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標(biāo)題: 西安地鐵六號(hào)線二期開通倒計(jì)時(shí) [打印本頁(yè)]

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-21 21:47
標(biāo)題: 西安地鐵六號(hào)線二期開通倒計(jì)時(shí)
本帖最后由 R.W 于 2022-12-21 22:08 編輯

西安地鐵六號(hào)線二期開通倒計(jì)時(shí)，多個(gè)站點(diǎn)都在進(jìn)行收尾工作，路面也在逐步恢復(fù)

安定門站
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(, 下載次數(shù): 19)
公園南路站
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(, 下載次數(shù): 18)
(, 下載次數(shù): 17)
田家灣站
(, 下載次數(shù): 23)
(, 下載次數(shù): 20)
紡二路站
(, 下載次數(shù): 25)
另:車窗和車站全網(wǎng)線路圖已經(jīng)更新
(, 下載次數(shù): 19)
(, 下載次數(shù): 28)
(, 下載次數(shù): 27)

作者: xo1573 時(shí)間: 2022-12-21 21:52
倒計(jì)時(shí)

作者: tanglf 時(shí)間: 2022-12-21 22:03
啥時(shí)開通

作者: 隨風(fēng)而動(dòng) 時(shí)間: 2022-12-21 22:05
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 水缸 時(shí)間: 2022-12-21 22:06
西戶線咋看不到，最后一副圖上

作者: 水缸 時(shí)間: 2022-12-21 22:07
早干啥去了，非要憋到跟前才著急

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-21 22:15

水缸發(fā)表于 2022-12-21 22:06
西戶線咋看不到，最后一副圖上

最后一張是累計(jì)收費(fèi)表，西戶線現(xiàn)在雖然是和西安地鐵其他線路同價(jià)格，但是不能累計(jì)收費(fèi)，現(xiàn)在坐西戶線得在阿房宮南出站才行，當(dāng)然不會(huì)在累計(jì)收費(fèi)表上出現(xiàn)，等到和五號(hào)線換乘通道修好，可以累計(jì)計(jì)費(fèi)的時(shí)候，應(yīng)該才會(huì)在圖里出現(xiàn)

作者: buer 時(shí)間: 2022-12-21 22:16
大唐西市站十字南邊兩個(gè)出站口不動(dòng)了，確定趕不上索性躺平了，估計(jì)又得拖成世紀(jì)工程

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-21 22:22

buer 發(fā)表于 2022-12-21 22:16
大唐西市站十字南邊兩個(gè)出站口不動(dòng)了，確定趕不上索性躺平了，估計(jì)又得拖成世紀(jì)工程

大唐西市開通初期開BCD三個(gè)口，南邊的B1和C1很早都確定是延緩開通了，應(yīng)該也不算是最近才躺平的吧

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2022-12-21 22:24

buer 發(fā)表于 2022-12-21 22:16
大唐西市站十字南邊兩個(gè)出站口不動(dòng)了，確定趕不上索性躺平了，估計(jì)又得拖成世紀(jì)工程

國(guó)際醫(yī)學(xué)到南站的兩站兩區(qū)間還得兩年呢，尾留工程趕上這個(gè)時(shí)間就可以。

作者: 遠(yuǎn)山的呼喚 時(shí)間: 2022-12-21 22:30

R.W 發(fā)表于 2022-12-21 22:22
大唐西市開通初期開BCD三個(gè)口，南邊的B1和C1很早都確定是延緩開通了，應(yīng)該也不算是最近才躺平的吧

為啥延期？延期到啥時(shí)候？

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-21 22:31

看瓜悅西安發(fā)表于 2022-12-21 22:24
國(guó)際醫(yī)學(xué)到南站的兩站兩區(qū)間還得兩年呢，尾留工程趕上這個(gè)時(shí)間就可以。

國(guó)際醫(yī)學(xué)到西電南校區(qū)的區(qū)間和西電南校區(qū)站之前都修好了，只不過不具備折返條件所以才等西安南建好一起通，西電南校區(qū)到西安南站區(qū)間左線已經(jīng)貫通，西安南站地鐵站9月已經(jīng)封頂，目前只等待右線貫通，剩余段預(yù)計(jì)是23年通車，而大唐西市站當(dāng)初就確定有兩個(gè)口延遲開通

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-21 22:35

遠(yuǎn)山的呼喚發(fā)表于 2022-12-21 22:30
為啥延期？延期到啥時(shí)候？

那我咋知道啊，又不是我決定的延期，我怎么知道為啥延期，延期到什么時(shí)候，目前看的圖顯示就是確定延期了，其余的誰(shuí)都不知道
(, 下載次數(shù): 24)

作者: 水缸 時(shí)間: 2022-12-21 23:02

R.W 發(fā)表于 2022-12-21 22:15
最后一張是累計(jì)收費(fèi)表，西戶線現(xiàn)在雖然是和西安地鐵其他線路同價(jià)格，但是不能累計(jì)收費(fèi)，現(xiàn)在坐西戶線得在阿房宮南出站才行，當(dāng)然不會(huì)在累計(jì)收費(fèi)表上出現(xiàn)，等到和五號(hào)線換乘通道修好，可以累計(jì)計(jì)費(fèi)的時(shí)候，應(yīng)該才會(huì)在圖里出現(xiàn)

