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標(biāo)題: 關(guān)于二環(huán)三環(huán)擴(kuò)能提升數(shù)據(jù)，相對(duì)權(quán)威 [打印本頁(yè)]

作者: ysl5017 時(shí)間: 2023-1-13 10:59
標(biāo)題: 關(guān)于二環(huán)三環(huán)擴(kuò)能提升數(shù)據(jù)，相對(duì)權(quán)威
市住建局12日某會(huì)議背景截圖，供參考。
(, 下載次數(shù): 18)

作者: ysl5017 時(shí)間: 2023-1-13 11:00
二環(huán)13立交，三環(huán)26立交

作者: 春臨主人 時(shí)間: 2023-1-13 11:01
過(guò)山車(chē)就過(guò)山車(chē)吧。設(shè)計(jì)費(fèi)麻煩不要省，這次考慮周全些，好多用幾年

作者: jollyzhe 時(shí)間: 2023-1-13 11:02
趕緊行動(dòng)

作者: ZerOne 時(shí)間: 2023-1-13 11:07
二環(huán)新建的那座立交是在什么位置？

作者: Sssssss 時(shí)間: 2023-1-13 11:08
希望今年實(shí)質(zhì)性動(dòng)工起來(lái)

作者: aayy 時(shí)間: 2023-1-13 11:11
二環(huán)13立交好家伙夠用？

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-1-13 11:21

aayy 發(fā)表于 2023-01-13 11:11
二環(huán)13立交好家伙夠用？

這是互通立交。。成都二環(huán)互通立交也就是十座左右，和十字路口絕大多數(shù)都是高架跨線橋。

作者: aayy 時(shí)間: 2023-1-13 11:28

長(zhǎng)安的光復(fù) 發(fā)表于 2023-01-13 11:21
這是互通立交。。成都二環(huán)互通立交也就是十座左右，和十字路口絕大多數(shù)都是高架跨線橋。

哦哦這樣啊

作者: Dempsey 時(shí)間: 2023-1-13 11:44
三環(huán)要新建6座立交？東站附近就兩座了

作者: 驚蟄 時(shí)間: 2023-1-13 11:45

aayy 發(fā)表于 2023-01-13 11:11
二環(huán)13立交好家伙夠用？

二環(huán)一共才多長(zhǎng)啊，才34公里啊

作者: 古都人 時(shí)間: 2023-1-13 11:58

ZerOne 發(fā)表于 2023-1-13 11:07
二環(huán)新建的那座立交是在什么位置？

我猜大慶路或者石家街

作者: xingxing76 時(shí)間: 2023-1-13 12:11
二環(huán)經(jīng)九路不得建一個(gè)
現(xiàn)在經(jīng)九路都是斷頭路了

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-1-13 12:17

ZerOne 發(fā)表于 2023-01-13 11:07
二環(huán)新建的那座立交是在什么位置？

勞動(dòng)南路立交

作者: manyufo 時(shí)間: 2023-1-13 12:23
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 瑞動(dòng)你的心rui 時(shí)間: 2023-1-13 12:55

長(zhǎng)安的光復(fù) 發(fā)表于 2023-01-13 11:21
這是互通立交。。成都二環(huán)互通立交也就是十座左右，和十字路口絕大多數(shù)都是高架跨線橋。

對(duì)的，成都二環(huán)高架大多數(shù)也都有不能去的方向。（標(biāo)記可能存在不完整，但是大致情況就差不太多。

另外糾錯(cuò)，西南財(cái)大跨線應(yīng)該算是半互通，圖里標(biāo)注錯(cuò)了）

(, 下載次數(shù): 3)

作者: 瑞動(dòng)你的心rui 時(shí)間: 2023-1-13 13:04

瑞動(dòng)你的心rui 發(fā)表于 2023-01-13 12:55
對(duì)的，成都二環(huán)高架大多數(shù)也都有不能去的方向。（標(biāo)記可能存在不完整，但是大致情況就差不太多。另外糾錯(cuò)，西南財(cái)大跨線應(yīng)該算是半互通，圖里標(biāo)注錯(cuò)了）

看快速公交這個(gè)圖也能看出來(lái)，很多地方都不是全互通
(, 下載次數(shù): 8)

作者: domokun 時(shí)間: 2023-1-13 13:37
哈哈哈到時(shí)候肯定有黑子說(shuō)施工占道勞民傷財(cái) 高架噪音污染先在此發(fā)帖為證哦

作者: 我尼瑪愛(ài)嫂子啊 時(shí)間: 2023-1-13 14:23
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 不懂666 時(shí)間: 2023-1-13 14:32
看樣子，浐灞濕地公園東北角遠(yuǎn)期還有一座橋要建！

