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標題: 關于二環(huán)三環(huán)擴能提升數(shù)據(jù)，相對權威 [打印本頁]

作者: ysl5017 時間: 2023-1-13 10:59
標題: 關于二環(huán)三環(huán)擴能提升數(shù)據(jù)，相對權威
市住建局12日某會議背景截圖，供參考。
(, 下載次數(shù): 13)

作者: ysl5017 時間: 2023-1-13 11:00
二環(huán)13立交，三環(huán)26立交

作者: 春臨主人 時間: 2023-1-13 11:01
過山車就過山車吧。設計費麻煩不要省，這次考慮周全些，好多用幾年

作者: jollyzhe 時間: 2023-1-13 11:02
趕緊行動

作者: ZerOne 時間: 2023-1-13 11:07
二環(huán)新建的那座立交是在什么位置？

作者: Sssssss 時間: 2023-1-13 11:08
希望今年實質性動工起來

作者: aayy 時間: 2023-1-13 11:11
二環(huán)13立交好家伙夠用？

作者: 長安的光復 時間: 2023-1-13 11:21

aayy 發(fā)表于 2023-01-13 11:11
二環(huán)13立交好家伙夠用？

這是互通立交。。成都二環(huán)互通立交也就是十座左右，和十字路口絕大多數(shù)都是高架跨線橋。

作者: aayy 時間: 2023-1-13 11:28

長安的光復發(fā)表于 2023-01-13 11:21
這是互通立交。。成都二環(huán)互通立交也就是十座左右，和十字路口絕大多數(shù)都是高架跨線橋。

哦哦這樣啊

作者: Dempsey 時間: 2023-1-13 11:44
三環(huán)要新建6座立交？東站附近就兩座了

作者: 驚蟄 時間: 2023-1-13 11:45

aayy 發(fā)表于 2023-01-13 11:11
二環(huán)13立交好家伙夠用？

二環(huán)一共才多長啊，才34公里啊

作者: 古都人 時間: 2023-1-13 11:58

ZerOne 發(fā)表于 2023-1-13 11:07
二環(huán)新建的那座立交是在什么位置？

我猜大慶路或者石家街

作者: xingxing76 時間: 2023-1-13 12:11
二環(huán)經(jīng)九路不得建一個
現(xiàn)在經(jīng)九路都是斷頭路了

作者: heziphone 時間: 2023-1-13 12:17

ZerOne 發(fā)表于 2023-01-13 11:07
二環(huán)新建的那座立交是在什么位置？

勞動南路立交

作者: manyufo 時間: 2023-1-13 12:23
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 瑞動你的心rui 時間: 2023-1-13 12:55

長安的光復發(fā)表于 2023-01-13 11:21
這是互通立交。。成都二環(huán)互通立交也就是十座左右，和十字路口絕大多數(shù)都是高架跨線橋。

對的，成都二環(huán)高架大多數(shù)也都有不能去的方向。（標記可能存在不完整，但是大致情況就差不太多。

另外糾錯，西南財大跨線應該算是半互通，圖里標注錯了）

(, 下載次數(shù): 1)

作者: 瑞動你的心rui 時間: 2023-1-13 13:04

瑞動你的心rui 發(fā)表于 2023-01-13 12:55
對的，成都二環(huán)高架大多數(shù)也都有不能去的方向。（標記可能存在不完整，但是大致情況就差不太多。另外糾錯，西南財大跨線應該算是半互通，圖里標注錯了）

看快速公交這個圖也能看出來，很多地方都不是全互通
(, 下載次數(shù): 6)

作者: domokun 時間: 2023-1-13 13:37
哈哈哈到時候肯定有黑子說施工占道勞民傷財高架噪音污染先在此發(fā)帖為證哦

作者: 我尼瑪愛嫂子啊 時間: 2023-1-13 14:23
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 不懂666 時間: 2023-1-13 14:32
看樣子，浐灞濕地公園東北角遠期還有一座橋要建！

