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標題: 詳細介紹分析西安咸陽國際機場跑道擴建工程建設順序及最新進展 [打印本頁]

作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 00:48
標題: 詳細介紹分析西安咸陽國際機場跑道擴建工程建設順序及最新進展
本帖最后由 StarrySky 于 2023-1-8 09:26 編輯

概況:北飛行區(qū)等級指標4E,將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道,在其北側190米處新建長3800米、寬45米的北一跑道,主降方向設置Ⅲ類精密進近燈光系統(tǒng),次降方向設置Ⅰ類精密進近燈光系統(tǒng);在北一跑道北側413.5米處新建長3800米、寬45米的北二跑道,雙向設置Ⅰ類精密進近燈光系統(tǒng)。南飛行區(qū)等級指標4F,在現(xiàn)南跑道南側380米處新建長3000米、寬45米的南二跑道,雙向設置Ⅰ類精密進近燈光系統(tǒng)。

三期工程進場建設
一、新建北二和南二跑道及其對應滑行道、聯(lián)絡道。
二、由于T5航站樓北指廊與現(xiàn)狀北跑道航班起飛和進近航線垂直距離不符合民航局《民用機場飛行區(qū)技術標準》規(guī)定,為增強疏導能力,在北二跑道運行后,將機場現(xiàn)狀北跑道改為平行滑行道。
三、在北跑道改建后的滑行道與北二跑道間新建北一跑道,并新建相應聯(lián)絡道。

項目投入使用后,將形成4條跑道、4座航站樓、東西航站區(qū)雙輪驅動的發(fā)展格局,將以更加完善的基礎設施、更加快捷的空中通道、更加優(yōu)質的特色服務,加快構建“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航空樞紐,為打造內陸改革開放高地、奮力譜寫陜西高質量發(fā)展新篇章貢獻發(fā)展新動能。

截至目前,J2、J3臨時聯(lián)絡道已于2022年2月28日完工;新建北二跑道及其滑行道已于2022年11月22日貫通;南二跑道及其滑行道工程過半;T5主體和南指廊主體結構封頂,北指廊開始進行地基施工,將適時開展北跑道功能轉換及北一跑道修建工作。

屆時,自1991年9月1日伴隨西安咸陽國際機場建成而投入使用的北跑道將不再承擔飛機起降的任務。因站坪及飛行區(qū)要求而推遲建設的T5航站樓北指廊工程也將開始建設。
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規(guī)劃圖
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2022.12.26 現(xiàn)狀
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透視疊放

作者: 喬蘭emmm    時間: 2023-1-8 01:08
這是目前見過最詳細的介紹了,謝謝樓主分享
作者: 薩孟膩吖    時間: 2023-1-8 01:10
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 三星拼音    時間: 2023-1-8 01:12
薩孟膩吖 發(fā)表于 2023-01-08 01:10
這棟樓不拆嗎?當初怎么規(guī)劃的會在這里建一棟樓?

這是東航機庫
作者: wanghaha    時間: 2023-1-8 01:13
好圖
作者: 薩孟膩吖    時間: 2023-1-8 01:16
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 長安道人    時間: 2023-1-8 01:20
好圖,非常詳細,終于搞明白了
作者: ZCB96229    時間: 2023-1-8 01:31
可惜了,應該五條跑道的
作者: SCHEKNII    時間: 2023-1-8 02:02
ZCB96229 發(fā)表于 2023-01-08 01:31
可惜了,應該五條跑道的

后面還會擴建的,最終是五條跑道
作者: 十八子-xian    時間: 2023-1-8 08:21
又改了?
作者: 長安星辰    時間: 2023-1-8 08:21
樓主辛苦
作者: 看瓜悅西安    時間: 2023-1-8 08:33
浪費很大
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 09:21
薩孟膩吖 發(fā)表于 2023-01-08 01:10
這棟樓不拆嗎?當初怎么規(guī)劃的會在這里建一棟樓?

近期沒有拆機庫的計劃,不排除是準備在工期最后再拆
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 09:23
ZCB96229 發(fā)表于 2023-01-08 01:31
可惜了,應該五條跑道的

現(xiàn)狀北跑道和T5沖突了,沒辦法啊,只能改為滑行道
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 09:25
薩孟膩吖 發(fā)表于 2023-01-08 01:16
當初建的位置真奇葩,直接損失了幾個廊橋機位。

廊橋還是要同時建的,但飛機暫時停不進去,直到機庫搬遷
作者: 一個人旅行0412    時間: 2023-1-8 09:36
規(guī)劃圖右上角應該就是新機庫的位置吧?
作者: 芒果果果    時間: 2023-1-8 10:12
請教一下 以后南北飛行區(qū)是獨立運行嗎?北邊的兩跑之間和南邊的兩跑之間是相關進近、獨立離場?
作者: jhtm    時間: 2023-1-8 10:35
樓主,T3和T5之間不是有一個綜合換乘交通的樓嗎?圖上無顯示啊
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 10:37
一個人旅行0412 發(fā)表于 2023-01-08 09:36
規(guī)劃圖右上角應該就是新機庫的位置吧?

