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標題: 大雁塔地鐵站站廳人流似候車大廳 [打印本頁]

作者: 阿童木先生 時間: 2023-2-11 21:04
標題: 大雁塔地鐵站站廳人流似候車大廳
地鐵三號線雖然建的比較早，站臺寬度也一般，但站廳是真的大，周末晚上客流高峰站廳像火車站的候車大廳，各路人流交織。

無障礙設施也非常好，從四號線到三號線到站廳，都可乘同一部直梯，不需要像有些換乘站一樣需要更換不同直梯，甚至需要先到站廳再換乘直梯到其他線路（科技路站），且從站廳到地面也有直梯，非常方便，我乘直梯的時候，有外地游客在夸大雁塔站的無障礙設施）。

給大雁塔站設計者點贊，想來設計大雁塔站廳的時候也不一定料到今天大雁塔大唐不夜城火成這樣有這么大的客流吧，所以事實證明適度的超前絕對是有必要的。

作者: 長安星辰 時間: 2023-2-11 21:06
前瞻性很高

作者: 北緯23度26分 時間: 2023-2-11 21:07
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作者: 十八子-xian 時間: 2023-2-11 21:34
當初設計大雁塔景區(qū)的人也沒想到吧？

作者: zbwtoby 時間: 2023-2-11 21:50
所以我還是最不能理解北大街

作者: 繞世界流浪l 時間: 2023-2-11 22:29
北大街，小寨，這兩站是真的無語

作者: yuxuan9862 時間: 2023-2-11 23:38

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-02-11 22:29
北大街，小寨，這兩站是真的無語

北大街的話
1/2號線到各自對應城墻位置的車站距離
決定了北大街站1在上2在下的構(gòu)造
并且四個角有深地基，車站只能修這么大

小寨東西南北的道路本身也不寬
雖然現(xiàn)在人特別多，但在2開通前幾年
小寨站的人流也確實沒那么大
作為倒數(shù)第三站，那幾年人不多也是真的

修1/2那會確實是有客流預測偏小的因素
但經(jīng)濟因素和工程因素不可忽視

作者: Xian111 時間: 2023-2-12 00:59
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作者: marquiszjs 時間: 2023-2-12 10:06
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作者: WJJ 時間: 2023-2-12 12:30
一號線與二號線交匯的北大街站設計者目光短淺、小家子氣，存在嚴重失誤

作者: Yukino 時間: 2023-2-12 22:34

Xian111 發(fā)表于 2023-2-12 00:59
2號線06 07年開始建設的規(guī)劃那就更早了，當時6A都算超前了，做夢都想不到會有這么多人

啥6A.。那時候6B都是超前了。。。廣州那時候不還是搞了幾個4B 3L之類的。。。

作者: Xian111 時間: 2023-2-12 23:43
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