那西戶線算不算地鐵里程

作者: 水缸 時(shí)間: 2022-12-21 23:04

R.W 發(fā)表于 2022-12-21 22:31
國(guó)際醫(yī)學(xué)到西電南校區(qū)的區(qū)間和西電南校區(qū)站之前都修好了，只不過不具備折返條件所以才等西安南建好一起通，西電南校區(qū)到西安南站區(qū)間左線已經(jīng)貫通，西安南站地鐵站9月已經(jīng)封頂，目前只等待右線貫通，剩余段預(yù)計(jì)是23年通車，而大唐西市站當(dāng)初就確定有兩個(gè)口延遲開通

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-21 23:57

水缸發(fā)表于 2022-12-21 23:02
那西戶線算不算地鐵里程

準(zhǔn)確說是軌道交通里程而不是地鐵里程，你看倒數(shù)第二和倒數(shù)第三張圖片，寫的是西安軌道交通線網(wǎng)圖，說明西戶線已經(jīng)算在軌道交通里程里了

作者: 新知 時(shí)間: 2022-12-22 00:36
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作者: KeyLiu 時(shí)間: 2022-12-22 09:19
相信西安地鐵的趕工能力！

作者: 我尼瑪愛嫂子啊 時(shí)間: 2022-12-22 09:41
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 水缸 時(shí)間: 2022-12-22 09:42

R.W 發(fā)表于 2022-12-21 23:57
準(zhǔn)確說是軌道交通里程而不是地鐵里程，你看倒數(shù)第二和倒數(shù)第三張圖片，寫的是西安軌道交通線網(wǎng)圖，說明西戶線已經(jīng)算在軌道交通里程里了

真是說得真棒

，那就是說過幾天就破300公里了？北方第二城更進(jìn)一步，好事

作者: a24339107232 時(shí)間: 2022-12-23 00:35
公園南路A口徹底修好完全暴露于路面都兩個(gè)多月了至今還沒有掛牌，圖里安定門B口現(xiàn)在才這副熊樣竟然都掛好牌立好柱了

作者: Mariochen 時(shí)間: 2022-12-23 20:59
16號(hào)線也同期開？�。浚�？

作者: Zhang684 時(shí)間: 2022-12-23 22:05
月底能通嗎？

作者: 魚躍西安人 時(shí)間: 2022-12-24 12:11
28？群眾關(guān)系的事說說無(wú)妨

作者: 米蘭登 時(shí)間: 2022-12-24 15:46

Zhang684 發(fā)表于 2022-12-23 22:05
月底能通嗎？

預(yù)計(jì)23年才開通

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-24 22:44

Mariochen 發(fā)表于 2022-12-23 20:59
16號(hào)線也同期開？��？��？

16號(hào)線明年三月

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-24 22:45

Zhang684 發(fā)表于 2022-12-23 22:05
月底能通嗎？

可以

作者: R.W 時(shí)間: 2022-12-24 22:45

米蘭登發(fā)表于 2022-12-24 15:46
預(yù)計(jì)23年才開通

別胡說，就是月底開通

作者: Zhang684 時(shí)間: 2022-12-25 13:13
西安地鐵6號(hào)線二期已具備初期運(yùn)營(yíng)條件將于近日通車
2022-12-25 10:51:14

全國(guó)出行政策查詢>>

西安地鐵6號(hào)線二期已具備初期運(yùn)營(yíng)條件，近日將通車試運(yùn)營(yíng)。

記者今天（12月25日）從西安市軌道集團(tuán)獲悉，西安地鐵6號(hào)線二期已具備初期運(yùn)營(yíng)條件，近日將通車試運(yùn)營(yíng)。

西安地鐵6號(hào)線二期工程起于西北工業(yè)大學(xué)站（不含），線路沿勞動(dòng)南路、西關(guān)正街、西大街、東大街、東關(guān)正街、咸寧路、紡織城正街、長(zhǎng)樂東路至終點(diǎn)紡織城站，線路全長(zhǎng)約19.5公里，設(shè)車站17座，均為地下站，其中換乘站6座，線路延續(xù)一期工程采用6B型列車，是西安地鐵線網(wǎng)中東西方向的骨干線。

地鐵6號(hào)線二期線路穿越老城區(qū)，施工條件復(fù)雜、文物保護(hù)要求高，征地拆遷、管線遷改等控制性因素較多。全線穿越橋梁、隧道等建構(gòu)筑物170余處，穿越護(hù)城河2次、浐河1次。在文物保護(hù)方面，吸收了既有線文物保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，采用大埋深、側(cè)繞、盾構(gòu)施工等方法，有效保護(hù)了文物安全。針對(duì)老城區(qū)管線遷改困難、道路資源緊張等困難，西安市軌道集團(tuán)克服了眾多施工難題，最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境、交通的影響。

西安地鐵6號(hào)線二期已具備初期運(yùn)營(yíng)條件，近日將通車試運(yùn)營(yíng)。

該線路的建成將進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)交通結(jié)構(gòu)、適應(yīng)城市空間轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)沿線各區(qū)的開發(fā)建設(shè)，引導(dǎo)城區(qū)人口和城市功能向新區(qū)疏散，對(duì)完善西安市軌道交通網(wǎng)絡(luò)功能、提升區(qū)域性交通樞紐配套能力、落實(shí)城市總體規(guī)劃具有重要作用。

近日，西安地鐵6號(hào)線二期已分別通過了竣工驗(yàn)收及初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，已具備初期運(yùn)營(yíng)條件，擬于年底前通車運(yùn)營(yíng)。

來源：西部網(wǎng)

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