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標(biāo)題: 陜建華山路橋集團空港T5站前商務(wù)區(qū)地下環(huán)隧主體封頂！ [打印本頁]
作者: gao123    時間: 2023-1-4 23:48
標(biāo)題: 陜建華山路橋集團空港T5站前商務(wù)區(qū)地下環(huán)隧主體封頂！


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1月4日上午，西咸新區(qū)空港新城T5站前商務(wù)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施項目地下環(huán)隧主體工程順利封頂，標(biāo)志著向空港T5站前商務(wù)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施項目的全面建成邁進了一大步。
西咸新區(qū)空港新城T5站前商務(wù)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，由高架橋梁工程、路網(wǎng)工程以及地下環(huán)隧工程組成，共同構(gòu)成T5站前片區(qū)地上、地面、地下“三位一體”式的立體交通組織模式，主要承擔(dān)未來咸陽國際機場T5航站樓站前片區(qū)的客流集散功能。地下環(huán)隧工程主體結(jié)構(gòu)分為上下兩層，主線布置于地下負(fù)二層，單向三車道，逆時針交通布置，設(shè)計時速20千米/小時，由2.1公里的主線車道以及2公里“四進四出”8條匝道的道路工程組成。主線標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬13.4米，高10.35米，沿環(huán)隧主線車道向四周敷設(shè)4個設(shè)備區(qū)機房、3個落客區(qū)、9個人行通道以及10個車行聯(lián)絡(luò)通道，主要用于服務(wù)環(huán)隧建成后與周邊相鄰地塊的通車、采暖、通風(fēng)、排水、通信以及客流集散等功能。
環(huán)隧施工基坑主線深度為12至15.7米，全部采用明挖法，開挖土方量140余萬方，根據(jù)環(huán)路主體所處地質(zhì)環(huán)境的不同，采用放坡掛網(wǎng)噴漿、鉆孔灌注樁+錨索、土釘掛網(wǎng)噴漿、U型鋼板樁+內(nèi)支撐、灌注樁+內(nèi)支撐以及懸臂樁等6種支護方式。環(huán)路主體結(jié)構(gòu)使用鋼筋4萬余噸，混凝土澆筑25萬余方，工程體量大，結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工技術(shù)復(fù)雜，是省市重點的大型市政工程項目。
建設(shè)過程中，地下環(huán)隧工程應(yīng)用了BIM技術(shù)、深基坑監(jiān)測技術(shù)、移動考勤電子圍欄技術(shù)、VR安全智能體驗技術(shù)、三維激光掃描技術(shù)、3D打印技術(shù)等多項智慧化建造技術(shù)，并作為2021年度西安市智能建造觀摩工地分會場，迎來行業(yè)人士觀摩。此外，項目部技術(shù)人員立足于本工程實際充分挖掘項目科研創(chuàng)新課題，目前已獲得1項國家級QC成果、1項省部級QC成果、1項省級優(yōu)質(zhì)工法、1項實用新型專利。
項目的快速推進令人欣喜，取得的成績使我們倍感振奮，全體項目人員將繼續(xù)保持陜建人“一如既往、爭先創(chuàng)優(yōu)”的優(yōu)秀品質(zhì)，再接再厲做好項目后期工作，為T5站前項目的建設(shè)再創(chuàng)佳績！
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作者: 古都人    時間: 2023-1-5 09:18
T5站前路網(wǎng)很復(fù)雜啊
作者: 十八子-xian    時間: 2023-1-5 10:31
古都人 發(fā)表于 2023-01-05 09:18
T5站前路網(wǎng)很復(fù)雜啊

看標(biāo)識行車
作者: guanggaozhanwu    時間: 2023-1-5 11:33
好事



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