作者: tamoto99 時(shí)間: 2023-1-13 16:10
南三環(huán)：長(zhǎng)鳴路互通、曲江大道互通、雁塔南路互通、長(zhǎng)安路互通。這就四座了

作者: Xian111 時(shí)間: 2023-1-13 17:24
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: dlfdy1992 時(shí)間: 2023-1-13 18:56
第一眼還以為北三環(huán)北移了

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-1-13 23:09

瑞動(dòng)你的心rui 發(fā)表于 2023-01-13 12:55
對(duì)的，成都二環(huán)高架大多數(shù)也都有不能去的方向。（標(biāo)記可能存在不完整，但是大致情況就差不太多。另外糾錯(cuò)，西南財(cái)大跨線應(yīng)該算是半互通，圖里標(biāo)注錯(cuò)了）

對(duì)的，成都二環(huán)高架真正所有方向都有匝道全互通的立交并不多。

作者: michaelczy 時(shí)間: 2023-1-14 00:28

heziphone 發(fā)表于 2023-1-13 12:17
勞動(dòng)南路立交

大神，有沒(méi)有勞動(dòng)南路立交設(shè)計(jì)圖

作者: WJJ 時(shí)間: 2023-1-14 07:00
重大爆料

作者: 叫我彥祖 時(shí)間: 2023-1-14 10:03
別管幾座立交了，我說(shuō)一點(diǎn)：全程高架！

作者: 你附近 時(shí)間: 2023-1-14 10:45

不懂666 發(fā)表于 2023-01-13 14:32
看樣子，浐灞濕地公園東北角遠(yuǎn)期還有一座橋要建！

我看有可能隧道，濕地工作地估計(jì)不好征

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-1-14 21:58
二環(huán)可不可以修個(gè)雙層高架。。。我看二環(huán)有些地方是真的沒(méi)擴(kuò)的空間了。再擴(kuò)。只能升高了

作者: 救贖在天涯 時(shí)間: 2023-1-14 23:54

tamoto99 發(fā)表于 2023-01-13 16:10
南三環(huán)：長(zhǎng)鳴路互通、曲江大道互通、雁塔南路互通、長(zhǎng)安路互通。這就四座了

還有芙蓉西路呢

作者: 逍遙垚 時(shí)間: 2023-1-15 06:22
我一直都在想為啥經(jīng)九路是斷頭路啊不架橋挖個(gè)隧道不好嗎南北方向的通道有點(diǎn)太少了

作者: Misaki666 時(shí)間: 2023-1-15 09:54
三環(huán)快速路和快捷路啥區(qū)別，改造的42公里快速路是不是就是南北三環(huán)

作者: leizi 時(shí)間: 2023-1-15 22:58
有沒(méi)有陜西交控或者陜西路橋的人發(fā)下局部的效果圖

作者: 冬天下雪 時(shí)間: 2023-1-17 10:28
擴(kuò)能有啥用，就怕不擴(kuò)還好，一擴(kuò)堵得更厲害了

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-1-17 10:36

xingxing76 發(fā)表于 2023-1-13 12:11
二環(huán)經(jīng)九路不得建一個(gè)
現(xiàn)在經(jīng)九路都是斷頭路了

經(jīng)九路北二環(huán)那估計(jì)不得行吧，距離兩邊的立交都太近了

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-1-17 10:38

michaelczy 發(fā)表于 2023-1-14 00:28
大神，有沒(méi)有勞動(dòng)南路立交設(shè)計(jì)圖

這個(gè)立交，應(yīng)該有5個(gè)方向吧

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-1-17 10:39

冬天下雪發(fā)表于 2023-1-17 10:28
擴(kuò)能有啥用，就怕不擴(kuò)還好，一擴(kuò)堵得更厲害了

擴(kuò)建過(guò)程中，起碼得堵3年

作者: xingxing76 時(shí)間: 2023-1-17 10:40

reyyang 發(fā)表于 2023-1-17 10:36
經(jīng)九路北二環(huán)那估計(jì)不得行吧，距離兩邊的立交都太近了

可以做一個(gè)下穿隧道，不一定修立交

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-1-17 10:41

xingxing76 發(fā)表于 2023-1-17 10:40
可以做一個(gè)下穿隧道，不一定修立交

這個(gè)可以有，至少保證經(jīng)九路快速起來(lái)，不一定互通

作者: solo 時(shí)間: 2023-1-17 11:00
關(guān)鍵看二環(huán)上的立交和高架能全部升級(jí)到雙向六車(chē)道或者雙向八車(chē)道不。現(xiàn)在的雙向四車(chē)道太憋屈了，所有車(chē)都堵到上橋口了。

作者: dgfj 時(shí)間: 2023-1-17 17:21
我只關(guān)心東二環(huán)金花隧道和石家街轉(zhuǎn)盤(pán)

