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標(biāo)題: 雙子星 [打印本頁(yè)]

作者: 冰水 時(shí)間: 2023-1-6 21:25
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作者: 長(zhǎng)安七點(diǎn)半 時(shí)間: 2023-1-6 21:28
可惜俄羅斯不給力啊，不然持續(xù)五年將陜西大變樣

作者: 變革者御龍?jiān)谔?nbsp; 時(shí)間: 2023-1-6 21:53

長(zhǎng)安七點(diǎn)半發(fā)表于 2023-01-06 21:28
可惜俄羅斯不給力啊，不然持續(xù)五年將陜西大變樣

不一定，2月或3月菜鵝可能還有大活

作者: Xian111 時(shí)間: 2023-1-6 21:55
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作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-1-6 21:57

Xian111 發(fā)表于 2023-01-06 21:55
所以為什么榆林不修地鐵高鐵都沒(méi)有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

前些年榆林沒(méi)起來(lái)時(shí)候，省上財(cái)政基本都靠西安。。

作者: wsg 時(shí)間: 2023-1-6 21:57

Xian111 發(fā)表于 2023-01-06 21:55
所以為什么榆林不修地鐵高鐵都沒(méi)有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

泉州濰坊都修不了，你理智一點(diǎn)好不好

作者: DO由自己 時(shí)間: 2023-1-6 22:03
省財(cái)政有錢了，希望能給高校猛灌一把，把雙一流學(xué)科搞上去。

作者: ax00095 時(shí)間: 2023-1-6 22:04
哈哈，啥也不是，沒(méi)一個(gè)能打的，咱倒成了富裕省份了

作者: domokun 時(shí)間: 2023-1-6 22:06

Xian111 發(fā)表于 2023-01-06 21:55
所以為什么榆林不修地鐵高鐵都沒(méi)有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

榆林也只是這兩年突飛猛進(jìn)啊又不是一直都這么厲害.....理智一點(diǎn)

作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-1-6 22:09
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作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2023-1-6 22:11

Xian111 發(fā)表于 2023-01-06 21:55
所以為什么榆林不修地鐵高鐵都沒(méi)有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

榆林修不了地鐵，現(xiàn)在地鐵指標(biāo)，由原來(lái)的財(cái)政和經(jīng)濟(jì)雙重指標(biāo)，已經(jīng)改為了人口密度，財(cái)政，客強(qiáng)，以及債務(wù)等指標(biāo)，榆林目前不符合國(guó)家1302號(hào)發(fā)文的相關(guān)要求，

2022榆林已經(jīng)在軌道交通相關(guān)規(guī)劃，
現(xiàn)在還沒(méi)有上報(bào)省發(fā)改，很大程度過(guò)不了

作者: 冰水 時(shí)間: 2023-1-6 22:15
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作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-1-6 22:17

Xian111 發(fā)表于 2023-01-06 21:55
所以為什么榆林不修地鐵高鐵都沒(méi)有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

修高鐵吧，地鐵榆林可能暫時(shí)不需要，其實(shí)可以把錢用在其他事情上面，比如城建和公共服務(wù)上面。

作者: 石先生 時(shí)間: 2023-1-6 22:21
榆林高鐵至今未動(dòng)工修皮子井了

作者: 秦始皇的口音 時(shí)間: 2023-1-6 22:54
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作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-1-6 22:54
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作者: 華陽(yáng)游子 時(shí)間: 2023-1-6 23:00

