法，總會是有的。

作者: 大A毀我青春 時間: 2022-12-20 10:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: sipo 時間: 2022-12-20 10:46

muboy1999 發(fā)表于 2022-12-20 08:07
看來還是要多學漢中，多叛變多反骨多叫囂要獨立，要不沒人在意。沒記錯漢中的高鐵是陜北陜南第一通，高速公路應(yīng)該是第二個通。

那是因為漢中在京昆大通道上

作者: 大A毀我青春 時間: 2022-12-20 10:51
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 咸檸1 時間: 2022-12-20 11:52

長安知客發(fā)表于 2022-12-20 10:22
西成通道對于陜西有多重要？陜西跟西南地區(qū)自古來往就不密切，更何況現(xiàn)在國家經(jīng)濟重心在東南沿海和廣東。我們要從實際出發(fā)，逐利而不是逐義，更何況我們那個南鄰也是無義之輩。

？？？四縱四橫都是國發(fā)牽頭鐵總直接出資，關(guān)陜西什么事？

作者: YYZ-知～～ 時間: 2022-12-20 11:52

長安知客發(fā)表于 2022-12-20 10:22
西成通道對于陜西有多重要？陜西跟西南地區(qū)自古來往就不密切，更何況現(xiàn)在國家經(jīng)濟重心在東南沿海和廣東。我們要從實際出發(fā)，逐利而不是逐義，更何況我們那個南鄰也是無義之輩。

你這邏輯不對吧，自古以來來往不密切的根本原因就是交通不便，西成也好西武也好就是解決過去無法緊密聯(lián)系的桎梏，拓展發(fā)展的格局啊。交通便利當然對發(fā)展是好處啊。

作者: @風云 時間: 2022-12-20 11:55

長安知客發(fā)表于 2022-12-20 10:22
西成通道對于陜西有多重要？陜西跟西南地區(qū)自古來往就不密切，更何況現(xiàn)在國家經(jīng)濟重心在東南沿海和廣東。我們要從實際出發(fā)，逐利而不是逐義，更何況我們那個南鄰也是無義之輩。

自古以來不密切？古代川盆地還一直作為大關(guān)中存在呢，從秦國開發(fā)一來到唐宋，成都平原這個大地理單元還一直說的長安陜西話官方方言呢，這叫不密切？
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作者: @風云 時間: 2022-12-20 12:05

muboy1999 發(fā)表于 2022-12-20 08:07
看來還是要多學漢中，多叛變多反骨多叫囂要獨立，要不沒人在意。沒記錯漢中的高鐵是陜北陜南第一通，高速公路應(yīng)該是第二個通。

還是應(yīng)該叫他南鄭，漢中這個名字的起源歸屬都應(yīng)該是安康西城，南鄭連在劉邦漢朝的時候都沒有當過漢中郡治，現(xiàn)在憑什么要慣用這個名字？

作者: 涼涼 時間: 2022-12-20 12:10

長安知客發(fā)表于 2022-12-20 10:22
西成通道對于陜西有多重要？陜西跟西南地區(qū)自古來往就不密切，更何況現(xiàn)在國家經(jīng)濟重心在東南沿海和廣東。我們要從實際出發(fā)，逐利而不是逐義，更何況我們那個南鄰也是無義之輩。

沒有西南地區(qū)咋成就得了陜西歷史上的輝煌

作者: 長安知客 時間: 2022-12-20 12:18

涼涼發(fā)表于 2022-12-20 12:10
沒有西南地區(qū)咋成就得了陜西歷史上的輝煌

別跟我扯歷史，說當下。

作者: xie__en 時間: 2022-12-20 12:20
圖上看陜西很多區(qū)域干凈的趕上川西了。厲害了

作者: xie__en 時間: 2022-12-20 12:24

山地車大師發(fā)表于 2022-12-20 10:30
等到西渝、西十、西延修建的差不多的時候。我估計漢巴南，漢中-巴中也啟動了。陜西還是不行，隔壁四川，巴 ...

無論是雞的屁總量還是人均雞的屁，都不至于這么拉。搞不清楚什么原因

作者: 威廉慕斯516 時間: 2022-12-20 12:36
起個大早，趕個晚集，大無語

作者: @風云 時間: 2022-12-20 12:47

涼涼發(fā)表于 2022-12-20 12:10
沒有西南地區(qū)咋成就得了陜西歷史上的輝煌

陜西歷史的輝煌是甘肅隴東、山西汾河谷地、河南西部和南陽盆地、湖北江漢平原、湘鄂渝交界武陵地區(qū)、四川成都平原等共同構(gòu)成的大關(guān)中文化圈，不管是秦國西漢，亦或是魏周隋唐這些地方都是長安關(guān)中陜西的統(tǒng)治核心，不要總把長安的輝煌全加在你四川的頭上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。就像秦國時期，湖北安陸云夢人即出人當兵，又種軍糧，妥妥的秦人貢獻者，結(jié)果網(wǎng)上的四川人整天說自己貢獻多大多大，厚顏無恥，蔑視別人的貢獻和作為。

作者: muboy1999 時間: 2022-12-20 13:40

dangaver 發(fā)表于 2022-12-20 09:28
高層自有安排，跟叫不叫囂沒關(guān)系

漢中可不這么認為，漢巴南都快叫成功了。

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