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標(biāo)題: 非凡十年·陜西綜合立體交通網(wǎng) [打印本頁(yè)]

作者: 長(zhǎng)安星辰 時(shí)間: 2023-1-31 20:24
標(biāo)題: 非凡十年·陜西綜合立體交通網(wǎng)
本帖最后由長(zhǎng)安星辰于 2023-1-31 20:33 編輯

來(lái)源：陜西省交通運(yùn)輸廳宣傳教育中心

目前，陜西省公路總里程突破18萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?600公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路、重點(diǎn)鎮(zhèn)通二級(jí)公路、100%建制村通瀝青（水泥）路和通客車(chē)；鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)6000公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程超過(guò)1000公里；民用機(jī)場(chǎng)建成“一主四輔”體系……公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、飛機(jī)翱翔，組成了陜西四通八達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，釋放出高質(zhì)量發(fā)展的無(wú)限生機(jī)和澎湃動(dòng)力。

2020年12月25日，隨著旬邑至鳳翔高速公路太峪至良舍段通車(chē)，陜西最后一個(gè)不通高速公路的縣——寶雞市麟游縣接入全省高速公路網(wǎng)，成為陜西“縣縣通高速”的“畫(huà)圓之筆”。

2021年6月，延長(zhǎng)至黃龍高速公路正式通車(chē)。至此，陜西省高速公路總里程實(shí)現(xiàn)十年“翻一番”，省際出口達(dá)到26個(gè)，構(gòu)筑起與周邊中心城市的“一日交通圈”。

十年間，陜西高鐵“從無(wú)到有”，目前已開(kāi)通線路6條，總里程1019公里，占全國(guó)高鐵總量的2.5%，另有12條在規(guī)劃中。如今，隨著西延高鐵的加快推進(jìn)，西康、西十高鐵的開(kāi)工建設(shè)，安康至重慶的高鐵獲批，未來(lái)陜西的高鐵路網(wǎng)建設(shè)會(huì)愈加“熱火朝天”。

“軌道上的西安”加速挺進(jìn)，現(xiàn)有8條運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，2021年客運(yùn)量達(dá)10.2億人次，同比增長(zhǎng)41%，運(yùn)營(yíng)里程居全國(guó)前列，還有7條線路正在建設(shè)中。

近幾年，陜西完成了延安和安康機(jī)場(chǎng)遷建、榆林機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)內(nèi)外235個(gè)通航點(diǎn)的370條航線。“十三五”以來(lái)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量以9.4%的高速增長(zhǎng)領(lǐng)跑全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從3000萬(wàn)人次到4000萬(wàn)人次的跨越，2019年突破4700萬(wàn)人次。目前，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程全面鋪開(kāi)，寶雞、渭南支線等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作加快完善，年內(nèi)將建成藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)等。

2021年，全省營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量約2.4億人次；營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到14.8億噸，同比增長(zhǎng)8%。全省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到11.2億件，同比增長(zhǎng)22%�？土鲝�(qiáng)度保持全國(guó)前列。寶雞市眉縣、安康市石泉縣列入全國(guó)第二批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣。多式聯(lián)運(yùn)示范工程深入實(shí)施。中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”全年開(kāi)行突破3800列，核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。

根據(jù)《陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，全省公路總里程突破19萬(wàn)公里，謀劃高速公路項(xiàng)目34個(gè)，建設(shè)規(guī)模超過(guò)1700公里，總里程突破7000公里；謀劃普通國(guó)省干線公路項(xiàng)目155個(gè)，建設(shè)規(guī)模超過(guò)3500公里；30戶以上自然村通硬化路比重力爭(zhēng)達(dá)到90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比重力爭(zhēng)達(dá)到85%；鐵路營(yíng)業(yè)里程力爭(zhēng)達(dá)到6500公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程力爭(zhēng)突破1500公里，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程突破400公里。到“十四五”末，基本構(gòu)建起省際間高效互聯(lián)、區(qū)域間快速通達(dá)、城際間立體互通、城市內(nèi)外順暢轉(zhuǎn)換、城鄉(xiāng)間便捷連通的交通運(yùn)輸發(fā)展新格局，讓交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用更加凸顯。
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作者: 薩孟膩吖 時(shí)間: 2023-1-31 20:29
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作者: 省會(huì)德陽(yáng) 時(shí)間: 2023-1-31 20:39
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作者: 漫步@ 時(shí)間: 2023-1-31 20:59
周至那就不算通高速，縣城離最近的高速口武功10公里。還不是快速路，武功段限速60。

作者: 春臨主人 時(shí)間: 2023-1-31 21:21
外環(huán)高速通車(chē)了。一直在說(shuō)的繞城高速市政化還有嗎？

作者: Benjamin_yang 時(shí)間: 2023-1-31 21:32
南繞城啥時(shí)候給，南三環(huán)太多平交路口，高峰時(shí)堵的一塌糊涂

作者: cht8086 時(shí)間: 2023-1-31 22:24
高鐵開(kāi)通6條線路，我怎么只想到了5條

作者: 大鵬啊飛 時(shí)間: 2023-2-1 02:15
從多年的保持西部第一里程長(zhǎng)，到現(xiàn)在高速公路建設(shè)嚴(yán)重落后窮省貴州

作者: 畢無(wú)煙 時(shí)間: 2023-2-1 02:44

cht8086 發(fā)表于 2023-01-31 22:24
高鐵開(kāi)通6條線路，我怎么只想到了5條

先試著捋一捋吧，大西，鄭西，西銀，西寶，寶蘭，西成，因?yàn)殚_(kāi)工日期不同所以西寶和寶蘭大概可以算兩條。

作者: zhangluqi227 時(shí)間: 2023-2-1 08:57
高鐵建設(shè)全面落后，還不如甘肅

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-2-1 10:41
縣縣通高速。。好意思么。。。。

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