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標(biāo)題: 大韓/芬航2023夏秋季復(fù)航消息 [打印本頁]

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2023-3-7 10:18
標(biāo)題: 大韓/芬航2023夏秋季復(fù)航消息
大韓：
3月每周一班 332執(zhí)飛
4月每周兩班 737執(zhí)飛

芬航：
2023夏秋季的重點(diǎn)是北京上海
同時(shí)預(yù)計(jì)二線城市不會盈利

個人估計(jì)復(fù)航西安可能性較小了
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作者: COMAC919 時(shí)間: 2023-3-7 10:19
標(biāo)題: 芬航暫時(shí)不會恢復(fù)西安航線｜西安-塔什干貨運(yùn)航線復(fù)航
芬蘭航空表示，由于中國二線城市無法實(shí)現(xiàn)盈利，本夏秋航季將把重點(diǎn)放在北京，上海航點(diǎn)。

西安-塔什干全貨運(yùn)航線正式復(fù)航，計(jì)劃每周兩班，由圓通航空B757-200F執(zhí)飛。
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作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2023-3-7 10:20
也是實(shí)在話二線都是靠補(bǔ)貼
等土航吧受地震影響推遲了

作者: 小怪 時(shí)間: 2023-3-7 10:31

阿童木先生發(fā)表于 2023-03-07 10:20
也是實(shí)在話二線都是靠補(bǔ)貼
等土航吧受地震影響推遲了

補(bǔ)貼也要看又沒錢補(bǔ)，有錢補(bǔ)點(diǎn)也沒啥。至少方便了。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-3-7 11:19
歐洲航線基本沒啥戲。。歐洲這幫逗比。跟著烏克蘭和美國后面亦步亦趨。。不能飛俄羅斯領(lǐng)空繞到南面至少要多飛2到3小時(shí)，國內(nèi)航空公司飛歐洲航班就沒這個，，相比之下，歐洲這些航司成本要比國內(nèi)航司高得多的多。。競爭不過，所以就不會對等開放更多航班。。。所以目前歐洲航班基本都是北上，，廣深都不多。。偶爾漏一兩個班次給杭州或成都

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-3-7 11:30
現(xiàn)實(shí)的選擇，西安自身經(jīng)濟(jì)體量無法支撐大量國際線，轉(zhuǎn)機(jī)量也不夠，要看窄體遠(yuǎn)程的321XLR是不是能夠得到了，但是在這方面烏魯木齊更有優(yōu)勢

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2023-3-7 12:28
東航也不出手沒什么航線了

作者: jackywilling 時(shí)間: 2023-3-7 13:26
說到底還是經(jīng)濟(jì)不行

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