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標(biāo)題: 對(duì)西戶鐵路的幾點(diǎn)思考 [打印本頁(yè)]

作者: 2cr13 時(shí)間: 2023-2-25 10:41
標(biāo)題: 對(duì)西戶鐵路的幾點(diǎn)思考
1.西戶鐵路利用了現(xiàn)有鐵道改造，是一種城區(qū)到郊縣交通的有益實(shí)踐。國(guó)外一些中等城市并無(wú)地鐵，公共交通為公交和火車，火車站臺(tái)設(shè)在市內(nèi)，畢竟地鐵造價(jià)高昂，運(yùn)維費(fèi)用也很高。
2.城區(qū)到郊縣，地鐵或公交樞紐站加火車或輕軌不失為一種簡(jiǎn)便辦法，投資小見(jiàn)效快。這樣住在周邊的人在城區(qū)工作每天可以往返，可減少私家車進(jìn)入城區(qū)。
3.有火車就要有候車室是一種慣性思維，實(shí)際沒(méi)有必要，火車車站公交化，有站臺(tái)即可，在火車準(zhǔn)點(diǎn)上下功夫，這樣可以多設(shè)站，避免把車站設(shè)在偏僻地方，節(jié)省了去車站時(shí)間。

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2023-2-25 10:51
日本全國(guó)基本上都把火車站地鐵化了，從大都市到小鄉(xiāng)村，新干線+JR+地鐵+私鐵結(jié)合，我覺(jué)得就是很好的方式。當(dāng)年從東京可以直達(dá)任何一個(gè)小鄉(xiāng)村。
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作者: 亡命天涯 時(shí)間: 2023-2-25 10:52
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作者: hyzxian 時(shí)間: 2023-2-25 11:01
西戶線如果說(shuō)是一條成功改造的市域線。那么也可以說(shuō)從側(cè)面印證了鄠邑區(qū)交通方面的不足。四期大概率是沒(méi)有給鄠邑通地鐵的意思了。也說(shuō)明鄠邑還沒(méi)有重要到市政府高看一眼的地步。未來(lái)五至十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間里鄠邑人前往主城區(qū)的通勤依舊還是非常困難的。對(duì)鄠邑人來(lái)說(shuō)，有時(shí)候你在努力也沒(méi)有天賦來(lái)的更重要。

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-2-25 11:27

hyzxian 發(fā)表于 2023-02-25 11:01
西戶線如果說(shuō)是一條成功改造的市域線。那么也可以說(shuō)從側(cè)面印證了鄠邑區(qū)交通方面的不足。四期大概率是沒(méi)有給鄠邑通地鐵的意思了。也說(shuō)明鄠邑還沒(méi)有重要到市政府高看一眼的地步。未來(lái)五至十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間里鄠邑人前往主城區(qū)的通勤依舊還是非常困難的。對(duì)鄠邑人來(lái)說(shuō)，有時(shí)候你在努力也沒(méi)有天賦來(lái)的更重要。

記得長(zhǎng)安區(qū)當(dāng)年也很不受市政府看待，長(zhǎng)安大學(xué)城的地鐵說(shuō)了多少年了，高新曲江人口密度很大，缺少軌道交通進(jìn)行有效疏散，看看如今的長(zhǎng)安區(qū)GDP可以和經(jīng)開(kāi)區(qū)一比高下，當(dāng)發(fā)展到那一步是可以倒逼的。
長(zhǎng)安區(qū)是鄠邑區(qū)的前車之鑒。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-2-25 11:33
第3點(diǎn)很好

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2023-2-25 11:54

亡命天涯發(fā)表于 2023-02-25 10:52
相對(duì)于西戶鐵路，西戶快速路更重要，戶縣大多人上班還是去高新的多。
ps：西戶鐵路班次少，改造的潦草，對(duì)沿途影響很大，感覺(jué)沒(méi)有完全發(fā)揮作用，可以改進(jìn)。

西戶鐵路想進(jìn)一步發(fā)揮作用，必須進(jìn)行三項(xiàng)改造：一是電氣化改造，上電車；二是復(fù)線改造，增加通勤車次；三是恢復(fù)沿線幾個(gè)站的客運(yùn)功能，同時(shí)新增幾個(gè)重要的站，保證沿線客流。

