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標(biāo)題: 本人關(guān)于地鐵四期的一些看法（長文） [打印本頁]

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 02:07
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作者: 長安星辰 時間: 2023-1-31 02:14
樓主用心了

作者: 贊頌幸福 時間: 2023-1-31 02:29
地鐵的第一要義明明是方便賣地……

作者: 待著 時間: 2023-1-31 04:30
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作者: 芒果汁00 時間: 2023-1-31 05:49
樓主格局太小，眼光太短。

作者: 芒果汁00 時間: 2023-1-31 05:56

待著發(fā)表于 2023-01-31 04:30
不得不承認(rèn)你確實用心了，但地鐵向郊區(qū)延伸也是迫切需要的如果只把地鐵規(guī)劃在市區(qū)，那必然以后承擔(dān)的人流量將會更大原因很簡單市民都會選擇交通便利，生活便利，學(xué)業(yè)便利的地區(qū)進(jìn)行安家如果只把地鐵安排在市區(qū)內(nèi)可以說大家都不會往郊區(qū)跑，主城區(qū)承擔(dān)的壓力只會更大中國人有個特性都喜歡熱鬧繁華，這樣主城區(qū)只會擠進(jìn)越來越多的人，加上私家車逐年上增主城區(qū)會更加擁堵單靠地鐵，公交解決不了本質(zhì)問題，為什么說地鐵迫切要像郊區(qū)延伸隨著時間的推移西安落戶的人口也會增加住房，商業(yè)，旅游，娛樂，工作都會像繞城外延伸提前像郊區(qū)規(guī)劃地鐵可以分流主城區(qū)的壓力市民的選擇也會更多，既然規(guī)劃了西安都市圈省里也明確說了分流主城區(qū)人口像郊區(qū)導(dǎo)入做大西安而不是做大主城區(qū)，目前主城區(qū)基本可以說處于飽和狀態(tài)了，個人建議不要把眼光只放在主城區(qū)，郊區(qū)還是需要盡快安排地鐵，商業(yè)，醫(yī)院，學(xué)校將人員像郊區(qū)輸入才是最好的選擇，如果郊區(qū)生活便利，方便工作傻子才會擠破頭往主城區(qū)跑。

地鐵就跟修路一樣，你先得有它，人才能用它。

作者: 轉(zhuǎn)身 時間: 2023-1-31 07:32
17號線以市域鐵路上報是成功率最高的，北跨是主角，怎么可能會取消！

作者: lovefrom 時間: 2023-1-31 07:37
建議貼？你在論壇建議有用嗎？

作者: kkkkyyy 時間: 2023-1-31 07:37
鄭州地鐵四期及底運量城郊線都已經(jīng)批復(fù)了。西安這速度很西安

作者: kkkkyyy 時間: 2023-1-31 07:38

(, 下載次數(shù): 4)

作者: lovefrom 時間: 2023-1-31 07:40
我也來建議：西安今年新修建20條地鐵！全長1000公里！造價7000億元！全部A型車15節(jié)編組！而且必須年內(nèi)全部竣工運營！

作者: kkkkyyy 時間: 2023-1-31 07:41
城市發(fā)展需要去中心化，未來二環(huán)內(nèi)只有文旅屬性，不適合居住

作者: 看瓜悅西安 時間: 2023-1-31 07:47
對軌交的認(rèn)知太淺了！軌交的經(jīng)濟價值、社會價值，投資回收知之太少，所以建議的科學(xué)性，操作性，合理性是需要大量知識作基礎(chǔ)的。

作者: 小石先森 時間: 2023-1-31 07:50
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作者: gao123 時間: 2023-1-31 07:54

kkkkyyy 發(fā)表于 2023-01-31 07:37
鄭州地鐵四期及底運量城郊線都已經(jīng)批復(fù)了。西安這速度很西安

四期才開始規(guī)劃招標(biāo)好么，咋看的

作者: zhpsam 時間: 2023-1-31 07:58
拉大骨架，疏散城中心，為未來變大城市做準(zhǔn)備，不僅僅是服務(wù)于現(xiàn)有的人，投資那么多不考慮未來發(fā)展不可能吧

作者: 一路向南 時間: 2023-1-31 08:03
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作者: 一生一世的你 時間: 2023-1-31 08:09

