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標題: c919總裝線西安還有機會嗎？我看好幾個說已經(jīng)定了太原了 [打印本頁]

作者: BaIIena 時間: 2023-2-14 16:32
標題: c919總裝線西安還有機會嗎？我看好幾個說已經(jīng)定了太原了
rt

作者: wanghaha 時間: 2023-2-14 16:33
只看到了南昌網(wǎng)友很激動

作者: 秦天柱 時間: 2023-2-14 16:47
太原沒有任何大飛機產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和人才，不是砸錢就可以的，沒戲

作者: 阿童木先生 時間: 2023-2-14 16:48
跟前陣子傳特斯拉一模一樣。

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-14 16:50
西安得爭取啊，這個國產(chǎn)大飛機可是百年利器啊

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-2-14 17:13
太原沒有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)吧

作者: 青橄欖 時間: 2023-2-14 17:24
事在認為，我們要主動爭取。人家不會主動送上門的！

作者: 駱駝力量 時間: 2023-2-14 17:26

guanggaozhanwu 發(fā)表于 2023-2-14 17:13
太原沒有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)吧

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)有用嗎？之前運10確實上海搞，但是下馬多少年了，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)西安比上海強不少，最后商飛還不是在上海。空客投資組裝線，西安當年也爭過，最后落在毫無產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的天津�，F(xiàn)在大飛機總裝，都是把西飛、成飛等各家生產(chǎn)的部件組裝，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)重要嗎？

作者: WJJ 時間: 2023-2-14 17:28
太原根本就沒有航空工業(yè)基礎(chǔ)，憑啥拿C919總裝線？中國商飛不會犯傻。西安應(yīng)該是第一候選地，就算不放西安，南昌也比太原優(yōu)先的多。

作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-2-14 17:29
落戶上海想都不用想是啥原因，起碼我覺得接下來第二條總裝線的話，南昌西安成都都比太原更有希望

作者: 青橄欖 時間: 2023-2-14 17:29
建議榆林和西安共同出資，把這個二總爭取到西安來！

作者: joysina 時間: 2023-2-14 17:38
商飛上海市政府的話語權(quán)挺大，當年投了不少錢，從上海市的角度來說，他們最不希望組裝廠落地的三個地方就是西安，沈陽和成都，從航空產(chǎn)業(yè)鏈競爭的角度上，上海和這幾個航空大城是絕對的競爭關(guān)系。而且上海競爭起來沒有優(yōu)勢，它不太可能讓商飛落地在競爭對手的地盤上。所以，像南昌這種有一定航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)不強的城市才是商飛的最佳選擇。

但這不是國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最優(yōu)選擇，甚至可以說是最差的選擇。

因此西安如果要爭，需要有一套國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的宏觀規(guī)劃，去爭取最高層的支持。要不然機會非常渺茫

作者: 我就是我 時間: 2023-2-14 17:43

WJJ 發(fā)表于 2023-02-14 17:28
太原根本就沒有航空工業(yè)基礎(chǔ)，憑啥拿C919總裝線？中國商飛不會犯傻。西安應(yīng)該是第一候選地，就算不放西安，南昌也比太原優(yōu)先的多。

落戶太原各種消息已經(jīng)滿天飛了，估計八九不離十是真的了，可能有國家照顧太原的緣故吧。

作者: dudumomo 時間: 2023-2-14 18:03
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作者: 小腦斧的虎 時間: 2023-2-14 18:34
年前和太原合作個一個項目，在太原機場附近建了一個配套，專門做飛機維修的，不知道和這個有啥關(guān)系沒

作者: stefnike 時間: 2023-2-14 18:36
憑什么太原

作者: heheda 時間: 2023-2-14 18:40
為啥是太原？？不說西安了。鄭州、青島基礎(chǔ)都比太原好多了�。�

作者: 長安居客 時間: 2023-2-14 19:08

joysina 發(fā)表于 2023-02-14 17:38
商飛上海市政府的話語權(quán)挺大，當年投了不少錢，從上海市的角度來說，他們最不希望組裝廠落地的三個地方就是西安，沈陽和成都，從航空產(chǎn)業(yè)鏈競爭的角度上，上海和這幾個航空大城是絕對的競爭關(guān)系。而且上海競爭起來沒有優(yōu)勢，它不太可能讓商飛落地在競爭對手的地盤上。所以，像南昌這種有一定航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)不強的城市才是商飛的最佳選擇。

但這不是國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最優(yōu)選擇，甚至可以說是最差的選擇。

因此西安如果要爭，需要有一套國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的宏觀規(guī)劃，去爭取最高層的支持。要不然機會非常渺茫

說得太對了！

作者: 發(fā)狂的小兔子 時間: 2023-2-14 21:06

青橄欖發(fā)表于 2023-02-14 17:24
事在認為，我們要主動爭取。人家不會主動送上門的！

這個最起碼得省一級領(lǐng)導去活動吧，市一級可能都說不上話

作者: 說嘛 時間: 2023-2-14 22:10
想不通為啥定太原。搞笑

作者: 發(fā)光廠 時間: 2023-2-14 23:03
說好的先富帶后富呢？先富地區(qū)讓我們后富地區(qū)一些資源吧

作者: Yukino 時間: 2023-2-14 23:22
目前919還不需要第二總裝。。上海把ARJ21放到南昌后。。有產(chǎn)能做919

作者: 2822061368 時間: 2023-2-15 10:17
民用飛機西安是爭取不來的，與優(yōu)勢與條件無關(guān)，與資本有關(guān)，民用的本來就是參與全球市場競爭的，西安還是下大力氣把軍品做好，尤其是全民期盼的H20要盡快露面，不要讓全國人民室失望

作者: azzaxa 時間: 2023-2-15 11:24
西安先要爭取，如果爭取不來，也是希望太原能爭取到，畢竟同為北方省會，且是鄰居；總體還是希望北方城市整體能發(fā)展更好。

作者: 鄭曼德拉 時間: 2023-2-16 10:14
標題: C919第二總裝廠有希望在西安嗎
聽說落地太原或者南昌了

作者: 孫宜君 時間: 2023-2-16 10:31
現(xiàn)在沒有定論在哪

作者: 一路向南 時間: 2023-2-16 10:34
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