秦始皇的口音發(fā)表于 2023-01-06 22:54
不要相信關(guān)中人，說(shuō)的比唱的好聽(tīng)。陜北獨(dú)立是正途。

作者: 暗暗 時(shí)間: 2023-1-6 23:07

長(zhǎng)安七點(diǎn)半發(fā)表于 2023-01-06 21:28
可惜俄羅斯不給力啊，不然持續(xù)五年將陜西大變樣

堅(jiān)持不下去了？

作者: 江南雨巷 時(shí)間: 2023-1-6 23:11

秦始皇的口音發(fā)表于 2023-01-06 22:54
不要相信關(guān)中人，說(shuō)的比唱的好聽(tīng)。陜北獨(dú)立是正途。

好家伙

作者: 變革者御龍?jiān)谔?nbsp; 時(shí)間: 2023-1-6 23:13

暗暗發(fā)表于 2023-01-06 23:07
堅(jiān)持不下去了？

單純所有人沒(méi)想到菜的出乎意料

作者: 跑調(diào)了啊 時(shí)間: 2023-1-6 23:17

秦始皇的口音發(fā)表于 2023-01-06 22:54
不要相信關(guān)中人，說(shuō)的比唱的好聽(tīng)。陜北獨(dú)立是正途。

陜北分出去利好關(guān)中啊

作者: 北地石頭 時(shí)間: 2023-1-6 23:24

秦始皇的口音發(fā)表于 2023-01-06 22:54
不要相信關(guān)中人，說(shuō)的比唱的好聽(tīng)。陜北獨(dú)立是正途。

這么快就膨脹了

作者: 北地石頭 時(shí)間: 2023-1-6 23:24

Xian111 發(fā)表于 2023-01-06 21:55
所以為什么榆林不修地鐵高鐵都沒(méi)有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

榆林補(bǔ)貼西安什么了，詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-1-6 23:33

秦始皇的口音發(fā)表于 2023-01-06 22:54
不要相信關(guān)中人，說(shuō)的比唱的好聽(tīng)。陜北獨(dú)立是正途。

額，一個(gè)不到四千萬(wàn)人口的小省還要獨(dú)立一部分，真的是絕了，這不就是四分五裂

作者: inloop 時(shí)間: 2023-1-6 23:33
榆林理應(yīng)直轄，老被西安薅羊毛

作者: gsmileb 時(shí)間: 2023-1-6 23:50
讓榆林來(lái)建設(shè)灃東科統(tǒng)區(qū)吧，可以冠名榆林灃東科統(tǒng)區(qū)

作者: 咸檸1 時(shí)間: 2023-1-7 00:06

Xian111 發(fā)表于 2023-01-06 21:55
所以為什么榆林不修地鐵高鐵都沒(méi)有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

先讓榆林弄個(gè)國(guó)際連號(hào)酒店

作者: 大A毀我青春 時(shí)間: 2023-1-7 00:08
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作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-1-7 09:07
榆林bug

作者: 就是來(lái)逛逛 時(shí)間: 2023-1-7 10:01

inloop 發(fā)表于 2023-01-06 23:33
榆林理應(yīng)直轄，老被西安薅羊毛

西安每年給省上200多億，你榆林的錢給了西安？做人要地道

作者: 就是來(lái)逛逛 時(shí)間: 2023-1-7 10:07
帖子里攪屎棍不少，故意想挑起省內(nèi)矛盾，故意放屁說(shuō)什么榆林賺錢給西安花，裝瞎看不見(jiàn)西安給省里200多億財(cái)政？能源沒(méi)爆發(fā)前省里包括各市指望西安上交部分發(fā)工資怎么不提？陜北能源爆發(fā)后搞了陜南移民搬遷怎么不提？榆林那分錢給了西安？真是造謠一張嘴

作者: AlexKao 時(shí)間: 2023-1-7 10:19

dudumomo 發(fā)表于 2023-1-6 22:54
地鐵是大城市用來(lái)解決通勤問(wèn)題的，按目前的人口趨勢(shì)來(lái)看，榆林永遠(yuǎn)都沒(méi)必要修地鐵

這話不要說(shuō)出來(lái)。
而且將來(lái)不好說(shuō)，榆林水資源跟上的話人口也有可能暴漲到建地鐵的門檻

作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-1-7 10:55
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作者: kgb1110 時(shí)間: 2023-1-7 11:16
先把西安至榆林高鐵趕緊搞了吧，也算省上重視榆林的一種方式。。。

