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標(biāo)題: 西安第四輪軌道交通申報應(yīng)與“北跨”戰(zhàn)略相匹配 [打印本頁]

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-17 10:33
標(biāo)題: 西安第四輪軌道交通申報應(yīng)與“北跨”戰(zhàn)略相匹配
“北跨”其實(shí)一直都西安重點(diǎn)關(guān)注的方向，從渭北組團(tuán)提出來至今也有10來年了，西安工業(yè)產(chǎn)值要倍增，這片區(qū)域必須要重點(diǎn)投入。今年重新高調(diào)宣布全面啟動“北跨”需要更多實(shí)質(zhì)性內(nèi)容做承載。畢竟北跨戰(zhàn)略落地不是喊口號，必須在西安第四輪軌道交通報批（多層次軌交）、下一輪國土用地規(guī)劃指標(biāo)、市政道路建設(shè)等方面要相應(yīng)予以傾斜�！氨笨纭币�，交通先行。
(, 下載次數(shù): 4)
(, 下載次數(shù): 6)

作者: curshzhai 時間: 2023-2-17 10:35
國家雙中心那里是不是也得交通先行

作者: 粲然一笑 時間: 2023-2-17 10:35
要致富先修路，需要將與之相配的交通建起來

作者: 拔個壓路 時間: 2023-2-17 10:36
郊區(qū)地鐵沒用路修寬。公交一樣快

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-17 10:44
本帖最后由不談ZZ 于 2023-2-17 14:25 編輯

和"北跨"政C相關(guān)的線路
17號線【機(jī)場T5-高陵-閻良-富P】
10號線二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】
14號線二期【賀韶站-紫霞三路，全長6.2公里】
16號線三期【能源三路-空港新城地鐵站(13.3公里,5站)】

和"國家雙中心"政C相關(guān)的線路
13號線【未來之瞳-渼陂湖】
15號線二期【細(xì)柳-鄠邑高鐵站】

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-17 10:45

curshzhai 發(fā)表于 2023-2-17 10:35
國家雙中心那里是不是也得交通先行

13號線和15號線2期鄠邑段就可以了

作者: 榆錢 時間: 2023-2-17 10:45
北跨工業(yè)為主可以獨(dú)立成團(tuán) 修路比修地鐵重要地廣人稀如果非要修建議規(guī)劃貨運(yùn)鐵路兼顧客運(yùn)比較實(shí)際

作者: DO由自己 時間: 2023-2-17 10:46
西安想在城市量級（目前主要就差在GDP上)再跨一步，只有做大做強(qiáng)工業(yè)，因此發(fā)展西南和北部工業(yè)是必然之路。而發(fā)展工業(yè)，想做大工業(yè)，還得有配套的商務(wù)聚集，高新有錦業(yè)路，經(jīng)開有未央路，而東北有奧體中心。

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-17 10:46

curshzhai 發(fā)表于 2023-02-17 10:35
國家雙中心那里是不是也得交通先行

類似這樣的關(guān)鍵戰(zhàn)略、重點(diǎn)項(xiàng)目擺出來，結(jié)合現(xiàn)狀，優(yōu)先傾斜。

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-17 10:47

拔個壓路發(fā)表于 2023-02-17 10:36
郊區(qū)地鐵沒用   路修寬。公交一樣快

快軌怎么可能沒用，軌道交通尤其重要。

作者: 劉先生sir 時間: 2023-2-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對沒問題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣地炒房，還真不如西咸新區(qū)，個人愚見。

作者: 天窗 時間: 2023-2-17 10:47
工業(yè)增加和修地鐵真關(guān)系不大，最主要的是路網(wǎng)規(guī)劃到位，格局放大，眼光長遠(yuǎn)，一次到位

作者: Benjamin_yang 時間: 2023-2-17 10:50
放心，交通已經(jīng)開干�？催@幾天的新聞

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-17 10:54

劉先生sir 發(fā)表于 2023-02-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對沒問題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣地炒房，還真不如西咸新區(qū)，個人愚見。

提醒下北跨包含西咸，西咸可不是只有灃東灃西。

作者: 省會濮陽 時間: 2023-2-17 11:07
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Zen911 時間: 2023-2-17 11:12
高新二期三期地鐵太少了，每天早上上班、下午下班時候看看地圖擁堵方向就知道了。