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-2-25 12:20

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2023-02-25 11:54
西戶鐵路想進(jìn)一步發(fā)揮作用，必須進(jìn)行三項(xiàng)改造：一是電氣化改造，上電車；二是復(fù)線改造，增加通勤車次；三是恢復(fù)沿線幾個(gè)站的客運(yùn)功能，同時(shí)新增幾個(gè)重要的站，保證沿線客流。

要想弱化候車室功能，就必須在站臺(tái)加裝安全門，人多的時(shí)候候車室弊端很明顯的。

作者: pp123 時(shí)間: 2023-2-25 12:55
修地鐵是因?yàn)榈厣嫌薪ㄖ新�，戶縣到西安那么遠(yuǎn)，地上有沒(méi)有城區(qū)，為啥要修地鐵啊，錢多的燒的嗎，這錢最后不都是市民買單

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2023-2-25 13:20

pp123 發(fā)表于 2023-02-25 12:55
修地鐵是因?yàn)榈厣嫌薪ㄖ新罚瑧艨h到西安那么遠(yuǎn)，地上有沒(méi)有城區(qū)，為啥要修地鐵啊，錢多的燒的嗎，這錢最后不都是市民買單

能不能走開(kāi)？別說(shuō)話了行不

作者: curshzhai 時(shí)間: 2023-2-25 13:24

pp123 發(fā)表于 2023-02-25 12:55
修地鐵是因?yàn)榈厣嫌薪ㄖ新�，戶縣到西安那么遠(yuǎn)，地上有沒(méi)有城區(qū)，為啥要修地鐵啊，錢多的燒的嗎，這錢最后不都是市民買單

地鐵不一定在地下，地鐵只是一種軌道交通方式，我記得咱們西安也有地面上的那種線路，應(yīng)該在浐灞那邊，難道那不叫地鐵嗎

作者: 永夢(mèng) 時(shí)間: 2023-2-25 13:52

pp123 發(fā)表于 2023-02-25 12:55
修地鐵是因?yàn)榈厣嫌薪ㄖ新�，戶縣到西安那么遠(yuǎn)，地上有沒(méi)有城區(qū)，為啥要修地鐵啊，錢多的燒的嗎，這錢最后不都是市民買單

你是西安人嗎我都有點(diǎn)懷疑？5號(hào)，10號(hào)不都有地上線路

作者: nc兒童樂(lè)趣多 時(shí)間: 2023-2-25 13:59
就那點(diǎn)人流量，這個(gè)完全夠了，主要客流就是上下班通勤，以后有錢肯定會(huì)投資建，現(xiàn)在感覺(jué)沒(méi)必要，市區(qū)才幾條線啊

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2023-2-25 14:08
西戶就是個(gè)蒸雞工程，也就周末人稍微多點(diǎn)，對(duì)沿途的道路和村子來(lái)說(shuō)禍害無(wú)窮

作者: 建大的小粉絲 時(shí)間: 2023-2-25 14:13
西戶鐵路不拆是等啥呢，把城市割裂的四分五裂，動(dòng)腦子想想吧

作者: 文華 時(shí)間: 2023-2-25 14:33
地鐵本質(zhì)是有獨(dú)立路權(quán)的軌道交通。如果能夠利用現(xiàn)有軌道，合理安排車次，統(tǒng)一調(diào)度，增加站點(diǎn)，簡(jiǎn)化優(yōu)化入站乘車手續(xù)，西戶線可以發(fā)揮更大作用。同意樓主想法

作者: pp123 時(shí)間: 2023-2-25 14:40

curshzhai 發(fā)表于 2023-02-25 13:24
地鐵不一定在地下，地鐵只是一種軌道交通方式，我記得咱們西安也有地面上的那種線路，應(yīng)該在浐灞那邊，難道那不叫地鐵嗎