多半是
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 10:50
芒果果果 發(fā)表于 2023-01-08 10:12
請教一下 以后南北飛行區(qū)是獨立運行嗎?北邊的兩跑之間和南邊的兩跑之間是相關進近、獨立離場?

依據(jù)相關規(guī)定,南北飛行區(qū)南一和北一間距大于1035米,為2250米,采用獨立進近、獨立離場,即各自起飛降落互不影響;南一南二、北一北二之間間隔約400米,小于規(guī)定的760米,只能采用隔離平行運行模式,即一條跑道只用于離場,另一條跑道只用于進近。
作者: mawd1987    時間: 2023-1-8 10:52
中間那一坨啥時候拆   衛(wèi)星廳啥時候建
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 10:52
芒果果果 發(fā)表于 2023-01-08 10:12
請教一下 以后南北飛行區(qū)是獨立運行嗎?北邊的兩跑之間和南邊的兩跑之間是相關進近、獨立離場?

西安規(guī)劃的跑道間距真的是壓著300米的最低標準在建
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 10:54
芒果果果 發(fā)表于 2023-01-08 10:12
請教一下 以后南北飛行區(qū)是獨立運行嗎?北邊的兩跑之間和南邊的兩跑之間是相關進近、獨立離場?

所以北一北二之間、南一南二之間連相關進近都做不到,更別提獨立了
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 10:55
mawd1987 發(fā)表于 2023-01-08 10:52
中間那一坨啥時候拆   衛(wèi)星廳啥時候建

這個不在三期規(guī)劃中
作者: shipeng713    時間: 2023-1-8 11:06
還是沒整明白地面交通怎么弄的,開車怎么從東邊穿過T5去T2,怎么從西邊去T5,T5候機樓下面的隧道不知道通到啥地方,而且隧道就單向3車道,都沒西邊的寬
作者: Yukino    時間: 2023-1-8 11:24
ZCB96229 發(fā)表于 2023-1-8 01:31
可惜了,應該五條跑道的

四跑中遠期足夠了。如果五跑。那方向和現(xiàn)在如果在平行的話那效率忒低了
作者: Yukino    時間: 2023-1-8 11:24
做的很詳細。贊
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 11:47
shipeng713 發(fā)表于 2023-01-08 11:06
還是沒整明白地面交通怎么弄的,開車怎么從東邊穿過T5去T2,怎么從西邊去T5,T5候機樓下面的隧道不知道通到啥地方,而且隧道就單向3車道,都沒西邊的寬

地面交通規(guī)劃我不太了解,但其實現(xiàn)有的下穿滑行道的隧道也是3車道
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作者: lyr668    時間: 2023-1-8 12:15
就不能把東航機庫拆了?一步到位
作者: 芒果果果    時間: 2023-1-8 12:35
StarrySky 發(fā)表于 2023-01-08 10:50
依據(jù)相關規(guī)定,南北飛行區(qū)南一和北一間距大于1035米,為2250米,采用獨立進近、獨立離場,即各自起飛降落互不影響;南一南二、北一北二之間間隔約400米,小于規(guī)定的760米,只能采用隔離平行運行模式,即一條跑道只用于離場,另一條跑道只用于進近。

明白了 感謝解答!還想問一下您,以后南北飛行區(qū)在常規(guī)情況下,哪條起飛哪條降落呢?北1南1起飛 北2南2降落?
作者: 藍黑之戀    時間: 2023-1-8 12:48
lyr668 發(fā)表于 2023-01-08 12:15
就不能把東航機庫拆了?一步到位

確實得盡早啟動拆
作者: StarrySky    時間: 2023-1-8 13:21
芒果果果 發(fā)表于 2023-01-08 12:35
明白了 感謝解答!還想問一下您,以后南北飛行區(qū)在常規(guī)情況下,哪條起飛哪條降落呢?北1南1起飛 北2南2降落?