作者: 秦天柱 時間: 2023-2-17 11:20

劉先生sir 發(fā)表于 2023-02-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對沒問題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣地炒房，還真不如西咸新區(qū)，個人愚見。

出了主城區(qū)往哪個方向都沒人不是越往北越?jīng)]人。北跨是為了搞渭北工業(yè)帶從涇陽一直到渭南，目前連西咸都炒不起來還炒渭北，你的分析確實(shí)是愚見

作者: Weekendrain 時間: 2023-2-17 11:39

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 10:44
本帖最后由不談ZZ 于 2023-2-17 11:39 編輯

和"北跨"政C相關(guān)的線路
17號線【機(jī)場T5-高陵-閻良-富P】
10號線二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】
14號線二期【賀韶站-鸚鵡寺公園，全長8.2公里】
16號線三期【能源三路-空港新城地鐵站(13.3公里,5站)】

和"國家雙中心"政C相關(guān)的線路
13號線【未來之瞳-渼陂湖】
15號線二期【細(xì)柳-鄠邑高鐵站】

還有7號線

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-17 11:41
西安北跨對西安太重要了，北跨政策對應(yīng)的是西安的第二產(chǎn)業(yè)，北跨政策成功了，西安超越濟(jì)南、鄭州就快了

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-17 11:44

Weekendrain 發(fā)表于 2023-2-17 11:39
還有7號線

你說的是7號線支線(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號線支線會重新命名為新的線路號

作者: 開始的精彩 時間: 2023-2-17 12:00
。。。。北跨是為了發(fā)展工業(yè)吧，成片的工業(yè)區(qū)不怎么需要地鐵，地鐵還是應(yīng)該優(yōu)先考慮居民居住區(qū)域。

作者: 不見不散1884 時間: 2023-2-17 12:05

開始的精彩發(fā)表于 2023-02-17 12:00
。。。。北跨是為了發(fā)展工業(yè)吧，成片的工業(yè)區(qū)不怎么需要地鐵，地鐵還是應(yīng)該優(yōu)先考慮居民居住區(qū)域。

工業(yè)也需要人員啊，多搞點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，到時候房價炒起來豈不美滋滋

作者: 西北望長安 時間: 2023-2-17 12:07
南控也需要交通先行

作者: 開始的精彩 時間: 2023-2-17 12:09

不見不散1884 發(fā)表于 2023-02-17 12:05
工業(yè)也需要人員啊，多搞點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，到時候房價炒起來豈不美滋滋

這種大型工業(yè)園肯定都是安排宿舍的，修了地鐵也是短時間爆滿長時間無人。而且搞工業(yè)就搞工業(yè)，想邊搞工業(yè)邊炒房有些難度。畢竟人們都不會愿意住在工業(yè)園附近的。

作者: 秦嶺腳下的小城 時間: 2023-2-17 12:18

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 10:45
13號線和15號線2期鄠邑段就可以了

6號線從南站接到草堂工業(yè)園，15-2接到鄠邑站高鐵站，16號線搞個支線接到渭豐，5號線支線接到戶縣南轉(zhuǎn)盤，再加上13號線完美

作者: Weekendrain 時間: 2023-2-17 12:21

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 11:44
你說的是7號線支線(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號線支線會重新命名為新的線路號

港務(wù)區(qū)北面渭河南岸也算在北跨里面

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-17 12:46

Weekendrain 發(fā)表于 2023-02-17 11:39
還有7號線

確實(shí)，7號線往北經(jīng)過高陵高鐵站

作者: marquiszjs 時間: 2023-2-17 12:55
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 熱心市民王先生 時間: 2023-2-17 13:07
西安滿地都是概念，哪個戰(zhàn)略不重要？