一路向南發(fā)表于 2023-01-31 08:03
人口已經(jīng)負(fù)增長了

韓國，日本人口早都老齡化，少子化了，你看看首爾，東京人口少嗎？

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 08:13
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作者: yility 時間: 2023-1-31 08:26
有些人真的好無聊，樓主用心的寫了那么多，畫了那么多圖，不論說的對錯合理，至少在思考和交流，他就知道起哄、抬杠，一句有用的都沒有，呵呵。

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:29
7號線北邊可以到渭河南，但是7號線南邊不過香積寺，過西北大學(xué)長安校區(qū)

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:30
10號線二期延伸到航天東路會不會太長了

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:31
樓主用心了，7號線從西安南站到渭河南的建議確實好

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:31
11號線的關(guān)于咸陽的建議呵呵了，不過走丈八北路的建議是對的

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:32
12號線分2種，有站站停的慢車也有大站快站的快車

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:32
12號線還是到機場T5，這叫未雨綢繆、戰(zhàn)略規(guī)劃，就算現(xiàn)在不修到機場T5，也要留從擺旗寨延伸到機場T5的條件，否則以后會后悔的

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:32
2號線不用修西安版的"成都18號線"，7號線(西安南站-渭河南)和4號線就是分擔(dān)2號線的

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:37

lovefrom 發(fā)表于 2023-1-31 07:37
建議貼？你在論壇建議有用嗎？

樓主可以發(fā)到人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言

作者: 望江樓 時間: 2023-1-31 08:37
不懂經(jīng)濟，不懂經(jīng)營城市

作者: 總裁 時間: 2023-1-31 08:39
樓主多學(xué)習(xí)

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 08:44
西安批復(fù)的線路本來就不多，錢要花在刀刃上，建議11號線走漢城南路、丈八北路、丈八四路，這邊人流量大，充分發(fā)揮地鐵價值。

作者: 文華 時間: 2023-1-31 08:47
樓主用心了

作者: 趕緊拆遷 時間: 2023-1-31 08:48
我家門口不修地鐵就是不對！

作者: Ohh 時間: 2023-1-31 08:51
地圖開疆選手。地鐵怎么修的邏輯都沒搞清楚

作者: 圓規(guī) 時間: 2023-1-31 08:57

kkkkyyy 發(fā)表于 2023-01-31 07:37
鄭州地鐵四期及底運量城郊線都已經(jīng)批復(fù)了。西安這速度很西安

四期規(guī)劃編制招標(biāo)，看仔細(xì)點在噴

作者: AlexKao 時間: 2023-1-31 08:58
不知道去草堂東大的是幾號線，但這邊有高校有產(chǎn)業(yè)園，同時滿足距離遠(yuǎn)和無公交，絕對是剛需，應(yīng)予納入下期規(guī)劃

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 09:00
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作者: zhpsam 時間: 2023-1-31 09:03

一路向南發(fā)表于 2023-1-31 08:03
人口已經(jīng)負(fù)增長了

人口負(fù)增長那是全局，不代表重點大型城市不增長

作者: filex 時間: 2023-1-31 09:04
樓主用心了。11號線應(yīng)該走丈八四路，丈八北路。這一路都是大型小區(qū)。7號線漢長安城以南沒問題，以北以后也沒有大規(guī)模開發(fā)的規(guī)劃，應(yīng)該走明光路或文景路。

作者: 期待 時間: 2023-1-31 09:09
修地鐵西安有那么多錢嗎，怎么修要復(fù)合國家戰(zhàn)略，國家會出錢。目前肯定政府意愿是先拉大骨架。

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 09:12
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作者: yuxuan9862 時間: 2023-1-31 09:13
11確定不走丈八北路了，線位留給18
11就算砍也是砍咸陽段，止于白馬河

2號線的復(fù)復(fù)線，只能說
理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感
目前來看，有錢還是應(yīng)該先完善地鐵的覆蓋
再一個，文保問題也比較麻煩

作者: 老虎不吃人 時間: 2023-1-31 09:14
看北京，拉骨架，中間成環(huán)，兩側(cè)釋放功能

作者: 此用戶已注銷 時間: 2023-1-31 09:14

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 09:17
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作者: 看瓜悅西安 時間: 2023-1-31 09:31

AlexKao 發(fā)表于 2023-01-31 08:58
不知道去草堂東大的是幾號線，但這邊有高校有產(chǎn)業(yè)園，同時滿足距離遠(yuǎn)和無公交，絕對是剛需，應(yīng)予納入下期規(guī)劃