那不是有西戶線了嗎？還修什么

作者: 秦嶺腳下的小城 時(shí)間: 2023-2-25 15:53

pp123 發(fā)表于 2023-02-25 14:40
那不是有西戶線了嗎？還修什么

來(lái)來(lái)西戶線給你們給我們來(lái)?xiàng)l高新到戶縣城區(qū)的地鐵吧，整天拿嘴陰陽(yáng)話不累么？

作者: pp123 時(shí)間: 2023-2-25 18:28

秦嶺腳下的小城發(fā)表于 2023-02-25 15:53
來(lái)來(lái)西戶線給你們給我們來(lái)?xiàng)l高新到戶縣城區(qū)的地鐵吧，整天拿嘴陰陽(yáng)話不累么？

你坐個(gè)五號(hào)線到阿房宮轉(zhuǎn)西戶線不就完了，什么叫陰陽(yáng)話，每天才有幾個(gè)人從高新區(qū)到戶縣通勤，你要不看看每天早高峰晚高峰高新到曲江繞城高速堵成什么樣了，是不是得考慮下優(yōu)先級(jí)啊

作者: 秦嶺腳下的小城 時(shí)間: 2023-2-25 18:36

pp123 發(fā)表于 2023-02-25 18:28
你坐個(gè)五號(hào)線到阿房宮轉(zhuǎn)西戶線不就完了，什么叫陰陽(yáng)話，每天才有幾個(gè)人從高新區(qū)到戶縣通勤，你要不看看每天早高峰晚高峰高新到曲江繞城高速堵成什么樣了，是不是得考慮下優(yōu)先級(jí)啊

對(duì)對(duì)你說(shuō)什么都是對(duì)的，我們戶縣不配坐地鐵我們戶縣人適合坐公交去西安，我們戶縣50多萬(wàn)人都不在西安上班全在家種地，我們給你們種糧食吃。哈哈

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2023-2-25 19:18

pp123 發(fā)表于 2023-02-25 18:28
你坐個(gè)五號(hào)線到阿房宮轉(zhuǎn)西戶線不就完了，什么叫陰陽(yáng)話，每天才有幾個(gè)人從高新區(qū)到戶縣通勤，你要不看看每天早高峰晚高峰高新到曲江繞城高速堵成什么樣了，是不是得考慮下優(yōu)先級(jí)啊

老優(yōu)先了，笑死了那次地鐵不是市區(qū)占了一大部分？還想咋滴？全修給市區(qū)唄，那你特么要這么多郊區(qū)縣干啥？用不上就扔了吧

作者: 黑土 時(shí)間: 2023-2-25 20:03

pp123 發(fā)表于 2023-02-25 14:40
那不是有西戶線了嗎？還修什么

修西戶線的意思就是地鐵緩緩。

作者: 慵懶的兔小白 時(shí)間: 2023-2-26 08:05
緩他，高陵的10號(hào)線都快通車了，給戶縣連畫個(gè)餅都不愿意！風(fēng)八里的那一堆東西

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-2-26 10:36
西戶鐵路就是個(gè)閑置貨運(yùn)線資源再利用。。所以別指望復(fù)線化電氣化改造之類的。。最多多買兩趟車能對(duì)向開(kāi)罷了。。這線路未來(lái)是會(huì)拆掉的。所以基礎(chǔ)方面就不會(huì)有大改動(dòng)

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-2-26 15:23

Yukino 發(fā)表于 2023-02-26 10:36
西戶鐵路就是個(gè)閑置貨運(yùn)線資源再利用。。所以別指望復(fù)線化電氣化改造之類的。。最多多買兩趟車能對(duì)向開(kāi)罷了。。這線路未來(lái)是會(huì)拆掉的。所以基礎(chǔ)方面就不會(huì)有大改動(dòng)

錯(cuò)！這么難得的通道資源，將來(lái)會(huì)擴(kuò)建復(fù)線，不會(huì)廢棄！

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-2-26 16:01

看瓜悅西安發(fā)表于 2023-2-26 15:23
錯(cuò)！這么難得的通道資源，將來(lái)會(huì)擴(kuò)建復(fù)線，不會(huì)廢棄！

西戶鐵路在灃鎬遺址區(qū)內(nèi)，土建根本動(dòng)不了�！，F(xiàn)有的可以用。但是你想修新的文物局第一個(gè)給你駁回。。西安局和市里已經(jīng)規(guī)劃了新的貨運(yùn)線路去戶縣。

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