作者: 葉落滿長安 時間: 2023-2-17 13:19
地鐵17號線肯定穩(wěn)了

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-17 13:30

marquiszjs 發(fā)表于 2023-02-17 12:55
6A編組怕是高陵消受不起吧…

線路始發(fā)終到端，沒什么消受不起的

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-17 13:31

葉落滿長安發(fā)表于 2023-02-17 13:19
地鐵17號線肯定穩(wěn)了

17串聯(lián)北跨各板塊，下一輪確實(shí)上榜概率比較大

作者: 開開心心的過 時間: 2023-2-17 13:44
西融呢

作者: 冰碎玉消 時間: 2023-2-17 13:49
西安地鐵目前的情況是北重南輕，而人口分布是南多北少，且高�？蒲性核姸�、青山（朱雀太平、翠華南五臺…）綠水（昆明池、渼陂湖、儀祉湖…）綿延～

作者: 安靜的風(fēng) 時間: 2023-2-17 13:55

劉先生sir 發(fā)表于 2023-2-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對沒問題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣地 ...

目標(biāo)是產(chǎn)城結(jié)合。

作者: plro 時間: 2023-2-17 13:58

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 10:44
本帖最后由不談ZZ 于 2023-2-17 11:39 編輯

和"北跨"政C相關(guān)的線路
17號線【機(jī)場T5-高陵-閻良-富P】
10號線二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】
14號線二期【賀韶站-鸚鵡寺公園，全長8.2公里】
16號線三期【能源三路-空港新城地鐵站(13.3公里,5站)】

和"國家雙中心"政C相關(guān)的線路
13號線【未來之瞳-渼陂湖】
15號線二期【細(xì)柳-鄠邑高鐵站】

14號官方回復(fù)不是東延到紫霞三路嗎，怎么你寫的是鸚鵡寺公園

作者: 安靜的風(fēng) 時間: 2023-2-17 14:07

冰碎玉消發(fā)表于 2023-2-17 13:49
西安地鐵目前的情況是北重南輕，而人口分布是南多北少，且高�？蒲性核姸�、青山（朱雀太平、翠華南五臺… ...

南邊的地鐵一點(diǎn)不比北邊少。如果真是北邊比南邊多，那導(dǎo)向就對了，喜歡住南邊的人并不是因?yàn)榈罔F。

作者: 江煙岸柳 時間: 2023-2-17 14:24

熱心市民王先生發(fā)表于 2023-02-17 13:07
西安滿地都是概念，哪個戰(zhàn)略不重要？

反正就是政府背書畫個圈，讓大家趕緊去炒地皮，以后干脆整個西安都搞成組團(tuán)開發(fā)區(qū)，看誰能把誰忽悠瘸了，在單位土地產(chǎn)值如此低下的基礎(chǔ)上，竟然還在不斷攤大餅，土地資源就是這么浪費(fèi)的。

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-17 14:24

plro 發(fā)表于 2023-2-17 13:58
14號官方回復(fù)不是東延到紫霞三路嗎，怎么你寫的是鸚鵡寺公園

寫錯了，不好意思

作者: lidman 時間: 2023-2-17 14:25
北跨喊破天，西安人還是喜歡小寨，喜歡高新，喜歡曲江，你說咋破？

作者: 冰碎玉消 時間: 2023-2-17 14:39

安靜的風(fēng) 發(fā)表于 2023-02-17 14:07
南邊的地鐵一點(diǎn)不比北邊少。如果真是北邊比南邊多，那導(dǎo)向就對了，喜歡住南邊的人并不是因?yàn)榈罔F。

地鐵往北有高陵、往西北有咸陽、有東北有臨潼、往西有創(chuàng)新港等，那么往南、往西南有什么呢（往東有驪山阻擋、往東南有白鹿原難越）

作者: muboy1999 時間: 2023-2-17 14:49
本帖最后由 muboy1999 于 2023-2-17 14:53 編輯

不要找個由頭就都往上靠，西安地鐵四期必須保如下線路：
三號線二期（既有線延長效益最大的一條，東接10、西通昆明池）
七號線（新線路里的客流no1，還能替2分擔(dān)）
十一號線一期（剩余線路里的戰(zhàn)略no1，航天-曲江-雁塔-高新大串聯(lián)）
十二號線一期（西咸新區(qū)發(fā)展的中流砥柱線，并連接機(jī)場和東站）
十五號線二期東段（短距離延長線接上東站，惠及南部上百萬人口）
什么北跨、雙中心都是在這個基礎(chǔ)上的其它爭取