客流測算近期不達(dá)標(biāo)，土地開發(fā)強度也不大。除非外部投資人投建，靠財政投資本金根本就沒動力！

作者: muboy1999 時間: 2023-1-31 09:33
四期必須確保的線路：
三號線二期
七號線一起
十一號線一起
十二號線一起
十五號線東段

作者: muboy1999 時間: 2023-1-31 09:35
十八號線就別提了，真正需要的上南北向的七號線8A

作者: le7011631 時間: 2023-1-31 09:38
11似乎還在博弈中

作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 09:41
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作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 09:43

yuxuan9862 發(fā)表于 2023-1-31 09:13
11確定不走丈八北路了，線位留給18
11就算砍也是砍咸陽段，止于白馬河

你說的都對，不過11號線還是應(yīng)該走丈八北路，18號線走魚化寨、丈八六路比較好

作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 09:43
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作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 09:49
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作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 09:51
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作者: YYZ-知～～ 時間: 2023-1-31 09:53

marquiszjs 發(fā)表于 2023-01-31 09:49
西安站，王家墳，都把7號線的車站修完了…（洪慶不確定）
西安站這么大的客流源不去幫4號線疏解（西安站以后還要有高鐵始發(fā)終到）
把7號線往北引？
渭河南現(xiàn)在也沒見有啥人啊…

貌似目前把這兩站預(yù)留的暫時定為新的20號線，最新規(guī)劃改了

作者: dudu1 時間: 2023-1-31 09:55

不談ZZ 發(fā)表于 2023-01-31 08:32
12號線還是到機場T5，這叫未雨綢繆、戰(zhàn)略規(guī)劃，就算現(xiàn)在不修到機場T5，也要留從擺旗寨延伸到機場T5的條件，否則以后會后悔的

能不能和14號線并線運行

作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 09:55
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作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 09:58
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作者: 悅月 時間: 2023-1-31 10:04
18號線很迫切

作者: heziphone 時間: 2023-1-31 10:07
里程限額決定了必須要舍棄一些線路，比如10二期（和3/4號線平行，客流壓力并不大）和11號線咸陽段，而且7號線不去香積寺。

作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 10:09
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作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 10:11
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作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 10:12
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作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 10:13
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作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 10:19
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作者: 場場夢場場空 時間: 2023-1-31 10:21

lovefrom 發(fā)表于 2023-01-31 07:40
我也來建議：西安今年新修建20條地鐵！全長1000公里！造價7000億元！全部A型車15節(jié)編組！而且必須年內(nèi)全部竣工運營！

沒必要吧樓主就談?wù)効捶?照你這么說還要論壇干什么大家說什么都沒用

作者: 豆泥丸 時間: 2023-1-31 10:24
中國修地鐵的原則是拉動經(jīng)濟發(fā)展并不是便民，看看老城區(qū)例如蓮湖區(qū)人口密度全國前十，修了幾公里地鐵？所以嘛，線路會和絕大多數(shù)人意見相反，哪里沒人往哪修

作者: 場場夢場場空 時間: 2023-1-31 10:24
7號線從鳳城五路到奧體中心那段也挺有必要的，反倒是到渭河南可以暫緩與涇陽一并實施

作者: wojiaoyaze 時間: 2023-1-31 10:32
看到地鐵是為了方便群眾就知道規(guī)劃方向出問題了

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 10:33
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作者: yj515348872 時間: 2023-1-31 10:34
還是效率太慢

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 10:35
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作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 10:36
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作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 10:37
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作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 10:39
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作者: fandeen 時間: 2023-1-31 10:45

雪地上撒野發(fā)表于 2023-01-31 10:36
但是地鐵運營也是有成本的呀，14號線渭河南到空港新城全程幾乎一個人也沒有，已經(jīng)三年半過去了。虧損這件事，恐怕是哪一方都不愿看到的吧

這點同意。近期運椅子的的線路沒必要修太早

作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 10:46
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作者: heziphone 時間: 2023-1-31 11:01

雪地上撒野發(fā)表于 2023-01-31 10:12
我在結(jié)尾說了，目前迫切的是3、7、11、12

12號線要修也是機場-東站全修，11咸陽段概率不大。多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 生活幾何 時間: 2023-1-31 11:02