作者: tamoto99 時間: 2023-1-13 16:10
南三環(huán)：長鳴路互通、曲江大道互通、雁塔南路互通、長安路互通。這就四座了

作者: Xian111 時間: 2023-1-13 17:24
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: dlfdy1992 時間: 2023-1-13 18:56
第一眼還以為北三環(huán)北移了

作者: 長安的光復 時間: 2023-1-13 23:09

瑞動你的心rui 發(fā)表于 2023-01-13 12:55
對的，成都二環(huán)高架大多數(shù)也都有不能去的方向。（標記可能存在不完整，但是大致情況就差不太多。另外糾錯，西南財大跨線應該算是半互通，圖里標注錯了）

對的，成都二環(huán)高架真正所有方向都有匝道全互通的立交并不多。

作者: michaelczy 時間: 2023-1-14 00:28

heziphone 發(fā)表于 2023-1-13 12:17
勞動南路立交

大神，有沒有勞動南路立交設計圖

作者: WJJ 時間: 2023-1-14 07:00
重大爆料

作者: 叫我彥祖 時間: 2023-1-14 10:03
別管幾座立交了，我說一點：全程高架！

作者: 你附近 時間: 2023-1-14 10:45

不懂666 發(fā)表于 2023-01-13 14:32
看樣子，浐灞濕地公園東北角遠期還有一座橋要建！

我看有可能隧道，濕地工作地估計不好征

作者: Yukino 時間: 2023-1-14 21:58
二環(huán)可不可以修個雙層高架。。。我看二環(huán)有些地方是真的沒擴的空間了。再擴。只能升高了

作者: 救贖在天涯 時間: 2023-1-14 23:54

tamoto99 發(fā)表于 2023-01-13 16:10
南三環(huán)：長鳴路互通、曲江大道互通、雁塔南路互通、長安路互通。這就四座了

還有芙蓉西路呢

作者: 逍遙垚 時間: 2023-1-15 06:22
我一直都在想為啥經(jīng)九路是斷頭路啊不架橋挖個隧道不好嗎南北方向的通道有點太少了

作者: Misaki666 時間: 2023-1-15 09:54
三環(huán)快速路和快捷路啥區(qū)別，改造的42公里快速路是不是就是南北三環(huán)

作者: leizi 時間: 2023-1-15 22:58
有沒有陜西交控或者陜西路橋的人發(fā)下局部的效果圖

作者: 冬天下雪 時間: 2023-1-17 10:28
擴能有啥用，就怕不擴還好，一擴堵得更厲害了

作者: reyyang 時間: 2023-1-17 10:36

xingxing76 發(fā)表于 2023-1-13 12:11
二環(huán)經(jīng)九路不得建一個
現(xiàn)在經(jīng)九路都是斷頭路了

經(jīng)九路北二環(huán)那估計不得行吧，距離兩邊的立交都太近了

作者: reyyang 時間: 2023-1-17 10:38

michaelczy 發(fā)表于 2023-1-14 00:28
大神，有沒有勞動南路立交設計圖

這個立交，應該有5個方向吧

作者: reyyang 時間: 2023-1-17 10:39

冬天下雪發(fā)表于 2023-1-17 10:28
擴能有啥用，就怕不擴還好，一擴堵得更厲害了

擴建過程中，起碼得堵3年

作者: xingxing76 時間: 2023-1-17 10:40

reyyang 發(fā)表于 2023-1-17 10:36
經(jīng)九路北二環(huán)那估計不得行吧，距離兩邊的立交都太近了

可以做一個下穿隧道，不一定修立交

作者: reyyang 時間: 2023-1-17 10:41

xingxing76 發(fā)表于 2023-1-17 10:40
可以做一個下穿隧道，不一定修立交

這個可以有，至少保證經(jīng)九路快速起來，不一定互通

作者: solo 時間: 2023-1-17 11:00
關鍵看二環(huán)上的立交和高架能全部升級到雙向六車道或者雙向八車道不�，F(xiàn)在的雙向四車道太憋屈了，所有車都堵到上橋口了。