作者: 我打結(jié)2.0 時(shí)間: 2023-1-7 12:23

暗暗發(fā)表于 2023-1-6 23:07
堅(jiān)持不下去了？

不存在堅(jiān)持不下去，就是兩邊往坑里填人，填到一個(gè)數(shù)值就可以停戰(zhàn)了，最好在打上兩三年

作者: AlexKao 時(shí)間: 2023-1-7 12:25

dudumomo 發(fā)表于 2023-01-07 10:55
現(xiàn)在連一線城市人口都不敢說(shuō)暴漲，榆林怎么可能暴漲

現(xiàn)在一線城市確實(shí)沒(méi)有二線城市增加的多

作者: 15091220228 時(shí)間: 2023-1-7 13:56
說(shuō)榆林不該修地鐵的就瞎扯淡，你是榆林人嗎，你生活過(guò)榆陽(yáng)區(qū)嗎，榆林交通羊梗塞多少年了，西安南二環(huán)南三環(huán)的堵塞在榆林面前小巫見(jiàn)大巫，拆了綠化改車道，沒(méi)多久拆了人行輔道改車道，還不行雙向改單向，市區(qū)多個(gè)十字路動(dòng)不動(dòng)堵塞。榆林城區(qū)已經(jīng)無(wú)法擴(kuò)寬道路無(wú)法十字路高架，公交系統(tǒng)多少條線路動(dòng)不動(dòng)就癱瘓了，公交車只要一過(guò)十字路，交通就完蛋。榆林榆陽(yáng)區(qū)城區(qū)人口密度比西安單拎出來(lái)一個(gè)區(qū)人口密度要大的多。榆林整體體量不適合地鐵，運(yùn)量也不適合，適合的云巴云軌，這不是因?yàn)槲沂怯芰秩藦?qiáng)行狡辯。在榆林生活的人都知道榆林市政類停車場(chǎng)不管是大型和小型的極度稀缺，榆林道路普遍窄，出個(gè)門如果都是西安臨時(shí)停路邊，你看下全市交通癱瘓不癱瘓。高鐵和地鐵有屁的聯(lián)系，一個(gè)是市內(nèi)通勤，一個(gè)是市與市通勤。榆林既然要做呼包鄂榆城市群核心城市，自己城區(qū)多年的交通不解決還談個(gè)屁啊。我回家在榆林出行基本就是走路，開(kāi)車，打車，坐公交半路上堵一下我走路就回去了。請(qǐng)了解榆林交通情況再來(lái)發(fā)言，別張口就來(lái)。還有榆林每年給省里上交的財(cái)政不是這一兩年怎樣怎樣的，近20年來(lái)榆林財(cái)政上交沒(méi)跌不下前二吧！西安作為省會(huì)城市雖然是三級(jí)財(cái)政，但省里又把上交省的返還給了西安這也是事實(shí)吧！全省財(cái)政開(kāi)支，其他各市都是舉債支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收入，榆林最起碼財(cái)政支出平收入，你們看不到這些事實(shí)就在那噴就是睜眼瞎。西安是榆林各種商業(yè)的供貨源，我就問(wèn)西安的老板，給榆林供貨的是不是全省賣的最貴的沒(méi)有之一，沒(méi)有折扣的。西安多少老板和企業(yè)靠榆林來(lái)吃飯。

作者: AlexKao 時(shí)間: 2023-1-7 15:12

15091220228 發(fā)表于 2023-1-7 13:56
說(shuō)榆林不該修地鐵的就瞎扯淡，你是榆林人嗎，你生活過(guò)榆陽(yáng)區(qū)嗎，榆林交通羊梗塞多少年了，西安南二環(huán)南三環(huán) ...

西安有人反對(duì)榆林建地鐵了，沒(méi)看見(jiàn)是外省IP？

作者: 15091220228 時(shí)間: 2023-1-7 15:45

AlexKao 發(fā)表于 2023-01-07 15:12
西安有人反對(duì)榆林建地鐵了，沒(méi)看見(jiàn)是外省IP？

總而言之榆林早就該啟動(dòng)軌道規(guī)劃建設(shè)了，不像西安現(xiàn)在是出行方便不方便的問(wèn)題而是因?yàn)闅v史原因?qū)е鹿幌到y(tǒng)和私家車已經(jīng)完全不能共融。原來(lái)公交還是小車現(xiàn)在都是這種大車，因?yàn)槌菂^(qū)人口密集城區(qū)又不大道路又窄又不發(fā)達(dá)私家車保有量又大，一個(gè)公交轉(zhuǎn)個(gè)彎過(guò)個(gè)十字路直接堵二十分鐘，加上不同線路車連住徹底完蛋。把城區(qū)上馬這種運(yùn)量和公交差不多的云巴云軌，起碼公交系統(tǒng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。西安堵車放榆林真的我覺(jué)得西安堵車算個(gè)啥，我覺(jué)得陜西堵車夸張的一個(gè)是榆林，一個(gè)是延安一個(gè)路口，真的折磨人。榆林軌道交通搞兩條線其實(shí)就可以了，其實(shí)里程數(shù)最多也就是西安一條地鐵的長(zhǎng)度，就算是全修地鐵，修不起一條地鐵真是修仙人呢。全省各市財(cái)政支出全是每年大于收入幾百億，榆林這種財(cái)政支出平財(cái)政收入的城市，舉債一兩年修不起條地鐵？這不是給地方財(cái)政造成壓力，本來(lái)就沒(méi)壓力的事。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-1-7 23:05