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-2-17 14:56

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 11:44
你說的是7號線支線(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號線支線會重新命名為新的線路號

24？

作者: 洞察品茗 時間: 2023-2-17 15:02
本帖最后由洞察品茗于 2023-2-17 15:05 編輯

不談ZZ 發(fā)表于 2023-2-17 10:44
和"北跨"政C相關(guān)的線路
17號線【機(jī)場T5-高陵-閻良-富P】
10號線二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】

21號線，西安東站經(jīng)浐灞金融商務(wù)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)、中歐班列西安集結(jié)中心，北跨渭河到高陵。

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-17 15:08

muboy1999 發(fā)表于 2023-02-17 14:49
本帖最后由 muboy1999 于 2023-2-17 14:53 編輯

不要找個由頭就都往上靠，西安地鐵四期必須保如下線路：
三號線二期（既有線延長效益最大的一條，東接10、西通昆明池）
七號線（新線路里的客流no1，還能替2分擔(dān)）
十一號線一期（剩余線路里的戰(zhàn)略no1，航天-曲江-雁塔-高新大串聯(lián)）
十二號線一期（西咸新區(qū)發(fā)展的中流砥柱線，并連接機(jī)場和東站）
十五號線二期東段（短距離延長線接上東站，惠及南部上百萬人口）
什么北跨、雙中心都是在這個基礎(chǔ)上的其它爭取

12和17大概率一起進(jìn)多層次

作者: ZAHE- 時間: 2023-2-17 16:12

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 11:44
你說的是7號線支線(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號線支線會重新命名為新的線路號

16號線三期，不是二期嗎？

作者: marquiszjs 時間: 2023-2-17 16:40
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-17 17:34

ZAHE- 發(fā)表于 2023-2-17 16:12
16號線三期，不是二期嗎？

16號線南段是二期，北段是三期

作者: 風(fēng)笛聲動 時間: 2023-2-17 17:54

curshzhai 發(fā)表于 2023-02-17 10:35
國家雙中心那里是不是也得交通先行

確實(shí)，把絲路科學(xué)城地鐵通了

作者: 期待 時間: 2023-2-17 19:52

lidman 發(fā)表于 2023-02-17 14:25
北跨喊破天，西安人還是喜歡小寨，喜歡高新，喜歡曲江，你說咋破？

不重要，北垮目前要搞大基建。

作者: Yukino 時間: 2023-2-17 22:34
通往閻良的走市域就行了。地鐵還用不著跑那兒去

作者: hadocean 時間: 2023-2-17 22:56
西邊就是死胡同,趕快止損

作者: ZAHE- 時間: 2023-2-17 23:45

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 17:34
16號線南段是二期，北段是三期

我看涇河新城文件寫的二期是南北延伸

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-18 08:30

ZAHE- 發(fā)表于 2023-2-17 23:45
我看涇河新城文件寫的二期是南北延伸

二期要是南北延伸，那就太棒了，更好了

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-18 09:45

Yukino 發(fā)表于 2023-02-17 22:34
通往閻良的走市域就行了。地鐵還用不著跑那兒去

17就是市域快軌

作者: 拔個壓路 時間: 2023-2-19 12:51

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2023-02-17 10:47
快軌怎么可能沒用，軌道交通尤其重要。

文盲郊區(qū)住別墅可以。都有車。郊區(qū)在住鴿子籠。做地鐵。你不嫌棄難受。拉那幾個人。劃得來。賣票賣不回電費(fèi)錢。郊區(qū)汽車普及率更高。如果電車在家充電。沒比你做地鐵貴多少

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-2-19 13:10

拔個壓路發(fā)表于 2023-02-19 12:51
文盲郊區(qū)住別墅可以。都有車。郊區(qū)在住鴿子籠。做地鐵。你不嫌棄難受。拉那幾個人。劃得來。賣票賣不回電費(fèi)錢。郊區(qū)汽車普及率更高。如果電車在家充電。沒比你做地鐵貴多少

住郊縣的都有私家車？西延高鐵沿線想更方便乘坐17（閻機(jī)城際）抵達(dá)咸陽機(jī)場不行？在桑家村轉(zhuǎn)10號線可否？需求是多樣化的

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