作者: dgfj 時間: 2023-1-17 17:21
我只關心東二環(huán)金花隧道和石家街轉盤

作者: 152024 時間: 2023-1-20 09:36
二、三環(huán)應該是快速路，少出入口，快速干道確實得修，每天都堵

作者: xie__en 時間: 2023-1-20 11:54

春臨主人發(fā)表于 2023-1-13 11:01
過山車就過山車吧。設計費麻煩不要省，這次考慮周全些，好多用幾年

省設計費總比省鋼筋強

西安的過山車和殘疾立交我覺得都不是設計的鍋。反而從花小錢辦大事的角度看，或許已經(jīng)算優(yōu)秀了

作者: 車蕓 時間: 2023-1-20 15:15
本帖最后由車蕓于 2023-1-20 15:16 編輯

xie__en 發(fā)表于 2023-1-20 11:54
省設計費總比省鋼筋強
西安的過山車和殘疾立交我覺得都不是設計的鍋。反而從花小錢辦大事的角度看， ...

我不明白為什么總有人黑過山車，過山車從實用性角度來講一點問題都沒有。二環(huán)的核心問題是窄，再加上部分路段主輔隔離設計的有問題，不是過山車，也不是沒有全程高架。你要是修成主8輔8的地面快速路+節(jié)點立交（類似北京n環(huán)），照樣完爆現(xiàn)在。說白了過山車做好主輔隔離的前提下，一不影響車速、二不影響通行效率。

作者: xie__en 時間: 2023-1-20 15:35

車蕓發(fā)表于 2023-1-20 15:15
我不明白為什么總有人黑過山車，過山車從實用性角度來講一點問題都沒有。二環(huán)的核心問題是窄，再加上部分 ...

這里說的過山車通常指的帶紅綠燈那種，很酸爽的。之前西三環(huán)的紅綠燈就是這種味道，后來有點錢不是給解決了么？

西安二環(huán)的紅線寬度搞非高架主輔分離已經(jīng)不現(xiàn)實。但是口袋決定腦袋，這就是現(xiàn)實。

作者: 羅生門 時間: 2023-1-20 15:58
修三年期間大堵車，修好交付，剪彩吹牛逼，不出三年又開始堵，被罵三年，然后再開始修三年，無限循環(huán)。這就是西安，科技八路，太白南路，環(huán)線，莫不如此。

作者: 長安的光復 時間: 2023-1-23 22:21

xie__en 發(fā)表于 2023-01-20 15:35
這里說的過山車通常指的帶紅綠燈那種，很酸爽的。之前西三環(huán)的紅綠燈就是這種味道，后來有點錢不是給解決了么？

西安二環(huán)的紅線寬度搞非高架主輔分離已經(jīng)不現(xiàn)實。但是口袋決定腦袋，這就是現(xiàn)實。

論壇里很多人噴的過山車是指沒有全程高架。。其實過山車在現(xiàn)在每個城市修的高架都存在，把主路渠化，進出主輔路出入口優(yōu)化好，重要節(jié)點互通立交一修也沒啥問題

作者: xie__en 時間: 2023-1-28 19:55

長安的光復發(fā)表于 2023-1-23 22:21
論壇里很多人噴的過山車是指沒有全程高架。。其實過山車在現(xiàn)在每個城市修的高架都存在，把主路渠化，進出 ...

各個城市都有，只是我大西安做出了特色。你看西三環(huán)也沒人噴全程高架不是。對于預留不足的主要環(huán)線和輻射線還是全線高架的好。當然恰當?shù)那裙芾泶胧┮埠苤匾?br />
還有我發(fā)現(xiàn)西安高架主路通常是單向兩車道，這兩年修的是三車道，可是其他省會多年前都是四車道，按照西安的保有量，除了缺錢想不出來其他原因。

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