長(zhǎng)安七點(diǎn)半發(fā)表于 2023-1-6 21:28
可惜俄羅斯不給力啊，不然持續(xù)五年將陜西大變樣

現(xiàn)在澳洲在轉(zhuǎn)向。如果澳洲煤又能進(jìn)了。那毛子打不打仗關(guān)系也不大

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-1-7 23:07

Xian111 發(fā)表于 2023-1-6 21:55
所以為什么榆林不修地鐵高鐵都沒(méi)有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

高鐵不修問(wèn)發(fā)改委和鐵總。人家不批。地鐵？就榆林的人口用得著地鐵？拿錢修修高架快速路比地鐵有用的多得多

作者: 松明417 時(shí)間: 2023-1-8 00:30

15091220228 發(fā)表于 2023-01-07 13:56
說(shuō)榆林不該修地鐵的就瞎扯淡，你是榆林人嗎，你生活過(guò)榆陽(yáng)區(qū)嗎，榆林交通羊梗塞多少年了，西安南二環(huán)南三環(huán)的堵塞在榆林面前小巫見(jiàn)大巫，拆了綠化改車道，沒(méi)多久拆了人行輔道改車道，還不行雙向改單向，市區(qū)多個(gè)十字路動(dòng)不動(dòng)堵塞。榆林城區(qū)已經(jīng)無(wú)法擴(kuò)寬道路無(wú)法十字路高架，公交系統(tǒng)多少條線路動(dòng)不動(dòng)就癱瘓了，公交車只要一過(guò)十字路，交通就完蛋。榆林榆陽(yáng)區(qū)城區(qū)人口密度比西安單拎出來(lái)一個(gè)區(qū)人口密度要大的多。榆林整體體量不適合地鐵，運(yùn)量也不適合，適合的云巴云軌，這不是因?yàn)槲沂怯芰秩藦?qiáng)行狡辯。在榆林生活的人都知道榆林市政類停車場(chǎng)不管是大型和小型的極度稀缺，榆林道路普遍窄，出個(gè)門如果都是西安臨時(shí)停路邊，你看下全市交通癱瘓不癱瘓。高鐵和地鐵有屁的聯(lián)系，一個(gè)是市內(nèi)通勤，一個(gè)是市與市通勤。榆林既然要做呼包鄂榆城市群核心城市，自己城區(qū)多年的交通不解決還談個(gè)屁啊。我回家在榆林出行基本就是走路，開(kāi)車，打車，坐公交半路上堵一下我走路就回去了。請(qǐng)了解榆林交通情況再來(lái)發(fā)言，別張口就來(lái)。還有榆林每年給省里上交的財(cái)政不是這一兩年怎樣怎樣的，近20年來(lái)榆林財(cái)政上交沒(méi)跌不下前二吧！西安作為省會(huì)城市雖然是三級(jí)財(cái)政，但省里又把上交省的返還給了西安這也是事實(shí)吧！全省財(cái)政開(kāi)支，其他各市都是舉債支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收入，榆林最起碼財(cái)政支出平收入，你們看不到這些事實(shí)就在那噴就是睜眼瞎。西安是榆林各種商業(yè)的供貨源，我就問(wèn)西安的老板，給榆林供貨的是不是全省賣的最貴的沒(méi)有之一，沒(méi)有折扣的。西安多少老板和企業(yè)靠榆林來(lái)吃飯。

一本正經(jīng)蝦扯蛋

作者: guanggaozhanwu 時(shí)間: 2023-1-8 00:32
成都和簡(jiǎn)陽(yáng)才是雙子星吧

作者: 冰水 時(shí)間: 2023-1-8 12:14
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作者: 15091220228 時(shí)間: 2023-1-8 12:52

Yukino 發(fā)表于 2023-01-07 23:05
現(xiàn)在澳洲在轉(zhuǎn)向。如果澳洲煤又能進(jìn)了。那毛子打不打仗關(guān)系也不大

澳洲不可能轉(zhuǎn)向，澳洲五眼鐵桿聯(lián)盟，現(xiàn)在澳洲不是不賣煤給中國(guó)，是中國(guó)不買而已。中國(guó)隨時(shí)能買澳煤，只是澳還在美戰(zhàn)車上，制裁制裁了個(gè)寂寞。

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