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標(biāo)題: 地鐵接駁線 [打印本頁(yè)]

作者: 鳴聲大震 時(shí)間: 2023-1-10 21:59
標(biāo)題: 地鐵接駁線
看了南京新規(guī)劃的2-9接駁線，感覺(jué)西安近期規(guī)劃路線里11號(hào)線和1號(hào)線在大慶路也可以搞一個(gè)，讓11號(hào)線連接1號(hào)線的漢城路站或者開(kāi)遠(yuǎn)門(mén)站。后續(xù)規(guī)劃的路線如果有相鄰不相交的路線都可以用這種方法，比如8號(hào)線和7號(hào)線在星火路附近。
(, 下載次數(shù): 5)
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作者: 贊頌幸福 時(shí)間: 2023-1-10 22:03
好是好，可西安肯定是沒(méi)有寬裕的里程用于接駁線了，杭州才批150，南京批120，西安不知道要被砍多少

作者: 鳴聲大震 時(shí)間: 2023-1-10 22:04
看南京的規(guī)劃貌似是單線一輛車來(lái)回跑，并且是同臺(tái)換乘。

作者: 鳴聲大震 時(shí)間: 2023-1-10 22:06

贊頌幸福發(fā)表于 2023-01-10 22:03
好是好，可西安肯定是沒(méi)有寬裕的里程用于接駁線了，杭州才批150，南京批120，西安不知道要被砍多少

一共就兩三公里的路線，如果能有可以方便換乘。

作者: domokun 時(shí)間: 2023-1-10 22:06
這個(gè)真實(shí)用�。。。�

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-1-10 22:06
本帖最后由 heziphone 于 2023-1-10 22:12 編輯

南京這倆站，2號(hào)線有之前廢棄的同臺(tái)換乘預(yù)留可以用上，9號(hào)線建設(shè)的時(shí)候就考慮到了接駁線。
西安既有線（含在建線路）所有車站都沒(méi)這條件，新線路可以通過(guò)合理規(guī)劃避免掉，所以壓根不需要借鑒這種亡羊補(bǔ)牢的東西。
另外11號(hào)線走阿房路，離漢城路太遠(yuǎn)，也不符合客流流向。輕地鐵這圖過(guò)時(shí)了，很多細(xì)節(jié)錯(cuò)的離譜。

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-1-10 22:07

贊頌幸福發(fā)表于 2023-01-10 22:03
好是好，可西安肯定是沒(méi)有寬裕的里程用于接駁線了，杭州才批150，南京批120，西安不知道要被砍多少

南京報(bào)120是南京自己有內(nèi)部問(wèn)題，對(duì)西安來(lái)說(shuō)沒(méi)有參考性

作者: Ormie_liu 時(shí)間: 2023-1-10 22:18
希望剛上去那位多看看陜西

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-1-10 22:34
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作者: 長(zhǎng)安知客 時(shí)間: 2023-1-10 22:34
11號(hào)線都沒(méi)修呢，現(xiàn)在說(shuō)接駁線路有點(diǎn)早了些吧。

作者: Xian111 時(shí)間: 2023-1-10 23:01
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作者: tvtll 時(shí)間: 2023-1-10 23:19
可以建一些，甚至搞一些越線交路

作者: Misaki666 時(shí)間: 2023-1-10 23:29
虛擬換乘加公交接駁線比較靠譜，成本低，效果差不多

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-1-10 23:30

Xian111 發(fā)表于 2023-01-10 23:01
超不了200是100%，看150需不需要燒高香，市域現(xiàn)在看還沒(méi)影子，高新云巴遙遙無(wú)期（二環(huán)三環(huán)改造已經(jīng)不想說(shuō)了，2022又欺騙了廣大市民的感情），只能是拭目以待了

市域（多層次軌道）和二環(huán)三環(huán)也沒(méi)公開(kāi)說(shuō)過(guò)22年內(nèi)必須開(kāi)工吧，高新云巴那是高新自己的事

作者: Xian111 時(shí)間: 2023-1-11 00:41
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作者: heziphone 時(shí)間: 2023-1-11 10:15

Xian111 發(fā)表于 2023-01-11 00:41
開(kāi)工肯定不敢說(shuō)，2021年市十三jie十二次全會(huì)提出謀劃啟動(dòng)111217二環(huán)三環(huán)，2022多次公開(kāi)會(huì)議報(bào)道年內(nèi)啟動(dòng)二環(huán)三環(huán)改造，都跳票了，甚至方案都沒(méi)有釋出，高新云巴從18年云軌到現(xiàn)在了，2023年看不出任何通車的跡象

啟動(dòng)設(shè)計(jì)也是啟動(dòng)，看你咋理解了

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-1-11 10:45

Xian111 發(fā)表于 2023-01-11 00:41
開(kāi)工肯定不敢說(shuō)，2021年市十三jie十二次全會(huì)提出謀劃啟動(dòng)111217二環(huán)三環(huán)，2022多次公開(kāi)會(huì)議報(bào)道年內(nèi)啟動(dòng)二環(huán)三環(huán)改造，都跳票了，甚至方案都沒(méi)有釋出，高新云巴從18年云軌到現(xiàn)在了，2023年看不出任何通車的跡象

工程實(shí)際動(dòng)工前還是有很多事干的。看你怎么理解啟動(dòng)這個(gè)詞了，比如前期設(shè)計(jì)論證什么的都是啟動(dòng)，畢竟啟動(dòng)不是開(kāi)工。。

作者: Xian111 時(shí)間: 2023-1-11 11:36
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作者: Xian111 時(shí)間: 2023-1-11 11:38
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