猜測是北一進近,北二離場,因為北一主降方向配備了III精密進近,而北二只有I類;南一進近,南二離場,原因同理
作者: 芒果果果    時間: 2023-1-8 13:30
StarrySky 發(fā)表于 2023-01-08 13:21
猜測是北一進近,北二離場,因為北一主降方向配備了III精密進近,而北二只有I類;南一進近,南二離場,原因同理

明白了 豁然開朗哈哈哈!謝謝
作者: WJJ    時間: 2023-1-8 14:07

作者: goofy1202    時間: 2023-1-8 16:28
芒果果果 發(fā)表于 2023-01-08 13:30
明白了 豁然開朗哈哈哈!謝謝

中間兩條起飛  外側兩條落地
作者: cavok    時間: 2023-1-8 19:23
東航那個機庫幾個億建的,你再花幾個億建嗎
,笑死

作者: 世紀長安    時間: 2023-1-9 09:51
薩孟膩吖 發(fā)表于 2023-1-8 01:10
這棟樓不拆嗎?當初怎么規(guī)劃的會在這里建一棟樓?

你要知道,這機庫是根據(jù)二期規(guī)劃建的,當初這里就規(guī)劃為機務維修區(qū),壓根沒有什么T5。
是機場在三期規(guī)劃時,沒有以二期規(guī)劃為基礎繼續(xù)建設,而是直接推翻了二期規(guī)劃重新搞,才會導致今天這樣機庫與T5指廊沖突的尷尬局面。
作者: 世紀長安    時間: 2023-1-9 09:52
jhtm 發(fā)表于 2023-1-8 10:35
樓主,T3和T5之間不是有一個綜合換乘交通的樓嗎?圖上無顯示啊

那是中衛(wèi)星廳,等著吧,看四期五期規(guī)劃時建設不建設
作者: 世紀長安    時間: 2023-1-9 09:56
shipeng713 發(fā)表于 2023-1-8 11:06
還是沒整明白地面交通怎么弄的,開車怎么從東邊穿過T5去T2,怎么從西邊去T5,T5候機樓下面的隧道不知道通到 ...

按規(guī)劃,機場全部擴建完成(即四期五期后),地面社會交通應該是西進西出、東進東出。旅客則通過捷運系統(tǒng)實現(xiàn)T3-T5-衛(wèi)星廳之間的交通聯(lián)絡。
但三期完成后,T3與T5中間還是工作區(qū),現(xiàn)有機場專用高速占用機坪控制區(qū),應該會考慮建設新的東向進場道路吧。
作者: 世紀長安    時間: 2023-1-9 10:00
lyr668 發(fā)表于 2023-1-8 12:15
就不能把東航機庫拆了?一步到位

談何容易啊。
這是西北地區(qū)最大的維修機庫、維修能力最強和維修級別最高的機庫、投資多少個億,建成投運不過十年而已,一年維修產(chǎn)值在那里放著。而且機庫只是飛機維修的一個環(huán)節(jié),牽一發(fā)動全身,機庫要搬遷,周邊那么多配套維修設施都需要同步規(guī)劃建設搬遷,談何容易啊。
作者: ditiezudxz    時間: 2023-1-11 22:14
世紀長安 發(fā)表于 2023-1-9 09:56
按規(guī)劃,機場全部擴建完成(即四期五期后),地面社會交通應該是西進西出、東進東出。旅客則通過捷運系統(tǒng) ...

對的。T2 T3走福銀高速進出; T5走朱宏路機場高速進出。
作者: 朱雀-少主    時間: 2023-1-12 11:26
能不能把T2拆了,T3進行擴建。這讓強迫癥患者能難受死
作者: 古都人    時間: 2023-1-13 09:54
朱雀-少主 發(fā)表于 2023-1-12 11:26
能不能把T2拆了,T3進行擴建。這讓強迫癥患者能難受死

遠期規(guī)劃T3對面新建航站樓
作者: 古都人    時間: 2023-1-13 10:00
StarrySky 發(fā)表于 2023-1-8 10:54
所以北一北二之間、南一南二之間連相關進近都做不到,更別提獨立了

這一點國內也就只有大興的兩條相鄰跑道達標,其他都不行
作者: 古都人    時間: 2023-1-13 10:03
薩孟膩吖 發(fā)表于 2023-1-8 01:16
當初建的位置真奇葩,直接損失了幾個廊橋機位。

東邊被順陵堵住了,要不T5往東挪一挪就不用拆了
作者: veryhappyfh    時間: 2024-6-1 17:58
你好,目前北一跑道開始修建了嗎?還是要等北二跑道啟用才開始建設?
作者: asdf1234as2020    時間: 2024-6-3 09:40
一直好奇T1 現(xiàn)在到底在運營沒啊  哪些航司在T1 我記得原來說春秋九元等在T1 我看現(xiàn)在也在T3了呀
作者: 崔婷    時間: 2024-6-3 10:09
veryhappyfh 發(fā)表于 2024-06-01 17:58
你好,目前北一跑道開始修建了嗎?還是要等北二跑道啟用才開始建設?

等北二啟用了。保證雙跑道運營。




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