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標(biāo)題: 中鐵二十一局西延高鐵站前13標(biāo)新尚家溝隧道進(jìn)口至明洞段貫通 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-12-28 22:15
標(biāo)題: 中鐵二十一局西延高鐵站前13標(biāo)新尚家溝隧道進(jìn)口至明洞段貫通
12月20日，集團公司西延鐵路項目新尚家溝隧道進(jìn)口至明洞段順利貫通，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

新尚家溝隧道全長1450米，為單洞雙線隧道，也是全線唯一一座非爆破施工的隧道。施工中，參建人員嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，采取“先埋管，后注漿，再開挖，注漿一段，封閉一段”的施工工序，保證了隧道工程質(zhì)量。
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此外，項目部還運用建模計算等手段，優(yōu)化施工方案，將原設(shè)計的三臺階工法變更為二臺階工法，有效提升了施工效率。同時堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班，把控關(guān)鍵工序，攻克了粉塵大、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等難題，保質(zhì)保量完成了工期節(jié)點。截止目前，新尚家溝隧道開挖超800米，完成施工任務(wù)的55%。

西延鐵路是聯(lián)通陜北革命老區(qū)的首條高鐵，建成后對深入推進(jìn)西部大開發(fā) 戰(zhàn) 略、助力革命老區(qū) 鄉(xiāng) 村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。

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