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標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)場軌道預(yù)留 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2023-1-14 00:18
標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)場軌道預(yù)留
問過機(jī)場軌道預(yù)留的事了，應(yīng)該是規(guī)模沒變，至于為啥施工單位招標(biāo)時(shí)依據(jù)的批復(fù)文件是2021年的1280號，因?yàn)檫@是初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件，2020年的批復(fù)文件是2020年的1219號，是可行性研究報(bào)告批復(fù)文件
按照國家發(fā)展改革委《關(guān)于促進(jìn)樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通的意見》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕576號），西安咸陽國際機(jī)場作為國際航空樞紐應(yīng)預(yù)留鐵路、地鐵接入條件，以進(jìn)一步提高樞紐運(yùn)行效率，打造旅客無縫銜接的綜合交通運(yùn)輸體系。按照國家文件要求和省政府安排，我委會(huì)同省交通運(yùn)輸廳等有關(guān)方面，對西安咸陽國際機(jī)場東交通中心軌道預(yù)留工程進(jìn)行了充分研究論證，報(bào)經(jīng)省政府同意后于2020年8月批復(fù)了該工程可行性報(bào)告（陜發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1219號），2021年8月批復(fù)了該工程初步設(shè)計(jì)及概算（陜發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1280號），為西安咸陽國際機(jī)場下一步接入鐵路、地鐵各預(yù)留了2臺4線的土建條件。下一步，我委將積極配合省交通運(yùn)輸廳、西安市政府等方面，加快后續(xù)鐵路、地鐵線路布局研究和前期工作推進(jìn)，具體接入線路和使用的站場規(guī)模將根據(jù)后續(xù)具體項(xiàng)目推進(jìn)深入研究確定。
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 克里馬擦 時(shí)間: 2023-1-14 00:23
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作者: gao123 時(shí)間: 2023-1-14 00:23
就還是之前那個(gè)批復(fù)，地鐵站是一島兩側(cè)同臺換乘，兩條線（不含14號線，14車站單獨(dú)的，和這兩條線站廳換乘），高鐵站是2臺4線的規(guī)模

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-1-14 08:45
方便了

作者: sipo 時(shí)間: 2023-1-14 09:52

gao123 發(fā)表于 2023-01-14 00:23
就還是之前那個(gè)批復(fù)，地鐵站是一島兩側(cè)同臺換乘，兩條線（不含14號線，14車站單獨(dú)的，和這兩條線站廳換乘），高鐵站是2臺4線的規(guī)模

請問高鐵引入哪條線？

作者: 長安悟空 時(shí)間: 2023-1-14 11:42

gao123 發(fā)表于 2023-1-14 00:23
就還是之前那個(gè)批復(fù)，地鐵站是一島兩側(cè)同臺換乘，兩條線（不含14號線，14車站單獨(dú)的，和這兩條線站廳換乘） ...

意思是地鐵和高鐵各預(yù)留了4條線對吧？那連14號線最多就有5條地鐵線了

作者: gao123 時(shí)間: 2023-1-14 13:47

長安悟空發(fā)表于 2023-01-14 11:42
意思是地鐵和高鐵各預(yù)留了4條線對吧？那連14號線最多就有5條地鐵線了

我說的很清楚了啊，地鐵14一條，預(yù)留一島兩側(cè)同臺換乘兩條，一共三條，高鐵站2臺4線的意思是兩個(gè)站臺，4條股道，不是引入4條線路，4條股道是引入一條線路，一條線路分成兩條正線，兩條側(cè)線

作者: 大秦賦 時(shí)間: 2023-1-14 14:48

gao123 發(fā)表于 2023-01-14 13:47
我說的很清楚了啊，地鐵14一條，預(yù)留一島兩側(cè)同臺換乘兩條，一共三條，高鐵站2臺4線的意思是兩個(gè)站臺，4條股道，不是引入4條線路，4條股道是引入一條線路，一條線路分成兩條正線，兩條側(cè)線

高鐵還有兩條正線呢吧，感覺有點(diǎn)小，沒有預(yù)留后期的

作者: gao123 時(shí)間: 2023-1-14 17:02

大秦賦發(fā)表于 2023-01-14 14:48
高鐵還有兩條正線呢吧，感覺有點(diǎn)小，沒有預(yù)留后期的

就2臺4線的規(guī)模

作者: ggddggdd 時(shí)間: 2023-1-14 18:00
12號和17號穩(wěn)了

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