雪地上撒野發(fā)表于 2023-01-31 10:39
自己看看港務(wù)區(qū)3號線開了幾年了，有幾個人？北京地鐵11號線開完冬奧會后，有幾個人？燕房線站站樂，被公交吊打。南京S7也是日常運椅子。理論似乎很正確，但這些郊區(qū)線路（小站距）運椅子是不爭的事實。

指望賣票都不夠運營成本和利息，拉大城市骨架高價賣地才是城市管理者的意愿

作者: heziphone 時間: 2023-1-31 11:03

marquiszjs 發(fā)表于 2023-01-31 10:19
拉倒吧，2/4號線城北段（安遠(yuǎn)門/西安站為界）跟南段相比客流差不少呢…
何況明光路北段（鳳城八路以北）還被4號線占了…
再有7號線從環(huán)城西路先扭到工農(nóng)路再扭到明光路（三條路是平行關(guān)系），原本不用穿城墻，這么一扭反倒要穿城墻邊，搞不好還要下穿廣仁寺…光這牽扯的文保麻煩就夠折騰的了

你說了這么多一點用處都沒有，全是廢話，邏輯上也不成立。。而且也改變不了最新規(guī)劃已經(jīng)確定的事實

作者: 松明417 時間: 2023-1-31 11:04
指點江山，不知所云，面面俱到，目光短淺。

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 11:05
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作者: Yukino 時間: 2023-1-31 11:11
城墻內(nèi)不會再有地鐵了

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 11:11
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作者: Yukino 時間: 2023-1-31 11:12
后面的規(guī)劃中。估計市區(qū)線應(yīng)該不多了。�？赡苤挥幸粭l新的加舊的延長線了�！，F(xiàn)在需要的就是拉大骨架。至于方便出行。那交給公交就行了。公交規(guī)劃好到地鐵站的

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 11:13
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作者: Yukino 時間: 2023-1-31 11:13

kkkkyyy 發(fā)表于 2023-1-31 07:37
鄭州地鐵四期及底運量城郊線都已經(jīng)批復(fù)了。西安這速度很西安

鄭州的四期才開始招標(biāo)規(guī)劃。。披個辣子

作者: Yukino 時間: 2023-1-31 11:14

kkkkyyy 發(fā)表于 2023-1-31 07:41
城市發(fā)展需要去中心化，未來二環(huán)內(nèi)只有文旅屬性，不適合居住

你這又是另一個極端。。中心塌陷那西安全完。

作者: Yukino 時間: 2023-1-31 11:18

雪地上撒野發(fā)表于 2023-1-31 08:13
必須要承認(rèn)，西安和這些城市不是一個級別的

西安和這些不是一個級別的又不妨礙西安人口增長。13億人不可能只有北上兩個大城市

作者: Yukino 時間: 2023-1-31 11:20

雪地上撒野發(fā)表于 2023-1-31 09:00
不長，50多公里不到60

這個太長了。。跟新線似的。。10號線二期延申四期或者四期調(diào)整應(yīng)該都輪不上。。估計都得五期了

作者: 豌豆豌豆 時間: 2023-1-31 11:25
現(xiàn)在是交通導(dǎo)向型發(fā)展，而不是人口導(dǎo)向型，用交通引導(dǎo)城市和人口及各種生產(chǎn)力要素聚集，你好好看看官方的新聞吧。

作者: DJ嚕啦啦嚕 時間: 2023-1-31 11:25
明白了7號線

作者: llala 時間: 2023-1-31 11:33
個人覺得其他說的沒毛病，但15號線2期韓家灣到東站迫切性挺高的，城南到東站不方便，另外說一句不從我家門口過

作者: 雪地上撒野 時間: 2023-1-31 11:34
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作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 12:00
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作者: Xian111 時間: 2023-1-31 12:03
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作者: 渭河愚人 時間: 2023-1-31 12:17
無意義的帖子

作者: DO由自己 時間: 2023-1-31 12:20
不可能讓所有人滿意，四期趕緊定下來線路，進(jìn)入上報程序（國家報不了，自己市內(nèi)程序和省內(nèi)程序應(yīng)該可以先完成吧）才是最重要的。

作者: marquiszjs 時間: 2023-1-31 12:23
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作者: 一生一世的你 時間: 2023-1-31 12:45

雪地上撒野發(fā)表于 2023-01-31 08:13
必須要承認(rèn)，西安和這些城市不是一個級別的

但中國繼續(xù)發(fā)展，西北地區(qū)的西安以后就是特別大的體量。

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