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標(biāo)題: 銀西高鐵與機(jī)場(chǎng)T5的軌道交通連接線還會(huì)有嗎? [打印本頁(yè)]

作者: Mkstar.    時(shí)間: 2023-3-4 16:25
標(biāo)題: 銀西高鐵與機(jī)場(chǎng)T5的軌道交通連接線還會(huì)有嗎?
如題,之前是考慮閻機(jī)城際實(shí)現(xiàn),夭折后,又冒出來(lái)延伸14號(hào)線到咸陽(yáng)北站的傳言,這個(gè)也被地鐵否定了。那么未來(lái)連接將以什么形式實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)呢。

作者: 看瓜悅西安    時(shí)間: 2023-3-4 16:29
T5城際軌道及車(chē)站預(yù)留都有,你說(shuō)呢?
作者: Mkstar.    時(shí)間: 2023-3-4 16:44
看瓜悅西安 發(fā)表于 2023-03-04 16:29
T5城際軌道及車(chē)站預(yù)留都有,你說(shuō)呢?

但是閻機(jī)城際被多層次的17號(hào)線替代了
作者: 古都人    時(shí)間: 2023-3-4 16:53
靠黑車(chē),西銀跟機(jī)場(chǎng)湊不到一起真是可惜,哪怕當(dāng)時(shí)沿福銀在機(jī)場(chǎng)西大門(mén)搞個(gè)站呢
作者: P90forever    時(shí)間: 2023-3-4 17:38
Mkstar. 發(fā)表于 2023-03-04 16:44
但是閻機(jī)城際被多層次的17號(hào)線替代了

17不就是閻機(jī)么,一樣的
作者: 鳴聲大震    時(shí)間: 2023-3-4 17:48
目前這么多版的地鐵規(guī)劃,咸陽(yáng)市區(qū)都沒(méi)有一條去機(jī)場(chǎng)的線路。如果有一條沿著迎賓大道連接咸陽(yáng)站,機(jī)場(chǎng)和咸陽(yáng)北站的線路也挺好
作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安    時(shí)間: 2023-3-4 22:21
應(yīng)該會(huì)有吧。
銀西高鐵渭河四線橋已建好,其中中間2線為銀西高鐵,兩側(cè)2線為城際。
城際向北過(guò)渭河橋后,轉(zhuǎn)向東,上跨福銀高速,沿234縣道北側(cè)向東至天翼南路轉(zhuǎn)向北進(jìn)入T5城際場(chǎng)站。城際向南會(huì)至西安西站。
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2023-3-4 22:56
西安西站經(jīng)渭河四線橋到機(jī)場(chǎng)T5的城際鐵路肯定會(huì)建設(shè),就看啥時(shí)候開(kāi)始建設(shè)了,建好后西安北站—機(jī)場(chǎng)T5,西安西站—機(jī)場(chǎng)T5就都可以實(shí)現(xiàn)了。
作者: Sietse    時(shí)間: 2023-3-5 00:09
鳴聲大震 發(fā)表于 2023-03-04 17:48
目前這么多版的地鐵規(guī)劃,咸陽(yáng)市區(qū)都沒(méi)有一條去機(jī)場(chǎng)的線路。如果有一條沿著迎賓大道連接咸陽(yáng)站,機(jī)場(chǎng)和咸陽(yáng)北站的線路也挺好

需要咸陽(yáng)也規(guī)劃一下,不敢坐等啊
作者: 驚蟄    時(shí)間: 2023-3-21 09:55
Mkstar. 發(fā)表于 2023-03-04 16:44
但是閻機(jī)城際被多層次的17號(hào)線替代了

17號(hào)線就是啊
作者: jollyzhe    時(shí)間: 2023-3-21 14:39
鳴聲大震 發(fā)表于 2023-3-4 17:48
目前這么多版的地鐵規(guī)劃,咸陽(yáng)市區(qū)都沒(méi)有一條去機(jī)場(chǎng)的線路。如果有一條沿著迎賓大道連接咸陽(yáng)站,機(jī)場(chǎng)和咸陽(yáng) ...

西安地鐵不是咸陽(yáng)地鐵,為啥要去咸陽(yáng)市區(qū),一天天的排斥西咸一體化,修地鐵的時(shí)候就想著蹭西安的
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-3-21 16:49
鳴聲大震 發(fā)表于 2023-3-4 17:48
目前這么多版的地鐵規(guī)劃,咸陽(yáng)市區(qū)都沒(méi)有一條去機(jī)場(chǎng)的線路。如果有一條沿著迎賓大道連接咸陽(yáng)站,機(jī)場(chǎng)和咸陽(yáng) ...

想法是好想法,可以通個(gè)公交,地鐵就算了吧




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