作者: 152024 時(shí)間: 2023-1-20 09:36
二、三環(huán)應(yīng)該是快速路，少出入口，快速干道確實(shí)得修，每天都堵

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-1-20 11:54

春臨主人發(fā)表于 2023-1-13 11:01
過(guò)山車(chē)就過(guò)山車(chē)吧。設(shè)計(jì)費(fèi)麻煩不要省，這次考慮周全些，好多用幾年

省設(shè)計(jì)費(fèi)總比省鋼筋強(qiáng)

西安的過(guò)山車(chē)和殘疾立交我覺(jué)得都不是設(shè)計(jì)的鍋。反而從花小錢(qián)辦大事的角度看，或許已經(jīng)算優(yōu)秀了

作者: 車(chē)蕓 時(shí)間: 2023-1-20 15:15
本帖最后由車(chē)蕓于 2023-1-20 15:16 編輯

xie__en 發(fā)表于 2023-1-20 11:54
省設(shè)計(jì)費(fèi)總比省鋼筋強(qiáng)
西安的過(guò)山車(chē)和殘疾立交我覺(jué)得都不是設(shè)計(jì)的鍋。反而從花小錢(qián)辦大事的角度看， ...

我不明白為什么總有人黑過(guò)山車(chē)，過(guò)山車(chē)從實(shí)用性角度來(lái)講一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。二環(huán)的核心問(wèn)題是窄，再加上部分路段主輔隔離設(shè)計(jì)的有問(wèn)題，不是過(guò)山車(chē)，也不是沒(méi)有全程高架。你要是修成主8輔8的地面快速路+節(jié)點(diǎn)立交（類(lèi)似北京n環(huán)），照樣完爆現(xiàn)在。說(shuō)白了過(guò)山車(chē)做好主輔隔離的前提下，一不影響車(chē)速、二不影響通行效率。

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-1-20 15:35

車(chē)蕓發(fā)表于 2023-1-20 15:15
我不明白為什么總有人黑過(guò)山車(chē)，過(guò)山車(chē)從實(shí)用性角度來(lái)講一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。二環(huán)的核心問(wèn)題是窄，再加上部分 ...

這里說(shuō)的過(guò)山車(chē)通常指的帶紅綠燈那種，很酸爽的。之前西三環(huán)的紅綠燈就是這種味道，后來(lái)有點(diǎn)錢(qián)不是給解決了么？

西安二環(huán)的紅線寬度搞非高架主輔分離已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)。但是口袋決定腦袋，這就是現(xiàn)實(shí)。

作者: 羅生門(mén) 時(shí)間: 2023-1-20 15:58
修三年期間大堵車(chē)，修好交付，剪彩吹牛逼，不出三年又開(kāi)始堵，被罵三年，然后再開(kāi)始修三年，無(wú)限循環(huán)。這就是西安，科技八路，太白南路，環(huán)線，莫不如此。

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-1-23 22:21

xie__en 發(fā)表于 2023-01-20 15:35
這里說(shuō)的過(guò)山車(chē)通常指的帶紅綠燈那種，很酸爽的。之前西三環(huán)的紅綠燈就是這種味道，后來(lái)有點(diǎn)錢(qián)不是給解決了么？

西安二環(huán)的紅線寬度搞非高架主輔分離已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)。但是口袋決定腦袋，這就是現(xiàn)實(shí)。

論壇里很多人噴的過(guò)山車(chē)是指沒(méi)有全程高架。。其實(shí)過(guò)山車(chē)在現(xiàn)在每個(gè)城市修的高架都存在，把主路渠化，進(jìn)出主輔路出入口優(yōu)化好，重要節(jié)點(diǎn)互通立交一修也沒(méi)啥問(wèn)題

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-1-28 19:55

長(zhǎng)安的光復(fù) 發(fā)表于 2023-1-23 22:21
論壇里很多人噴的過(guò)山車(chē)是指沒(méi)有全程高架。。其實(shí)過(guò)山車(chē)在現(xiàn)在每個(gè)城市修的高架都存在，把主路渠化，進(jìn)出 ...

各個(gè)城市都有，只是我大西安做出了特色。你看西三環(huán)也沒(méi)人噴全程高架不是。對(duì)于預(yù)留不足的主要環(huán)線和輻射線還是全線高架的好。當(dāng)然恰當(dāng)?shù)那裙芾泶胧┮埠苤匾?br />
還有我發(fā)現(xiàn)西安高架主路通常是單向兩車(chē)道，這兩年修的是三車(chē)道，可是其他省會(huì)多年前都是四車(chē)道，按照西安的保有量，除了缺錢(qián)想不出來(lái)其他原因。

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